ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Kia Soul
33 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Kia Soul จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
แหวนลูกสูบไม่ถูกต้องอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหาย
แหวนลูกสูบที่ผลิตไม่ถูกต้องอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหาย ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ดับหรือเกิดไฟไหม้ และเพิ่มความเสี่ยงต่อการชนหรือการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนเครื่องยนต์ตามความจำเป็น พร้อมติดตั้งซอฟต์แวร์ตรวจจับเสียงแหวนลูกสูบ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดควบคุมเบรกอาจมีความร้อนสูงเกินไป
ชุดควบคุมไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์อาจมีการรั่วไหลภายในและทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ในกรณีที่รุนแรงอาจเกิดความร้อนสูงเกินไป ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้บริเวณใต้ฝากระโปรงหน้า โดยจะเปลี่ยนฟิวส์กล่องรวมสัญญาณด้วยฟิวส์ที่มีพิกัดต่ำลง
ถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจกางออกโดยไม่ได้ตั้งใจ
ปัญหาการเชื่อมในตัวสร้างแรงดันแบบไฮบริดอาจทำให้ถุงลมนิรภัยด้านข้างกางออกโดยไม่ได้ตั้งใจ จะมีการตรวจสอบถุงลมนิรภัยด้านข้างและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
กลไกจอดรถอาจไม่เข้าล็อก
กลไกจอดรถของชุดขับเคลื่อนเกียร์อาจไม่เข้าล็อกเมื่อเลือกตำแหน่ง Park ทำให้รถเคลื่อนที่โดยไม่ตั้งใจ จะอัปเกรดระบบเบรกมือไฟฟ้าให้ทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อเลือกตำแหน่ง Park
ระบบแบตเตอรี่อาจตรวจไม่พบความผิดปกติของเซลล์
ระบบจัดการแบตเตอรี่อาจตรวจไม่พบความผิดปกติของเซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูง จะอัปเดตซอฟต์แวร์ โดยเปลี่ยนระบบและสายไฟหากจำเป็นเพื่อให้สามารถอัปเดตได้ หากมีข้อความเตือนปรากฏหลังการอัปเดต จะเปลี่ยนแบตเตอรี่แรงดันสูงด้วย
ถุงลมนิรภัยม่านด้านข้างอาจทำงานโดยไม่คาดคิด
ข้อผิดพลาดในการผลิตอาจทำให้ถุงลมนิรภัยม่านด้านข้างทำงานโดยไม่คาดคิด เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บหรือการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยม่านด้านข้างทั้ง 2 ข้างตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
กลไกการจอดอาจทำให้รถเคลื่อนที่โดยไม่ได้ตั้งใจ
ความเสียหายต่อกลไกการจอดอาจทำให้รถเคลื่อนที่โดยไม่คาดคิดขณะอยู่ในตำแหน่ง Park หากเปิดสวิตช์กุญแจและไม่ได้ดึงเบรกมือ เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์กล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
HECU อาจลัดวงจรและทำให้เกิดเพลิงไหม้
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ชุดควบคุมไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์ (HECU) อาจเกิดการลัดวงจรทางไฟฟ้า ซึ่งอาจเป็นสาเหตุให้เกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ขณะจอดหรือขับขี่ โปรดจอดรถกลางแจ้งและให้ห่างจากสิ่งปลูกสร้างจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนฟิวส์ HECU โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดควบคุมปั๊มน้ำมันเครื่องอาจมีความร้อนสูงเกินไป
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ชิ้นส่วนไฟฟ้าที่ชำรุดในชุดควบคุมปั๊มน้ำมันเครื่องของระบบ Idle Stop & Go อาจทำให้ปั๊มมีความร้อนสูงเกินไป ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ แนะนำให้เจ้าของรถจอดรถไว้กลางแจ้งและให้ห่างจากสิ่งปลูกสร้างจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดควบคุมตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
น้ำหล่อเย็นรั่วใน EPCU อาจทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน
การรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นในหน่วยควบคุมกำลังไฟฟ้าอาจทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนขณะขับขี่ EPCU จะถูกตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากพบรอยรั่ว
แผงหน้าปัดอาจดับ
แผงหน้าปัดอาจไม่แสดงข้อมูลเมื่อสตาร์ตรถ ทำให้มองไม่เห็นแรงดันลมยาง คำเตือน และไฟเตือน เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์แผงหน้าปัดให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจลัดวงจรขณะขับขี่
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรขณะขับขี่ เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตหรือเปลี่ยนระบบจัดการแบตเตอรี่และซอฟต์แวร์ตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย หากซอฟต์แวร์ตรวจพบแรงดันไฟฟ้าผิดปกติ ระบบจะแจ้งเตือนผู้ขับขี่ จำกัดการชาร์จ และลดกำลัง โดยจะเปลี่ยนแบตเตอรี่ให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายหากเกิดกรณีนี้
เซ็นเซอร์แรงกระแทกด้านหน้าอาจหลุดเมื่อเกิดการชน
เมื่อเกิดการชนด้านหน้า เซ็นเซอร์แรงกระแทกด้านหน้าอาจหลุดออก และถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงานตามที่คาดไว้ จะอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมถุงลมนิรภัยเพื่อปรับปรุงการตรวจจับการชน
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจปิดการทำงานของระบบ
ความเสียหายในชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจทำให้ไฟเตือนสว่างและระบบถุงลมนิรภัยปิดการทำงาน จะตรวจสอบชุดควบคุม และเปลี่ยนหากไฟเตือนติดสว่าง มิฉะนั้นจะอัปเดตซอฟต์แวร์
ถุงลมนิรภัยคู่หน้าอาจไม่กางออก
หากชุดควบคุมถุงลมนิรภัยขาดการเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์แรงกระแทกด้านหน้า ถุงลมนิรภัยคู่หน้าอาจไม่กางออกเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจปิดการทำงานของถุงลมนิรภัย
ฝาครอบชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจสร้างความเสียหายให้กับลายวงจรบนแผงวงจร ทำให้ถุงลมนิรภัยถูกปิดใช้งานและอาจไม่กางออกเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบชุดควบคุม พร้อมอัปเดตซอฟต์แวร์หรือเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็น การซ่อมแซมไม่มีค่าใช้จ่าย
บัสบาร์คอมพิวเตอร์ควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดข้อขัดข้อง
วงจรเปิดหรือการเชื่อมต่อบัสบาร์ที่หลวมในคอมพิวเตอร์ควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงอาจทำให้ระบบฉีดเชื้อเพลิงขัดข้องและปล่อยไอเสียมากเกินไป จึงเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง
แหวนลูกสูบน้ำมันอาจสร้างความเสียหายแก่เครื่องยนต์
แหวนลูกสูบน้ำมันที่ผ่านกระบวนการความร้อนไม่ถูกต้องอาจสร้างความเสียหายแก่เครื่องยนต์ ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับหรือมีน้ำมันรั่วไหลลงบนชิ้นส่วนไอเสียที่ร้อนจัด และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนเครื่องยนต์ตามความจำเป็น พร้อมทั้งติดตั้งซอฟต์แวร์ PNSS ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
มอเตอร์เบรกอาจถูกปิดการทำงานโดยซอฟต์แวร์ควบคุม
ซอฟต์แวร์ระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์แบบบูรณาการอาจปิดการทำงานของมอเตอร์หลังจากตรวจพบสัญญาณเซ็นเซอร์ที่ผิดปกติ จะมีการอัปเดตซอฟต์แวร์ที่ควบคุมระบบเบรก
อาจเกิดไฟไหม้ในห้องเครื่องยนต์
อาจเกิดไฟไหม้ในห้องเครื่องยนต์ขณะขับขี่ และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ศูนย์จำหน่ายจะตรวจสอบการรั่วของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมันเครื่อง ทดสอบเครื่องยนต์ ซ่อมแซมตามความจำเป็นรวมถึงเปลี่ยนเครื่องยนต์ และอัปเดตซอฟต์แวร์ตรวจจับ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
รถอาจไหลหากไม่ใช้เบรกจอด
รถอาจไหลหากดับเครื่องขณะเข้าเกียร์จอดโดยไม่ได้ใช้เบรกจอดไฟฟ้า จะอัปเดตซอฟต์แวร์ให้เบรกทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อดับเครื่องขณะเข้าเกียร์จอด
กลไกจอดรถอาจเสียหาย
การเข้าเกียร์จอดก่อนรถหยุดสนิทอาจทำให้กลไกจอดรถเสียหาย และรถอาจเคลื่อนที่โดยไม่ตั้งใจหากไม่ได้ใช้เบรกมือ ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ให้ฟรี
ความเสียหายของเครื่องยนต์อาจทำให้รถดับหรือน้ำมันเครื่องรั่ว
อุณหภูมิไอเสียที่สูงอาจสร้างความเสียหายแก่แคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์และลูกสูบเครื่องยนต์ ซึ่งอาจส่งผลให้ก้านสูบชำรุด เครื่องยนต์อาจดับ หรือน้ำมันเครื่องอาจรั่วไหลลงบนท่อไอเสียและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตชุดควบคุมเครื่องยนต์และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เฟืองพินเนียนพวงมาลัยอาจหลุดแยกออกจากกัน
ปลั๊กพินเนียนอาจทำให้เฟืองพินเนียนหลุดออกจากชุดเฟืองพวงมาลัย ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและขันปลั๊กให้แน่น หรือเปลี่ยนชุดเฟืองพวงมาลัยตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
น็อตปลั๊กเฟืองพวงมาลัยอาจคลาย
น็อตปลั๊กเฟืองพวงมาลัยอาจคลายจนเกิดเสียง หากเฟืองไม่สัมผัสกับแร็ก อาจทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย จะตรวจสอบเพลาพวงมาลัย หากไม่มีระยะขยับขึ้นลง จะยึดปลั๊กด้วยสกรูตัวหนอน หากพบว่ามีระยะขยับ จะเปลี่ยนปลั๊กและฝาครอบ
ความบกพร่องของกระปุกพวงมาลัยอาจส่งผลต่อการบังคับเลี้ยว
ความบกพร่องในกระปุกพวงมาลัยอาจทำให้ผู้ขับขี่ไม่สามารถบังคับเลี้ยวรถได้อย่างเหมาะสม ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวต้องถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
แป้นคันเร่งอาจงอหรือแตกหัก
ชิ้นส่วนของแป้นคันเร่งอาจงอและแตกหัก ทำให้เร่งความเร็วได้ยากขึ้นและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเพิ่มยางรองรับใต้แป้นหยุดคันเร่ง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แผ่นเพดานอาจหลุดออกในระหว่างที่ถุงลมนิรภัยทำงาน
แผ่นเพดานอาจหลุดออกเมื่อถุงลมนิรภัยด้านข้างทำงาน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บของผู้โดยสารเมื่อเกิดการชน ผู้แทนจำหน่ายจะทำการยึดแผ่นเพดานด้วยแถบกาวอุตสาหกรรมให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กระปุกพวงมาลัยอาจสึกหรอและเสียหาย
เสียงจากกระปุกพวงมาลัยเมื่อหักเลี้ยวพวงมาลัยอาจบ่งบอกถึงการสึกหรอร่วงโรยก่อนกำหนด ซึ่งในที่สุดอาจทำให้เกิดความเสียหายได้ จะมีการเปลี่ยนสลักเกลียวปลั๊กเฟืองขับและชุดฝาครอบกันฝุ่นใหม่
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยอาจทำงานไม่ถูกต้องเมื่อเกิดการชน ซึ่งอาจทำให้เกิดอาการบาดเจ็บเพิ่มเติมได้ จะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
สวิตช์ไฟเบรกขัดข้องอาจส่งผลต่อไฟเบรก
หน้าสัมผัสที่เกิดคาร์บอนไหม้ในสวิตช์ไฟเบรกอาจทำให้ไฟเบรกติดๆ ดับๆ และอาจส่งผลต่อ ESC ระบบควบคุมความเร็วคงที่ การเลือกเกียร์ในรถเกียร์อัตโนมัติ และไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ จะเปลี่ยนสวิตช์
สวิตช์ไฟเบรกอาจทำงานผิดปกติ
สวิตช์ที่ชำรุดอาจทำให้ไฟเบรกไม่ติด ป้องกันระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติไม่ให้ตัดการทำงาน ส่งผลกระทบต่อระบบสตาร์ทแบบกดปุ่มหรือระบบล็อกคันเกียร์ หรือเปิดไฟเตือน ESC คันเกียร์อาจเลื่อนออกจากตำแหน่ง P โดยไม่ได้เหยียบเบรก ซึ่งเสี่ยงต่อการเคลื่อนตัวโดยไม่ได้ตั้งใจ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสวิตช์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสายไฟระบบไฟส่องสว่างอาจลัดวงจร
สายไฟที่บัดกรีไม่ถูกต้องสำหรับไฟส่องสว่างประตูอาจลัดวงจรภายใต้เงื่อนไขบางประการและทำให้เกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสายไฟที่ได้รับผลกระทบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน