ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Mazda CX-7

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

• สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
• สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ลูกหมากช่วงล่างอาจติดขัดและแยกออกจากกัน

   รายงานเมื่อ 15 ธันวาคม 2564ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/00282/22

   น้ำอาจเข้าไปในลูกหมากและทำให้เกิดการกัดกร่อน ส่งผลให้ลูกหมากติดขัดและแขนข้อต่อแยกออกจากปีกนกล่าง ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุม ผลิตภัณฑ์นี้กำลังถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง

2. ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจเกิดการระเบิด

   รายงานเมื่อ 31 ตุลาคม 2562ปีรุ่น 2007–2012แคมเปญ NHTSA 19V782000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 69,879 คัน

   ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ

   ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจระเบิดได้หลังจากสารขับดันเสื่อมสภาพ ซึ่งจะพ่นเศษโลหะมีคมเข้าไปในห้องโดยสารและอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ห้ามขับขี่จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันด้วยชุดสำรอง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

3. ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารอาจทำงานไม่ถูกต้อง

   รายงานเมื่อ 19 พฤศจิกายน 2561ปีรุ่น 2007–2009ประกาศเรียกคืน DVSA R/2018/318รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,267 คัน

   ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่กำหนด จะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัย

4. ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด

   รายงานเมื่อ 12 ตุลาคม 2561ปีรุ่น 2010–2012แคมเปญ NHTSA 18V717000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 155,436 คัน

   ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ

   ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดหลังสารขับดันเสื่อมสภาพ ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในรถและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

5. ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด

   รายงานเมื่อ 9 มกราคม 2561ปีรุ่น 2009–2010แคมเปญ NHTSA 18V018000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 70,227 คัน

   ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ

   ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะแหลมคมกระเด็นเข้ามาในรถ และอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ดีลเลอร์จะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดเป็นรุ่นอื่น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

6. ลูกหมากล่างช่วงล่างหน้าอาจเสียหาย

   รายงานเมื่อ 1 สิงหาคม 2560ปีรุ่น 2007–2012ประกาศเรียกคืน DVSA R/2017/016รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 3,188 คัน

   น้ำอาจเข้าไปในลูกหมากล่างช่วงล่างหน้า ทำให้เกิดเสียงหรือลูกหมากเสียหายจนส่งผลต่อการควบคุมทิศทาง จะเปลี่ยนแขนช่วงล่างล่างซึ่งมีลูกหมากรวมอยู่ด้วย

7. ชุด inflator ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก

   รายงานเมื่อ 18 กรกฎาคม 2560ปีรุ่น 2007–2012แคมเปญ NHTSA 17V457000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 79,402 คัน

   ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ

   ชุด inflator ถุงลมนิรภัยด้านหน้าของผู้โดยสารอาจแตกออกเมื่อถุงลมนิรภัยพองตัว ส่งเศษโลหะเข้าไปในตัวรถและอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ขอแนะนำให้เจ้าของรถงดการขับขี่จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุด inflator ด้วยชุดสำรอง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

8. ชุด inflator ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก

   รายงานเมื่อ 29 มิถุนายน 2560ปีรุ่น 2007–2011แคมเปญ NHTSA 17V429000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 205,377 คัน

   ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ

   ชุด inflator ถุงลมนิรภัยด้านหน้าของผู้โดยสารอาจแตกออกเมื่อถุงลมนิรภัยพองตัว ส่งเศษโลหะเข้าไปในตัวรถและอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ขอแนะนำให้เจ้าของรถงดการขับขี่จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุด inflator ด้วยชุดสำรอง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

9. ลูกหมากช่วงล่างหน้าอาจกัดกร่อนและแยกออก

   รายงานเมื่อ 11 สิงหาคม 2559ปีรุ่น 2007–2012แคมเปญ NHTSA 16V593000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 190,102 คัน

   น้ำที่ปนเปื้อนเกลืออาจทำให้ลูกหมากช่วงล่างหน้ากัดกร่อนและแยกออกจากปีกนกล่าง ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมทิศทางและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปีกนกล่างหน้าทั้ง 2 ข้าง โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน