ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Kia Telluride

20 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Kia Telluride จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. มอเตอร์ปรับเบาะไฟฟ้าด้านหน้าอาจมีความร้อนสูงเกินไปและทำให้เกิดเพลิงไหม้

    รายงานเมื่อ 2 กรกฎาคม 2569ปีรุ่น 2020–2024แคมเปญ NHTSA 26V430000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 462,869 คัน

    จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ

    ปุ่มปรับเลื่อนเบาะที่ติดขัดหรือปัญหาการซ่อมแซมก่อนหน้า อาจทำให้มอเตอร์ปรับเบาะไฟฟ้าด้านหน้ามีความร้อนสูงเกินไปและเกิดเพลิงไหม้ในขณะจอดหรือขับขี่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งชุดฟิวส์อิเล็กทรอนิกส์ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย ให้จอดรถกลางแจ้งและอยู่ห่างจากสิ่งปลูกสร้างจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม

  2. เข็มขัดนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจล็อกและไม่ยอมดึงออก

    รายงานเมื่อ 2 มิถุนายน 2569ปีรุ่น 2027แคมเปญ NHTSA 26V356000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 6,264 คัน

    ชุดกลไกดึงกลับเข็มขัดนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจล็อก ทำให้ไม่สามารถดึงสายเข็มขัดออกได้และอาจทำให้ผู้โดยสารไม่ได้รับการรั้งตัวในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัย โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  3. เบาะปรับไฟฟ้าอาจไม่สามารถตรวจจับบุคคลได้

    รายงานเมื่อ 20 มีนาคม 2569ปีรุ่น 2027แคมเปญ NHTSA 26V173000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 568 คัน

    เบาะปรับไฟฟ้าแถวที่สองอาจยังคงเคลื่อนที่ต่อไปหลังจากสัมผัสโดนบุคคล ซึ่งอาจหนีบผู้คนและก่อให้เกิดการบาดเจ็บได้ ซอฟต์แวร์ชุดควบคุมเบาะนั่งจะได้รับการอัปเดตผ่านระบบไร้สาย (OTA) หรือโดยตัวแทนจำหน่ายโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  4. หัวล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะกลางอาจไม่ล็อก

    รายงานเมื่อ 6 มีนาคม 2569ปีรุ่น 2027แคมเปญ NHTSA 26V135000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 14,870 คัน

    หัวล็อกจุดยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะกลางแถวหลังหรือแถวที่สามอาจไม่ล็อกอย่างถูกต้อง และอาจไม่สามารถรั้งผู้โดยสารไว้ได้หากเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนชุดหัวล็อกจุดยึดตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  5. โครงพนักพิงเบาะหน้่าอาจยึดรั้งผู้โดยสารไม่ได้

    รายงานเมื่อ 23 กุมภาพันธ์ 2569ปีรุ่น 2025แคมเปญ NHTSA 26V105000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 85,515 คัน

    โครงพนักพิงเบาะหน้าอาจยึดรั้งผู้โดยสารได้ไม่เหมาะสมเมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนโครงตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  6. ล้ออะไหล่ที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อระบบเบรก

    รายงานเมื่อ 30 ตุลาคม 2568ปีรุ่น 2025แคมเปญ NHTSA 25V745000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 45 คัน

    ล้ออะไหล่ที่ไม่ถูกต้องสามารถบั่นทอนประสิทธิภาพของระบบป้องกันล้อล็อกและระบบควบคุมการทรงตัวเมื่อติดตั้งใช้งาน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดล้อและยางอะไหล่ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  7. คิ้วขอบกระจกประตูอาจหลุด

    รายงานเมื่อ 28 กรกฎาคม 2568ปีรุ่น 2023–2025แคมเปญ NHTSA 25V494000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 201,149 คัน

    คิ้วขอบกระจกประตูอาจหลุดออกจากรถ กลายเป็นอันตรายบนถนนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดคิ้วตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  8. มอเตอร์เบาะปรับไฟฟ้าอาจเกิดความร้อนสูงและทำให้เกิดเพลิงไหม้

    รายงานเมื่อ 5 มิถุนายน 2567ปีรุ่น 2020–2024แคมเปญ NHTSA 24V407000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 462,869 คัน

    จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ

    ปุ่มปรับเลื่อนเบาะที่ติดค้างอาจทำให้มอเตอร์เบาะปรับไฟฟ้าด้านหน้าร้อนจัดและเกิดเพลิงไหม้ได้ในขณะจอดหรือขับขี่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ขอแนะนำให้เจ้าของรถจอดรถไว้กลางแจ้งและให้ห่างจากสิ่ง ปลูกสร้างจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งขายึดครอบสวิตช์และเปลี่ยนปุ่มปรับใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  9. เพลาขับหน้าอาจเข้าล็อกไม่สุด

    รายงานเมื่อ 20 มีนาคม 2567ปีรุ่น 2020–2024แคมเปญ NHTSA 24V214000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 427,407 คัน

    เพลากลางและเพลาขับหน้าขวาอาจเข้าล็อกไม่สุด ซึ่งอาจทำให้รถไหลออกไปขณะเข้า Park ให้ใช้เบรกมือฉุกเฉินก่อนลงจากรถจนกว่าจะได้รับการซ่อม ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์เบรกมือไฟฟ้าและเปลี่ยนเพลากลางที่เสียหายตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  10. ไฟสูงอาจขัดข้อง

    รายงานเมื่อ 26 กุมภาพันธ์ 2567ปีรุ่น 2020แคมเปญ NHTSA 24V148000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 35,031 คัน

    ไฟสูงอาจขัดข้อง ทำให้ทัศนวิสัยลดลงและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและซ่อมหรือเปลี่ยนไฟหน้าตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  11. สปริงวาล์วเครื่องยนต์อาจหัก

    รายงานเมื่อ 7 กุมภาพันธ์ 2567ปีรุ่น 2024แคมเปญ NHTSA 24V077000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 2,872 คัน

    สปริงวาล์วเครื่องยนต์อาจหักขณะขับขี่ ทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและอาจทะลุห้องเครื่อง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุและเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดประกอบย่อยเครื่องยนต์ให้ฟรี

  12. แผงหน้าปัดอาจดับ

    รายงานเมื่อ 26 เมษายน 2566ปีรุ่น 2023แคมเปญ NHTSA 23V298000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 108,936 คัน

    แผงหน้าปัดอาจไม่แสดงข้อมูลเมื่อสตาร์ตรถ ทำให้มองไม่เห็นแรงดันลมยาง คำเตือน และไฟเตือน เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์แผงหน้าปัดให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  13. สายไฟถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจเสียหาย

    รายงานเมื่อ 29 มกราคม 2566ปีรุ่น 2023แคมเปญ NHTSA 23V035000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 31,943 คัน

    ข้อผิดพลาดในการผลิตอาจทำให้สายไฟถุงลมนิรภัยด้านข้างของเบาะแถวที่ 2 เสียหาย และทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนหรือยึดสายไฟให้แน่นตามความจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  14. ชุดสายไฟชุดลากจูงอาจลัดวงจรและเกิดเพลิงไหม้

    รายงานเมื่อ 15 สิงหาคม 2565ปีรุ่น 2020–2022แคมเปญ NHTSA 22V626000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 36,417 คัน

    จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ

    เศษผงและความชื้นบนแผงวงจรชุดสายไฟชุดลากจูงอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและเพลิงไหม้ขณะจอดหรือขับขี่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ขอแนะนำให้เจ้าของรถจอดรถไว้กลางแจ้งและห่างจากสิ่งปลูกสร้างจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ผู้จำหน่ายจะติดตั้งฟิวส์ใหม่และชุดสายไฟต่อขยาย พร้อมทั้งตรวจสอบและเปลี่ยนชุดสายไฟตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  15. ยางอะไหล่ที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อระบบ ABS และระบบควบคุมการทรงตัว

    รายงานเมื่อ 19 กรกฎาคม 2565ปีรุ่น 2022แคมเปญ NHTSA 22V509000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 8 คัน

    ยางอะไหล่ที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลกระทบต่อระบบป้องกันล้อล็อกและระบบควบคุมการทรงตัวเมื่อติดตั้งใช้งาน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนยางอะไหล่ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  16. กาวส่วนเกินอาจทำให้หน้าจอแสดงผลดับไป

    รายงานเมื่อ 17 พฤษภาคม 2565ปีรุ่น 2022แคมเปญ NHTSA 22V344000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 3,596 คัน

    กาวส่วนเกินบนแผงวงจรอาจทำให้หน้าจอแสดงผลดับลง ส่งผลให้ข้อมูลสำคัญ เช่น มาตรวัดระยะทาง ถูกบังและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดแผงหน้าปัดโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  17. หน้าจอแสดงข้อมูลอาจว่างเปล่าหลังสตาร์ต

    รายงานเมื่อ 28 กรกฎาคม 2564ปีรุ่น 2022แคมเปญ NHTSA 21V577000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 5,143 คัน

    หน้าจอ LCD อาจยังว่างเปล่าหลังสตาร์ต ทำให้ไม่สามารถดูข้อมูลอย่างมาตรวัดความเร็วดิจิทัล ตัวแสดงตำแหน่งเกียร์ และมาตรวัดระยะทางได้ และอาจเพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดหน้าปัดโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  18. ระบบตรวจจับผู้โดยสารอาจไม่สามารถตรวจพบคาร์ซีทเด็กได้

    รายงานเมื่อ 11 มีนาคม 2564ปีรุ่น 2021แคมเปญ NHTSA 21V164000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 142 คัน

    ระบบอาจไม่สามารถตรวจจับอุปกรณ์นิรภัยสำหรับเด็กที่ติดตั้งอยู่บนเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าได้ ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยทำงานในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุและเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บของเด็ก ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดจำแนกและตรวจจับผู้โดยสารโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  19. ไฟเบรกพ่วงอาจไม่ติด

    รายงานเมื่อ 28 กรกฎาคม 2563ปีรุ่น 2020แคมเปญ NHTSA 20V436000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 86,921 คัน

    เมื่อระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเหยียบเบรกขณะต่อพ่วง ไฟเบรกของพ่วงอาจไม่ติดเพื่อเตือนผู้ขับขี่คนอื่น เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเพิ่มชุดสายไฟเพื่อส่งสัญญาณไปยังไฟของพ่วงให้ฟรี

  20. เข็มขัดนิรภัยอาจยึดเบาะนั่งเด็กไม่แน่น

    รายงานเมื่อ 13 สิงหาคม 2562ปีรุ่น 2020แคมเปญ NHTSA 19V594000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 30,168 คัน

    ชุดเข็มขัดนิรภัยบางชุดอาจยึดอุปกรณ์นิรภัยสำหรับเด็กได้ไม่แน่นเมื่อเกิดการชน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดที่ไม่ถูกต้อง รวมทั้งเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยฝั่งคนขับเป็นรุ่นที่มีฉลากมาตรฐาน U.S. การซ่อมไม่มีค่าใช้จ่าย

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Kia Telluride