ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Lincoln Continental
38 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Lincoln Continental จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ภาพจากกล้องมองหลังอาจเป็นจอสีดำหรือค้างอยู่บนหน้าจอ
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังว่างเปล่าหรือยังแสดงค้างบนหน้าจอหลังสิ้นสุดการถอย ภาพว่างเปล่าทำให้มองเห็นด้านหลังรถลดลง ส่วนภาพที่ยังค้างบนหน้าจออาจรบกวนสมาธิผู้ขับขี่ ทั้งสองกรณีอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์กล้องโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจขมุกขมัว
การเสื่อมสภาพของสารเคลือบเลนส์กล้องอาจทำให้ภาพมองหลังมัวหรือขมุกขมัว ซึ่งช่วยลดทัศนวิสัยด้านหลังรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนกล้องมองหลังให้ใหม่ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กลอนประตูอาจขบไม่สุด
มอเตอร์สลักกลอนประตูอาจทำงานไม่ถูกต้อง ทำให้กลอนขบไม่สุด ประตูอาจเปิดออกขณะขับรถและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดกลอนประตูทั้ง 4 บาน โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจพองตัวไม่เต็มที่
ถุงลมนิรภัยคู่หน้าของผู้ขับขี่อาจพองตัวไม่เต็มที่ หรือถุงลมนิรภัยอาจหลุดออกระหว่างการกางตัว ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยของผู้ขับขี่ให้ฟรี
เลนส์ไฟหน้าอาจลดทัศนวิสัยของไฟเลี้ยว
เลนส์ไฟหน้าที่ไม่ถูกต้องอาจลดทัศนวิสัยในการมองเห็นไฟเลี้ยวของผู้ขับขี่อื่นและคนเดินถนน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบไฟหน้าและเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยอาจพองตัวหลังจากได้รับการกระแทกใต้ท้องรถ
การกระแทกใต้ท้องรถใกล้กับเซ็นเซอร์ เช่น จากกรวดหรือเศษวัสดุ อาจทำให้ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารพองตัวขึ้นในขณะขับขี่ ผู้จำหน่ายจะปรับเทียบเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยใหม่
สวิตช์มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนอาจร้อนจัดหรือติดไฟ
สวิตช์ภายในฝาครอบมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนอาจมีความร้อนสูงเกินไป ส่งผลให้ที่ปัดน้ำฝนทำงานเป็นช่วงๆ หรือใช้งานไม่ได้เลย สูญเสียฟังก์ชันการเก็บบ้าน หรือวัสดุฝาครอบติดไฟ การสูญเสียทัศนวิสัยจะเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบมอเตอร์และเปลี่ยนฝาครอบชุดเกียร์หากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รีลเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจทำงานผิดปกติ
เพลาสลักในรีลเข็มขัดนิรภัยอาจขัดขวางไม่ให้ดึงเข็มขัดออกหรือเปลี่ยนเข้าสู่โหมด ALR เข็มขัดอาจใช้ไม่ได้ หรืออาจติดตั้งเบาะนิรภัยเด็กได้ไม่ถูกต้อง ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบชุดเข็มขัดและเปลี่ยนชุดที่มีรหัสวันที่จูเลียนที่น่าสงสัย 200 ถึง 223
จุดยึดซับเฟรมหลังอาจแตกหัก
เกลือบนถนนอาจทำให้น็อตแผ่นยึดซับเฟรมด้านหลังส่วนล่างแตกร้าว ส่งผลให้จุดยึดอ่อนแอลงและทำให้มุมด้านหลังของซับเฟรมหย่อนลง หากหย่อนลงทั้งสองด้าน การบังคับเลี้ยวอาจทำได้ยากมาก ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งน็อตยึดด้านหลัง แผ่นเสริมความแข็งแรง และน็อตแผ่น
ท่อขวางรางหัวฉีดอาจรั่ว
ความเสียหายของท่อขวางรางหัวฉีดอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว น้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ใกล้แหล่งจุดติดไฟอาจทำให้เกิดไฟไหม้ วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนรางหัวฉีดเป็นชุดปรับปรุงใหม่
คำแนะนำการปรับตั้งไฟหน้าอาจไม่ชัดเจน
คำแนะนำในคู่มือเจ้าของรถเกี่ยวกับการปรับตั้งไฟหน้าอาจไม่ชัดเจน ซึ่งอาจทำให้ปรับตั้งไม่ถูกต้องเมื่อเปลี่ยนชุดไฟหน้า เจ้าของรถจะได้รับคำแนะนำฉบับปรับปรุงทางไปรษณีย์
ไฟหน้าอาจดับเป็นระยะ
เซอร์กิตเบรกเกอร์อาจตัดวงจรและทำให้ไฟหน้าดับชั่วครู่ ลดความสามารถของผู้ขับขี่ในการมองเห็นและทำให้รถคันอื่นมองเห็นรถได้ยากขึ้น ดีลเลอร์จะติดตั้งสวิตช์ไฟหน้ารุ่นปรับปรุง และหากจำเป็น จะติดตั้งขั้วต่อชุดสายไฟและสายไฟ
หัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจไม่ล็อกหรือปลดล็อก
หัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจไม่สามารถล็อกหรือปลดล็อกได้ ซึ่งอาจลดการใช้เข็มขัดนิรภัยและเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดหัวเข็มขัดด้านนอกเบาะหน้า
สายคันเร่งควบคุมความเร็วอาจจับตัวเป็นน้ำแข็ง
น้ำอาจสะสมและจับตัวเป็นน้ำแข็งในส่วนล่างของสายควบคุมความเร็ว ส่งผลให้ผู้ขับขี่ควบคุมความเร็วของรถผ่านแป้นคันเร่งหรือระบบควบคุมความเร็วได้ลดลงและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเพิ่มยางหุ้มที่สาย
พัดลมระบายความร้อนอาจมีความร้อนสูงเกินไปเมื่อมีหิมะพัดเข้าใส่
ในสภาพลมแรง หิมะพัดหนาแน่น และอุณหภูมิต่ำ หิมะอาจอุดกั้นหรือจับตัวเป็นน้ำแข็งที่พัดลมระบายความร้อน ส่งผลให้มอเตอร์ร้อนจัดและอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งชุดสายไฟพ่วงพร้อมเบรกเกอร์ตัดวงจรแบบรีเซ็ตอัตโนมัติ
เดือยล็อกเกียร์จอดอาจไม่เข้าขบ
แกนเดือยล็อกเกียร์จอดอาจหมุนไม่คล่องตัว ทำให้เดือยไม่สามารถเข้าขบกับเฟืองจอดได้ รถยนต์จึงอาจไหลได้แม้คันเกียร์จะอยู่ที่ตำแหน่ง Park ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบแกนและเปลี่ยนเป็นแกนที่สั้นกว่าหากพบข้อจำกัดในการหมุน
สลักล็อกอาจไม่เข้าตำแหน่งเกียร์ Park
ขอบคมบนขายึดรับสลักล็อกเกียร์จอดอาจทำให้สลักติดขัด รถจึงอาจเคลื่อนที่ได้แม้ไฟแสดงตำแหน่งเกียร์ระบุว่าอยู่ในตำแหน่ง Park ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนขายึดหากจำเป็น
ไฟหน้าอาจดับลงเมื่อใช้ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
โมดูลควบคุมระบบไฟหน้าอัตโนมัติที่ชำรุดอาจทำให้ไฟหน้าดับลงโดยไม่มีการเตือน บดบังทัศนียภาพและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลดังกล่าว ให้ใช้สวิตช์ไฟหน้าแบบแมนนวลไปก่อนจนกว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จ
อาจไม่มีตัวล็อกก้านดันแป้นเบรก
หากไม่มีตัวล็อกก้านดันแป้นเบรก หรือติดตั้งไม่ถูกต้อง ก้านดันอาจหลุดออก ทำให้เบรกไม่ทำงานและอาจเกิดอุบัติเหตุ ดีลเลอร์จะตรวจสอบตัวล็อกและเปลี่ยนหากจำเป็น
การกัดกร่อนอาจทำให้จุดยึดซับเฟรมหลังหลุดออก
การกัดกร่อนอาจทำให้จุดยึดซับเฟรมหลังหลุดออก ส่งผลให้มุมด้านหลังทรุดลง หากทรุดทั้งสองข้าง การบังคับเลี้ยวจะทำได้ยากมากและส่งผลต่อการควบคุมรถ จะมีการติดตั้งแผ่นเสริมความแข็งแรงทนการกัดกร่อนและโบลท์ใหม่ที่จุดยึดด้านหลังทั้งสองข้าง
จานเบรกหน้าอาจผุกร่อนและแตก
การสัมผัสเกลือบนถนนอาจทำให้จานเบรกหน้าผุกร่อนอย่างรุนแรง จนอาจแตกหรือแยกออก ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง ต้องออกแรงเหยียบแป้นเบรกมากขึ้น ระยะหยุดรถเพิ่มขึ้น และอาจเกิดการชน จะเปลี่ยนเป็นจานเบรกหน้าแบบหล่อทั้งชิ้น
จุดต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
จุดต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ได้มาตรฐานอาจทำให้เกิดการรั่วและเสี่ยงต่อเพลิงไหม้ วิธีแก้ไขคือติดตั้งข้อต่ออัดท่อเชื้อเพลิงที่ได้มาตรฐาน
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจหลุดจากจุดยึด
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังด้านซ้ายอาจยึดไม่แน่นและหลุดจากจุดยึด เข็มขัดส่วนคาดตักยังคงรั้งผู้โดยสารไว้ได้ แต่จะสูญเสียการปกป้องลำตัวส่วนบน วิธีแก้ไขคือติดตั้งโบลต์ยึดตัวดึงกลับกลับเข้าไปใหม่
วงจรไฟฟ้าอาจร้อนเกินไป
จุดต่อสายไฟอาจร้อนเกินไปเมื่อมีโหลดไฟฟ้า ทำให้มอเตอร์ปั๊มเบรกหยุดทำงานและประสิทธิภาพการเบรกลดลง โดยไฟเตือนเบรกจะติด จะเปลี่ยนสวิตช์กุญแจและดัดแปลงสายไฟ
ฉนวนสายไฟเครื่องยนต์ละลายและอาจทำให้เกิดไฟไหม้
ความร้อนอาจทำให้ฉนวนไนลอนบนชุดสายไฟห้องเครื่องยนต์ละลาย วัสดุที่หยดลงบนท่อร่วมไอเสียอาจทำให้เกิดไฟไหม้ใต้ฝากระโปรง จะพันชุดสายไฟด้วยเทปใยแก้วทนความร้อน
สายเกียร์อาจแยกออกจากกัน
ท่อข้อต่อหมุนบนสายเกียร์อาจแยกออกจากชุดสายเกียร์ ผู้ขับขี่จึงอาจเปลี่ยนจากเกียร์เดินหน้าไปเกียร์จอดไม่ได้ จะเปลี่ยนสายเกียร์
สปริงระบบช่วงล่างด้านหลังอาจหัก
สปริงทอร์ชันช่วงล่างด้านหลังที่หักอาจเสียดสีกับยางรถยนต์ ส่งผลให้แรงดันลมยางลดลงกะทันหันและอาจเกิดอุบัติเหตุได้ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งเบาะรองสปริงเพื่อป้องกันไม่ให้สปริงที่หักสัมผัสกับยาง
จุดยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจคลายตัว
น็อตที่หลวมอาจทำให้จุดยึดเข็มขัดนิรภัยของผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารด้านหน้าขวาหลุดออก เข็มขัดนิรภัยที่ไม่ได้ยึดไว้อาจไม่สามารถรองรับแรงกระแทกได้ จุดยึดเข็มขัดนิรภัยจะได้รับการแก้ไขเพื่อป้องกันการคลายตัว
ข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหลุด
ข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแบบสปริงล็อกอาจเข้าล็อกไม่ถูกต้องและหลุดออกได้ ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว และเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้หากสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ วิธีแก้ไขคือติดตั้งคลิปยึดบนข้อต่อเพื่อป้องกันการหลุดและการรั่ว
รีเลย์ปั๊มเบรกอาจทำให้มอเตอร์ขัดข้อง
หน้าสัมผัสของรีเลย์อาจค้างในตำแหน่งปิด ทำให้มอเตอร์ปั๊มเบรกทำงานอย่างต่อเนื่อง ร้อนจัดและขัดข้อง ระบบเสริมแรงเบรกหน้าอาจใช้งานไม่ได้ ตามด้วยการทำงานของเบรกหลังหลังจากเบรกปกติไปแล้วประมาณ 10 ถึง 15 ครั้ง ซึ่งทำให้ระยะเบรกเพิ่มขึ้น รีเลย์มอเตอร์ปั๊มจะถูกเปลี่ยนใหม่
สวิตช์กุญแจสตาร์ทอาจขัดจังหวะระบบเสริมแรงเบรก
กระบอกสวิตช์กุญแจสตาร์ทอาจไม่ดีดกลับไปยังตำแหน่ง “เปิด” อย่างสมบูรณ์ ทำให้กระแสไฟที่จ่ายไปยังมอเตอร์ระบบเบรกถูกตัดขาด ระบบเสริมแรงเบรกหน้าอาจใช้งานไม่ได้ ตามด้วยการทำงานของเบรกหลังหลังจากเบรกปกติไปแล้วประมาณ 10 ถึง 15 ครั้ง ซึ่งทำให้ระยะเบรกเพิ่มขึ้น จะมีการติดตั้งกระบอกสวิตช์กุญแจสตาร์ทที่ปรับปรุงใหม่
สายไฟเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเบรกอาจไม่เตือนเมื่อระดับน้ำมันต่ำ
สายไฟที่สลับขั้วกันอาจทำให้ไฟเตือนเบรกไม่ส่งสัญญาณเมื่อระดับน้ำมันเบรกลดลงต่ำกว่าหนึ่งในสี่ ระดับน้ำมันอาจลดลงจนทำให้สูญเสียเบรกบางส่วนหรือทั้งหมดและเกิดอุบัติเหตุ จะมีการปรับแต่งการเดินสายไฟของขั้วต่อเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเบรกใหม่
คันเร่งอาจไม่คืนตัวไปยังตำแหน่งเดินเบา
เศษเนื้อโลหะส่วนเกินจากการหล่อบนเรือนลิ้นปีกผีเสื้ออาจแตกหักและติดอยู่ ป้องกันไม่ให้คันเร่งคืนตัวสู่ตำแหน่งเดินเบาเมื่อปล่อย และอาจทำให้สูญเสียการควบคุม วัสดุส่วนเกินจะถูกกำจัดออก
สายไฟระบบกันสะเทือนแบบลมอาจร้อนเกินไป
ความผิดปกติในวงจรไฟฟ้าของระบบกันสะเทือนแบบลมอาจทำให้สายไฟคอมเพรสเซอร์ร้อนเกินไปและอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ โดยส่วนใหญ่เกิดขึ้นเมื่อจอดรถและถอดกุญแจออกแล้ว ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลควบคุมด้วยชุดที่ออกแบบใหม่
คันเกียร์อาจไม่เข้าตำแหน่ง P หรือ N
การเลื่อนคันเกียร์อย่างช้าๆ อาจทำให้ไม่เข้าเกียร์ P หรือค้างอยู่ที่เกียร์ R เมื่อเลื่อนไปยังตำแหน่ง N ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนก้านเปลี่ยนเกียร์เป็นแบบชิ้นเดียวและทำการปรับตั้งกลไกเชื่อมต่อใหม่
จุดยึดสลักเกลียวเข็มขัดนิรภัยพาดไหล่อาจมีฐานรองรับไม่แข็งแรงพอ
วัสดุรองรับสลักเกลียวห่วงเข็มขัดนิรภัยพาดไหล่อาจไม่แข็งแรงเพียงพอ และจุดยึดไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยที่ระบุ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งอุปกรณ์ยึดชุดใหม่เพื่อเสริมความแข็งแรงของจุดยึด
เกียร์อาจเข้าโหมดจอดไม่ได้
สลักยึดบนก้านโยงเฟืองจอดอาจหัก ทำให้เฟืองจอดไม่เข้าล็อกแม้คันเลือกเกียร์อยู่ในตำแหน่ง Park ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดก้านสั่งงานหากจำเป็น
ตัวแสดงตำแหน่งเกียร์อาจไม่ตรงกับคันเลือกเกียร์
คลิปยึดอาจคลายหรือหลุด ทำให้ท่อคันเลือกเกียร์เคลื่อนและตัวแสดงตำแหน่งเกียร์แสดงตำแหน่งผิด ดีลเลอร์จะเปลี่ยนคลิปโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน