ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Kia Sedona
33 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Kia Sedona จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
คันเกียร์อาจไม่ล็อก
ชิ้นส่วนชุดคันเกียร์ที่บกพร่องอาจทำให้คันเกียร์ไม่ล็อก ส่งผลให้รถไหลและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุและการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจปิดการทำงานของถุงลมนิรภัย
ฝาครอบชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจสร้างความเสียหายให้กับลายวงจรบนแผงวงจร ทำให้ถุงลมนิรภัยถูกปิดใช้งานและอาจไม่กางออกเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบชุดควบคุม พร้อมอัปเดตซอฟต์แวร์หรือเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็น การซ่อมแซมไม่มีค่าใช้จ่าย
ไฟเลี้ยวอาจทำงานในทิศทางตรงกันข้าม
ซอฟต์แวร์อาจอ่านสัญญาณสวิตช์อเนกประสงค์ผิดพลาดและทำให้ไฟเลี้ยวทำงานในทิศทางตรงกันข้ามกับความตั้งใจของผู้ขับขี่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์กล่องควบคุมอัจฉริยะ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
น้ำหรือน้ำมันอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรใน HECU
น้ำหรือน้ำมันอาจเข้าไปในชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ไฮดรอลิก (HECU) ตามกาลเวลาและทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร จะมีการติดตั้งรีเลย์เพื่อตัดการทำงานของชุดดังกล่าวเมื่อดับเครื่องยนต์
นอตขั้วแบตเตอรี่ของไดชาร์จอาจคลาย
นอตขั้วแบตเตอรี่ของไดชาร์จอาจคลาย ทำให้เกิดอาร์กไฟฟ้าและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบและขันนอตให้แน่นตามความจำเป็นให้ฟรี
รางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าว
ความร้อนอาจทำให้รางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแตกร้าวและทำให้น้ำมันรั่วไหล ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนรางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ความชื้นในโมดูล ABS อาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร
ความชื้นอาจเล็ดลอดเข้าไปในโมดูล ABS และทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดเพลิงไหม้บริเวณห้องเครื่องยนต์ได้แม้ในขณะที่ดับเครื่องยนต์อยู่ ผู้จำหน่ายจะทำการติดตั้งรีเลย์ในกล่องฟิวส์หลักให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หัวเข็มขัดนิรภัยเบาะกลางอาจอยู่ผิดด้าน
หัวเข็มขัดนิรภัยเบาะแถวที่สองตรงกลางอาจถูกติดตั้งไว้ผิดด้าน ทำให้ไม่สามารถใช้งานเข็มขัดแบบ 3 จุดได้อย่างถูกต้องและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบการติดตั้งและติดตั้งหัวเข็มขัดใหม่ให้ถูกต้องหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสายไฟเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าอาจขาด
ชุดสายไฟใต้เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าอาจขาดได้เมื่อใช้งานไปตามกาลเวลา หากมีเด็กนั่งอยู่บนคาร์ซีทในตำแหน่งดังกล่าว ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารอาจทำงานในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะถอดคลิปยึดชุดสายไฟออกและเปลี่ยนเบาะรองนั่งใหม่หากชุดสายไฟได้รับความเสียหาย โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หน่วยควบคุมถุงลมนิรภัยอาจขัดขวางการทำงาน
หน่วยควบคุมถุงลมนิรภัยอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรในกรณีที่เกิดการชน ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้าและชุดรั้งกลับเข็มขัดนิรภัยไม่ทำงาน และเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะติดตั้งชุดสายไฟส่วนขยาย สำหรับรถยนต์บางรุ่น จะทำการตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนของหน่วยควบคุมดังกล่าวก่อน
ประตูเลื่อนไฟฟ้าอาจไม่ถอยกลับเมื่อมีสิ่งกีดขวาง
ประตูเลื่อนไฟฟ้าอาจไม่ถอยกลับเมื่อมีสิ่งกีดขวางและอาจหนีบผู้โดยสาร ทำให้ความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเพิ่มขึ้น ตัวแทนจำหน่ายจะตั้งโปรแกรมซอฟต์แวร์โมดูลประตูใหม่โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวล็อกฝากระโปรงตัวที่สองอาจทำงานล้มเหลว
การกัดกร่อนอาจทำให้ตัวล็อกฝากระโปรงตัวที่สองค้างอยู่ในตำแหน่งเปิด หากฝากระโปรงไม่ได้ล็อกสนิท อาจเปิดขึ้นมาขณะขับขี่และบังทัศนียภาพของผู้ขับขี่ ตัวล็อกฝากระโปรงจะถูกเปลี่ยนใหม่
กลอนฝากระโปรงชั้นที่ 2 อาจไม่เข้าล็อก
กลอนฝากระโปรงชั้นที่ 2 อาจติดขัดและไม่เข้าล็อก หากปลดกลอนหลัก ฝากระโปรงอาจเปิดขณะขับรถและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนกลอน หรือทำความสะอาดและหล่อลื่นให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ปีกนกล่างด้านหน้าอาจหักจากการกัดกร่อน
การสัมผัสน้ำเกลืออาจทำให้ปีกนกล่างด้านหน้ากัดกร่อนและหัก ซึ่งอาจทำให้ควบคุมรถไม่ได้และเกิดการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนปีกนกในรถบางคัน หรือเปลี่ยนปีกนกหรือเคลือบสารป้องกันการกัดกร่อนในรถคันอื่น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ปีกนกช่วงล่างหน้าอาจเกิดสนิมและแตกหัก
การเคลือบสารป้องกันที่ไม่เพียงพออาจทำให้ปีกนกด้านล่างหน้าเกิดสนิมและเสื่อมสภาพจนกระทั่งปีกนกอาจหักได้ ปีกนกจะได้รับการตรวจสอบและวัดขนาด จะมีการเคลือบแว็กซ์กันสนิมหากเนื้อเหล็กหนาพอ มิฉะนั้นจะทำการเปลี่ยนปีกนกใหม่
ปีกนกด้านล่างตัวหน้าอาจหักจากสนิม
สนิมจากสภาพแวดล้อมที่มีเกลืออาจทำให้ปีกนกด้านล่างตัวหน้าหัก ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบปีกนกและพ่นกันสนิมหรือเปลี่ยนใหม่ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สวิตช์ไฟเบรกขัดข้องอาจส่งผลต่อไฟเบรก
หน้าสัมผัสที่เกิดคาร์บอนไหม้ในสวิตช์ไฟเบรกอาจทำให้ไฟเบรกติดๆ ดับๆ และอาจส่งผลต่อ ESC ระบบควบคุมความเร็วคงที่ การเลือกเกียร์ในรถเกียร์อัตโนมัติ และไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ จะเปลี่ยนสวิตช์
สวิตช์ไฟเบรกอาจทำงานผิดปกติ
สวิตช์ที่ชำรุดอาจทำให้ไฟเบรกไม่ติด ป้องกันระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติไม่ให้ตัดการทำงาน ส่งผลกระทบต่อระบบสตาร์ทแบบกดปุ่มหรือระบบล็อกคันเกียร์ หรือเปิดไฟเตือน ESC คันเกียร์อาจเลื่อนออกจากตำแหน่ง P โดยไม่ได้เหยียบเบรก ซึ่งเสี่ยงต่อการเคลื่อนตัวโดยไม่ได้ตั้งใจ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสวิตช์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ไฟเบรกอาจไม่ทำงาน
สวิตช์ที่บกพร่องอาจทำให้ไฟเบรกไม่ทำงานเมื่อเหยียบแป้นเบรก จะเปลี่ยนสวิตช์ไฟเบรก
สวิตช์ไฟเบรกอาจทำงานผิดปกติ
สวิตช์ไฟเบรกที่ผิดพลาดอาจทำให้ไฟเบรกไม่ทำงานหรือติดค้างอยู่ตลอดเวลา ส่งผลต่อการเปลี่ยนเกียร์ออกจากตำแหน่ง Park เปิดไฟเตือนระบบควบคุมเสถียรภาพ หรือป้องกันไม่ให้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (cruise control) ตัดการทำงานเมื่อเหยียบเบรก ข้อบกพร่องเหล่านี้อาจนำไปสู่การชนได้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสวิตช์ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายไฟไฟเบรกอาจเกิดการเสียดสีและลัดวงจร
ชุดสายไฟสวิตช์ไฟเบรกอาจไปสัมผัสกับยอยแกนพวงมาลัยและเกิดการเสียดสี ไฟฟ้าลัดวงจรอาจทำให้ไฟเบรกดับ เครื่องยนต์ดับ หรือสตาร์ทไม่ติด ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและซ่อมแซมรอยเสียดสีหากจำเป็น พร้อมทั้งยึดชุดสายไฟให้แน่นหนา
สายอ่อนเบรกหลังอาจได้รับความเสียหาย
สายอ่อนเบรกหลังที่อยู่ในตำแหน่งไม่ถูกต้องอาจเสียดสีกับชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนจนเสียหาย ส่งผลให้น้ำมันเบรกรั่วไหลและประสิทธิภาพการเบรกลดลง ซึ่งอาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและปรับแต่งหรือเปลี่ยนสายอ่อนเบรกโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายไฟปรับเบาะอาจร้อนเกินไป
สายไฟชุดปรับเบาะไฟฟ้าฝั่งคนขับอาจเสียดสีกับฐานเบาะ ทำให้ลัดวงจร สายไฟและกล่องฟิวส์อาจร้อนเกินไปและเสี่ยงเกิดไฟไหม้ จะตรวจสอบแนวเดินสายไฟและหุ้มขอบคม
สายไฟเบาะนั่งอาจลัดวงจรและทำให้เกิดเพลิงไหม้
การเดินสายไฟที่ไม่ถูกต้องใต้เบาะปรับไฟฟ้าคู่หน้าอาจสัมผัสกับชิ้นส่วนโลหะและเกิดการลัดวงจร ซึ่งอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ใกล้กับกล่องฟิวส์และรีเลย์ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเดินสายไฟใหม่หากจำเป็น พร้อมทั้งติดตั้งขอบป้องกัน
ตลับลูกปืนล้อหลังอาจเสียหาย
การซีลที่ไม่ดีที่ฝาปิดตลับลูกปืนล้อหลังอาจทำให้ความชื้นสะสมและนำไปสู่ความเสียหายของตลับลูกปืน จะมีการติดตั้งฝาปิดที่ได้รับการปรับปรุง และเปลี่ยนตลับลูกปืนที่ชำรุดด้วย
ตะแกรงกรองปั๊มน้ำมันเครื่องที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เครื่องยนต์พัง
ตะแกรงกรองปั๊มน้ำมันเครื่องที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อการจ่ายน้ำมันและทำให้เครื่องยนต์เสียหายหยุดทำงาน จะมีการเปลี่ยนตะแกรงกรองใหม่
สายคันเร่งอาจติดขัดในสภาพอากาศเย็นจัด
น้ำที่อยู่บนสายคันเร่งอาจแข็งตัวและทำให้สายคันเร่งติดขัดเมื่อผู้ขับขี่ปล่อยคันเร่ง ส่งผลให้เครื่องยนต์รักษารอบความเร็วเดิมหรือเร่งเครื่องขึ้น และอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะปรับแต่งปลอกป้องกันของสายคันเร่ง
ลูกปืนล้อหลังอาจเสียหาย
ความชื้นอาจสะสมรอบฝาครอบดุมล้อหลังและสร้างความเสียหายให้กับลูกปืนล้อตัวนอก ลูกปืนอาจเสียหายโดยไม่มีสัญญาณเตือนล่วงหน้าและทำให้เกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนฝาครอบดุมล้อให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย และการตรวจสอบอาจแสดงผลว่าต้องเปลี่ยนลูกปืนล้อหลังตัวนอกหรือชุดดุมล้อด้วยเช่นกัน
สายคันเร่งอาจติดขัด
สายคันเร่งอาจบิดออกจากตำแหน่งและเกิดอาการติดขัด ซึ่งอาจนำไปสู่อุบัติเหตุได้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสายคันเร่งให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย รถยนต์บางรุ่นจะได้รับคลิปนำทางเพื่อช่วยรักษาสายคันเร่งให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องด้วย
ข้อผิดพลาดในการตั้งโปรแกรม ABS อาจลดแรงเบรก
ข้อผิดพลาดในการตั้งโปรแกรมอาจลดแรงเบรกเมื่อใช้ความเร็วต่ำกว่า 40 kmh จะตั้งโปรแกรมข้อมูล ABS ECM และ RDM ใหม่
การโปรแกรมระบบ ABS อาจลดแรงเบรก
ข้อผิดพลาดในการโปรแกรมอาจลดแรงเบรกที่ความเร็วต่ำกว่า 25 ไมล์ต่อชั่วโมง (MPH) ทำให้ระยะเบรกเพิ่มขึ้นและอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ผู้จำหน่ายจะทำการโปรแกรมหน่วยควบคุมใหม่
ตัวล็อกเบาะอาจหักในกรณีเกิดอุบัติเหตุ
ตัวล็อกเบาะในแถวที่ 2 และแถวที่ 3 บางตัวอาจหักในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บได้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนตัวล็อกเบาะ
สลักเกลียวยึดหัวล็อกเข็มขัดนิรภัยอาจไม่เป็นไปตามมาตรฐาน
สลักเกลียวยึดหัวล็อกเข็มขัดนิรภัยของเบาะนั่งแถวที่สองและแถวที่สามไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ผู้โดยสารอาจไม่ได้รับการยึดรั้งอย่างเหมาะสม ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนสลักเกลียวใหม่ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายในการดำเนินการ
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน