ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Lexus LX

11 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Lexus LX จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. เซ็นเซอร์เบาะผู้โดยสารอาจตรวจจับผู้โดยสารไม่ถูกต้อง

    รายงานเมื่อ 24 มีนาคม 2569ปีรุ่น 2022–2024แคมเปญ NHTSA 26V180000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 15,264 คัน

    ระยะห่างที่ไม่เพียงพอที่เบาะผู้โดยสารด้านหน้าอาจทำให้เซ็นเซอร์ตรวจจับผู้โดยสารทำงานคลาดเคลื่อน ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยกางออกไม่ถูกต้องหากเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนชุดโครงเบาะตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  2. โซลินอยด์เกียร์ขัดข้องอาจทำให้เกียร์เสียหาย

    รายงานเมื่อ 18 กุมภาพันธ์ 2569ปีรุ่น 2026แคมเปญ NHTSA 26V094000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 4,374 คัน

    หากโซลินอยด์เกียร์ขัดข้อง การสื่อสารระหว่างชุดควบคุมเกียร์กับชุดควบคุมเครื่องยนต์อาจขัดข้องและทำให้เกียร์เสียหาย ซึ่งอาจทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนหรือน้ำมันเกียร์รั่วจนเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์เกียร์ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  3. เศษชิ้นส่วนในเครื่องยนต์อาจทำให้แบริ่งข้อเหวี่ยงหลักเสียหาย

    รายงานเมื่อ 6 พฤศจิกายน 2568ปีรุ่น 2022–2024แคมเปญ NHTSA 25V767000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 126,691 คัน

    เศษชิ้นส่วนจากการผลิตอาจปนเปื้อนในเครื่องยนต์และทำให้แบริ่งข้อเหวี่ยงหลักเสียหาย นำไปสู่การที่เครื่องยนต์ดับและสูญเสียกำลังขับเคลื่อน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบแบริ่งข้อเหวี่ยงหลักตัวที่ 1 และเปลี่ยนเครื่องยนต์หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  4. ภาพจากกล้องมองหลังอาจค้างหรือเป็นจอสีดำ

    รายงานเมื่อ 30 ตุลาคม 2568ปีรุ่น 2022–2025แคมเปญ NHTSA 25V744000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,024,407 คัน

    ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังค้างหรือหน้าจอดับเป็นสีดำเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง ลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ด้านหลังรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบช่วยจอดโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  5. เศษโลหะในเครื่องยนต์อาจทำให้แบริ่งข้อเหวี่ยงหลักชำรุด

    รายงานเมื่อ 30 พฤษภาคม 2567ปีรุ่น 2022–2023แคมเปญ NHTSA 24V381000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 102,092 คัน

    เศษโลหะจากกระบวนการผลิตอาจปนเปื้อนในเครื่องยนต์และทำให้แบริ่งข้อเหวี่ยงหลักชำรุด ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ดับและสูญเสียกำลังขับเคลื่อน ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดเครื่องยนต์ให้ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  6. รถอาจเคลื่อนที่โดยไม่คาดคิดขณะเข้าเกียร์ว่าง

    รายงานเมื่อ 21 กุมภาพันธ์ 2567ปีรุ่น 2022–2024แคมเปญ NHTSA 24V125000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 280,663 คัน

    รถอาจเคลื่อนที่โดยไม่คาดคิดในขณะที่อยู่เกียร์ว่างหากไม่ได้เหยียบเบรก เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมเกียร์ให้ฟรี

  7. ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจขัดข้อง

    รายงานเมื่อ 4 พฤศจิกายน 2563ปีรุ่น 2018–2019แคมเปญ NHTSA 20V682000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,525,742 คัน

    ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงภายในถังอาจขัดข้อง ทำให้เครื่องยนต์ดับขณะขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  8. ปั๊มเชื้อเพลิงอาจขัดข้องและทำให้เครื่องยนต์ดับ

    รายงานเมื่อ 13 มกราคม 2563ปีรุ่น 2014–2015แคมเปญ NHTSA 20V012000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,830,752 คัน

    ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจขัดข้อง ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับในขณะขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  9. สายไฟเซ็นเซอร์เข็มขัดนิรภัยอาจขาดและทำให้ถุงลมนิรภัยใช้งานไม่ได้

    รายงานเมื่อ 13 ธันวาคม 2561ปีรุ่น 2008–2019แคมเปญ NHTSA 18V887000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 89,740 คัน

    ชุดสายไฟเซ็นเซอร์ความตึงเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจขาด ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้า หัวเข่า และถุงลมนิรภัยด้านข้างที่ติดตั้งกับเบาะของผู้โดยสารด้านหน้าไม่ทำงาน ถุงลมนิรภัยที่ไม่ทำงานอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บในอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการปรับแต่งหรือเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  10. ถุงลมนิรภัยที่ไม่ถูกต้องอาจไม่กางออกตามที่ออกแบบไว้

    รายงานเมื่อ 31 สิงหาคม 2560ปีรุ่น 2008–2013แคมเปญ NHTSA 17V548000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 21 คัน

    ถุงลมนิรภัยของผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารด้านหน้าที่ไม่ถูกต้องอาจไม่กางออกตามที่ออกแบบไว้เมื่อเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยที่ได้รับผลกระทบให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  11. พรมปูพื้นอาจขัดแป้นคันเร่ง

    รายงานเมื่อ 24 กุมภาพันธ์ 2554ปีรุ่น 2008–2011แคมเปญ NHTSA 11V113000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,363,244 คัน

    พรมปูพื้นที่ไม่ได้ยึดให้แน่นหรือไม่เข้ากันกับรถอาจขัดแป้นคันเร่งจนค้าง ทำให้หยุดรถได้ยากและอาจเกิดการชน วิธีแก้ไขประกอบด้วยการดัดแปลงหรือเปลี่ยนแป้นคันเร่ง และเปลี่ยนพรมปูพื้น Toyota สำหรับทุกสภาพอากาศที่ติดตั้งอยู่

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Lexus LX