ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Kia Forte
18 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Kia Forte จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ปีกนกล่างหน้าขวาอาจเสียหาย
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ปีกนกล่างหน้าขวาที่เชื่อมไม่ถูกต้องอาจเสียหาย ทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยอย่างฉับพลันและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน โปรดอย่าขับรถจนกว่าจะได้รับการซ่อม ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนปีกนกให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
HECU อาจลัดวงจรและทำให้เกิดเพลิงไหม้
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ชุดควบคุมไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์ (HECU) อาจเกิดการลัดวงจรทางไฟฟ้า ซึ่งอาจเป็นสาเหตุให้เกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ขณะจอดหรือขับขี่ โปรดจอดรถกลางแจ้งและให้ห่างจากสิ่งปลูกสร้างจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนฟิวส์ HECU โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปีกนกด้านล่างฝั่งหน้าอาจขัดข้อง
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ปีกนกด้านล่างฝั่งหน้าขวาอาจเชื่อมไม่ถูกต้องและเกิดความเสียหาย ทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยกะทันหันและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ห้ามขับรถจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนปีกนกโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สนับมือบังคับเลี้ยวหน้าซ้ายอาจแตกร้าว
ความผิดพลาดในการผลิตอาจทำให้สนับมือบังคับเลี้ยวหน้าซ้ายแตกร้าวและนำไปสู่การสูญเสียการควบคุมพวงมาลัย ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนสนับมือดังกล่าวตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โบลต์คอพวงมาลัยอาจขันไม่แน่น
โบลต์ที่ขันไม่แน่นอาจทำให้คอพวงมาลัยหลุดจากแร็กพวงมาลัย ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะขันโบลต์ให้แน่นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจปิดการทำงานของถุงลมนิรภัย
ฝาครอบชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจสร้างความเสียหายให้กับลายวงจรบนแผงวงจร ทำให้ถุงลมนิรภัยถูกปิดใช้งานและอาจไม่กางออกเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบชุดควบคุม พร้อมอัปเดตซอฟต์แวร์หรือเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็น การซ่อมแซมไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวล็อกฝากระโปรงท้ายอาจขัดขวางการปลดล็อกภายใน
ตัวล็อกฝากระโปรงท้ายอาจชำรุดและขัดขวางไม่ให้เปิดฝากระโปรงท้ายจากด้านในได้ ซึ่งอาจกักขังบุคคลไว้ภายในและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดล็อกฝากระโปรงท้าย โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เศษสิ่งสกปรกในปั๊มน้ำมันเครื่องอาจสร้างความเสียหายแก่เครื่องยนต์
เศษสิ่งแปลกปลอมอาจติดอยู่ภายในปั๊มน้ำมันเครื่องและทำให้ปั๊มทำงานล้มเหลว ส่งผลให้เครื่องยนต์เสียหาย เครื่องยนต์ที่เสียหายอาจดับและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนอ่างน้ำมันเครื่องให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบตรวจจับผู้โดยสารอาจไม่สามารถตรวจพบคาร์ซีทเด็กได้
ระบบอาจไม่สามารถตรวจจับอุปกรณ์นิรภัยสำหรับเด็กที่ติดตั้งอยู่บนเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าได้ ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยทำงานในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุและเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บของเด็ก ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดจำแนกและตรวจจับผู้โดยสารโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
อาจเกิดไฟไหม้ในห้องเครื่องยนต์
อาจเกิดไฟไหม้ในห้องเครื่องยนต์ขณะขับขี่ และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ศูนย์จำหน่ายจะตรวจสอบการรั่วของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมันเครื่อง ทดสอบเครื่องยนต์ ซ่อมแซมตามความจำเป็นรวมถึงเปลี่ยนเครื่องยนต์ และอัปเดตซอฟต์แวร์ตรวจจับ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เพลาขับหน้าอาจหัก
เพลาขับล้อหน้าด้านซ้ายอาจไม่ได้ผ่านกระบวนการชุบแข็งและอาจหักได้ ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนกะทันหันและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบรหัสยืนยันและเปลี่ยนเพลาใหม่หากไม่พบรหัส โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ไฟหน้าอาจปรับทิศทางไม่ถูกต้อง
การปรับลำแสงไฟต่ำไม่ถูกต้องอาจลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบการปรับทิศทางไฟหน้าและเปลี่ยนไฟหน้าตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
หน่วยควบคุมถุงลมนิรภัยอาจขัดขวางการทำงาน
หน่วยควบคุมถุงลมนิรภัยอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรในกรณีที่เกิดการชน ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้าและชุดรั้งกลับเข็มขัดนิรภัยไม่ทำงาน และเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะติดตั้งชุดสายไฟส่วนขยาย สำหรับรถยนต์บางรุ่น จะทำการตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนของหน่วยควบคุมดังกล่าวก่อน
แผ่นยางรองแป้นเบรกอาจเสื่อมสภาพ
แผ่นยางรองที่เสื่อมสภาพอาจทำให้สวิตช์ไฟเบรกค้างในตำแหน่งยื่น ส่งผลให้ไฟเบรกติดค้าง หรือทำให้เปลี่ยนเกียร์ออกจากตำแหน่ง PARK ได้โดยไม่ต้องเหยียบเบรก ทั้ง 2 กรณีอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนแผ่นยางรองให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แผ่นยึดชุดรั้งเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าอาจแตกหัก
หากแผ่นยึดเกิดแตกหักในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ เศษชิ้นส่วนอาจกระแทกผู้โดยสารและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าทั้งสองชุดตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อยางออยล์คูลเลอร์เกียร์อาจรั่ว
ท่อยางออยล์คูลเลอร์เกียร์ที่ผลิตไม่ถูกต้องอาจทำให้น้ำมันรั่วซึม หากน้ำมันรั่วไหลออกไปมากพอ ระบบเกียร์อาจเสียหายและรถอาจหยุดเคลื่อนที่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนท่อยางดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวต้านทานพัดลมระบายความร้อนอาจร้อนจัดและละลาย
ตัวต้านทานพัดลมระบายความร้อนอาจร้อนเกินไปและหลอมละลาย ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนตัวต้านทานและชุดมัลติฟิวส์ หรือเปลี่ยนเฉพาะชุดมัลติฟิวส์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ รถยนต์บางคันจะได้รับการอัปเดตซอฟต์แวร์กล่องควบคุมเครื่องยนต์ด้วย
สวิตช์ไฟเบรกอาจทำงานผิดปกติ
สวิตช์ที่ชำรุดอาจทำให้ไฟเบรกไม่ติด ป้องกันระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติไม่ให้ตัดการทำงาน ส่งผลกระทบต่อระบบสตาร์ทแบบกดปุ่มหรือระบบล็อกคันเกียร์ หรือเปิดไฟเตือน ESC คันเกียร์อาจเลื่อนออกจากตำแหน่ง P โดยไม่ได้เหยียบเบรก ซึ่งเสี่ยงต่อการเคลื่อนตัวโดยไม่ได้ตั้งใจ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสวิตช์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน