ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Land Rover Discovery Sport
37 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Land Rover Discovery Sport จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ตัวแปลง DC-DC อาจขัดข้อง
กระแสไฟฟ้าเกินหรือข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ตัวแปลง DC-DC ขัดข้อง ส่งผลให้ระบบชาร์จ 12-Volt หยุดทำงาน และอาจทำให้กำลังขับกับไฟส่องสว่างภายนอกหายไป ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์รถยนต์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจร้อนจัดและก่อให้เกิดเพลิงไหม้
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจมีอุณหภูมิสูงเกินไป ส่งผลให้เกิดควันหรือเพลิงไหม้ และเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บหรือทรัพย์สินเสียหาย ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบรถยนต์และเปลี่ยนชุดแบตเตอรี่ใหม่หากจำเป็น
12-Volt DC-DC Converter อาจขัดข้อง
ความต้องการใช้ไฟฟ้าที่สูงอาจทำให้ตัวแปลงไฟ DC-DC Converter เกิดโอเวอร์โหลดและใช้งานไม่ได้ ซึ่งจะหยุดการชาร์จระบบไฟฟ้า 12 โวลต์ และอาจทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและไฟส่องสว่างภายนอก การสูญเสียกำลังขับเคลื่อนเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ส่วนกลางให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย ส่วนแนวทางแก้ไขขั้นสุดท้ายอยู่ระหว่างดำเนินการ
ไฟแสดงตำแหน่งเกียร์อาจไม่ติด
ความชื้นในโมดูลชุดเปลี่ยนเกียร์อาจทำให้ไฟแสดงตำแหน่งเกียร์ที่เลือกไม่ติด จะเปลี่ยนโมดูลชุดเปลี่ยนเกียร์
ไฟแสดงตำแหน่งเกียร์อาจทำงานผิดพลาด
ความชื้นในโมดูลเปลี่ยนเกียร์อาจทำให้ไฟแสดงตำแหน่งเกียร์ทำงานผิดพลาด ทำให้ยากต่อการระบุเกียร์ที่เลือกและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เครื่องยนต์อาจสตาร์ตไม่ติดเมื่อแบตเตอรี่มีประจุลดลง
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้เครื่องยนต์สตาร์ตไม่ติดเมื่อประจุแบตเตอรี่แรงดันสูงลดลงขณะอยู่ในโหมด EV ส่งผลให้สูญเสียกำลังโดยไม่มีสัญญาณเตือน จะอัปเดตซอฟต์แวร์ในอินเวอร์เตอร์และโมดูลอื่นตามความจำเป็น และมีการอัปเดตผ่านทางอากาศด้วย
ท่อส่งน้ำมันหล่อลื่นเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจรั่วไหล
แคลมป์ที่ติดตั้งในทิศทางที่ไม่ถูกต้องอาจไม่สามารถยึดท่อส่งน้ำมันหล่อลื่นเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้อย่างเพียงพอ ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดน้ำมันรั่วไหล จะทำการเปลี่ยนโอริงของท่อใหม่และติดตั้งแคลมป์ทดแทนในทิศทางที่ถูกต้อง
คำแนะนำด้านความปลอดภัยที่มอบให้กับเจ้าของรถ
ไม่มีความผิดปกติใดๆ กับระบบความปลอดภัยของรถยนต์ เจ้าของรถจะได้รับจดหมายพร้อมคำแนะนำเกี่ยวกับการเพิ่มความปลอดภัยสูงสุดให้กับรถยนต์และการป้องกันการโจรกรรม โดยไม่ต้องมีการซ่อมแซมใดๆ
อัปเดตซอฟต์แวร์ความปลอดภัยเพื่อลดความเสี่ยงการโจรกรรม
มีการพัฒนาการปรับปรุงซอฟต์แวร์เพื่อเพิ่มความปลอดภัยของรถยนต์และลดความเสี่ยงในการถูกโจรกรรมยิ่งขึ้น จะทำการติดตั้งซอฟต์แวร์อัปเดตดังกล่าว
หน้าจอสัมผัสอาจดับลง ทำให้มองไม่เห็นภาพจากกล้องมองหลัง
หน้าจอสัมผัสบริเวณคอนโซลกลางอาจดับลงเมื่อสตาร์ตรถ ส่งผลให้ภาพจากกล้องมองหลังไม่แสดงและลดทัศนวิสัยด้านหลังของผู้ขับขี่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์หน้าจอสัมผัสโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โมดูลกล้องอาจมีอุณหภูมิสูงเกินไปและหยุดแสดงภาพ
โมดูลตรวจจับระยะใกล้ (Near field sensing module) อาจมีอุณหภูมิสูงเกินไป ทำให้ภาพจากกล้องรอบคัน รวมถึงภาพจากกล้องมองหลัง ไม่สามารถแสดงผลได้ ทัศนวิสัยที่ลดลงสามารถเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บหรือเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลดังกล่าว โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อจ่ายน้ำมันเครื่องเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจหลวมและรั่วซึม
ท่อจ่ายน้ำมันเครื่องของเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจหลวมขึ้นตามกาลเวลาและทำให้น้ำมันรั่วซึม จะทำการเปลี่ยนโอริงของท่อและติดตั้งแคลมป์เพิ่มเติม
อัปเดตซอฟต์แวร์ความปลอดภัยเพื่อลดความเสี่ยงการโจรกรรม
มีการพัฒนาการปรับปรุงซอฟต์แวร์เพื่อเพิ่มความปลอดภัยของรถยนต์และลดความเสี่ยงในการถูกโจรกรรมยิ่งขึ้น จะทำการติดตั้งซอฟต์แวร์อัปเดตดังกล่าว
โบลต์เสา A ด้านล่างอาจหลวม
โบลต์ยึดเสา A ด้านล่างฝั่งขวาอาจขันไม่แน่นตามค่าแรงบิดที่กำหนด ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ อาจทำให้โครงสร้างตัวถังเสียหายและเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บ จะทำการตรวจสอบโบลต์และขันให้แน่นหากจำเป็น
โบลต์เสา A ส่วนล่างอาจหลวม
โบลต์เสา A ส่วนล่างที่ขันยึดไม่ถูกต้องอาจลดความแข็งแรงเชิงโครงสร้างของตัวถังและความสามารถในการปกป้องผู้โดยสารเมื่อเกิดการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและขันโบลต์ให้แน่นตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ท่อของตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจเสียหาย
อาจติดตั้งท่อที่เสียหายไว้กับตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยคู่หน้า ดีลเลอร์จะตรวจสอบท่อและเปลี่ยนตัวดึงกลับหากพบความเสียหาย
ตัวรั้งเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจได้รับความเสียหาย
ตัวรั้งเข็มขัดนิรภัยของผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารด้านหน้าที่ได้รับความเสียหายอาจทำให้เข็มขัดไม่สามารถรั้งผู้โดยสารได้อย่างเหมาะสม ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจแตก
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจแตกเมื่อทำงาน ส่งเศษโลหะทะลุผ่านถุงลมและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บ กำลังเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง
ตัวรั้งกลับเข็มขัดนิรภัยอาจคลายล็อกเบาะเด็กก่อนกำหนด
ตัวล็อกอัตโนมัติของเข็มขัดนิรภัยอาจคลายตัวก่อนกำหนด ส่งผลให้ไม่สามารถยึดคาร์ซีทเด็กได้อย่างมั่นคง และเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงกลับอาจผลิตมาไม่ถูกต้อง
ชุดประกอบท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงกลับแบบยางอาจได้รับการผลิตมาไม่ถูกต้อง จะมีการตรวจสอบรหัสวันที่และเปลี่ยนชิ้นส่วนหากจำเป็น
หน่วยของมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดระยะทางอาจเปลี่ยนเอง
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจสลับหน่วยของมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดระยะทางระหว่างไมล์ต่อชั่วโมงกับกิโลเมตรต่อชั่วโมงโดยไม่มีคำสั่งจากผู้ขับขี่ ทำให้เสียสมาธิหรือสับสน ซึ่งอาจนำไปสู่การใช้ความเร็วเกินและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ศูนย์จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์รถ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
กระแสไฟฟ้าเกินอาจสร้างความเสียหายให้กับทรานซิสเตอร์
กระแสไฟฟ้าเกินในระบบ 48V อาจทำให้ทรานซิสเตอร์ภาคสนามชนิดมอสเฟตเสียหาย จะมีการอัปเกรดซอฟต์แวร์เพื่อลดเงื่อนไขความเสียหายดังกล่าว
ระบบ 48 โวลต์อาจลัดวงจร
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ภาวะกระแสไฟเกินในระบบไฟฟ้า 48 โวลต์อาจทำให้ชิ้นส่วนขัดข้องและตัวแปลง DCDC ลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์รถยนต์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รถยนต์อาจไม่เป็นไปตามระดับการปล่อยก๊าซ CO2 ที่กำหนด
รถยนต์อาจไม่สามารถบรรลุระดับการปล่อยก๊าซ CO2 ที่กำหนดได้เป็นประจำ จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์เป็นเวอร์ชันล่าสุด
เครื่องยนต์ดีเซลอาจปล่อยก๊าซ CO2 มากเกินไป
รถยนต์บางรุ่นอาจปล่อยก๊าซ CO2 มากเกินไปและไม่เป็นไปตามเงื่อนไขที่ได้รับการรับรองรวมถึงข้อกำหนดด้านไอเสียที่เกี่ยวข้อง ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
รางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจมีน้ำมันรั่ว
ฝาปิดปลายรางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ซีลไม่ดีอาจทำให้น้ำมันรั่วซึม ทั้งในรูปแบบไอระเหยหรือของเหลว รวมถึงเข้าไปในห้องเครื่องยนต์ รางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกเปลี่ยนด้วยชิ้นส่วนที่ผลิตอย่างถูกต้อง
ฝาปิดปลายรางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
ฝาปิดปลายรางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้ไอน้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมันเชื้อเพลิงเหลวรั่วเข้าไปในห้องเครื่องยนต์ หากน้ำมันเชื้อเพลิงสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ เช่น ชิ้นส่วนเครื่องยนต์หรือระบบไอเสียที่ร้อน ความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้จะเพิ่มขึ้น ดีลเลอร์จะเปลี่ยนรางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แหวนล็อกถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหลวม
แหวนล็อกชุดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอาจติดตั้งมาไม่ถูกต้อง ทำให้มีน้ำมันรั่วไหลและอาจเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้หรือลื่นไถลได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและขันให้แน่นตามข้อกำหนดหากจำเป็น
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยอาจไม่ทำงาน
ส่วนผสมของสารจุดชนวนที่ผิดพลาดอาจทำให้ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยไม่ทำงาน จะตรวจสอบและเปลี่ยนตัวดึงกลับหากจำเป็นเป็นชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรองคุณภาพ
ชุดสายไฟเครื่องยนต์อาจเสียดสีจนเครื่องยนต์ขัดข้อง
ชุดสายไฟเครื่องยนต์อาจเสียดสีกับขายึดเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์ขัดข้อง หรือในกรณีร้ายแรงเครื่องยนต์อาจดับ จะตรวจสอบและซ่อมชุดสายไฟตามความจำเป็น พร้อมติดตั้งขายึดใหม่เพื่อยึดสายไฟ
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยอาจทำงานผิดปกติ
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจทำงานผิดปกติเมื่อเกิดการชน ทำให้รั้งผู้โดยสารได้ไม่เพียงพอและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบชุดเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าและเปลี่ยนตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวยึดปีกนกล่างด้านหน้าอาจชำรุด
ความผิดพลาดในการประกอบอาจทำให้ตัวยึดปีกนกล่างด้านหน้าชำรุดและคอม้าแยกออกจากกัน ส่งผลต่อการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนอุปกรณ์ยึดต่อโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เกียร์อาจเปลี่ยนไปตำแหน่งเกียร์ว่างโดยไม่คาดคิด
การย้ำขั้วสายไฟชุดสายไฟเกียร์ไม่เพียงพออาจทำให้เกียร์เปลี่ยนไปตำแหน่งเกียร์ว่างโดยไม่คาดคิด เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบหมายเลขประจำชุดเกียร์ และอัปเดตซอฟต์แวร์หากจำเป็นเพื่อป้องกันการเปลี่ยนเกียร์ดังกล่าว โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียดสีและรั่ว
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียดสีกับฝาครอบเครื่องยนต์จนสึกทะลุและทำให้น้ำมันดีเซลรั่ว น้ำมันอาจไหลไปถึงท่อร่วมไอเสียและทำให้เกิดความเสี่ยงไฟไหม้ หรือไหลลงบนถนนและทำให้เกิดอันตรายจากการลื่นไถล จะตัดเดือยยึดให้สั้นลง ยึดแหวนรองให้แน่น และเปลี่ยนส่วนของท่อที่เสียหาย
ไฟส่องป้ายทะเบียนอาจหลุดร่วง
ไฟส่องป้ายทะเบียนหลังอาจหลุดร่วง ทำให้ไม่มีแสงสว่างที่ป้ายทะเบียนและทำให้สังเกตตัวรถได้ยากในเวลากลางคืน ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนเบ้าไฟส่องป้ายทะเบียนหลังทั้งสองข้างให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กระจกที่ยึดติดอาจหลุด
อาจใช้สารเตรียมพื้นผิวและกาวติดกระจกไม่ถูกต้องเมื่อติดตั้งกระจกกลับเข้าไป ซึ่งอาจทำให้แผงกระจกหลุดได้ ศูนย์บริการจะถอดแผงกระจกที่ได้รับผลกระทบและติดตั้งใหม่โดยใช้สารยึดติดที่ถูกต้อง
สายไฟเครื่องยนต์อาจลัดวงจรและทำให้เครื่องยนต์ดับ
การสัมผัสกับตัวเรือน EGR อาจทำให้ปลอกหุ้มสายไฟเครื่องยนต์สึกหรอ เผยให้เห็นสายไฟที่อาจลัดวงจรกับวาล์วโลหะและทำให้เครื่องยนต์ดับโดยแทบไม่มีสัญญาณเตือน วิธีการแก้ไขคือการเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน