ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Lucid Air

19 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Lucid Air จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. วงจรไฟภายนอกอาจร้อนเกินไป

    รายงานเมื่อ 20 สิงหาคม 2569ปีรุ่น 2022–2026แคมเปญ NHTSA 26V540000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 27,185 คัน

    จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ

    การป้องกันกระแสเกินที่ไม่เพียงพออาจทำให้วงจรไฟภายนอกร้อนเกินไป เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ นอกจากนี้ ไฟเบรกดวงกลางหรือไฟหน้าที่ดับอาจลดทัศนวิสัยและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ขอแนะนำให้เจ้าของรถจอดรถกลางแจ้งให้ห่างจากสิ่งปลูกสร้าง มีซอฟต์แวร์อัปเดตให้ผ่านระบบไร้สายโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  2. อินเวอร์เตอร์อาจขัดข้องและทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน

    รายงานเมื่อ 13 พฤษภาคม 2569ปีรุ่น 2024–2025แคมเปญ NHTSA 26V309000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 2,039 คัน

    แรงเสียดทานภายในอาจทำให้อินเวอร์เตอร์ชำรุดและสูญเสียกำลังขับเคลื่อน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ทาง Lucid จะปล่อยการอัปเดตแบบไร้สายเพื่อตรวจสอบความผิดปกติของอินเวอร์เตอร์ และจะทำการเปลี่ยนอินเวอร์เตอร์ให้หากตรวจพบความเสียหาย โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  3. สลักเกลียวเพลาขับครึ่งท่อนอาจทำให้เกิดการหลุดแยกได้

    รายงานเมื่อ 26 มีนาคม 2569ปีรุ่น 2024–2026แคมเปญ NHTSA 26V193000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 3,627 คัน

    สลักเกลียวที่ขันไม่แน่นหนาอาจทำให้เพลาขับครึ่งท่อนหลุดออกจากชุดขับเคลื่อน ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้ผลิตจะทำการถอดและติดตั้งสลักเกลียวใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  4. ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดง

    รายงานเมื่อ 16 มกราคม 2569ปีรุ่น 2022–2026แคมเปญ NHTSA 26V017000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 10,816 คัน

    ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่ปรากฏขณะเข้าเกียร์ถอย ทำให้ผู้ขับขี่มองเห็นด้านหลังรถได้น้อยลงและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน มีการอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบไร้สายโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  5. ภาพจากกล้องมองหลังอาจหายไปหรือแสดงผลไม่แม่นยำ

    รายงานเมื่อ 7 ตุลาคม 2568ปีรุ่น 2022–2025แคมเปญ NHTSA 25V670000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 22,319 คัน

    จอแสดงผลคอนโซลส่วนล่างอาจไม่แสดงภาพจากกล้องมองหลังหรือแสดงภาพที่ล่าช้าและไม่แม่นยำ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ Lucid ได้ปล่อยการอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบไร้สาย (OTA) โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  6. สลักเพลาขับข้างอาจคลายตัว

    รายงานเมื่อ 7 ตุลาคม 2568ปีรุ่น 2024–2026แคมเปญ NHTSA 25V669000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 225 คัน

    สลักที่ยึดไม่แน่นหนาอาจทำให้เพลาขับข้างหลุดออกจากชุดขับเคลื่อน ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ Lucid จะถอดและตรวจสอบสลัก แล้วติดตั้งสลักใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  7. ชุดสายไฟด้านหลังอาจทำให้สูญเสียกำลังขับ

    รายงานเมื่อ 5 พฤศจิกายน 2567ปีรุ่น 2024–2025แคมเปญ NHTSA 24V836000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,539 คัน

    ชุดสายไฟซับเฟรมด้านหลังที่สั้นเกินไปอาจดึงรั้งจุดต่อไฟฟ้าและตัดกำลังไปยังชุดขับเคลื่อนด้านหลัง ซึ่งอาจทำให้สูญเสียกำลังขับทั้งหมดและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน จะเปลี่ยนชุดสายไฟโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  8. ซอฟต์แวร์แรงดันสูงอาจตัดกำลังขับเคลื่อน

    รายงานเมื่อ 1 กรกฎาคม 2567ปีรุ่น 2022–2023แคมเปญ NHTSA 24V497000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 5,251 คัน

    หลังเกิดความขัดข้องในการสื่อสารของฮาร์ดแวร์ ซอฟต์แวร์แรงดันสูงอาจตัดการเชื่อมต่อคอนแทคเตอร์ขณะขับขี่ ทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงในการชน มีอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบไร้สายให้ติดตั้งโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย

  9. ฮีตเตอร์น้ำหล่อเย็นอาจไม่สามารถไล่ฝ้ากระจกบังลมหน้า

    รายงานเมื่อ 28 มิถุนายน 2567ปีรุ่น 2022–2024แคมเปญ NHTSA 24V495000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 7,506 คัน

    ฮีตเตอร์น้ำหล่อเย็นแรงดันสูงอาจไม่สามารถไล่ฝ้ากระจกบังลมหน้า ทำให้ทัศนวิสัยลดลงและเพิ่มความเสี่ยงในการชน จะมีอัปเดตซอฟต์แวร์ฟรีเพื่อตรวจจับความขัดข้องของฮีตเตอร์และแจ้งเตือนผู้ขับขี่ โดยจะเปลี่ยนฮีตเตอร์ที่ขัดข้องให้โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย

  10. ความผิดพลาดของระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันอาจตัดกำลังขับเคลื่อน

    รายงานเมื่อ 7 กุมภาพันธ์ 2567ปีรุ่น 2022–2024แคมเปญ NHTSA 24V076000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 189 คัน

    ความผิดพลาดของซอฟต์แวร์ในขณะที่ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันทำงานอยู่อาจทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนกะทันหัน เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ มีบริการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ Over-the-air ให้ฟรี

  11. เครื่องทำความร้อนน้ำยาหล่อเย็นอาจไม่สามารถไล่ฝ้ากระจกบังลมหน้าได้

    รายงานเมื่อ 10 มกราคม 2567ปีรุ่น 2022–2023แคมเปญ NHTSA 24V011000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 2,042 คัน

    เครื่องทำความร้อนน้ำยาหล่อเย็นแรงดันสูงอาจไม่สามารถละลายน้ำแข็งบนกระจกหน้าได้ ซึ่งจะลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ จะมีการอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อตรวจจับความขัดข้องของเครื่องทำความร้อนและแจ้งเตือนผู้ขับขี่ รวมถึงเปลี่ยนเครื่องทำความร้อนที่ชำรุด การซ่อมแซมไม่มีค่าใช้จ่าย

  12. เครื่องทำความร้อนเบาะหลังอาจมีความร้อนสูงเกินไป

    รายงานเมื่อ 19 ตุลาคม 2566ปีรุ่น 2022–2023แคมเปญ NHTSA 23V708000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,267 คัน

    การตรวจสอบอุณหภูมิเครื่องทำความร้อนเบาะหลังอาจหยุดทำงานภายใต้เงื่อนไขบางประการ ทำให้เบาะมีความร้อนสูงเกินไปและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดแผลไหม้ ลูซิดได้ปล่อยอัปเดตซอฟต์แวร์แบบไร้สายโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  13. ซอฟต์แวร์อาจไม่ตอบสนองต่อความผิดปกติของอินเวอร์เตอร์

    รายงานเมื่อ 27 กรกฎาคม 2566ปีรุ่น 2022–2023แคมเปญ NHTSA 23V523000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 778 คัน

    ซอฟต์แวร์รุ่นเก่าอาจไม่ตอบสนองอย่างถูกต้องต่อความผิดปกติของโมดูลจ่ายไฟอินเวอร์เตอร์ ส่งผลให้กำลังขับเคลื่อนหายไปอย่างกะทันหันและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ Lucid ได้ปล่อยอัปเดตซอฟต์แวร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  14. น็อตแขนปัดน้ำฝนกระจกหน้าอาจหลวม

    รายงานเมื่อ 27 กรกฎาคม 2566ปีรุ่น 2022–2023แคมเปญ NHTSA 23V521000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 5,523 คัน

    น็อตแขนปัดน้ำฝนที่หลวมอาจทำให้ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าใช้งานไม่ได้ ซึ่งลดทัศนวิสัยและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ศูนย์บริการ Lucid จะตรวจสอบและขันน็อตให้แน่น พร้อมทั้งเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  15. ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงผล

    รายงานเมื่อ 27 กรกฎาคม 2566ปีรุ่น 2022–2023แคมเปญ NHTSA 23V520000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 91 คัน

    ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงขึ้นเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง ซึ่งลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บหรือเกิดอุบัติเหตุ Lucid ได้ปล่อยอัปเดตซอฟต์แวร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  16. สวิตช์คอนแทคเตอร์อาจตัดไฟที่ส่งไปยังมอเตอร์ขับเคลื่อน

    รายงานเมื่อ 22 กุมภาพันธ์ 2566ปีรุ่น 2022–2023แคมเปญ NHTSA 23V110000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 886 คัน

    สวิตช์ทำงานด้วยไฟฟ้าที่ทำหน้าที่ถ่ายโอนพลังงานไปยังมอเตอร์ขับเคลื่อนอาจเปิดขึ้นโดยไม่คาดคิด ทำให้กำลังของมอเตอร์ตัดขาดและสูญเสียกำลังขับเคลื่อน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ศูนย์บริการจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์และเปลี่ยนสวิตช์ตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  17. ขายึดห่วงลากจูงด้านหน้าอาจหลุดออก

    รายงานเมื่อ 29 กันยายน 2565ปีรุ่น 2022แคมเปญ NHTSA 22V727000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 571 คัน

    ขายึดห่วงลากจูงด้านหน้าที่ติดตั้งไม่แน่นหนาพออาจหลุดออกในระหว่างการลากจูง ทำให้รถหลุดออกจากรถลากและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ศูนย์บริการจะตรวจสอบซับเฟรมและยิงหมุดย้ำเพิ่มที่ขายึดตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  18. ชุดสายไฟหน้าจอแสดงผลอาจทำให้หน้าจอใช้งานไม่ได้

    รายงานเมื่อ 18 พฤษภาคม 2565ปีรุ่น 2022แคมเปญ NHTSA 22V351000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,117 คัน

    ชุดสายไฟหน้าจอแสดงผลที่ยึดไม่แน่นอาจทำให้หน้าจอใช้งานไม่ได้ ส่งผลให้ข้อมูลสำคัญ เช่น ความเร็ว ตำแหน่งเกียร์ และไฟเตือนถูกบัง ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและยึดชุดสายไฟให้แน่นหนาตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  19. แหวนล็อกสตรัทหน้าอาจขัดข้อง

    รายงานเมื่อ 16 กุมภาพันธ์ 2565ปีรุ่น 2022แคมเปญ NHTSA 22V090000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 203 คัน

    แหวนล็อกที่ชำรุดใต้โช้คอัพสตรัทหน้าอาจทำให้ความสูงของรถลดลงอย่างกะทันหันหรือสร้างความเสียหายแก่ท่ออ่อนเบรก ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมหรือประสิทธิภาพการเบรก และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ศูนย์บริการจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนโช้คอัพสตรัทหน้าตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Lucid Air