Mazda Mazda5 second generation

Mazda Mazda5 second generation (2011–2017): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 24 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: CW
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,590 มม. RDW | 4,590 มม. TC | 4,585 มม. |
| ความกว้าง | 1,750 มม. RDW | 1,750 มม. TC | 1,750 มม. |
| ความสูง | 1,620 มม. RDW | 1,620 มม. TC | 1,615 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,750 มม. RDW | 2,750 มม. TC | 2,751 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,530 มม. ASTRA | 1,540 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,520 มม. ASTRA | 1,520 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,370–1,472 กก. RDW | 1,551–1,578 กก. TC | 1,470–1,568 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,470–1,572 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,085–2,125 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,200 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 600 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 7 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 4 RDW | – | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 182–194 กม./ชม. RDW | – | – |
| แรงบิด | 165–270 Nm ASTRA | – | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 195/65R15, 205/50R17, 205/55R16, 205/60R15
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย, การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 6–8 ปี | 80.1% (78.2–81.8) | 86.4% | 1,867 |
| 9–12 ปี | 72.7% (71.7–73.7) | 77.9% | 7,616 |
| 13 ปีขึ้นไป | 67.2% (63.7–70.5) | 69.2% | 723 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ระบบกันสะเทือน | 45.4% | 25.7% |
| ยางรถยนต์ | 37.7% | 30.7% |
| เบรก | 30.8% | 26.8% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 14.0% | 16.7% |
| ตัวถัง แชสซี และโครงสร้าง | 11.3% | 7.5% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 9.8% | 8.3% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 85 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2011–2016. การชน 11 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 12 กรณี
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 24 รุ่นของ Mazda Mazda5 second generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 24 รุ่น
สหภาพยุโรป 11 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2016 | 1.6 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | 138–140 กรัม/กม. | 37,114 |
| 2011–2015 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | 159–160 กรัม/กม. | 26,010 |
| 2011–2015 | 1.8 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | เบนซิน | 168–170 กรัม/กม. | 15,321 |
| 2011–2015 | 2.0 ลิตร | 106 กิโลวัตต์ (144 แรงม้า) | เบนซิน | 192 กรัม/กม. | 4,174 |
| 2013 | 1.6 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | 138 กรัม/กม. | 412 |
| 2013 | 2.0 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | 159 กรัม/กม. | 202 |
| 2011–2013 | – | – | เบนซิน | 175–186 กรัม/กม. | 50 |
| 2011–2012 | – | – | ดีเซล | 138–157 กรัม/กม. | 26 |
| 2011 | 2.0 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | ดีเซล | 158 กรัม/กม. | 306 |
| 2011 | 2.0 ลิตร | 107 กิโลวัตต์ (145 แรงม้า) | เบนซิน | 188 กรัม/กม. | 232 |
| 2011 | 2.0 ลิตร | 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) | ดีเซล | 160 กรัม/กม. | 50 |
สหราชอาณาจักร 6 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–20151.6 D | 1.6 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 138 กรัม/กม. |
| 2012–20151.8 (115PS) | 1.8 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (115 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 168 กรัม/กม. |
| 2012–20152.0 (150PS) | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 159 กรัม/กม. |
| 2013–20141.6 D | 1.6 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา | 5.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 138 กรัม/กม. |
| 2013–20141.8 (115PS) | 1.8 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (115 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา | 7.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 168 กรัม/กม. |
| 2013–20142.0 (150PS) | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา | 6.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 159 กรัม/กม. |
ฝรั่งเศส 3 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015MAZDA5 1.8L MZR (115ch) | – | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 168 กรัม/กม. |
| 2012–2015MAZDA5 1.6L MZ-CD (115ch) | – | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 138 กรัม/กม. |
| 2012–2015MAZDA5 2.0L MZR DISI (150ch) | – | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 159 กรัม/กม. |
สหรัฐอเมริกา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015 | 2.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 24 ไมล์/แกลลอน (9.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 229–282 กรัม/กม. |
| 2012–2014 | 2.5 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 24 ไมล์/แกลลอน (9.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 229–283 กรัม/กม. |
แคนาดา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2017Minivan | 2.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | 9.6–9.7 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 221–226 กรัม/กม. |
| 2012–2017Minivan | 2.5 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 9.7–9.8 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 223–230 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





