ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Jeep Grand Cherokee L
15 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Jeep Grand Cherokee L จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
สปริงขดหลังอาจหลุด
สปริงขดหลังที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจหลุดขณะขับขี่ เพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนฉนวนรองสปริงส่วนล่างโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบตรวจวัดแรงดันลมยางอาจตรวจไม่พบแรงดันต่ำ
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ระบบตรวจไม่พบแรงดันลมยางต่ำหรือไม่เปิดไฟเตือน เพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์ฮับคลื่นความถี่วิทยุโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงผล
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงผลเมื่อเข้าเกียร์ถอย ทำให้ผู้ขับขี่มองเห็นด้านหลังรถได้น้อยลงและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์วิทยุ หรือรถจะได้รับการอัปเดตผ่านระบบไร้สาย โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ที่ปัดน้ำฝนอาจไม่ทำงาน
ปัญหาซอฟต์แวร์ของโมดูลควบคุมตัวถังอาจทำให้ที่ปัดน้ำฝนไม่ทำงาน ลดทัศนวิสัยและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ไฟแสดงตำแหน่งเกียร์อาจไม่แสดงผล
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ตำแหน่งเกียร์ที่เลือกไว้ไม่แสดงผล ซึ่งอาจนำไปสู่การเคลื่อนที่โดยไม่ตั้งใจหรือรถไหล และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลคันเกียร์ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจทำงานล่าช้า
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์ในชุดควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสาร (Occupant restraint controller) อาจทำให้ถุงลมนิรภัยด้านข้างทำงานล่าช้าในระหว่างเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สปริงขดด้านหลังอาจหลุด
สปริงขดด้านหลังที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจหลุดขณะขับขี่ เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและซ่อมชุดสปริงตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
พนักพิงศีรษะเบาะแถวที่สองอาจไม่ล็อกในตำแหน่งตั้งตรง
พนักพิงศีรษะเบาะแถวที่สองอาจไม่ล็อกในตำแหน่งตั้งตรง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บของผู้โดยสารในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนพนักพิงศีรษะทั้งสองข้างตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
มอเตอร์พัดลมเป่าลมอาจชำรุด
มอเตอร์พัดลมเป่าลมอาจชำรุด ส่งผลให้ระบบไล่ฝ้าและละอองน้ำบนกระจกหน้าใช้งานไม่ได้ และลดทอนทัศนวิสัย ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนมอเตอร์ใหม่ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ทรานซิสเตอร์จอแสดงผลอาจทำให้ภาพกล้องมองหลังไม่แสดง
ทรานซิสเตอร์ในจอแสดงผลด้านบนอาจร้อนเกินไปและทำให้ภาพจากกล้องมองหลังไม่แสดง ส่งผลให้ทัศนวิสัยลดลงและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์ได้เปลี่ยนจอแสดงผลโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายแล้ว และรถที่ได้รับผลกระทบทั้งหมดได้รับการซ่อมแซมแล้ว
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงผล
ซอฟต์แวร์โมดูลกล้องมองหลังที่ไม่ถูกต้องอาจป้องกันไม่ให้ภาพแสดงผล ลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โบลต์คานขวางหม้อน้ำอาจขันไม่แน่น
โบลต์คานขวางหม้อน้ำที่หลวมอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานไม่ถูกต้องและเกิดการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บหรือเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและขันโบลต์ให้แน่นตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ขั้วต่อถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าอาจขัดขวางการทำงาน
ขั้วต่อที่ยึดไม่แน่นอาจทำให้ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายได้ยึดขั้วต่อให้แน่นแล้วโดยไม่มีค่าใช้จ่าย และได้แก้ไขรถที่ได้รับผลกระทบทั้งหมดแล้ว
แผงหน้าปัดอาจแสดงความเร็วรถไม่ถูกต้อง
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้มาตรวัดความเร็วแสดงความเร็วไม่ถูกต้อง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชนหากผู้ขับขี่ไม่ทราบความเร็วจริงของรถ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและอัปเดตซอฟต์แวร์ตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สปริงขดล้อหลังอาจหลุด
สปริงขดล้อหลังที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจหลุดออกจากรถขณะขับขี่ จะตรวจสอบสปริงทั้ง 2 ข้าง และหากจำเป็นจะถอดออกแล้วติดตั้งกลับให้ถูกต้อง
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน