ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Mazda 626
20 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Mazda 626 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
สวิตช์กุญแจอาจร้อนจัดและเกิดเพลิงไหม้
คราบจาระบีที่ไหม้เกรียมอาจสะสมระหว่างหน้าสัมผัสของสวิตช์กุญแจ ทำให้ฉนวนกันความร้อนลดประสิทธิภาพลง สวิตช์อาจร้อนขึ้น เกิดควัน และในกรณีที่แย่ที่สุดอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ สวิตช์กุญแจจะถูกเปลี่ยนใหม่
สวิตช์กุญแจอาจร้อนจัด
จารบีบนหน้าสัมผัสสวิตช์กุญแจอาจนำไฟฟ้าได้และทำให้เกิดความร้อนสูง เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสวิตช์กุญแจโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายพานขับเพลาลูกเบี้ยวอาจขาด
สายพานขับเพลาลูกเบี้ยวอาจขาดและทำให้เครื่องยนต์หยุดกะทันหัน จะติดตั้งสายพานขับเพลาลูกเบี้ยวที่ผ่านการรับรองคุณภาพ
สปริงตัวปรับความตึงสายพานราวลิ้นอาจหัก
สปริงภายนอกในตัวปรับความตึงสายพานราวลิ้นอาจหักและเข้าไปติดอยู่ในสายพานราวลิ้น ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ดับได้ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบตัวปรับความตึงและเปลี่ยนใหม่หากได้รับผลกระทบ
ฝาปิดกระปุกน้ำมันเบรกอาจไม่มีรูระบายอากาศ
ฝาปิดกระปุกน้ำมันเบรกอาจไม่มีรูระบายอากาศ ส่งผลให้แรงดันลดลงและอาจดึงคาลิปเปอร์เบรกและกระบอกสูบดรัมเบรกกลับเมื่อจอดรถเป็นเวลานาน ซึ่งอาจทำให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบฝาปิดและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
สายไฟไฟหน้าอาจชำรุดที่สวิตช์
สายไฟที่เดินผ่านก้านไฟเลี้ยวอาจชำรุดตรงจุดที่บัดกรีเข้ากับสวิตช์ไฟหน้า ทำให้ไฟหน้าดับและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนก้านสวิตช์ไฟหน้า
ถุงลมนิรภัยอาจทำงานเมื่อใต้ท้องรถกระแทกเล็กน้อย
ถุงลมนิรภัยอาจทำงานเมื่อใต้ท้องรถกระแทกเล็กน้อย การทำงานโดยไม่คาดคิดอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บ วิธีแก้ไขคือปรับโปรแกรมชุดเซนเซอร์เพื่อลดการทำงานโดยไม่จำเป็นเมื่อใต้ท้องรถกระแทกด้วยความเร็วต่ำ
ชุดเครื่องเสียงอาจลัดวงจรและร้อนจัด
ในสภาพอากาศร้อนชื้น อาจเกิดไอน้ำควบแน่นเข้าไปในชุดเครื่องเสียงและทำให้ลัดวงจร ลำโพงอาจร้อนจัดและเกิดไฟไหม้ วิธีแก้ไขคือปิดเทปอะลูมิเนียมบนชุดเครื่องเสียงเพื่อป้องกันน้ำเข้า
สปริงตัวดึงสายพานไทม์มิ่งอาจหัก
สปริงภายนอกในตัวดึงสายพานไทม์มิ่งอาจหักและเข้าไปติดในสายพาน ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ดับได้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบตัวดึงและเปลี่ยนหากจำเป็น
ปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงขัดข้องอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
วาล์วระบายน้ำมันส่วนเกินในปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจขัดข้อง ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงไปไม่ถึงห้องเผาไหม้ เครื่องยนต์อาจดับขณะขับขี่และสตาร์ตไม่ติดอีก จะตรวจสอบปั๊มและเปลี่ยนวาล์วระบายน้ำมันส่วนเกินตามความเหมาะสม
เครื่องยนต์อาจดับจากส่วนผสมอากาศกับเชื้อเพลิงที่บางเกินไป
ข้อผิดพลาดในการเขียนโปรแกรมอาจทำให้ส่วนผสมอากาศกับเชื้อเพลิงบางเกินไปภายใต้สภาวะการขับขี่บางอย่าง ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับและอาจสูญเสียการควบคุมหรือเกิดอุบัติเหตุได้ ดีลเลอร์จะตั้งโปรแกรมโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังใหม่
สายไฟไฟหน้าอาจเสียดสีและเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
การเสียดสีกับแผงบังคับอาจทำให้สายไฟไฟหน้าเกิดไฟฟ้าลัดวงจรและส่งผลให้ไฟหน้าดับกะทันหัน ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตัดสายไฟให้สั้นลงและเปลี่ยนส่วนที่เสียหาย
มือเปิดประตูด้านหน้าอาจปลดล็อกกลอนประตู
มือจับอาจชำรุดในจุดที่ยึดติดกับก้านล็อก ทำให้ก้านตกลงไปในตัวประตู การลดกระจกลงอาจทำให้กลอนประตูปลดล็อก ส่งผลให้ประตูเปิดออกโดยไม่คาดคิดและผู้โดยสารอาจพลัดตกจากรถ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดมือจับประตูและกลอนประตู
สวิตช์กุญแจอาจทำงานผิดปกติ
ขั้วต่อสวิตช์กุญแจอาจชำรุด ส่งผลให้ที่ปัดน้ำฝน ที่ฉีดกระจก พัดลมระบายความร้อน พัดลมฮีตเตอร์ หรือคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศไม่ทำงาน การสูญเสียระบบทำความสะอาดกระจกหน้าอาจลดทัศนวิสัยและนำไปสู่การชน จะเปลี่ยนสวิตช์กุญแจใหม่
สปริงขับเข็มขัดนิรภัยอัตโนมัติอาจหัก
สปริงขับเข็มขัดนิรภัยอัตโนมัติอาจหัก ทำให้จุดยึดเข็มขัดไม่เลื่อนไปข้างหน้าจนสุดจากตำแหน่งล็อกเมื่อเปิดประตู จะเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยแบบพาดไหล่อัตโนมัติ
น้ำค้างแข็งอาจทำให้ลิ้นปีกผีเสื้อไม่สามารถกลับสู่ตำแหน่งเดิมได้อย่างราบรื่น
ที่อุณหภูมิต่ำกว่า 0 องศาฟาเรนไฮต์ น้ำค้างแข็งอาจก่อตัวขึ้นภายในเรือนลิ้นปีกผีเสื้อระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วคงที่เป็นเวลานาน และป้องกันไม่ให้ลิ้นปีกผีเสื้อกลับสู่ตำแหน่งเดิมได้อย่างราบรื่น โดยจะทำการติดตั้งเทอร์โมสตัทเพื่อเพิ่มอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและอุ่นเรือนลิ้นปีกผีเสื้อให้อยู่เหนือจุดเยือกแข็ง
ก้ามปูเบรกอาจแยกตัวออกจากลูกสูบแม่ปั๊มล้อ
ก้ามปูเบรกอาจแยกตัวออกจากลูกสูบแม่ปั๊มล้อ การเบรกซ้ำๆ อาจทำให้ยางกันฝุ่นเสียหาย ทำให้น้ำหรือฝุ่นเข้าไปปนเปื้อนลูกสูบได้ รถจะได้รับการตรวจสอบ โดยจะทาจาระบีหากไม่มีการแยกตัว และจะเปลี่ยนยางกันฝุ่นหากพบการแยกตัว
แถบรัดถังน้ำมันอาจเสียดสีจนถังทะลุ
การสั่นสะเทือนอาจทำให้แถบรัดเสียดสีกับถังน้ำมันจนสึกทะลุ ซึ่งอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลได้ โดยจะติดตั้งแผ่นยางเพื่อซ่อมแซมแถบรัดดังกล่าว
พรมปูพื้นอาจขัดขวางการปล่อยแป้นคันเร่ง
พรมปูพื้นที่มีรูปทรงไม่เหมาะสมอาจขัดขวางการปล่อยแป้นคันเร่ง ทำให้ควบคุมคันเร่งไม่ได้และอาจเกิดอุบัติเหตุ วิธีแก้ไขคือนำพรมเดิมออกและเปลี่ยนเป็นพรมรุ่นปรับปรุง
ลิ้นปีกผีเสื้ออาจค้างในตำแหน่งเปิด
โรเตอร์ไนลอนที่ไม่ได้ผ่านการอบความร้อนในเซ็นเซอร์มุมลิ้นปีกผีเสื้ออาจหดตัวเมื่อโดนความร้อนและทำให้ลิ้นปีกผีเสื้อค้างในตำแหน่งเปิด ซึ่งเสี่ยงต่อการสูญเสียการควบคุมและเกิดอุบัติเหตุ ชุดเซ็นเซอร์จะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยชุดอุปกรณ์ที่มีโรเตอร์ผ่านการอบความร้อนและมีเส้นผ่านศูนย์กลางภายในที่ใหญ่ขึ้น
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน