Mazda Mazda6 third generation

Mazda Mazda6 third generation (2014–2021): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 5 ใน สหรัฐอเมริกาและแคนาดา
รหัสรุ่น: GJ, GL · วางจำหน่ายใน: สหรัฐอเมริกาและแคนาดา
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,800–4,870 มม. RDW | 4,890 มม. TC | 4,805–4,865 มม. |
| ความกว้าง | 1,840 มม. RDW | 1,840 มม. TC | 1,840 มม. |
| ความสูง | 1,450–1,480 มม. RDW | 1,450–1,470 มม. TC | 1,450–1,480 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,750–2,830 มม. RDW | 2,830 มม. TC | 2,750–2,830 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,585–1,595 มม. ASTRA | 1,590 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,575–1,585 มม. ASTRA | 1,580–1,600 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,275–1,441 กก. RDW | 1,444–1,474 กก. TC | – |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,375–1,541 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 1,945–2,110 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,500–1,600 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 680–730 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 4 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 396–425 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,832 ลิตร EPA | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 205–223 กม./ชม. RDW | – | 220–239 กม./ชม. |
| แรงบิด | 210–445 Nm ASTRA | – | 258–445 Nm |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 225/55R17, 225/45R19, 215/65R16
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2014–2021: ★★★★★
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์), การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 95.8% (95.2–96.3) | 92.2% | 5,811 |
| 4–5 ปี | 92.7% (92.3–93.0) | 91.0% | 19,794 |
| 6–8 ปี | 86.0% (85.7–86.3) | 86.4% | 50,323 |
| 9–12 ปี | 80.7% (80.1–81.3) | 77.9% | 17,738 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 27.4% | 27.4% |
| เบรก | 26.2% | 20.4% |
| ระบบกันสะเทือน | 14.3% | 13.2% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 6.4% | 6.8% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 4.5% | 9.1% |
| เสียง การปล่อยมลพิษ และการรั่วไหล | 2.4% | 3.7% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 416 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2014–2021. การชน 31 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 1 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 19 กรณี
- ระบบไฟฟ้า 85
- เครื่องยนต์ 77
- เบรก 50
- ระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน 46
- ตัวถังและโครงสร้าง 22
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 5 รุ่นของ Mazda Mazda6 third generation
สหรัฐอเมริกา 3 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2021SIDI | 2.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 26–30 ไมล์/แกลลอน (7.8–9.0 ลิตร/100 กม.) EPA | 183–208 กรัม/กม. |
| 2014–2019SIDI | 2.5 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 27–29 ไมล์/แกลลอน (8.1–8.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 190–204 กรัม/กม. |
| 2014–2017SIDI; with i-ELOOP Technology Package | 2.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 30–32 ไมล์/แกลลอน (7.4–7.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 174–186 กรัม/กม. |
แคนาดา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2021Mid-size | 2.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | 7.3–8.9 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 168–208 กรัม/กม. |
| 2014–2017Mid-size | 2.5 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 8.1–8.4 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 186–196 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





