ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Mazda 323
5 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Mazda 323 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
สวิตช์กุญแจอาจมีความร้อนสูงเกินไปและเกิดเพลิงไหม้
จาระบีที่มากเกินไปบนหน้าสัมผัสสวิตช์กุญแจบางจุดอาจกลายเป็นคาร์บอนระหว่างการใช้งาน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวอยู่ระหว่างการเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
สวิตช์กุญแจอาจร้อนจัด
จารบีบนหน้าสัมผัสสวิตช์กุญแจอาจนำไฟฟ้าได้และทำให้เกิดความร้อนสูง เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสวิตช์กุญแจโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หมุดย้ำแผงกันความร้อนถังน้ำมันอาจขาด
หมุดย้ำที่เกิดสนิมอาจขาด ทำให้แผงกันความร้อนถังน้ำมันหลวมและส่งเสียงดังสั่นผิดปกติ หมุดย้ำจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยน็อตและสลักเกลียว
สายเคเบิลเข็มขัดนิรภัยอาจติดขัดในราง
การสึกหรอในรางเข็มขัดนิรภัยแบบอัตโนมัติอาจทำให้สายเคเบิลดึงกลับของหัวเข็มขัดติดขัด ส่งผลให้เข็มขัดใช้งานไม่ได้และผู้โดยสารไม่ได้รับความปลอดภัยอย่างเหมาะสมในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดประกอบที่ชำรุด พร้อมทั้งตรวจสอบและเปลี่ยนรางที่เกินเกณฑ์กำหนด
ปุ่มหัวเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจแตกหัก
ปุ่มปลดล็อกอาจแตกหัก ทำให้เศษชิ้นส่วนตกเข้าไปในหัวเข็มขัดและทำให้ทำงานผิดปกติ เข็มขัดนิรภัยอาจปกป้องผู้โดยสารได้ไม่เพียงพอเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ตรวจสอบหัวเข็มขัดทั้งสองข้าง ผู้แทนจำหน่ายจะซ่อมแซมหรือเปลี่ยนหัวเข็มขัดที่ชำรุดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย กำลังพัฒนาแนวทางแก้ไขสำหรับปุ่มที่ยังไม่แตกหัก
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน