ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Lincoln MKX
23 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Lincoln MKX จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ท่อเบรกหลังอาจแตกและน้ำมันรั่ว
ท่อเบรกหลังอาจแตกและน้ำมันเบรกรั่ว ทำให้ระยะหยุดรถยาวขึ้นและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนท่อที่เสียหาย พร้อมปรับตำแหน่งท่อที่ไม่เสียหายโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจเป็นจอสีดำหรือค้างอยู่บนหน้าจอ
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังว่างเปล่าหรือยังแสดงค้างบนหน้าจอหลังสิ้นสุดการถอย ภาพว่างเปล่าทำให้มองเห็นด้านหลังรถลดลง ส่วนภาพที่ยังค้างบนหน้าจออาจรบกวนสมาธิผู้ขับขี่ ทั้งสองกรณีอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์กล้องโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจระเบิด
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจระเบิดหลังจากสารขับดันเสื่อมสภาพ ซึ่งจะพ่นเศษโลหะเข้าไปในห้องโดยสารและทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันหรือโมดูลถุงลมนิรภัยด้วยชุดอะไหล่สำรองโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยอาจระเบิด
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคู่หน้าที่ใช้ทดแทนอาจระเบิดจากการเสื่อมสภาพของสารขับดันหลังสัมผัสความชื้นและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิเป็นเวลานาน ส่งเศษโลหะเข้ามาในรถและเสี่ยงต่อการบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบชุดถุงลมนิรภัยและเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยหรือตัวจุดระเบิดหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สายอ่อนเบรกหน้าอาจแตกก่อนกำหนด
สายอ่อนเบรกหน้าอาจแตกและทำให้น้ำมันเบรก 0รั่วไหล ส่งผลให้ระยะเบรกเพิ่มขึ้นและความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุสูงขึ้น ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสายอ่อนเบรกด้วยชุดที่ใช้วัสดุถักแบบปรับปรุงใหม่ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โครงเบาะอาจทำให้สายไฟถุงลมนิรภัยเสียหาย
โครงเบาะอาจทำให้สายไฟเสียหาย ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยทำงานโดยไม่คาดคิดหรือไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการชนหรือการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะติดเทปป้องกันและตรวจสอบ ซ่อม หรือเปลี่ยนสายไฟให้ฟรี
สายไฟแบตเตอรี่อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
ชุดสายไฟแบตเตอรี่อาจไปเสียดสีกับขายึดสายเกียร์และทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะทำการติดตั้งแผ่นป้องกันและปลอกหุ้มบนชุดสายไฟ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สลักเกลียวมอเตอร์พวงมาลัยอาจเกิดสนิม
สนิมอาจทำให้สลักเกลียวมอเตอร์ชุดเฟืองพวงมาลัยหัก ส่งผลให้มอเตอร์หลุดออกและลดการทำงานของพวงมาลัยเพาเวอร์พาวเวอร์ การบังคับเลี้ยวอาจต้องใช้แรงมากขึ้นโดยเฉพาะที่ความเร็วต่ำ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการชน ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนสลักเกลียวและทาน้ำยาเคลือบแว็กซ์; หากมีชิ้นส่วนใดหักหรือสูญหาย จะทำการติดตั้งชุดเฟืองพวงมาลัยใหม่ การซ่อมแซมไม่มีค่าใช้จ่าย
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในรถและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ขอแนะนำให้เจ้าของงดขับรถจนกว่าจะซ่อมเสร็จ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนอินเฟลเตอร์ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โบลต์หูรับกลอนประตูอาจสั้นเกินไป
โบลต์หูรับกลอนประตูที่สั้นกว่าขนาดที่กำหนดอาจทำให้ประตูเปิดเมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโบลต์หูรับกลอนให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สายสตาร์ตเตอร์และไดชาร์จอาจทำให้เกิดอาร์กไฟฟ้า
สายจ่ายไฟที่หลวมบริเวณสตาร์ตเตอร์หรือไดชาร์จอาจทำให้เกิดอาร์กไฟฟ้าและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและยึดสายให้แน่นตามความจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้ามาในรถ และอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ดีลเลอร์จะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจพองตัวไม่เต็มที่
ถุงลมนิรภัยคู่หน้าของผู้ขับขี่อาจพองตัวไม่เต็มที่ หรือถุงลมนิรภัยอาจหลุดออกระหว่างการกางตัว ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยของผู้ขับขี่ให้ฟรี
เครื่องขยายถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ในการชน เครื่องขยายถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออกและปล่อยเศษโลหะเข้าไปในห้องโดยสาร ซึ่งเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ขอแนะนำให้เจ้าของรถงดเว้นการขับขี่จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเครื่องขยายดังกล่าวให้ฟรี
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในรถและเสี่ยงต่อการบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ดีลเลอร์จะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
จุดยึดสายรัดเบาะเด็กตรงกลางแถวที่ 2 อาจถูกบดบัง
แผงตกแต่งพนักพิงเบาะที่ไม่ถูกต้องอาจไปบดบังจุดยึดสายรัดเบาะเด็กตรงกลางแถวที่ 2 ทำให้ไม่สามารถติดตั้งเบาะเด็กได้อย่างถูกต้องและเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนแผงตกแต่งพนักพิงเบาะและกรอบฝาครอบจุดยึดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รอยต่อถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
การกัดกร่อนอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วจากรอยต่อถัง หากน้ำมันเชื้อเพลิงสัมผัสแหล่งจุดติดไฟอาจทำให้เกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบรถและทำความสะอาดพร้อมเคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่ถัง หรือเปลี่ยนถังโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตะเข็บถังเชื้อเพลิงอาจรั่วจากการกัดกร่อน
การกัดกร่อนจากการสัมผัสน้ำเค็มอาจทำให้เชื้อเพลิงรั่วบริเวณตะเข็บถัง ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้หากเชื้อเพลิงสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบถังและเคลือบสารป้องกันการกัดกร่อนหรือเปลี่ยนถังให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เพลาขับอาจหลุดขณะขับขี่
อาจติดตั้งคลิปล็อกไม่ถูกต้อง ทำให้เพลาขับครึ่งเพลาเลื่อนออกด้านนอกและหลุดได้ ล้ออาจสูญเสียแรงขับเคลื่อน หรือรถอาจไหลหากจอดโดยไม่ดึงเบรกมือ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนเพลาลิงก์ รวมถึงเพลาขับที่เสียหายหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โมดูลควบคุมตัวถังอาจลัดวงจรและร้อนจัด
โมดูลควบคุมตัวถังที่ได้รับผลกระทบอาจเกิดการลัดวงจรภายในและร้อนจัด ซึ่งอาจทำให้รถเกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบโมดูลและเปลี่ยนให้หากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โมดูลควบคุมตัวถังอาจลัดวงจรและร้อนเกินไป
การลัดวงจรภายในโมดูลควบคุมตัวถังอาจทำให้เกิดความร้อนสูงและเกิดไฟไหม้ในรถที่ไม่มีผู้ดูแล ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโมดูลหากจำเป็น โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ระบบล็อกประตูท้ายอาจใช้งานไม่ได้
การตั้งค่าโมดูลควบคุมที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบล็อกประตูท้ายใช้งานไม่ได้ ส่งผลให้ไม่สามารถล็อกจากสวิตช์ภายในรถหรือรีโมตกุญแจได้ ดีลเลอร์จะอัปเดตโมดูลควบคุมที่ได้รับผลกระทบ โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ถังน้ำมันอาจรั่ว
รอยยุบที่จุดเชื่อมของถังน้ำมันอาจทำให้เกิดการรั่วหรือซึม น้ำมันเชื้อเพลิงที่สัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ทางผู้จำหน่ายจะตรวจสอบถังและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน