ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Lexus LS
26 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Lexus LS จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
โซลินอยด์เกียร์ขัดข้องอาจทำให้เกียร์เสียหาย
หากโซลินอยด์เกียร์ขัดข้อง การสื่อสารระหว่างชุดควบคุมเกียร์กับชุดควบคุมเครื่องยนต์อาจขัดข้องและทำให้เกียร์เสียหาย ซึ่งอาจทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนหรือน้ำมันเกียร์รั่วจนเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์เกียร์ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพมองหลังอาจค้างหรือไม่แสดง
ซอฟต์แวร์ระบบช่วยจอดอาจทำให้ภาพมองหลังค้างหรือไม่แสดง จะตั้งโปรแกรม ECU ระบบช่วยจอดใหม่
จอแสดงผลชุดมาตรวัดอาจไม่ทำงานเมื่อสตาร์ตรถ
การเขียนข้อมูลที่ไม่จำเป็นซ้ำหลายครั้งอาจทำให้อุปกรณ์หน่วยความจำเสื่อม ส่งผลให้จอแสดงผลไม่ขึ้นเมื่อสตาร์ตรถ จะตั้งโปรแกรมชุดมาตรวัดใหม่หรือเปลี่ยนชุดมาตรวัด
ภาพจากกล้องมองหลังอาจค้างหรือเป็นจอสีดำ
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังค้างหรือหน้าจอดับเป็นสีดำเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง ลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ด้านหลังรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบช่วยจอดโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แผงหน้าปัดอาจไม่แสดงข้อมูลสำคัญ
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์ในขณะสตาร์ทรถอาจทำให้แผงหน้าปัดไม่แสดงความเร็วรถ ข้อมูลระบบเบรก หรือไฟเตือนแรงดันลมยาง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบไร้สายโดยไม่มีค่าใช้จ่าย หรือตรวจสอบชุดประกอบและเปลี่ยนใหม่หรืออัปเดตซอฟต์แวร์สำหรับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เซ็นเซอร์เบาะผู้โดยสารอาจตรวจจับผู้โดยสารผิดพลาด
ชิ้นส่วนภายในเบาะหน้าฝั่งผู้โดยสารอาจรบกวนกัน ทำให้เซ็นเซอร์จำแนกผู้โดยสารตรวจจับผู้โดยสารผิดพลาด ถุงลมนิรภัยจึงอาจพองตัวไม่ถูกต้องเมื่อเกิดการชน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและซ่อมเบาะตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจล่าช้า
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่ปรากฏขึ้นภายในสองสามวินาทีหลังจากเข้าเกียร์ถอยหลัง ลดทัศนวิสัยด้านหลังของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ช่วยจอดให้ฟรี
โมดูลสื่อสารอาจเริ่มทำงานใหม่ไม่ได้
โมดูลสื่อสารข้อมูลอาจปิดการทำงานไม่ทันและเริ่มทำงานใหม่เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจในรอบถัดไปไม่ได้ ทำให้ฟังก์ชัน e-Call ใช้งานไม่ได้ จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลผ่านระบบออนไลน์
ระบบควบคุมเสถียรภาพอาจยังปิดอยู่หลังสตาร์ตใหม่
ระบบควบคุมเสถียรภาพอาจไม่เปิดทำงานหลังสตาร์ตรถใหม่ หากผู้ขับขี่ปิดระบบไว้ก่อนหน้านี้ การขับขี่ขณะระบบปิดใช้งานเพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจขัดข้อง
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงภายในถังอาจขัดข้อง ทำให้เครื่องยนต์ดับขณะขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหยุดทำงาน
ใบพัดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าว ทำให้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำหยุดทำงาน จะเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ปั๊มเชื้อเพลิงอาจขัดข้องและทำให้เครื่องยนต์ดับ
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจขัดข้อง ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับในขณะขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มหม้อลมเบรกอาจหยุดทำงาน
การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าในมอเตอร์อาจทำให้ปั๊มหม้อลมเบรกหยุดทำงาน โดยจะทำการตรวจสอบชุดปั๊มและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
แก้มยางรันแฟลตอาจเกิดรอยแตกร้าว
ปัญหาในการประกอบอาจทำให้เกิดรอยแตกร้าวที่ชั้นเสริมความแข็งแรงของแก้มยาง ทำการเปลี่ยนยางที่ได้รับผลกระทบ
ปั๊มหม้อลมเบรกอาจขัดข้อง
ปั๊มหม้อลมเบรกอาจขัดข้อง ทำให้ระบบควบคุมการทรงตัวของรถหยุดทำงานและแรงช่วยเบรกลดลง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนปั๊มหากจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
หน้ายางอาจหลุดล่อน
ชั้นเสริมความแข็งแรงของยางอาจแตกร้าว ซึ่งอาจทำให้หน้ายางหลุดล่อนได้ อาการนี้อาจส่งผลต่อการควบคุมรถและความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนยางที่ได้รับผลกระทบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปะเก็นเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วและเพิ่มความเสี่ยงไฟไหม้
ปะเก็นเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสื่อมสภาพและทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วเข้าไปในห้องเครื่อง เพิ่มความเสี่ยงไฟไหม้หากสัมผัสกับแหล่งจุดติดไฟ จะซ่อมท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและเปลี่ยนปะเก็น
เซ็นเซอร์แรงดันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
เศษสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนอาจทำให้เชื้อเพลิงรั่วบริเวณจุดต่อเซ็นเซอร์แรงดันกับท่อจ่ายเชื้อเพลิง ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำความสะอาดและซีลบริเวณติดตั้งใหม่ให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สปริงวาล์วเครื่องยนต์อาจชำรุด
สปริงวาล์วของกระบอกสูบเครื่องยนต์หนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นอาจชำรุด ทำให้เกิดเสียงผิดปกติและเครื่องยนต์เดินไม่เรียบ ในกรณีที่แย่ที่สุด เครื่องยนต์อาจขัดข้องและดับกะทันหันขณะขับขี่ จะมีการเปลี่ยนสปริงวาล์วใหม่
สปริงวาล์วอาจแตกหักและทำให้เครื่องยนต์ดับ
สิ่งแปลกปลอมในสปริงวาล์วอาจทำให้สปริงอ่อนตัวและแตกหักได้ เครื่องยนต์อาจขัดข้องและหยุดทำงานกะทันหันขณะขับขี่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการซ่อมแซมรถยนต์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
พวงมาลัยอาจเยื้องศูนย์ชั่วคราว
ในบางกรณีที่มีเงื่อนไขจำกัด การตั้งโปรแกรมระบบควบคุมพวงมาลัยอาจทำให้พวงมาลัยเยื้องศูนย์ได้ถึง 90 องศา หากผู้ขับขี่หมุนพวงมาลัยกลับอย่างรวดเร็วหลังหมุนครบ 1 รอบ วิธีแก้ไขคือเปลี่ยน ECU ระบบควบคุมพวงมาลัย
พวงมาลัยอาจไม่อยู่ในตำแหน่งตรงกลาง
การตั้งโปรแกรมควบคุมพวงมาลัยอาจทำให้พวงมาลัยไม่อยู่ในตำแหน่งตรงกลางโดยเบี่ยงเบนไปถึง 90 องศาหลังจากหักเลี้ยวสุดตามด้วยการพยายามหมุนกลับมาตรงกลางอย่างรวดเร็ว หากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้นขณะขับขี่ ความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุจะเพิ่มขึ้น ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยน ECU ควบคุมพวงมาลัยโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเกิดสนิมและรั่วซึม
น้ำมันเชื้อเพลิงเอทานอลที่มีความชื้นต่ำอาจกัดกร่อนด้านในของรางจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง จนเกิดรูเข็มและน้ำมันรั่ว น้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดพองลมถุงลมนิรภัยอาจพองถุงลมได้ไม่ถูกต้อง
ชุดพองลมอาจมีสารสร้างความร้อนน้อยเกินไปจนผลิตก๊าซไม่เพียงพอที่จะพองถุงลมนิรภัยได้อย่างถูกต้องในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยที่ได้รับผลกระทบ
ชิ้นส่วนเกียร์อาจติดขัดกลไกล็อกจอด
ชิ้นส่วนโลหะขนาดเล็กอาจแตกออกภายในชุดเกียร์และเข้าไปติดในกลไกล็อกจอด ทำให้กลไกไม่ทำงานเมื่อเข้าเกียร์ Park และเพิ่มความเสี่ยงที่รถจะไหลหรือเกิดการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดเกียร์
ใบพัดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียรูป
แอลกอฮอล์ในน้ำมันเชื้อเพลิงบางชนิดอาจทำให้ใบพัดที่ขึ้นรูปไม่ถูกต้องเสียรูป จนเสียดสีกับตัวเรือนปั๊มและอาจเสียหายได้ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน