ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Lexus IS
29 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Lexus IS จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจทำงานล้มเหลว
ปั๊มเชื้อเพลิงภายในถังน้ำมันอาจทำงานล้มเหลวและทำให้เครื่องยนต์ดับ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดปั๊มเชื้อเพลิงโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อไอระบายถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่วซึม
ชุดท่อไอระบายถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและทำให้น้ำมันรั่วซึม ซึ่งสร้างความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้รถยนต์ โดยจะทำการเปลี่ยนชุดท่อใหม่
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจขัดข้อง
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงภายในถังอาจขัดข้อง ทำให้เครื่องยนต์ดับขณะขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหยุดทำงาน
ใบพัดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าว ทำให้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำหยุดทำงาน จะเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ปั๊มเชื้อเพลิงอาจขัดข้องและทำให้เครื่องยนต์ดับ
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจขัดข้อง ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับในขณะขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เครื่องสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยคู่หน้าอาจระเบิด
เครื่องสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยคู่หน้าที่เคยเปลี่ยนไปก่อนหน้านี้อาจระเบิดหลังจากสารขับดันเสื่อมสภาพ ซึ่งจะพ่นเศษโลหะแหลมคมใส่ผู้โดยสารและอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนเครื่องสร้างแรงดันหรือชุดถุงลมนิรภัยที่เกี่ยวข้อง
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในรถและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนอินเฟลเตอร์หรือชุดถุงลมนิรภัย ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ
ตัวลดแรงกระแทกในระบบเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่วไหล
แผ่นไดอะแฟรมของตัวลดแรงกระแทกในระบบเชื้อเพลิงอาจเสื่อมสภาพและแตกร้าว ส่งผลให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหล การรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงใกล้กับแหล่งกำเนิดประกายไฟอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยชุดที่มีตัวลดแรงกระแทกแบบปรับปรุงใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะแหลมคมกระเด็นเข้ามาในรถ และอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ดีลเลอร์จะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดหรือชุดถุงลมนิรภัย ขึ้นอยู่กับรถแต่ละคัน
ตัวสร้างลมถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก
การสัมผัสความชื้นและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิเป็นเวลานานอาจทำให้สารขับดันในตัวสร้างลมเสื่อมสภาพ ส่งผลให้ตัวสร้างลมถุงลมนิรภัยผู้โดยสารแตกเมื่อเกิดการชน เศษโลหะอาจกระแทกผู้โดยสารและทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนตัวสร้างลมหรือชุดถุงลมนิรภัย โดยขึ้นอยู่กับรถแต่ละคัน โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ซีลเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึม
เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอาจขันไม่แน่นหนา ส่งผลต่อการซีลและทำให้มีกลิ่นน้ำมันรั่วไหล น้ำมันที่รั่วอาจติดไฟได้หากไปถึงแหล่งกำเนิดประกายไฟ จะทำการเปลี่ยนซีลใหม่และขันเซ็นเซอร์ให้แน่นตามข้อกำหนด
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก
ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุซึ่งทำให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้าทำงาน ชุดสร้างแรงดันอาจแตกออกและส่งเศษโลหะเข้าไปในห้องโดยสาร ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันหรือชุดถุงลมนิรภัย ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปะเก็นเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วและเพิ่มความเสี่ยงไฟไหม้
ปะเก็นเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสื่อมสภาพและทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วเข้าไปในห้องเครื่อง เพิ่มความเสี่ยงไฟไหม้หากสัมผัสกับแหล่งจุดติดไฟ จะซ่อมท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและเปลี่ยนปะเก็น
เซ็นเซอร์แรงดันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
เศษสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนอาจทำให้เชื้อเพลิงรั่วบริเวณจุดต่อเซ็นเซอร์แรงดันกับท่อจ่ายเชื้อเพลิง ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำความสะอาดและซีลบริเวณติดตั้งใหม่ให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โบลต์ระบบวาล์วแปรผันอาจคลายตัว
แรงกระแทกผิดปกติหลังการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเครื่องเย็นอาจทำให้โบลต์ในชุดเฟืองวาล์วแปรผันคลายตัว ตัวเรือนและเฟืองโซ่อาจหลุดออกจากกัน ทำให้เครื่องยนต์ดับขณะขับขี่ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดวาล์วแปรผันให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้าอาจไม่ทำงาน
ความเสียดทานสูงที่น็อตยึดก้านที่ปัดน้ำฝนอาจทำให้ขันไม่แน่นพอ หากมีหิมะหรือภาระภายนอกอื่นมาขวางก้านที่ปัดน้ำฝน ตัวก้านหนึ่งหรือทั้งสองอันอาจหยุดทำงานและทำให้ทัศนวิสัยลดลง จะทำการเปลี่ยนน็อตยึดก้านที่ปัดน้ำฝนด้านหน้าใหม่
น็อตแขนปัดน้ำฝนอาจคลายตัว
หากหิมะหรือภาระภายนอกอื่นๆ มาขัดขวางที่ปัดน้ำฝน น็อตที่ขันไม่แน่นพออาจทำให้ที่ปัดน้ำฝนข้างใดข้างหนึ่งหรือทั้งสองข้างหยุดทำงาน ซึ่งลดทัศนวิสัยในการมองเห็นและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งน็อตแขนปัดน้ำฝนชุดใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอาจคลายตัวและรั่ว
เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอาจคลายตัวเมื่อเวลาผ่านไป ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วซึมผ่านปะเก็นและเกลียว จะมีการตรวจสอบและขันเซ็นเซอร์ให้แน่นตามข้อกำหนด พร้อมเปลี่ยนปะเก็นใหม่หากจำเป็น
เซ็นเซอร์แรงดันเชื้อเพลิงอาจคลายตัวและรั่ว
เซ็นเซอร์แรงดันเชื้อเพลิงอาจคลายตัวเมื่อเวลาผ่านไป ทำให้เชื้อเพลิงรั่วผ่านปะเก็นหรือเกลียวต่อ เชื้อเพลิงที่สัมผัสแหล่งจุดติดไฟอาจทำให้เกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะตรวจหารอยรั่วและขันเซ็นเซอร์ให้แน่นหรือเปลี่ยนปะเก็นตามความจำเป็น โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ซีลด้านหลังแม่ปั๊มเบรกอาจรั่ว
หากใช้น้ำมันเบรกผิดประเภท ซีลด้านหลังอาจแห้งและม้วนงอจนเกิดน้ำมันเบรกรั่ว ไฟเตือนระดับน้ำมันเบรกต่ำอาจติดสว่าง จะเปลี่ยนซีลด้านหลังเป็นรุ่นปรับปรุง
ซีลแม่ปั๊มเบรกอาจรั่ว
ซีลแม่ปั๊มเบรกอาจแห้งและม้วนงอ ทำให้น้ำมันเบรกรั่วเข้าไปในหม้อลมเบรก ส่งผลให้ความรู้สึกขณะเหยียบแป้นเบรกเปลี่ยนไปและประสิทธิภาพการเบรกลดลง เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนซีลเป็นแบบที่ออกแบบใหม่ โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
สปริงวาล์วอาจแตกหักและทำให้เครื่องยนต์ดับ
สิ่งแปลกปลอมในสปริงวาล์วอาจทำให้สปริงอ่อนตัวและแตกหักได้ เครื่องยนต์อาจขัดข้องและหยุดทำงานกะทันหันขณะขับขี่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการซ่อมแซมรถยนต์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
พรมปูพื้นอาจขัดขวางแป้นคันเร่ง
พรมปูพื้นที่ไม่ได้ยึดแน่นหรือไม่เข้ากันอาจทำให้แป้นคันเร่งค้างที่ตำแหน่งเร่งสุด ทำให้หยุดรถได้ยากและอาจเกิดอุบัติเหตุ ดีลเลอร์จะดัดแปลงแป้นคันเร่ง และในรถบางคันจะดัดแปลงพื้นรถด้วย แนวทางแก้ไขยังระบุถึงแป้นคันเร่งและพรมปูพื้นแบบออกแบบใหม่ หรือการรับซื้อพรมปูพื้นคืน
รางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเกิดสนิมและรั่วซึม
น้ำมันเชื้อเพลิงเอทานอลที่มีความชื้นต่ำอาจกัดกร่อนด้านในของรางจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง จนเกิดรูเข็มและน้ำมันรั่ว น้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อทางเดินน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่วซึม
รอยเชื่อมตะเข็บอาจทำให้ท่อทางเดินน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนที่อยู่ในห้องเครื่องยนต์เกิดรอยแตกร้าวและน้ำมันรั่วไหล จะเปลี่ยนท่อทางเดินน้ำมันเชื้อเพลิงชุดที่ได้รับผลกระทบ
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่วซึม
ความเครียดในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงสองเส้นอาจทำให้ท่อเกิดรอยร้าวและรั่วซึม น้ำมันเชื้อเพลิงที่รั่วไหลใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนท่อใหม่ด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการออกแบบใหม่ฟรีไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดรั้งกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจค้างในตำแหน่งล็อก
หากชุดรั้งกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าล็อกตัว อาจไม่ยอมคลายล็อก ทำให้ผู้โดยสารไม่สามารถคาดเข็มขัดได้อย่างถูกต้องและเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าใหม่
ชุดพองลมถุงลมนิรภัยอาจพองถุงลมได้ไม่ถูกต้อง
ชุดพองลมอาจมีสารสร้างความร้อนน้อยเกินไปจนผลิตก๊าซไม่เพียงพอที่จะพองถุงลมนิรภัยได้อย่างถูกต้องในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยที่ได้รับผลกระทบ
แป้นคันเร่งอาจติดขัด
ระยะห่างที่ไม่เพียงพอระหว่างก้านคันเร่งและแผ่นพรมปูพื้นอาจทำให้แป้นคันเร่งค้างในตำแหน่งกดบางส่วนและไม่คืนตัวกลับสู่รอบเดินเบา ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบระยะห่าง เปลี่ยนชุดแป้นคันเร่ง และปรับแต่งพรมปูพื้นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน