ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Mazda Mazda6
58 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Mazda Mazda6 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ใบพัดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจ 0 (บิดเบี้ยวและทำให้ปั๊มขัดข้อง)
ใบพัดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจบิดตัว ทำให้ปั๊มขัดข้อง ปั๊มจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการปรับปรุง
แหวนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึมจากแหวนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง แหวนเหล่านี้จะถูกเปลี่ยนใหม่
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ความชื้นในระยะยาวอาจทำให้ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารระเบิดและปล่อยเศษโลหะออกมาเมื่อถุงลมนิรภัยพองตัวในกรณีเกิดการชน ผลิตภัณฑ์นี้ถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
ใบพัดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและผิดรูป
ใบพัดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจแตกร้าวและผิดรูป ส่งผลให้ปั๊มทำงานล้มเหลวและเครื่องยนต์ดับ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจเกิดการระเบิด
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจระเบิดได้หลังจากสารขับดันเสื่อมสภาพ ซึ่งจะพ่นเศษโลหะมีคมเข้าไปในห้องโดยสารและอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ห้ามขับขี่จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันด้วยชุดสำรอง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจเกิดการระเบิด
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจระเบิดได้หลังจากสารขับดันเสื่อมสภาพ ซึ่งจะพ่นเศษโลหะมีคมเข้าไปในห้องโดยสารและอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ห้ามขับขี่จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันด้วยชุดสำรอง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ตัวปรับระยะห่างวาล์วอาจทำงานไม่ถูกต้อง
ซอฟต์แวร์ที่ควบคุมตัวปรับระยะห่างวาล์วไฮดรอลิกอาจทำงานไม่ถูกต้อง ระบบจะถูกโปรแกรมใหม่ด้วยซอฟต์แวร์ควบคุมที่ได้รับการปรับปรุง
เขม่าอาจสะสมรอบวาล์วปีกผีเสื้อไอดี
เขม่าอาจสะสมรอบวาล์วปีกผีเสื้อไอดีบริเวณทางเข้าเครื่องยนต์ จะตรวจสอบและทำความสะอาดหรือเปลี่ยนวาล์ว พร้อมอัปเดตซอฟต์แวร์
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังอาจทำให้เครื่องยนต์ดับโดยไม่คาดคิด เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะตั้งโปรแกรมซอฟต์แวร์ใหม่โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
คานขวางด้านหน้าอาจเกิดสนิม
เกลือบนท้องถนนอาจทำให้คานขวางด้านหน้าเกิดสนิมและทำให้จุดยึดปีกนกด้านล่างฝั่งผู้โดยสารอ่อน องศาตั้งศูนย์ล้ออาจเปลี่ยนไปโดยไม่คาดคิด ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและติดตั้งชิ้นส่วนป้องกันหรือคานขวางที่ปรับปรุงใหม่ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่กำหนด
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่กำหนด จะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดหลังสารขับดันเสื่อมสภาพ ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในรถและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ควร
ถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับและผู้โดยสารอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ควร โดยจะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัย
ถุงลมผู้โดยสารอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ควร
ถุงลมผู้โดยสารอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ควร โดยจะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร
ถุงลมฝั่งคนขับอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ควร
ถุงลมฝั่งคนขับอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ควร โดยจะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัย
น็อตหัวฉีดหลวมอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
น็อตหัวฉีดที่ขันไม่แน่นพออาจทำให้แก๊สจากการเผาไหม้รั่วและปนเปื้อนน้ำมันเครื่อง ซึ่งอาจอุดตันตะแกรงกรองและทำให้เครื่องยนต์ดับ โดยจะตรวจสอบและซ่อมหรือเปลี่ยนเครื่องยนต์หากจำเป็น พร้อมขันหัวฉีดให้แน่นอีกครั้ง
ระบบควบคุมหัวฉีดขัดข้อง อาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
การควบคุมกระแสไฟฟ้าของหัวฉีดไม่ถูกต้องอาจทำให้วงจรหัวฉีดลัดวงจรและเครื่องยนต์ดับโดยไม่มีสัญญาณเตือน โดยจะตั้งโปรแกรมซอฟต์แวร์ควบคุมหัวฉีดใหม่
ปั๊มสุญญากาศสึกหรอ อาจลดแรงช่วยเบรก
การสึกหรอก่อนเวลาอันควรของปั๊มสุญญากาศอาจลดแรงช่วยเบรกเมื่อเหยียบแป้นเบรกอย่างรวดเร็วขณะเครื่องยนต์มีรอบต่ำ ทำให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลงชั่วขณะ โดยจะติดตั้งปั๊มสุญญากาศรุ่นปรับปรุง
คานขวางด้านหน้าอาจผุกร่อน
เกลือบนถนนอาจทำให้คานขวางด้านหน้าผุกร่อน ส่งผลให้จุดยึดปีกนกล่างฝั่งผู้โดยสารอ่อนแอลงและแนวศูนย์ล้อเปลี่ยนไปโดยไม่คาดคิด เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและติดตั้งชิ้นส่วนป้องกันหรือคานขวางรุ่นปรับปรุงตามความจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้ และการพองตัวที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บ โดยจะทำการเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยใหม่
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อทำงาน ส่งผลให้มีเศษโลหะมีคมกระจายเข้าไปในห้องโดยสารและอาจทำให้บาดเจ็บรุนแรงหรือเสียชีวิตได้ แนะนำให้ผู้ขับขี่หลีกเลี่ยงการใช้งานจนกว่าจะได้รับการแก้ไข ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันด้วยชิ้นส่วนทางเลือกโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะแหลมคมกระเด็นเข้ามาในรถ และอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ดีลเลอร์จะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดเป็นรุ่นอื่น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สนิมอาจลดประสิทธิภาพเบรกมือ
สนิมบริเวณแกนเบรกมือของคาลิเปอร์เบรกหลังอาจทำให้ใช้งานเบรกมือได้ยากขึ้น หรือเบรกมือไม่สามารถยึดรถให้อยู่กับที่ จนอาจเกิดการเคลื่อนที่โดยไม่คาดคิด จะตรวจสอบก้านโยก และเปลี่ยนยางหุ้มป้องกันหากไม่มีสนิม หรือเปลี่ยนคาลิเปอร์หากแกนเป็นสนิม
เศษวัสดุจากโครงเบาะอาจสร้างความเสียหายแก่สายไฟถุงลมนิรภัย
เศษวัสดุจากการเชื่อมโครงเบาะอาจสร้างความเสียหายแก่สายไฟของระบบจำแนกผู้นั่ง ส่งผลให้ระบบพาวเวอร์พวงมาลัยเสริมแรงใช้งานไม่ได้ และถุงลมนิรภัยผู้โดยสารไม่ทำงาน จะมีการติดแผ่นป้องกันเข้ากับโครงเบาะ และพันเทปฉนวนที่สายไฟที่เสียหาย โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุด inflator ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจแตกออก
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
การมีความชื้นเล็ดลอดเข้าไปและปัจจัยอื่นๆ อาจทำให้ชุด inflator ถุงลมนิรภัยของผู้ขับขี่แตกออกเมื่อพองตัว ส่งเศษโลหะเข้าไปในตัวรถและอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ห้ามขับขี่จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุด inflator โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุด inflator ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ชุด inflator ถุงลมนิรภัยด้านหน้าของผู้โดยสารอาจแตกออกเมื่อถุงลมนิรภัยพองตัว ส่งเศษโลหะเข้าไปในตัวรถและอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ขอแนะนำให้เจ้าของรถงดการขับขี่จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุด inflator ด้วยชุดสำรอง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุด inflator ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ชุด inflator ถุงลมนิรภัยด้านหน้าของผู้โดยสารอาจแตกออกเมื่อถุงลมนิรภัยพองตัว ส่งเศษโลหะเข้าไปในตัวรถและอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ขอแนะนำให้เจ้าของรถงดการขับขี่จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุด inflator ด้วยชุดสำรอง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เพลาแอคชูเอเตอร์เบรกมืออาจเกิดสนิมและติดขัด
น้ำอาจเข้าไปในคาลิปเปอร์เบรกและทำให้เพลาแอคชูเอเตอร์เบรกมือเกิดสนิมหรือติดขัด ส่งผลให้เบรกไม่สามารถทำงานหรือคลายตัวได้อย่างสมบูรณ์ หากเบรกไม่ทำงานอย่างถูกต้อง รถอาจเคลื่อนตัวได้บนทางลาดชัน ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบเพลาและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เป็นสนิมโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โช้คค้ำฝากระโปรงท้ายอาจผุกร่อนและหลุด
น้ำอาจเข้าไปในกระบอกโช้คค้ำฝากระโปรงท้าย ทำให้เกิดการผุกร่อนและจุดยึดอ่อนกำลังลง จนฝากระโปรงท้ายตกลงมาได้ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโช้คค้ำทั้ง 2 ตัว
จุดยึดเบาะนั่งคนขับอาจขัดข้อง
จุดยึดหนึ่งจุดหรือมากกว่าระหว่างเบาะนั่งคนขับและรางเลื่อนอาจเสียหาย จะทำการตรวจสอบโครงเบาะนั่ง ชิ้นส่วนที่เสียหายจะได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ พร้อมทั้งติดตั้งขายึดเสริมและหมุดล็อกตามความจำเป็น
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยอาจแตก
ข้อบกพร่องของสารขับดันอาจทำให้ตัวจุดระเบิดติดไฟผิดปกติและปลอกแตกขณะถุงลมนิรภัยทำงาน ถุงลมนิรภัยอาจปกป้องผู้โดยสารได้ไม่เพียงพอ และเศษปลอกอาจทำให้บาดเจ็บ จะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าด้วยชิ้นส่วนที่ปรับปรุงแล้ว
ไฟเลี้ยวอาจไม่ตัดการทำงานเมื่อคืนพวงมาลัย
ไฟเลี้ยวอาจกะพริบต่อไปหลังจากหมุนพวงมาลัยแล้ว ซึ่งอาจทำให้ผู้ขับขี่อื่นสับสนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสวิตช์ก้านรวม โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจทำงานผิดปกติ
ความชื้นอาจทำให้ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยเสียหาย ส่งผลให้ไฟเตือนติดสว่างและถุงลมนิรภัยไม่พองตัวเมื่อเกิดอุบัติเหตุ เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดควบคุมโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย ขณะนี้ยังไม่มีอะไหล่
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจแตกออก
ความชื้นสูงอาจทำให้ตัวเรือนชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่แตกออกเมื่อเกิดการชน ซึ่งอาจส่งเศษโลหะพุ่งเข้าหาผู้โดยสารได้ จะทำการเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยใหม่
ระบบตรวจวัดแรงดันลมยางอาจไม่เตือนเมื่อแรงดันลดลง
หากยางทั้ง 4 เส้นสูญเสียแรงดันอย่างช้าๆ พร้อมกัน ระบบอาจไม่เตือนผู้ขับขี่ ยางที่มีแรงดันลมต่ำกว่ากำหนดอาจเสียหายกะทันหันและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เครื่องยนต์อาจไม่สตาร์ตใหม่หลังระบบดับเครื่องอัตโนมัติทำงาน
เครื่องยนต์อาจไม่สตาร์ตใหม่ตามที่ควรหลังระบบ i-stop ทำงาน และไฟตรวจสอบเครื่องยนต์จะสว่างขึ้น จะตั้งโปรแกรมโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ใหม่ด้วยค่าปรับเทียบที่แก้ไขแล้ว
สายพานไดชาร์จอาจลื่นเมื่อฝนตกหนัก
เมื่อฝนตกหนักหรือขับผ่านแอ่งน้ำลึก สายพานไดชาร์จอาจลื่น และซอฟต์แวร์อาจตรวจพบความขัดข้องของระบบชาร์จผิดพลาด การชาร์จอาจหยุดลง ทำให้เร่งความเร็วได้ไม่ดี สูญเสียระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยหรือการทำงานของที่ปัดน้ำฝน หรือเครื่องยนต์ดับ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถังน้ำมันอาจเติมเกินและมีน้ำมันรั่ว
ถังน้ำมันอาจถูกเติมเกินความจุ ทำให้น้ำมันเข้าไปในกระป๋องถ่านกัมมันต์และอาจรั่วออกทางช่องระบาย ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งอะแดปเตอร์ที่วาล์วตัดการจ่ายและตรวจสอบกระป๋อง โดยเปลี่ยนหากจำเป็น ทั้งหมดไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อระบายอากาศที่อุดตันอาจทำให้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงแตกร้าว
ใยแมงมุมอาจเข้าไปอุดตันท่อระบายอากาศของกระป๋องถ่านกัมมันต์ สร้างแรงดันลบที่มากเกินไปจนทำให้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงแตกร้าวและเกิดการรั่วซึมของน้ำมันหรือเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์เครื่องยนต์ ตรวจสอบและทำความสะอาดท่อ หากพบใยแมงมุม จะทำการเปลี่ยนถังน้ำมันเชื้อเพลิงและวาล์วกันกลับให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สกรูยึดตัวล็อคประตูอาจคลายตัว
สกรูยึดตัวล็อคประตูอาจคลายตัว หากสกรูทั้งสามตัวหลวมมากเกินไป ตัวล็อคอาจไม่เกี่ยวล็อกและประตูอาจเปิดออกขณะขับขี่ ตัวแทนจำหน่ายจะทากาวล็อกเกลียวที่สกรูและขันด้วยแรงบิดที่กำหนดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก
เม็ดสารขับดันที่ผลิตไม่ถูกต้องอาจทำให้ชุดจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารแตกและถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติเมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บและอาจเกิดไฟไหม้ จะตรวจสอบโมดูลชุดจุดระเบิดและเปลี่ยนหากจำเป็น
ตัวแปลง DC-DC อาจลัดวงจรจนเกิดไฟไหม้
คอนเดนเซอร์ที่แตกร้าวในตัวแปลง DC-DC อาจลัดวงจร ทำให้ตัวแปลงหลอมละลายและเกิดควัน ในกรณีร้ายแรงที่สุดอาจเกิดไฟไหม้รถยนต์ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนตัวแปลงเป็นรุ่นที่ปรับปรุงแล้ว
สลักลูกสูบอาจสึกกระบอกสูบ
อาจติดตั้งแหวนล็อกสลักลูกสูบไม่ถูกต้อง ทำให้สลักเคลื่อนและสึกกระบอกสูบ เครื่องยนต์อาจดับและสตาร์ทไม่ติดอีก จะติดตั้งก้านสูบและลูกสูบใหม่
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่ว
ใยแมงมุมอาจอุดกั้นท่อระบายอากาศของกระป๋องดักไอน้ำมัน ทำให้เกิดแรงดันลบสูงเกินไปจนถังน้ำมันเชื้อเพลิงรับแรงและแตกร้าว น้ำมันอาจรั่วและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะทำความสะอาดท่อและติดตั้งสปริงเพื่อป้องกันแมงมุมเข้าโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
รอบเครื่องยนต์อาจเพิ่มขึ้นอย่างไม่คาดคิด
ควันสีขาวอาจออกจากท่อไอเสียและรอบเครื่องยนต์อาจเพิ่มขึ้นในขณะขับขี่ จะเปลี่ยนโมดูลควบคุมกำลัง
มือจับประตูด้านนอกอาจทำให้ประตูล็อกไม่สนิท
มือจับประตูด้านนอกอาจติดขัดและทำให้ประตูล็อกไม่สนิท ส่งผลให้ประตูเปิดออกได้ในขณะขับขี่ ผู้โดยสารที่ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยอาจกระเด็นออกนอกรถได้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนมือจับประตูตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถังน้ำมันอาจเกิดสนิมและรั่ว
ความเสียหายต่อสารเคลือบป้องกันสนิมของถังน้ำมันอาจทำให้ความต้านทานสนิมลดลง ถังน้ำมันอาจทะลุและรั่ว ส่งผลให้เกิดเพลิงไหม้ได้หากน้ำมันเชื้อเพลิงสัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟ ทางผู้จำหน่ายจะตรวจสอบสารเคลือบและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนถังใหม่หากจำเป็น
ระบบถุงลมนิรภัยอาจถูกปิดใช้งานหรือทำงานโดยไม่ตั้งใจ
ไฟเตือนถุงลมนิรภัยอาจสว่างขึ้นและทำให้ระบบสั่งงานถูกปิดใช้งาน ในกรณีร้ายแรงที่สุด ถุงลมนิรภัยอาจทำงานโดยไม่ตั้งใจ จะเปลี่ยนหน่วยประมวลผลกลาง
สลักเกลียวแผ่นเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวอาจคลายตัวและทำให้เครื่องยนต์ดับ
สลักเกลียวแผ่นเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวอาจคลายตัวและหลุดร่วง ทำให้เครื่องยนต์ดับและไม่สามารถสตาร์ทซ้ำได้ โดยจะขันแผ่นตามแรงบิดที่กำหนด และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย
เข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจไม่ล็อกอย่างเหมาะสม
หมุดยึดที่หายไปอาจทำให้ตัวม้วนกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังทำงานผิดปกติและไม่สามารถล็อกได้อย่างเหมาะสม ซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงในการเสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บสาหัสเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบเข็มขัดและเปลี่ยนตัวม้วนกลับที่ชำรุด
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
ระยะห่างที่ไม่เพียงพอระหว่างฉนวนกันความร้อนถังน้ำมันเชื้อเพลิงและท่อไอเสียอาจทำให้ถังร้อนขึ้นและสูญเสียความแข็งแรง หากถังน้ำมันร้อนเกินไป อาจหลอมละลายบางส่วนและทำให้น้ำมันรั่วซึมได้ จะมีการติดตั้งชุดฉนวนกันความร้อนระหว่างท่อไอเสียและถังน้ำมันเชื้อเพลิง
ซีลยางกันน้ำมันหัวฉีดอาจหลุดออก
ซีลยางกันน้ำมันหัวฉีดอาจหลุดออก ส่งผลให้อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องสูง และหากเพิกเฉยต่อสัญญาณเตือนแรงดันน้ำมันเครื่อง อาจทำให้เครื่องยนต์พังเสียหายได้ จะทำการเปลี่ยนฝาครอบวาล์วเครื่องยนต์ใหม่เป็นแบบที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว
ชุดลูกลอยวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วที่ถัง
ชุดลูกลอยวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจปิดผนึกได้ไม่ดี ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วและอาจเกิดไฟไหม้หากมีแหล่งจุดติดไฟ ดีลเลอร์จะตรวจสอบด้านบนของถังและซ่อมหรือเปลี่ยนหากจำเป็น
เบ้าขั้วหลอดไฟตัดหมอกอาจหลุดออก
การขยายตัวและหดตัวจากความร้อนอาจทำให้เบ้าขั้วหลอดไฟตัดหมอกหน้าหลุดออก ส่งผลให้หลอดไฟที่ร้อนสัมผัสกับตัวถังรถหรืออุปกรณ์ประกอบ จะมีการติดตั้งสปริงเพื่อยึดเบ้าขั้วหลอดให้อยู่กับที่
ไฟเตือนระดับน้ำมันเบรกอาจขัดข้อง
แรงดันที่ปล่อยออกอาจทำให้ลูกลอยเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเบรกติดขัดหรือเคลื่อนที่ ซึ่งขัดขวางไม่ให้ไฟเตือนทำงาน จะมีการตรวจสอบและปรับตั้งลูกลอยหากจำเป็น พร้อมทั้งติดป้ายเตือนเพิ่มเติมไว้ที่กระปุกน้ำมันเบรก
ไฟเตือนระดับน้ำมันเบรกอาจไม่ทำงาน
ลูกลอยในกระปุกน้ำมันเบรกอาจหลุดออกจากรางนำและไม่ยอมคืนตำแหน่ง ส่งผลให้ไฟเตือนระดับน้ำมันเบรกอาจไม่ทำงาน ทั้งนี้ยังไม่มีการกำหนดแนวทางแก้ไขในขณะนี้
เบ้าหลอดไฟตัดหมอกอาจหลุดแยก
ความร้อนและการสั่นสะเทือนอาจทำให้เบ้าหลอดไฟตัดหมอก ตัวยึดหลอดไฟ และชุดสายไฟหลุดออกจากตัวโคมไฟ โดยอาจตกลงไปในกันชน ซึ่งความร้อนจากหลอดไฟอาจทำให้เกิดการไหม้ได้ในบางกรณี ผู้แทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งสปริงยึดโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เครื่องยนต์อาจดับขณะขับขี่
เสียงดังจากคลัตช์เครื่องปรับอากาศที่กำลังทำงานอาจถูกเข้าใจผิดว่าเป็นการรั่วซึมของแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งไปกระตุ้นระบบป้องกันความปลอดภัยให้ดับเครื่องยนต์ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งสายไฟเส้นสั้นพร้อมตัวเก็บประจุเข้ากับชุดสายไฟของคลัตช์
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน