ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Jaguar XK
22 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Jaguar XK จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ไฟหรี่ด้านหน้าอาจดับลง
ไฟหรี่ด้านหน้าอาจดับลงหลังจากผ่านไปประมาณ 5 นาที ส่งผลให้รถมองเห็นได้ยากขึ้นและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมไฟโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ไฟจอดอาจดับเร็วกว่ากำหนด
ไฟหรี่ด้านหน้าที่ใช้เป็นไฟจอดอาจดับลงหลังจากผ่านไปช่วงเวลาหนึ่งแทนที่จะติดสว่างจนกว่าแบตเตอรี่จะหมด ซอฟต์แวร์จะได้รับการอัปเดต
ป้ายข้อมูลแรงดันลมยางไม่ระบุแรงดันลมยางอะไหล่
ป้ายข้อมูลแรงดันลมยางไม่ได้ระบุแรงดันลมยางอะไหล่ หากเติมลมยางอะไหล่น้อยเกินไป ยางอาจเสียหายและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ดีลเลอร์จะตรวจสอบรถและติดป้ายข้อมูลฉบับแก้ไขที่ระบุขนาดและแรงดันลมยางให้ โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ก้านควบคุมมุมโทล้อหลังอาจแยกออกจากซับเฟรม
หลังจากขับขี่ด้วยความรุนแรงเป็นเวลานาน ก้านควบคุมมุมโทล้อหลังอาจแยกออกจากซับเฟรมหลัง ซึ่งส่งผลต่อเสถียรภาพและการควบคุมทิศทาง รวมถึงเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ชุดนัทและแหวนรองก้านควบคุมมุมโทล้อหลังจะถูกเปลี่ยนด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
ลิงก์ปรับมุมโทด้านหลังอาจแยกออก
ลิงก์ปรับมุมโทด้านหลังอาจแยกออกจากซับเฟรมด้านหลัง ทำให้เสถียรภาพและการควบคุมทิศทางของรถลดลง และเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดนอตและแหวนรองของลิงก์ปรับมุมโทด้านหลังโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สวิตช์หลังคาอาจสั่งการกระจกไฟฟ้า
สวิตช์คอนโซลหลังคาอาจสั่งการเปิดปิดกระจกไฟฟ้าในขณะที่หลังคาเปิดหรือปิดอยู่ แต่จะไม่สามารถเลื่อนลงเพื่อปิดได้ กระจกอาจหนีบหรือทำอันตรายแขนหรือนิ้ว ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดคอนโซลหลังคาให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อพวงมาลัยเพาเวอร์อาจมีของเหลวรั่วไหล
การกัดกร่อนอาจทำให้เกิดรูรั่วในท่อพวงมาลัยเพาเวอร์ ส่งผลให้น้ำมันรั่วไหล หากสัมผัสกับพื้นผิวที่ร้อน อาจเกิดเพลิงไหม้ได้ จะมีการเปลี่ยนท่อที่ได้รับผลกระทบ
ท่อพวงมาลัยเพาเวอร์อาจผุกร่อนและรั่ว
การผุกร่อนอาจทำให้ท่อพวงมาลัยเพาเวอร์เกิดรูเล็ก ๆ น้ำมันรั่วและแรงผ่อนแรงของพวงมาลัยเพาเวอร์สูญเสียไป น้ำมันที่รั่วอาจติดไฟเมื่อสัมผัสพื้นผิวร้อนหรืออยู่ใกล้แหล่งจุดติดไฟ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนท่อเป็นอะไหล่ที่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านการป้องกันการผุกร่อนโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เครื่องยนต์อาจดับเนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ
รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจไม่คงสถานะการทำงานหลังสตาร์ทเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์ได้รับน้ำมันไม่เพียงพอและอาจดับได้ จะมีการอัปเดตซอฟต์แวร์รถยนต์เพื่อให้รีเลย์ทำงานต่อเนื่องขณะเครื่องยนต์ติดอยู่
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจไม่ทำงานหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์
รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจไม่ทำงานหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ ส่งผลให้เครื่องยนต์มีน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยเกินไป เครื่องยนต์อาจสะดุดและดับโดยมีสัญญาณเตือนล่วงหน้าน้อยมาก ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งซอฟต์แวร์ที่ได้รับการแก้ไขปรับปรุงแล้วโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
คำเตือนแรงดันลมยางอาจไม่แสดงผล
ระบบเตือนแรงดันลมยางถูกปิดการใช้งานไว้ ดังนั้นไฟเตือนและข้อความแจ้งเตือนแรงดันลมยางต่ำจึงอาจไม่ปรากฏขึ้น การที่ยางแบนโดยไม่รู้ตัวอาจนำไปสู่ความเสียหายของยางและการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตการตั้งค่ารถเพื่อเปิดใช้งานคำเตือนโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยด้านคนขับอาจไม่ทำงานเมื่อจำเป็น
ในรถพวงมาลัยขวา ระบบอาจตรวจพบว่าไม่มีผู้โดยสารบนเบาะคนขับและไม่สั่งให้ถุงลมนิรภัยด้านคนขับทำงานเมื่อจำเป็น จะตั้งค่าโมดูลควบคุมใหม่
ท่อสุญญากาศเบรกอาจละลาย
ท่อสุญญากาศเบรกที่เดินแนวผิดอาจไปสัมผัสกับระบบไอเสียและละลาย ทำให้สูญเสียระบบช่วยเบรกและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและปรับแนวท่อ พร้อมทั้งเปลี่ยนท่อหากมีความเสียหาย
แป้นคันเร่งอาจติดกับจุดหยุดแป้น
ก้านแป้นคันเร่งที่ประกอบไม่ถูกต้องอาจลดระยะห่างจากแป้นเบรก ซึ่งเพิ่มโอกาสที่จะเหยียบแป้นทั้งสองพร้อมกัน แป้นคันเร่งอาจติดกับจุดหยุด ส่งผลให้ความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุเพิ่มขึ้น ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบชุดประกอบและเปลี่ยนแป้นคันเร่งให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เกียร์อัตโนมัติอาจเปลี่ยนเป็นเกียร์ถอยหลังโดยไม่คาดคิด
แรงดันน้ำมันเกียร์ต่ำหรือวาล์วติดขัดอาจทำให้เกียร์เปลี่ยนเป็นเกียร์ถอยหลังในขณะที่จอดอยู่และเข้าเกียร์ D รวมถึงอาจเข้าเกียร์ถอยหลังขณะขับเดินหน้าหากสูญเสียแรงดันน้ำมันเกียร์ โมดูลเลือกตำแหน่งเกียร์จะได้รับการโปรแกรมใหม่
เกียร์อัตโนมัติอาจเปลี่ยนเข้าเกียร์ถอยหลังโดยไม่คาดคิด
เมื่อเลือกเกียร์เดินหน้า เกียร์อาจเปลี่ยนเข้าเกียร์ถอยหลังโดยไม่มีสัญญาณเตือนขณะรถหยุดนิ่งหรือกำลังเคลื่อนไปข้างหน้า ซึ่งอาจทำให้เกิดการชนได้ ดีลเลอร์จะตั้งโปรแกรมโมดูลควบคุมเกียร์ใหม่
ไม่มีคำแนะนำการปรับตั้งไฟหน้า
หากไม่มีคำแนะนำการปรับตั้งที่เหมาะสม อาจปรับไฟหน้าไม่ถูกต้อง ทำให้แสงสว่างบนถนนลดลงหรือแสงจ้ารบกวนผู้ขับขี่ที่สวนมา เจ้าของรถจะได้รับเอกสารเพิ่มเติมพร้อมคำแนะนำ
เกียร์อัตโนมัติอาจล็อกที่ความเร็วต่ำ
เกียร์อัตโนมัติอาจล็อกที่ความเร็วต่ำกว่า 15mph ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งกระปุกเกียร์ใหม่ที่ผ่านการประกันคุณภาพ
ฟันเฟืองเกียร์อาจแตกหัก
รอยร้าวขนาดเล็กในฟันเฟืองเกียร์หนึ่งซี่หรือมากกว่านั้นอาจนำไปสู่การแตกหักและทำให้เกียร์ล็อกที่ความเร็วต่ำกว่า 15 MPH ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ
นอตขายึดสายคันเร่งอาจเคลื่อนจากตำแหน่ง
นอตขายึดตัวปรับสายคันเร่งอาจเคลื่อนจากตำแหน่ง ทำให้ลิ้นเร่งเปิดได้จำกัดแม้เหยียบคันเร่งจนสุด ดีลเลอร์จะตรวจสอบและปรับแก้ระบบสายคันเร่ง
แหวนล็อกเพลาขาออกเฟืองท้ายอาจเคลื่อน
แหวนล็อกบนเพลาขาออกของเฟืองท้ายอาจเคลื่อนจากตำแหน่งภายใต้สภาพการขับขี่ที่รุนแรง ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบแหวนและเปลี่ยนแหวนที่ติดตั้งไม่ตรงตามข้อกำหนด
เพลาขาออกของเฟืองท้ายหลังอาจหลุด
แหวนล็อกอาจเคลื่อนออกจากตำแหน่ง ทำให้เพลาขาออกของเฟืองท้ายหลังหลุดได้ จากนั้นช่วงล่างด้านนั้นอาจยุบตัว ทำให้สูญเสียการควบคุมและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบหมายเลขซีเรียลของเฟืองท้าย และซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่จำเป็น
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน