ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Mazda Mazda5
12 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Mazda Mazda5 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจไม่ทำงานในการชนด้านข้าง
สวิตช์ตัดการทำงานถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจถูกกำหนดค่าไม่ถูกต้อง ทำให้ถุงลมนิรภัยอาจไม่กางออกเมื่อเกิดการชนด้านข้าง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
โช้คค้ำฝากระโปรงท้ายอาจผุกร่อนและหลุด
น้ำอาจเข้าไปในกระบอกโช้คค้ำฝากระโปรงท้าย ทำให้เกิดการผุกร่อนและจุดยึดอ่อนกำลังลง จนฝากระโปรงท้ายตกลงมาได้ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโช้คค้ำทั้ง 2 ตัว
โช้คค้ำประตูท้ายอาจกัดกร่อนหรือแตกหัก
โช้คค้ำประตูท้ายที่กัดกร่อนอาจแตกหักหรือทำให้ประตูท้ายตกลงมาโดยไม่คาดคิด ซึ่งอาจกระแทกคนและทำให้บาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดค้ำประตูท้ายทั้ง 2 ข้าง โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย ขณะนี้ยังไม่มีอะไหล่
โมดูลควบคุมหัวเผาอาจร้อนเกินไปจนเกิดไฟไหม้
น้ำอาจเข้าไปในโมดูลควบคุมหัวเผา ทำให้เกิดการกัดกร่อน และอาจทำให้โมดูลหลอมละลายจนเกิดไฟไหม้รถยนต์ ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนโมดูลหากจำเป็น พร้อมย้ายตำแหน่งติดตั้งเพื่อป้องกันน้ำเข้า
การกัดกร่อนที่ขั้วต่อปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
น้ำอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนที่ขั้วต่อสายไฟของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้ปั๊มไม่ทำงานและส่งผลให้เครื่องยนต์ดับหรือไม่สามารถสตาร์ทติดได้ จะมีการตรวจสอบขั้วต่อ และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายหรือเกิดการกัดกร่อน
ขั้วต่อปั๊มเชื้อเพลิงอาจผุกร่อนและขัดข้อง
การกัดกร่อนอาจทำให้ขาในขั้วต่อปั๊มเชื้อเพลิงหัก ส่งผลให้ปั๊มหยุดทำงาน เครื่องยนต์อาจดับและสตาร์ตไม่ติด เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบขั้วต่อ เปลี่ยนหากจำเป็น และซ่อมชุดสายไฟ โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยพาวเวอร์อาจใช้งานไม่ได้
ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยพาวเวอร์อาจหยุดทำงานกะทันหันขณะขับขี่ ทำให้บังคับเลี้ยวรถได้ยากขึ้นและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์และท่อต่างๆ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รอบเครื่องยนต์อาจเพิ่มขึ้นอย่างไม่คาดคิด
ควันสีขาวอาจออกจากท่อไอเสียและรอบเครื่องยนต์อาจเพิ่มขึ้นในขณะขับขี่ จะเปลี่ยนโมดูลควบคุมกำลัง
โบลต์แท่นเครื่องอาจขันไม่แน่นพอ
โบลต์แท่นเครื่องหมายเลข 4 อาจขันไม่แน่นพอ ซึ่งอาจทำให้แท่นเครื่องเสียหายเมื่อเร่งความเร็วกะทันหัน จะตรวจสอบโบลต์และดำเนินการแก้ไขหากแรงบิดอยู่นอกข้อกำหนด
กลอนประตูด้านข้างอาจค้างในตำแหน่งเปิดเนื่องจากน้ำแข็งเกาะ
น้ำอาจเข้าไปในกลอนประตูด้านข้างและแข็งตัว ทำให้กลอนไม่สามารถปิดและล็อกประตูให้แน่นหนาได้ ประตูที่เปิดอยู่อาจทำให้ผู้โดยสารที่ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยกระเด็นออกนอกรถ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนกลอนประตูสไลด์ด้วยกลอนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
สลักเกลียวแผ่นเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวอาจคลายตัวและทำให้เครื่องยนต์ดับ
สลักเกลียวแผ่นเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวอาจคลายตัวและหลุดร่วง ทำให้เครื่องยนต์ดับและไม่สามารถสตาร์ทซ้ำได้ โดยจะขันแผ่นตามแรงบิดที่กำหนด และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย
ระบบไอเสียอาจร้อนจัดและทำให้เกิดเพลิงไหม้
ความร้อนอาจสะสมในระบบไอเสียและทำให้เกิดเพลิงไหม้ ผู้ผลิตจะซ่อมแซมรถยนต์และจัดหารถยนต์ทดแทนหรือรถให้ยืมโดยไม่มีค่าใช้จ่ายในระหว่างที่ดำเนินการซ่อมแซม
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน