ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Kia EV9
14 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Kia EV9 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ระบบตรวจจับผู้โดยสารอาจไม่ปิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร
การเดินสายไฟไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบตรวจจับผู้โดยสารไม่สามารถปิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าเมื่อมีเด็กหรือเบาะนิรภัยเด็กอยู่บนเบาะได้ เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บหากถุงลมนิรภัยทำงาน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนแผ่นรองกับท่อ พร้อมจัดแนวสายไฟให้ถูกต้องตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
อิเล็กโทรดที่ไม่ตรงแนวในเซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ในขณะจอดหรือขับขี่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดประกอบระบบแบตเตอรี่แรงดันสูง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ให้จอดรถกลางแจ้งและห่างจากสิ่งปลูกสร้าง พร้อมทั้งจำกัดการชาร์จไฟไม่เกิน 80%
แผงหน้าปัดอาจรีเซ็ตหรือแสดงภาพสีเขียว
แผงหน้าปัดอาจตอบสนองช้าหลังสตาร์ตรถ หากใช้ไฟเลี้ยวในช่วงดังกล่าว แผงหน้าปัดอาจรีเซ็ตหรือภาพจากระบบ Blind View Monitor อาจเปลี่ยนเป็นสีเขียว จะอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบ OTA หรือที่ตัวแทนจำหน่าย
จอแสดงผลบนแผงหน้าปัดอาจขัดข้อง
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้จอแสดงผลบนแผงหน้าปัดขัดข้อง จนไม่แสดงข้อมูลด้านความปลอดภัย เช่น ความเร็ว แรงดันลมยาง หรือไฟเตือน และเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ซอฟต์แวร์จอแสดงผลจะได้รับการอัปเดตผ่านระบบไร้สายหรือโดยตัวแทนจำหน่าย โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สลักเกลียวยึดเบาะอาจหายไป
สลักเกลียวยึดเบาะบางตัวอาจหายไป ทำให้เบาะนั่งไม่สามารถยึดผู้โดยสารได้อย่างเหมาะสมในบางกรณีการชน ซึ่งอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บ จะทำการตรวจสอบสลักเกลียวและติดตั้งใหม่หากจำเป็น
เพลามอเตอร์หลังอาจเสียหายและทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน
เพลามอเตอร์ของชุดขับเฟืองหลังอาจเชื่อมไม่ถูกต้องและเสียหาย ทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดขับเฟืองหลังโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โบลต์ยึดเบาะนั่งให้อาจหายไป
โบลต์ยึดเบาะนั่งแถวที่สองและแถวที่สามอาจหายไป ส่งผลให้เบาะนั่งไม่สามารถยึดผู้โดยสารให้อยู่กับที่ได้อย่างเหมาะสมและอาจเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและติดตั้งโบลต์ตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
การหยุดรถซ้ำระหว่างช่วยจอดอาจเพิ่มระยะหยุด
การหยุดรถซ้ำระหว่างระบบช่วยจอดรถจากระยะไกลทำงานอาจเพิ่มระยะหยุด จะอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบเบรกด้วยตรรกะควบคุมที่ปรับปรุงแล้ว
หน้าจอแผงหน้าปัดอาจใช้งานไม่ได้
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้หน้าจอแผงหน้าปัดใช้งานไม่ได้ ซ่อนข้อมูลสำคัญเช่นความเร็วหรือไฟเตือน และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายหรือการอัปเดตแบบไร้สายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดแผงหน้าปัดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบช่วยจอดรถระยะไกลอาจคำนวณระยะหยุดรถผิดพลาด
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ระบบช่วยจอดอัจฉริยะระยะไกลคำนวณระยะหยุดรถผิดพลาด ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์แบบบูรณาการ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดขับเฟืองอาจทำให้สูญเสียกำลังหรือล็อก
แรงขันประกอบที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดเสียงบด สูญเสียกำลังขับเคลื่อน หรือเฟืองท้ายล็อก จะเปลี่ยนชุดขับเฟือง
วัสดุบุหลังคาอาจให้การปกป้องแรงกระแทกที่ไม่เพียงพอ
วัสดุบุหลังคาอาจไม่สามารถปกป้องผู้โดยสารจากแรงกระแทกได้อย่างเพียงพอเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนแผ่นซับแรงกระแทกที่ติดตั้งบนวัสดุบุหลังคาให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารหน้าอาจทำงานผิดปกติ
ฝาครอบตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารหน้าอาจยึดไม่ถูกต้อง ทำให้ตัวดึงกลับทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โบลต์เฟืองท้ายอาจหลวม
โบลต์เฟืองท้ายอาจขันไม่แน่นตามกำหนด ทำให้กำลังขับหายไปหรือเฟืองท้ายล็อก และเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดขับเฟืองให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน