ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Mazda MPV
26 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Mazda MPV จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจเกิดการระเบิด
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจระเบิดได้หลังจากสารขับดันเสื่อมสภาพ ซึ่งจะพ่นเศษโลหะมีคมเข้าไปในห้องโดยสารและอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ห้ามขับขี่จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันด้วยชุดสำรอง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อทำงาน ส่งผลให้มีเศษโลหะกระจายเข้าสู่ห้องโดยสารและอาจทำให้บาดเจ็บรุนแรงหรือเสียชีวิต ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนด้วยชุดสร้างแรงดันทางเลือกโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อทำงาน ส่งผลให้มีเศษโลหะมีคมกระจายเข้าไปในห้องโดยสารและอาจทำให้บาดเจ็บรุนแรงหรือเสียชีวิตได้ แนะนำให้ผู้ขับขี่หลีกเลี่ยงการใช้งานจนกว่าจะได้รับการแก้ไข ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันด้วยชิ้นส่วนทางเลือกโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สวิตช์กุญแจอาจร้อนจัดและเกิดเพลิงไหม้
คราบจาระบีที่ไหม้เกรียมอาจสะสมระหว่างหน้าสัมผัสของสวิตช์กุญแจ ทำให้ฉนวนกันความร้อนลดประสิทธิภาพลง สวิตช์อาจร้อนขึ้น เกิดควัน และในกรณีที่แย่ที่สุดอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ สวิตช์กุญแจจะถูกเปลี่ยนใหม่
สวิตช์กุญแจอาจร้อนจัด
จารบีบนหน้าสัมผัสสวิตช์กุญแจอาจนำไฟฟ้าได้และทำให้เกิดความร้อนสูง เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสวิตช์กุญแจโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รอกปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์อาจคลายตัว
น็อตยึดรอกปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์อาจคลายตัว ทำให้รอกหลุดออกได้ การสูญเสียกำลังขับไปยังปั๊มน้ำอาจทำให้เครื่องยนต์ติดขัดเสียหาย จะทำการเปลี่ยนน็อตใหม่ด้วยรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงและขันให้แน่น
ซีลยางกันน้ำมันหัวฉีดอาจหลุดออก
ซีลยางกันน้ำมันหัวฉีดอาจหลุดออก ส่งผลให้อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องสูง และหากเพิกเฉยต่อสัญญาณเตือนแรงดันน้ำมันเครื่อง อาจทำให้เครื่องยนต์พังเสียหายได้ จะทำการเปลี่ยนฝาครอบวาล์วเครื่องยนต์ใหม่เป็นแบบที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว
แรงดันลมยางบนฉลากอาจไม่ถูกต้อง
ฉลากระบุแรงดันลมยางสูงสุดเป็น 240 KPA/32 PSI แทนที่จะเป็น 240 KPA/35 PSI ยางที่เติมลมต่ำกว่ากำหนดอาจรับน้ำหนักได้ลดลง เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน เจ้าของรถจะได้รับฉลากที่แก้ไขแล้ว หรือสามารถให้ดีลเลอร์ติดตั้งให้ได้
สายควบคุมความเร็วอัตโนมัติอาจรบกวนการเร่งความเร็ว
สายแอคชูเอเตอร์ควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่อ่อนหรือชำรุดอาจขาดและรบกวนสายคันเร่ง ทำให้รอบเครื่องยนต์ไม่ลดลงขณะขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนสายแอคชูเอเตอร์
ฉลากเตือนถุงลมนิรภัยอาจมีขนาดเล็กเกินไป
พื้นที่ข้อความเตือนภาษาอังกฤษบนฉลากถุงลมนิรภัยบางรุ่นมีขนาดเล็กกว่าที่กำหนด เจ้าของรถจะได้รับฉลากคำเตือนทดแทนและคำแนะนำในการติดตั้ง
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารหน้าอาจปกป้องได้ไม่เหมาะสม
การเดินสายถุงลมนิรภัยผู้โดยสารหน้าอาจไม่ถูกต้องและอาจปกป้องได้ไม่เพียงพอเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะติดตั้งชุดสายไฟใหม่ในระบบถุงลมนิรภัย
เบ้าขั้วหลอดไฟตัดหมอกอาจหลุดออก
การขยายตัวและหดตัวจากความร้อนอาจทำให้เบ้าขั้วหลอดไฟตัดหมอกหน้าหลุดออก ส่งผลให้หลอดไฟที่ร้อนสัมผัสกับตัวถังรถหรืออุปกรณ์ประกอบ จะมีการติดตั้งสปริงเพื่อยึดเบ้าขั้วหลอดให้อยู่กับที่
เบ้าหลอดไฟตัดหมอกอาจหลุดแยก
ความร้อนและการสั่นสะเทือนอาจทำให้เบ้าหลอดไฟตัดหมอก ตัวยึดหลอดไฟ และชุดสายไฟหลุดออกจากตัวโคมไฟ โดยอาจตกลงไปในกันชน ซึ่งความร้อนจากหลอดไฟอาจทำให้เกิดการไหม้ได้ในบางกรณี ผู้แทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งสปริงยึดโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ขั้วไฟตัดหมอกอาจหลุดและทำให้เกิดเพลิงไหม้
ขั้วหลอดไฟตัดหมอกและชุดสายไฟที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจหลุดออกจากตัวเรือนและตกลงไปในกันชน การเปิดใช้งานไฟตัดหมอกในสภาพดังกล่าวอาจทำให้กันชนไหม้ได้ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบชุดประกอบและซ่อมแซมหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจไม่ทำงาน
โมดูลถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจมีรอยเชื่อมที่ไม่ถูกต้องและไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน ทำให้การปกป้องผู้โดยสารลดลงและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยผู้โดยสารโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ฉลากรับรองอาจระบุพิกัดน้ำหนักเพลาไม่ถูกต้อง
ฉลากรับรองระบุพิกัดน้ำหนักรวมของเพลาไม่ถูกต้อง เจ้าของรถจะได้รับฉลากรับรองและเอกสารแทรกในคู่มือเจ้าของรถที่มีข้อมูลถูกต้องทางไปรษณีย์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
การจัดวางท่อเบรกอาจเพิ่มระยะหยุดรถ
การจัดวางท่อเบรกอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านระยะหยุดรถ หากระบบเบรกขัดข้องบางส่วน ระยะหยุดรถอาจเพิ่มขึ้นและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ดีลเลอร์จะปรับแก้ระบบเบรกโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ข้อมูลแรงดันยางอาจไม่ถูกต้อง
ป้ายอาจแสดงแรงดันลมยางเย็นที่แนะนำไม่ถูกต้อง ผู้ถือครองรถจะได้รับป้ายที่ถูกต้องพร้อมแผ่นแทรกสำหรับคู่มือผู้ใช้รถ และได้รับคำแนะนำให้ตรวจสอบว่าลมยางถูกเติมไว้ที่ 35 PSI
ป้ายข้อมูลยางอาจไม่ถูกต้อง
รถยนต์อาจมีป้ายข้อมูลยางที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ผู้ถือครองรถจะได้รับป้ายที่ถูกต้องพร้อมแผ่นแทรกสำหรับคู่มือผู้ใช้รถ
ประตูหลังอาจล็อกไม่สนิท
ฝุ่นละอองอาจทำให้ตัวล็อกประตูหลังทำงานไม่ปกติเมื่อใช้ระบบล็อกป้องกันเด็ก ทำให้ประตูไม่ล็อกสนิท และอาจเปิดออกได้ในขณะขับขี่จนเป็นอันตรายต่อผู้โดยสาร ผู้จำหน่ายจะติดตั้งชิ้นส่วนเพิ่มเติมในชุดกลอนเพื่อป้องกันปัญหานี้
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่เข้าชุดกันอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ตรงรุ่นกับท่อร่วมไอดีส่วนล่างอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วซึมได้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดท่อร่วมไอดีส่วนล่างใหม่
ปุ่มหัวเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจแตกหัก
ปุ่มปลดล็อกอาจแตกหัก ทำให้เศษชิ้นส่วนตกเข้าไปในหัวเข็มขัดและทำให้ทำงานผิดปกติ เข็มขัดนิรภัยอาจปกป้องผู้โดยสารได้ไม่เพียงพอเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ตรวจสอบหัวเข็มขัดทั้งสองข้าง ผู้แทนจำหน่ายจะซ่อมแซมหรือเปลี่ยนหัวเข็มขัดที่ชำรุดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย กำลังพัฒนาแนวทางแก้ไขสำหรับปุ่มที่ยังไม่แตกหัก
ผ้าเบรกหลังอาจทำให้การเบรกไม่สม่ำเสมอ
แรงเสียดทานของผ้าเบรกหลังอาจเพิ่มขึ้นเมื่อเบรกสึก ทำให้การเบรกไม่สม่ำเสมอและระบบเบรกป้องกันล้อล็อกทำงานก่อนเวลา ซึ่งอาจทำให้รถหยุดกะทันหันหรือระยะเบรกยาวขึ้น จะเปลี่ยนชุดเบรกหลังเป็นชุดที่มีคุณสมบัติแรงเสียดทานคงที่
ผ้าเบรกอาจทำให้เบรกจับมากเกินไปที่ความเร็วต่ำ
ผ้าเบรกอาจสร้างแรงเบรกมากกว่าที่คาดไว้เมื่อใช้ความเร็วต่ำ ทำให้เบรกหลังล็อกและควบคุมรถได้ยาก จะเปลี่ยนชุดผ้าเบรกเป็นชุดที่ปรับปรุงแล้ว
ระบบผ่อนแรงเบรกอาจขัดข้องในอุณหภูมิต่ำ
เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า 5 degrees Fahrenheit (-15 degrees C) สารหล่อลื่นที่ใช้ประกอบอาจติดกับวาล์วกันกลับและทำให้วาล์วทำงานไม่ได้ ระบบเสริมแรงเบรกอาจขัดข้อง ทำให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลงและอาจเกิดอุบัติเหตุ จะเปลี่ยนชุดท่อสุญญากาศ
ขายึดเข็มขัดนิรภัยเบาะแถวที่ 3 อาจรับแรงไม่ไหว
ขายึดเข็มขัดนิรภัยตรงกลางของเบาะแถวที่ 3 อาจรับแรงดึงตามข้อกำหนดไม่ไหว ทำให้รถอาจไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยที่ระบุไว้ จะเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยเป็นชุดที่มีขายึดมาด้วย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน