ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Jeep Comanche
11 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Jeep Comanche จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
จานเบรกหน้าอาจกัดกร่อนและแยกตัว
การกัดกร่อนอย่างรุนแรงอาจทำให้ดุมจานเบรกอ่อนแอ และทำให้ผิวสัมผัสเหล็กหล่อที่ใช้เสียดสีแยกตัว ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง ดีลเลอร์จะเปลี่ยนจานเบรกเป็นรุ่นที่ป้องกันการกัดกร่อน
เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้ออาจทำให้รอบเดินเบาสูง
เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อที่ขัดข้องอาจทำให้รอบเดินเบาของเครื่องยนต์สูงเป็นบางครั้งหลังสตาร์ต รถอาจเร่งโดยไม่คาดคิดเมื่อเข้าเกียร์ครั้งแรก จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์เป็นรุ่นที่ส่งสัญญาณถูกต้องไปยังระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
กระปุกสุญญากาศหม้อลมเบรกอาจรั่ว
แรงกระแทกจากกันชนอาจทำให้กระปุกสุญญากาศหม้อลมเบรกรั่ว ลดแรงผ่อนแรงเบรกและเพิ่มระยะหยุดรถ จะเปลี่ยนกระปุกและติดตั้งรูจำกัดการไหล
ลิ้นปีกผีเสื้ออาจทำให้คันเร่งไม่คืนตัวสู่ตำแหน่งเดินเบา
ลิ้นปีกผีเสื้อที่มีขนาดเกินพิกัดความเผื่ออาจทำให้คันเร่งไม่ยอมคืนกลับสู่ตำแหน่งเดินเบาเมื่อปล่อยแป้น ให้เปลี่ยนลิ้นปีกผีเสื้อที่น่าสงสัย
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอาจทำงานไม่สม่ำเสมอ
โมดูลควบคุมความเร็วอัตโนมัติอาจทำให้ระบบทำงานไม่สม่ำเสมอ ซึ่งอาจส่งผลให้สูญเสียการควบคุมและเกิดอุบัติเหตุได้ ให้เปลี่ยนโมดูลตามความจำเป็น
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียดสีและรั่วไหล
สลักเกลียวบนท่อร่วมไอดีอาจสัมผัสและเสียดสีกับท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งอาจทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงได้ จะทำการถอดสลักเกลียวออก และเปลี่ยนชุดท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและสายยางในรถยนต์ที่มีระยะทางสะสมมาแล้ว
ข้อต่อคันชักคันส่งพวงมาลัยอาจทำให้ศูนย์ล้อเพี้ยน
ข้อต่อคันชักคันส่งพวงมาลัยอาจมีขนาดเกินพิกัดความเผื่อหลังจากผ่านกระบวนการกัดกรดมากเกินไป ทำให้พวงมาลัยเอียงและอาจนำไปสู่การสูญเสียการควบคุมรถในท้ายที่สุด จะทำการเปลี่ยนข้อต่อที่มีขนาดเกินพิกัดความเผื่อ
เดือยล็อกเบรกมืออาจพับงอภายใต้ภาระโหลด
เดือยล็อกเบรกมือที่ผ่านการชุบแข็งไม่ถูกต้องอาจพับงอภายใต้ภาระโหลด ทำให้สูญเสียการทำงานของเบรกมือ จะทำการเปลี่ยนชุดเบรกมือ
บูชสายคันเร่งอาจหลุด
บูชสายคันเร่งอาจหลุดออกจากคันเร่ง ทำให้สูญเสียการควบคุมเครื่องยนต์และทำให้เครื่องยนต์กลับสู่รอบเดินเบา จะทำการเปลี่ยนชุดโครงยึดแป้นคันเร่งและคันโยก
ป้ายรับรองมาตรฐานอาจแสดงข้อมูลน้ำหนักบรรทุกและยางที่ไม่ถูกต้อง
พิกัดน้ำหนักรวมและแรงดันลมยางที่ไม่ถูกต้องบนป้ายรับรองมาตรฐานอาจทำให้เจ้าของรถไม่มีข้อมูลความสามารถในการรับน้ำหนักและแรงดันลมยางที่ถูกต้องสำหรับการใช้งานอย่างปลอดภัย ป้ายรับรองมาตรฐานทดแทนพร้อมข้อมูลที่ถูกต้องจะถูกจัดส่งทางไปรษณีย์ให้แก่เจ้าของรถ
ข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหลุดออกจากกัน
ข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่อไม่ถูกต้องอาจหลุดออกจากกันและทำให้น้ำมันเบนซินหก หากน้ำมันเชื้อเพลิงไปถึงแหล่งกำเนิดประกายไฟ อาจเกิดเพลิงไหม้หรือการระเบิดได้ ข้อต่อจะถูกต่อใหม่ตามความจำเป็น
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน