ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Maserati Ghibli

31 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Maserati Ghibli จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. ซอฟต์แวร์วิทยุอาจทำให้ภาพกล้องมองหลังไม่แสดง

    รายงานเมื่อ 17 กุมภาพันธ์ 2568ปีรุ่น 2021–2024แคมเปญ NHTSA 25V098000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 27,354 คัน

    ซอฟต์แวร์วิทยุอาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังไม่แสดง ส่งผลให้ทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ลดลงและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ซอฟต์แวร์จะได้รับการอัปเดตผ่านระบบออนไลน์หรือโดยดีลเลอร์ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  2. ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงสั้นอาจรั่วซึม

    รายงานเมื่อ 3 มิถุนายน 2567ปีรุ่น 2021ประกาศเรียกคืน DVSA R/2024/206รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 7 คัน

    เซ็นเซอร์ความดันและอุณหภูมิในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงสั้นอาจทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องเครื่องยนต์ นำไปสู่การสูญเสียกำลังหรือในกรณีที่แย่ที่สุดคือเกิดเพลิงไหม้ จะมีการเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงสั้นที่มีเซ็นเซอร์ดังกล่าว

  3. ตัวเรือนเซ็นเซอร์ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจร้าวและรั่ว

    รายงานเมื่อ 15 เมษายน 2567ปีรุ่น 2021–2022แคมเปญ NHTSA 24V269000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 58 คัน

    ตัวเรือนเซ็นเซอร์ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจร้าวและน้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ดับและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน น้ำมันเชื้อเพลิงที่รั่วใกล้แหล่งจุดติดไฟยังเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนตัวเรือนให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  4. ป้ายข้อมูลตามกฎหมายอาจแสดงรุ่นรถที่ไม่ถูกต้อง

    รายงานเมื่อ 3 ธันวาคม 2564ปีรุ่น 2021ประกาศเรียกคืน DVSA R/2021/441รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 74 คัน

    ป้ายข้อมูลตามกฎหมายอาจแสดงประเภท-รุ่นย variantes-รุ่น ที่ไม่ถูกต้อง ป้ายที่เสา B จะถูกเปลี่ยนใหม่

  5. ตัวเรือนเซนเซอร์ท่อน้ำมันอาจแตกร้าวและทำให้น้ำมันรั่วซึม

    รายงานเมื่อ 10 พฤศจิกายน 2564ปีรุ่น 2021แคมเปญ NHTSA 21V872000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 409 คัน

    ตัวเรือนเซนเซอร์ท่อน้ำมันอาจแตกร้าวและทำให้น้ำมันรั่วซึม ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ดับหรือเกิดเพลิงไหม้ได้หากน้ำมันสัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟ ผู้จำหน่ายจะดำเนินการเปลี่ยนตัวเรือนให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  6. ตัวรั้งกลับเข็มขัดนิรภัยอาจคลายตัวก่อนกำหนด

    รายงานเมื่อ 10 กันยายน 2564ปีรุ่น 2021แคมเปญ NHTSA 21V703000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 701 คัน

    ตัวรั้งกลับเข็มขัดนิรภัยอาจคลายตัวก่อนกำหนด ส่งผลให้ไม่สามารถยึดคาร์ซีทเด็กได้อย่างมั่นคง และเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  7. ป้ายข้อมูลยางอาจแสดงแรงดันลมไม่ถูกต้อง

    รายงานเมื่อ 5 สิงหาคม 2564ปีรุ่น 2021แคมเปญ NHTSA 21V613000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 125 คัน

    ป้ายข้อมูลยางอาจแสดงข้อมูลแรงดันลมยางที่ไม่ถูกต้อง การเติมลมยางด้วยแรงดันที่ผิดพลาดอาจลดเสถียรภาพและการควบคุมรถ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนป้ายข้อมูลและอัปเดตระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  8. เครื่องยนต์ดีเซลเปลี่ยนแทนอาจมีรหัสระบุไม่ถูกต้อง

    รายงานเมื่อ 17 มิถุนายน 2563ปีรุ่น 2019ประกาศเรียกคืน DVSA R/2020/185รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 4 คัน

    เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเปลี่ยนใหม่อาจมีรหัสระบุที่แตกต่างจากรหัสที่ได้รับการอนุมัติและรหัสการผลิต ลูกค้าจะได้รับเอกสารยืนยันว่าเครื่องหมายดังกล่าวเป็นข้อผิดพลาดทางธุรการ

  9. ลำแสงแนวตั้งของไฟหน้า LED อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

    รายงานเมื่อ 24 กรกฎาคม 2562ปีรุ่น 2017–2019ประกาศเรียกคืน DVSA R/2019/239รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 640 คัน

    ลำแสงในแนวตั้งจากชุดไฟหน้า LED เต็มรูปแบบอาจอยู่นอกเหนือข้อกำหนด ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบและปรับตั้งลำแสงให้

  10. ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วบริเวณข้อต่อ

    รายงานเมื่อ 5 กุมภาพันธ์ 2562ปีรุ่น 2017ประกาศเรียกคืน DVSA R/2019/042รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 252 คัน

    ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเกิดการรั่วไหล จะทำการเปลี่ยนท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิง

  11. ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึม

    รายงานเมื่อ 26 พฤศจิกายน 2561ปีรุ่น 2014–2015แคมเปญ NHTSA 18V831000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 6,334 คัน

    ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอาจได้รับความเสียหายระหว่างกระบวนการผลิตและเกิดการรั่วซึม น้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย เว้นแต่เคยได้รับการซ่อมแซมภายใต้การเรียกคืน 17V-045 มาก่อนแล้ว

  12. รอยเชื่อมซับเฟรมหน้าอาจแตก

    รายงานเมื่อ 25 พฤษภาคม 2561ปีรุ่น 2018แคมเปญ NHTSA 18V347000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 62 คัน

    รอยเชื่อมซับเฟรมหน้าที่ไม่สมบูรณ์อาจแตก ทำให้สูญเสียการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบซับเฟรมและเปลี่ยนหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  13. ซอฟต์แวร์เครื่องยนต์อาจดับเครื่องยนต์หรือเปลี่ยนเกียร์

    รายงานเมื่อ 14 มีนาคม 2561ปีรุ่น 2017แคมเปญ NHTSA 18V173000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 9,044 คัน

    ที่ความเร็วต่ำ ปัญหาซอฟต์แวร์เครื่องยนต์อาจทำให้ระบบเกียร์เปลี่ยนไป ตำแหน่งว่างหรือตำแหน่ง P โดยไม่คาดคิด หรือทำให้เครื่องยนต์ดับ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  14. ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วที่จุดต่อ

    รายงานเมื่อ 22 มกราคม 2561ปีรุ่น 2017ประกาศเรียกคืน DVSA R/2018/022รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 106 คัน

    ความบกพร่องของวัสดุอาจทำให้ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วที่จุดต่อ โดยเฉพาะหลังจากการใช้งานเป็นเวลานาน ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกเปลี่ยนใหม่

  15. ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว

    รายงานเมื่อ 21 ธันวาคม 2560ปีรุ่น 2018แคมเปญ NHTSA 17V834000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,405 คัน

    ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วบริเวณจุดต่อภายในห้องเครื่องยนต์ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะติดตั้งชุดท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  16. สายไฟเบาะนั่งผู้ขับขี่อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร

    รายงานเมื่อ 10 กรกฎาคม 2560ปีรุ่น 2013–2016ประกาศเรียกคืน DVSA R/2017/235รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 11,532 คัน

    สายไฟเบาะนั่งผู้ขับขี่อาจเสียดสีกับโครงเบาะ ทำให้ไม่สามารถปรับเบาะได้ และในกรณีที่พบได้น้อย อาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนเบรกเกอร์ด้วยฟิวส์ หุ้มป้องกันและจัดตำแหน่งชุดสายไฟใหม่ รวมถึงเปลี่ยนใหม่หากเกิดความเสียหาย

  17. ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว

    รายงานเมื่อ 1 มีนาคม 2560ปีรุ่น 2013–2014ประกาศเรียกคืน DVSA R/2017/086รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 566 คัน

    การใช้งานเป็นเวลานานอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วที่ปลายท่อส่งบริเวณเครื่องยนต์ซึ่งติดตั้งข้อต่อปลดเร็ว จะเปลี่ยนท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งชุด

  18. รถอาจเคลื่อนที่หลังคนขับลงจากรถ

    รายงานเมื่อ 6 กุมภาพันธ์ 2560ปีรุ่น 2013–2014ประกาศเรียกคืน DVSA R/2017/051รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 2,078 คัน

    คันเกียร์อาจดูเหมือนอยู่ในตำแหน่ง Park ทั้งที่ระบบส่งกำลังยังอยู่ในเกียร์เดินหน้า ทำให้รถเคลื่อนที่ออกไปได้โดยไม่มีคนขับ จะเปลี่ยนกลอนประตูคนขับและอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อเพิ่มระบบป้องกันรถเคลื่อนที่ออกไป

  19. สายไฟเบาะนั่งด้านหน้าอาจลัดวงจร

    รายงานเมื่อ 20 มกราคม 2560ปีรุ่น 2014–2017แคมเปญ NHTSA 17V046000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 39,381 คัน

    การปรับเบาะนั่งด้านหน้าอาจทำให้ชุดสายไฟเกิดการเสียดสีและลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบตัวรถและเปลี่ยนชุดสายไฟตามความจำเป็นให้ฟรี

  20. นอตเฟืองเดือยหมูของเฟืองท้ายอาจคลาย

    รายงานเมื่อ 1 ธันวาคม 2559ปีรุ่น 2016ประกาศเรียกคืน DVSA R/2016/278รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 60 คัน

    น็อตเฟืองเดือยหมูของเฟืองท้ายที่คลายอาจทำให้เกิดเสียงและแรงสั่นสะเทือน หากยังใช้งานต่อ เฟืองท้ายอาจขัดข้องหรือล็อก ทำให้สูญเสียการควบคุม จะตรวจสอบน็อต และเปลี่ยนเฟืองท้าย รวมถึงเพลาขับหากจำเป็นเมื่อพบความเสียหายหรือเศษโลหะ

  21. น็อตพินยอนเฟืองท้ายด้านหลังอาจหลวม

    รายงานเมื่อ 28 พฤศจิกายน 2559ปีรุ่น 2017แคมเปญ NHTSA 16V856000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 326 คัน

    น็อตพินยอนเฟืองท้ายด้านหลังอาจหลวม ทำให้เฟืองพินยอนติดขัดและอาจทำให้ล้อหลังล็อก ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบแรงบิดของน็อตและเปลี่ยนเฟืองท้ายหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  22. แก้มยางอาจแตกร้าวและสูญเสียลมยาง

    รายงานเมื่อ 21 พฤศจิกายน 2559ปีรุ่น 2016–2017แคมเปญ NHTSA 16V840000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,861 คัน

    รอยร้าวอาจเกิดขึ้นบริเวณแก้มยางส่วนล่าง ทำให้สูญเสียลมยางและอาจส่งผลให้ยางชำรุดหรือสูญเสียการควบคุม ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนยางที่ได้รับผลกระทบ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  23. สภาพอากาศหนาวเย็นอาจทำให้กล้องมองหลังใช้งานไม่ได้

    รายงานเมื่อ 18 พฤศจิกายน 2559ปีรุ่น 2017แคมเปญ NHTSA 16V839000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 7,481 คัน

    ในอุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง โมดูลเทเลมาติกส์ความบันเทิงอาจเข้าสู่โหมดป้องกันและปิดการใช้งานกล้องมองหลัง ทำให้มองเห็นผู้คนหรือวัตถุด้านหลังรถได้ยากขึ้น ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูล โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  24. ลูกปืนล้อหน้าอาจชำรุด

    รายงานเมื่อ 14 ตุลาคม 2559ปีรุ่น 2015ประกาศเรียกคืน DVSA R/2016/226ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/1793/16รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 10 คัน

    ลูกปืนล้อหน้าอาจมีเสียงดังและสั่นสะเทือน ก่อนจะชำรุดหากละเลยสัญญาณเตือน ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมรถ จะตรวจสอบลูกปืนและเปลี่ยนหากจำเป็น

  25. ลูกปืนล้อหน้าอาจเสียหายก่อนกำหนด

    รายงานเมื่อ 8 กันยายน 2559ปีรุ่น 2015แคมเปญ NHTSA 16V649000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 7 คัน

    ลูกปืนล้อหน้าอาจมีความแข็งไม่เพียงพอและเสียหายก่อนกำหนด ซึ่งอาจกระทบต่อการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบลูกปืนและเปลี่ยนตามความจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  26. คันเกียร์อาจแสดงตำแหน่งเกียร์ผิด

    รายงานเมื่อ 10 มิถุนายน 2559ปีรุ่น 2014แคมเปญ NHTSA 16V424000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 12,631 คัน

    คันเกียร์อาจแสดงตำแหน่งเกียร์คลาดเคลื่อน และอาจไม่ส่งเสียงเตือนเมื่อเปิดประตูผู้ขับขี่ขณะที่รถไม่ได้อยู่ในตำแหน่ง Park รถอาจเคลื่อนที่และชนผู้ที่กำลังก้าวลงจากรถ ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์ให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  27. สลักเกลียวยึดก้านโทหลังอาจคลาย

    รายงานเมื่อ 9 มิถุนายน 2559ปีรุ่น 2013–2015ประกาศเรียกคืน DVSA R/2016/122รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 4,906 คัน

    สลักเกลียวยึดก้านโทหลังอาจคลายภายใต้สภาวะการขับขี่ที่หนักหน่วงและรุนแรง ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมรถ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนสลักเกลียวและแหวนรองก้านปรับโทหลังทั้ง 2 ตัว ตรวจสอบจุดยึด และเปลี่ยนชุดดุมล้อหลังหากพบว่าไม่สามารถใช้งานได้

  28. โบลต์แกนคันชักหลังอาจหลวม

    รายงานเมื่อ 2 พฤษภาคม 2559ปีรุ่น 2014–2016แคมเปญ NHTSA 16V264000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 26,464 คัน

    โบลต์แกนคันชักหลังอาจขันไม่แน่นพอ ทำให้แกนคันชักหลุดออกจากดุมล้อและส่งผลให้สูญเสียการควบคุม ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบโบลต์หลังทั้งสองตัวและเปลี่ยนชุดประกอบใหม่หากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  29. แป้นคันเร่งอาจติดขัด

    รายงานเมื่อ 18 มีนาคม 2559ปีรุ่น 2013–2015ประกาศเรียกคืน DVSA R/2016/046รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 5,546 คัน

    แป้นคันเร่งอาจติดค้างในตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่ง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ จะทำการเปลี่ยนหรือปรับแต่งฝาครอบแป้นคันเร่ง พรมปูพื้น ตัวล็อกพรม หรือวัสดุปูพื้นตามความจำเป็น

  30. พรมปูพื้นฝั่งผู้ขับขี่อาจไปขัดติดกับแป้นคันเร็ง

    รายงานเมื่อ 1 มีนาคม 2559ปีรุ่น 2014–2016แคมเปญ NHTSA 16V122000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 28,235 คัน

    จุดยึดพรมปูพื้นฝั่งผู้ขับขี่อาจหัก ทำให้พรมเคลื่อนตัวและเข้าไปติดอยู่ระหว่างแป้นคันเร็งกับพรมปูพื้นรถ ซึ่งอาจทำให้รถมีความเร็วสูงมากและเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนพรมปูพื้นและอาจรวมถึงแป้นครอบคันเร็งโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  31. ท่อจ่ายเชื้อเพลิงอาจรั่ว

    รายงานเมื่อ 17 ตุลาคม 2557ปีรุ่น 2014–2015แคมเปญ NHTSA 14V654000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 139 คัน

    ท่อจ่ายเชื้อเพลิงที่ย้ำข้อต่อไม่ถูกต้องอาจรั่ว และเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้หากเชื้อเพลิงสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนท่อจ่ายเชื้อเพลิงให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Maserati Ghibli