ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Kia Optima
30 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Kia Optima จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ชุดควบคุมเบรกอาจมีความร้อนสูงเกินไป
ชุดควบคุมไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์อาจมีการรั่วไหลภายในและทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ในกรณีที่รุนแรงอาจเกิดความร้อนสูงเกินไป ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้บริเวณใต้ฝากระโปรงหน้า โดยจะเปลี่ยนฟิวส์กล่องรวมสัญญาณด้วยฟิวส์ที่มีพิกัดต่ำลง
แบริ่งก้านสูบอาจสึกก่อนกำหนด
สภาพการทำงานของเครื่องยนต์บางเครื่องอาจทำให้แบริ่งก้านสูบสึกก่อนกำหนด ให้ทดสอบการสั่นสะเทือนด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ และเปลี่ยนเครื่องยนต์หากไม่ผ่านการทดสอบ
ไส้กรองปั๊มอุดตันอาจเพิ่มระยะหยุดรถ
ไส้กรองปั๊มแทนเด็มที่อุดตันอาจทำให้ปั๊มสุญญากาศขาดน้ำมันและขัดข้อง ส่งผลให้แรงเสริมเบรกหายไปและอาจเพิ่มระยะหยุดรถ จะถอดไส้กรองและตรวจสอบปั๊ม หากปั๊มหรือสายพานขับเสียหายจะเปลี่ยนใหม่
HECU อาจลัดวงจรและทำให้เกิดเพลิงไหม้
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ชุดควบคุมไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์ (HECU) อาจเกิดการลัดวงจรทางไฟฟ้า ซึ่งอาจเป็นสาเหตุให้เกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ขณะจอดหรือขับขี่ โปรดจอดรถกลางแจ้งและให้ห่างจากสิ่งปลูกสร้างจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนฟิวส์ HECU โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวล็อกฝากระโปรงท้ายอาจทำให้เปิดจากด้านในไม่ได้
ฐานล็อกฝากระโปรงท้ายอาจแตกร้าวและทำให้เปิดฝากระโปรงท้ายจากด้านในไม่ได้ ซึ่งอาจทำให้มีผู้ติดอยู่ในห้องเก็บสัมภาระและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดฐานล็อกโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แผ่นบุหลังคาอาจหลุดออก
แผ่นบุหลังคาอาจไม่ได้ยึดอย่างถูกต้องและอาจหลุดออกเมื่อถุงลมนิรภัยด้านข้างทำงาน ซึ่งอาจกระแทกผู้โดยสารและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะทำการยึดแผ่นบุหลังคาให้แน่นหนา โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อยางน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึม
ท่อยางน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำที่เสียหายหรือเทปกันความร้อนที่ขาดหายไปอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหล ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนท่อยางดังกล่าวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แบริ่งเครื่องยนต์อาจสึกหรอก่อนกำหนด
การสึกหรอของแบริ่งก้านสูบก่อนกำหนดอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหาย ซึ่งอาจก่อให้เกิดเพลิงไหม้หรือเครื่องยนต์ดับและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบเครื่องยนต์ เปลี่ยนใหม่หากพบความเสียหายที่แบริ่ง และติดตั้งอัปเดตซอฟต์แวร์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
น้ำ ม่วงเบรก (น้ำมันเบรก) รั่วไหลอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
น้ำมันเบรกอาจรั่วไหลภายในชุดควบคุมไฮดรอลิกและทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ในขณะจอดหรือขับขี่ ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งฟิวส์รวมตัวใหม่และตรวจสอบรอยรั่ว พร้อมเปลี่ยนชุดควบคุมหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
อาจเกิดไฟไหม้ในห้องเครื่องยนต์
อาจเกิดไฟไหม้ในห้องเครื่องยนต์ขณะขับขี่ และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ศูนย์จำหน่ายจะตรวจสอบการรั่วของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมันเครื่อง ทดสอบเครื่องยนต์ ซ่อมแซมตามความจำเป็นรวมถึงเปลี่ยนเครื่องยนต์ และอัปเดตซอฟต์แวร์ตรวจจับ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
น้ำมันเบรกรั่วอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรใน HECU
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
น้ำมันเบรกอาจรั่วไหลเข้าไปในชุด HECU และทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบ HECU และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจแตกร้าว
ความร้อนอาจทำให้ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำเสื่อมสภาพและแตกร้าว นำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบท่อ เปลี่ยนใหม่หากเสียหายหรือรั่ว หรือติดตั้งเทปป้องกันความร้อนหากไม่พบความเสียหายหรือการรั่วไหล การซ่อมแซมไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอาจมองไม่เห็นรถที่จอดอยู่
ระบบช่วยเตือนและเบรกฉุกเฉินล่วงหน้าอาจไม่สามารถระบุรถยนต์ที่จอดอยู่ได้ โดยจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบกล้องอเนกประสงค์
ระบบเบรกอัตโนมัติอาจไม่ทำงานเมื่อพบรถจอดนิ่ง
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ระบบช่วยเบรกของระบบหลีกเลี่ยงการชนด้านหน้าไม่ทำงานเมื่อตรวจพบรถที่จอดนิ่ง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจรั่วซึม
ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจเสียหาย จัดวางตำแหน่งไม่ถูกต้อง หรือขันไม่แน่นหนาเพียงพอ จนทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนท่อดังกล่าวตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ความผิดปกติของแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจทำให้สูญเสียกำลังไฟอย่างกะทันหัน
ความผิดปกติอาจทำให้ระบบแบตเตอรี่แรงดันสูงตัดการทำงานของมอเตอร์ไฮบริดเป็นระยะๆ ในขณะขับรถ ส่งผลให้ไฟเตือนสว่างขึ้นและสูญเสียกำลังไฟอย่างกะทันหัน จะทำการเปลี่ยนชุดระบบจัดการแบตเตอรี่และชุดสายไฟ
หน่วยควบคุมถุงลมนิรภัยอาจขัดขวางการทำงาน
หน่วยควบคุมถุงลมนิรภัยอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรในกรณีที่เกิดการชน ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้าและชุดรั้งกลับเข็มขัดนิรภัยไม่ทำงาน และเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะติดตั้งชุดสายไฟส่วนขยาย สำหรับรถยนต์บางรุ่น จะทำการตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนของหน่วยควบคุมดังกล่าวก่อน
อุปกรณ์ป้องกันแรงดันไฟฟ้าอาจตัดกระแสไฟ
อุปกรณ์ป้องกันแรงดันไฟฟ้าอาจทำงานโดยไม่คาดคิดในโหมดรถยนต์ไฟฟ้าและทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการถอดสวิตช์ออกและติดตั้งระบบจัดการแบตเตอรี่ที่ออกแบบใหม่สองชุดพร้อมอุปกรณ์ป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แบริ่งเครื่องยนต์อาจสึกหรอก่อนเวลา
ความผิดพลาดในการกลึงชิ้นงานอาจทำให้แบริ่งเครื่องยนต์สึกหรอก่อนเวลา จนอาจทำให้เครื่องยนต์ติดขัดและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบชุดเครื่องยนต์และเปลี่ยนเครื่องยนต์หากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจพองไม่เต็มที่
ซีลปลายตัวสร้างลมถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจติดตั้งไม่ถูกต้อง ทำให้ถุงลมนิรภัยพองได้ไม่เต็มที่เมื่อเกิดการชนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ รถที่ได้รับผลกระทบได้รับการแก้ไขแล้ว
เพลาขับล้อหน้าอาจแตกร้าวและเสียหาย
เพลาขับล้อหน้าขวาอาจแตกร้าวและเสียหาย ทำให้รถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าไม่ได้ หากไม่ใช้เบรกมือเมื่อออกจากรถ รถอาจไหลและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเพลาขับโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ระยะที่สองอาจไม่ทำงาน
ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจขาดสารเคมีเสริมที่จำเป็นสำหรับการทำงานในระยะที่สอง ส่งผลให้ระยะดังกล่าวอาจไม่ทำงานในการชนที่จำเป็นต้องใช้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บหรือเสียชีวิต ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สวิตช์ไฟเบรกขัดข้องอาจส่งผลต่อไฟเบรก
หน้าสัมผัสที่เกิดคาร์บอนไหม้ในสวิตช์ไฟเบรกอาจทำให้ไฟเบรกติดๆ ดับๆ และอาจส่งผลต่อ ESC ระบบควบคุมความเร็วคงที่ การเลือกเกียร์ในรถเกียร์อัตโนมัติ และไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ จะเปลี่ยนสวิตช์
สวิตช์ไฟเบรกอาจทำงานผิดปกติ
สวิตช์ที่ชำรุดอาจทำให้ไฟเบรกไม่ติด ป้องกันระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติไม่ให้ตัดการทำงาน ส่งผลกระทบต่อระบบสตาร์ทแบบกดปุ่มหรือระบบล็อกคันเกียร์ หรือเปิดไฟเตือน ESC คันเกียร์อาจเลื่อนออกจากตำแหน่ง P โดยไม่ได้เหยียบเบรก ซึ่งเสี่ยงต่อการเคลื่อนตัวโดยไม่ได้ตั้งใจ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสวิตช์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยคนขับอาจไม่ทำงาน
ชุดหน้าสัมผัส clockspring ของถุงลมนิรภัยคนขับอาจเสียหาย ทำให้ความต้านทานในวงจรถุงลมนิรภัยสูง ถุงลมนิรภัยคนขับอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดดังกล่าวให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สายเกียร์อาจหลุดจากคันเกียร์
สายเกียร์ที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจหลุด ทำให้เปลี่ยนเกียร์ไม่ได้แม้คันเกียร์จะเลื่อนไปตำแหน่ง P รถอาจไหลหากไม่ได้ดึงเบรกจอด ซึ่งอาจทำให้ผู้อื่นบาดเจ็บหรือเกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบสายเกียร์และติดตั้งกลับหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ซับเฟรมด้านหน้าอาจเกิดการกัดกร่อนและหลุดออก
เกลือบนถนนอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนภายในซับเฟรมด้านหน้าใกล้ปีกนกล่าง ส่งผลให้ล้อผิดแนว พวงมาลัยรับแรงมากขึ้น หรือยางสึกหรอผิดปกติ ซับเฟรมอาจแยกออกและทำให้เกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะซ่อมรถยนต์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
วาล์วถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจปิดไม่สนิท
หากวาล์วถังน้ำมันเชื้อเพลิงปิดไม่สนิท น้ำมันเชื้อเพลิงอาจหกรั่วไหลเมื่อรถพลิกคว่ำ หากน้ำมันเชื้อเพลิงสัมผัสกับแหล่งจุดติดไฟ อาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ดีลเลอร์จะติดตั้งวาล์วถังน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มเติม
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
ตัวเก็บประจุที่ชำรุดในเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงอาจทำให้เครื่องยนต์ดับได้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนเซ็นเซอร์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายไฟถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจเสียหาย
สายไฟถุงลมนิรภัยด้านข้างฝั่งคนขับที่เดินสายผิดตำแหน่งอาจถูกกลไกปรับเอียงเบาะหนีบหรือตัดขาด ทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและยึดสายไฟให้แน่น และเปลี่ยนหากเสียหาย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน