ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Mazda CX-50
7 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Mazda CX-50 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
โบลต์ระบบกันสะเทือนหน้าอาจคลายตัว
โบลต์ตัวยึดระบบกันสะเทือนหน้าอาจได้รับการขันไม่แน่นหนา ซึ่งอาจทำให้ชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนหรือล้อหลุดออกได้ สิ่งนี้อาจนำไปสู่การสูญเสียการควบคุมหรือกำลังขับเคลื่อน และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบโบลต์รวมถึงเปลี่ยนและขันให้แน่นหากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
คันเกียร์อาจเคลื่อนจากตำแหน่ง Neutral ไปยัง Drive ได้โดยไม่ต้องเหยียบเบรก
คันเกียร์สามารถเคลื่อนจากตำแหน่ง Neutral ไปยัง Drive ได้โดยไม่ต้องเหยียบแป้นเบรก ส่งผลให้รถเคลื่อนที่โดยไม่คาดคิดและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนโมดูลควบคุมเครื่องยนต์และตั้งค่าหน่วยควบคุมไฮบริดและระบบจ่ายกำลังใหม่ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยอาจกางตัวออกไม่ถูกต้อง
ซอฟต์แวร์โมดูลที่กำหนดค่าไม่ถูกต้องอาจทำให้ถุงลมนิรภัยกางตัวออกไม่ถูกต้อง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูล โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สลักชุดลากจูงพ่วงอาจคลายตัว
สลักยึดชุดลากจูงพ่วงอาจคลายตัว ทำให้ชุดลากจูงแยกออกจากตัวรถในระหว่างการลากจูงหรือการขับขี่ปกติ และสร้างอันตรายบนท้องถนน ตัวแทนจำหน่ายจะทำการขันสลักให้แน่นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กล้องมองหน้าอาจทำให้ระบบความปลอดภัยใช้งานไม่ได้
ความผิดปกติของกล้องอาจป้องกันไม่ให้ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติและระบบช่วย LKA ทำงาน รวมถึงหยุดการสลับไฟสูงเป็นไฟต่ำอัตโนมัติของไฟหน้า ระบบเหล่านี้อาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนกล้องตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดควบคุม ABS อาจลดประสิทธิภาพการเบรก
ชุดควบคุมไฮดรอลิก ABS ที่เสียหายอาจลดประสิทธิภาพการเบรกและเพิ่มระยะหยุดรถ ทำให้ความเสี่ยงต่อการชนสูงขึ้น ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดควบคุมตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดสายไฟอุปกรณ์พ่วงท้ายรถอาจหลุดออก
ชุดสายไฟอุปกรณ์พ่วงท้ายรถอาจหลุดออกและชำรุดเสียหาย ทำให้ไฟท้ายหรือเบรกของรถพ่วงไม่ทำงาน และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการซ่อมแซมชุดสายไฟให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน