ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Lexus HS
7 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Lexus HS จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ระบบส่งกำลังไฮบริดอาจลดหรือตัดกำลังขับเคลื่อน
ชิ้นส่วนภายในชุดส่งกำลังไฮบริดอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร ส่งผลให้กำลังในการขับเคลื่อนรถยนต์ลดลงหรือถูกตัดขาด ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดชุดส่งกำลังให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แขนช่วงล่างหลังอาจเสียหาย
น็อตล็อกที่หลวมอาจทำให้เกลียวของแขนช่วงล่างหลังเสียหายและเกิดสนิม ซึ่งอาจทำให้แขนช่วงล่างเสียหายและแนวศูนย์ล้อของรถเปลี่ยนไปอย่างฉับพลัน หากคันชักหลังเสียหาย อาจทำให้สูญเสียการควบคุมและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนแขนช่วงล่างหลังทั้ง 2 ข้างและหุ้มน็อตล็อก โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เกลียวคันส่ง(ไทร์ร็อด)หลังอาจเกิดสนิมและเสียหาย
น็อตตั้งศูนย์ล้อหลังที่ขันไม่แน่นหนาอาจทำให้เกิดการขยับและสนิมกัดกร่อนจนเกลียวคันส่งเสียหาย หากคันส่งเสียหาย การตั้งศูนย์ล้ออาจเปลี่ยนไปอย่างกะทันหันและสูญเสียการควบคุมรถ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนคันส่งที่ขึ้นสนิม จากนั้นจะเคลือบอีพ็อกซี่ที่คันส่งหลังทั้งหมด
ปั๊มหม้อลมเบรกอาจรั่วแก๊สเข้าไปในน้ำมันเบรก
ก๊าซไนโตรเจนอาจรั่วจากปั๊มหม้อลมเบรกเข้าไปในน้ำมันเบรก ส่งผลให้แรงดันไฮดรอลิกที่แป้นเบรกลดลง ซึ่งอาจทำให้ระยะเบรกเพิ่มขึ้นและความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุสูงขึ้น ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดปั๊มหม้อลมเบรกที่ได้รับผลกระทบ
แกนยึดล้อหลังอาจชำรุดหลังจากการปรับตั้งที่ไม่ถูกต้อง
หากน็อตตั้งศูนย์ล้อหลังไม่ได้รับการขันให้แน่นหนาอย่างถูกต้องในระหว่างการเข้ารับบริการ แกนยึดล้อหลังอาจเคลื่อนตัว เกิดสนิม และเกลียวชำรุด ซึ่งในที่สุดอาจทำให้ชำรุดและส่งผลให้มุมล้อเปลี่ยนไปอย่างกะทันหัน การชำรุดนี้อาจทำให้สูญเสียการควบคุมและเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนแกนยึดที่พบว่าหลวม รวมถึงติดประกาศคำแนะนำหลังการเข้ารับบริการ
ท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วไหลหลังเกิดอุบัติเหตุ
การรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงเกินกว่าเกณฑ์ที่อนุญาตในการทดสอบการชน น้ำมันเชื้อเพลิงที่รั่วไหลใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งแผ่นป้องกันที่ออกแบบขึ้นใหม่สำหรับท่อไอเติมน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
การโปรแกรม ABS อาจทำให้ระยะเบรกเพิ่มขึ้น
หลังจากการทำงานของ ABS บนถนนขรุขระหรือลื่น ความรู้สึกในการเบรกอาจไม่สม่ำเสมอและระยะเบรกอาจยาวนานกว่าที่คาดไว้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตการโปรแกรมชุดควบคุม ABS ให้ฟรี
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน