ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Jaguar XJ
51 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Jaguar XJ จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
คำแนะนำด้านความปลอดภัยที่มอบให้แก่เจ้าของรถ
ระบบความปลอดภัยของรถยนต์ไม่มีความผิดปกติ เจ้าของรถจะได้รับจดหมายพร้อมคำแนะนำเกี่ยวกับการเพิ่มความปลอดภัยสูงสุดให้กับตัวรถและการป้องกันการโจรกรรม ไม่จำเป็นต้องดำเนินการซ่อมแซม
ถุงลมนิรภัยคู่หน้าอาจไม่ทำงานเมื่อจำเป็น
ถุงลมนิรภัยคู่หน้าอาจไม่ทำงานเมื่อจำเป็น จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมระบบยึดรั้งผู้โดยสาร
ซอฟต์แวร์ถุงลมนิรภัยอาจทำให้การกางตัวไม่ถูกต้อง
ซอฟต์แวร์ของโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวอาจทำให้ถุงลมนิรภัยด้านหน้ากางออกไม่ถูกต้องในกรณีที่ถูกชนจากด้านหน้า ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โบลต์ยึดพูลเลย์เพลาข้อเหวี่ยงอาจแตก
ข้อผิดพลาดด้านข้อกำหนดการผลิตอาจทำให้โบลต์ยึดพูลเลย์เพลาข้อเหวี่ยงแตก จะเปลี่ยนเป็นโบลต์ที่ผลิตตามข้อกำหนดที่ถูกต้อง
โบลต์พูลเลย์เพลาข้อเหวี่ยงอาจแตก
โบลต์ยึดพูลเลย์เพลาข้อเหวี่ยงที่ผลิตไม่ถูกต้องอาจแตก ทำให้เครื่องยนต์ขัดข้องและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโบลต์ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แผงหน้าปัดอาจดับไป
ปัญหาด้านซอฟต์แวร์อาจทำให้แผงหน้าปัดดับเป็นระยะ จะทำการติดตั้งซอฟต์แวร์เวอร์ชันล่าสุด
แผงหน้าปัดอาจดับ
แผงหน้าปัดอาจดับเป็นครั้งคราว ทำให้มองไม่เห็นข้อมูล เช่น ความเร็วรถ และเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์รถให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยหน้าอาจทำงานที่ระดับแรงกระแทกไม่ถูกต้อง
หลังการอัปเดตระบบวินิจฉัยไม่สำเร็จ การปรับเทียบถุงลมนิรภัยอาจกลับไปใช้ค่าที่ตั้งไว้ล่วงหน้า เมื่อเกิดการชนด้านหน้าอย่างรุนแรง ถุงลมนิรภัยอาจทำงานที่ระดับแรงกระแทกซึ่งไม่สามารถปกป้องผู้โดยสารได้ตามข้อกำหนด วิธีแก้ไขคืออัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมระบบนิรภัย
ซอฟต์แวร์ถุงลมนิรภัยอาจมีการปรับเทียบไม่ถูกต้อง
หากการอัปเดตซอฟต์แวร์ของชุดควบคุมระบบยึดเหนี่ยวไม่เสร็จสมบูรณ์ระหว่างการเข้ารับบริการ การปรับเทียบถุงลมนิรภัยอาจไม่ถูกต้องและถุงลมนิรภัยอาจไม่กางออกตามที่ออกแบบไว้ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจไม่ทำงาน
ส่วนผสมของตัวจุดชนวนถุงลมนิรภัยที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ไม่ทำงาน ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารไม่ทำงานเมื่อเกิดการชนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนถุงลมนิรภัย
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจไม่ทำงาน
ตัวจุดชนวนของตัวสร้างลมถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจไม่จุดระเบิดเมื่อเกิดการชน ทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงานและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยคนขับอาจทำงานไม่ถูกต้อง
ข้อบกพร่องในการผลิตอาจทำให้ถุงลมนิรภัยคนขับทำงานและให้การปกป้องตามที่ออกแบบไว้ได้ไม่ถูกต้อง จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยคนขับ
ตัวยึดรอกสายพานหน้าเครื่องอาจชำรุด
ตัวยึดรอกสายพานขับอุปกรณ์เสริมอาจชำรุด ส่งผลให้ระบบขับเคลื่อนอุปกรณ์ต่างๆ เช่น ปั๊มน้ำ และพาวเวอร์พวงมาลัยหยุดทำงาน อาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดหรือพวงมาลัยหนักขึ้น แต่ยังคงสามารถควบคุมพวงมาลัยได้ จะทำการเปลี่ยนรอกตัวตั้งสายพานและตัวยึดใหม่
คู่มือการใช้งานรถยนต์อาจอธิบายไฟแสดงสถานะถุงลมนิรภัยไม่ถูกต้อง
คู่มือการใช้งานรถยนต์อาจอธิบายระบบเซ็นเซอร์ผู้โดยสารและไฟแสดงสถานะถุงลมนิรภัยไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจนำไปสู่ความเข้าใจที่คลาดเคลื่อนเกี่ยวกับการทำงานของถุงลมนิรภัยและเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน จะมีการจัดส่งคู่มือเล่มเพิ่มเติมให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ข้อต่อท่อเบรกอาจทำให้น้ำมันเบรกรั่ว
ข้อต่อท่อเบรกใต้ท้องรถอาจหลวม ทำให้น้ำมันเบรกลดลง ระยะกดแป้นเบรกยาวขึ้น และหากวงจรทั้ง 2 ขัดข้อง ประสิทธิภาพการเบรกจะลดลง อาจมีข้อความเตือนระดับน้ำมันต่ำหรือไฟเตือนเบรก รถอาจสตาร์ตไม่ติดหลังน้ำมันเบรกลดลงถึงระดับหนึ่ง จะตรวจสอบและขันข้อต่อให้แน่นตามความจำเป็น พร้อมเติมน้ำมันเบรก
ข้อต่อท่อเบรกอาจมีน้ำมันเบรกรั่ว
ข้อต่อท่อเบรกอาจมีน้ำมันเบรกรั่ว ทำให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง ระยะหยุดรถเพิ่มขึ้น และความเสี่ยงในการชนสูงขึ้น ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบข้อต่อและขันให้แน่นตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สายอัลเทอร์เนเตอร์อาจคลายตัวและเพิ่มความเสี่ยงไฟไหม้
จุดยึดสายอัลเทอร์เนเตอร์ที่คลายตัวอาจเพิ่มความเสี่ยงไฟไหม้ จุดยึดอุปกรณ์ประกอบเครื่องยนต์ที่ขัดข้องอาจทำให้สูญเสียระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยด้วย จะตรวจสอบจุดยึดอุปกรณ์ประกอบด้านหน้าและขันให้แน่นตามข้อกำหนด
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์อาจหลุด
สายพานขับอุปกรณ์เสริม มู่เลย์ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ หรือสายแบตเตอรี่ไดชาร์จอาจหลุด สายไฟที่หลวมอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและเพลิงไหม้ ส่วนสายพานที่หลุดอาจทำให้สูญเสียระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและแก้ไขชิ้นส่วนโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ระบบความปลอดภัยอาจทำงานไม่ถูกต้อง
ซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมระบบความปลอดภัยอาจไม่ตรงตามข้อกำหนดสำหรับการทำงานของระบบถุงลมนิรภัยที่ถูกต้อง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงที่ผู้โดยสารจะได้รับบาดเจ็บในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งซอฟต์แวร์ที่ได้รับการอัปเดตโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบถุงลมนิรภัยเสริมอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ระบบถุงลมนิรภัยเสริมอาจทำงานได้ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บของผู้โดยสาร ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวอยู่ระหว่างการถอดถอนออกจากตลาด
ก้านควบคุมมุมโทล้อหลังอาจแยกออกจากซับเฟรม
หลังจากขับขี่ด้วยความรุนแรงเป็นเวลานาน ก้านควบคุมมุมโทล้อหลังอาจแยกออกจากซับเฟรมหลัง ซึ่งส่งผลต่อเสถียรภาพและการควบคุมทิศทาง รวมถึงเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ชุดนัทและแหวนรองก้านควบคุมมุมโทล้อหลังจะถูกเปลี่ยนด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
ลิงก์ปรับมุมโทด้านหลังอาจแยกออก
ลิงก์ปรับมุมโทด้านหลังอาจแยกออกจากซับเฟรมด้านหลัง ทำให้เสถียรภาพและการควบคุมทิศทางของรถลดลง และเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดนอตและแหวนรองของลิงก์ปรับมุมโทด้านหลังโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ป้ายรับรองมาตรฐานสูญหาย
ป้ายรับรองมาตรฐานที่หายไปทำให้ขาดข้อมูลพิกัดน้ำหนักรถและข้อมูลอื่นที่จำเป็น หากไม่มีป้ายดังกล่าว รถยนต์อาจบรรทุกน้ำหนักเกินเกณฑ์ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะจัดหารถยนต์ทดแทนหรือคืนเงินค่าซื้อรถเต็มจำนวนให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่ออินเตอร์คูลเลอร์อาจหลุด
ท่ออาจหลุดจากเรโซเนเตอร์ ทำให้เครื่องยนต์ดับและอาจทำให้ระบบช่วยผ่อนแรงเบรกสูญเสียสุญญากาศช่วย จะดำเนินการแก้ไขปัญหา
ก้านปัดน้ำฝนอาจหลุดออก
จุดยึดแกนปัดน้ำฝนที่หลวมอาจทำให้ก้านปัดน้ำฝนชนกันหรือหลุดออก ส่งผลให้ที่ปัดน้ำฝนไม่สามารถทำความสะอาดกระจกบังลมหน้าได้อย่างเต็มที่ จะมีการตรวจสอบจุดยึดและขันให้แน่นตามข้อกำหนดหากจำเป็น
แขนปัดน้ำฝนหน้าอาจทำงานไม่สัมพันธ์กัน
น็อตยึดแขนปัดน้ำฝนหน้าอาจขัดข้อง ทำให้แขนปัดน้ำฝนทำงานไม่สัมพันธ์กันและชนกัน แขนปัดน้ำฝนอาจหลุดออก ทำให้ทัศนวิสัยลดลงและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะยึดแขนปัดน้ำฝนและขันน็อตให้ได้แรงบิดตามกำหนด โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ท่อเบรกอาจกัดกร่อนและรั่ว
น้ำและเศษสิ่งสกปรกที่ขังอยู่ชิดท่อเบรกหลังและข้อต่ออาจทำให้ชั้นป้องกันการกัดกร่อนสึกหรอ ส่งผลให้น้ำมันเบรกรั่ว ระยะเหยียบแป้นเบรกยาวขึ้น หรือประสิทธิภาพเบรกลดลงหรือเบรกไม่ทำงาน จะตรวจสอบท่อและเปลี่ยนท่อที่มีสนิมแดง
ท่อเบรกอาจเกิดการกัดกร่อน
แผ่นรองใต้ท้องรถอาจกักเก็บน้ำและสิ่งสกปรกไว้แนบกับท่อเบรกและข้อต่อ ซึ่งจะทำลายสารป้องกันการกัดกร่อน การกัดกร่อนสามารถลดประสิทธิภาพการเบรกหรือทำให้เบรกขัดข้องได้ ผู้แทนจำหน่ายจะถอดแผ่นรองออก ตรวจสอบท่อและข้อต่อ และเปลี่ยนชิ้นส่วนใดๆ ที่มีสนิมสีแดงออกโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวกรองอนุภาคดีเซลอาจร้อนเกินไปและทำให้เกิดไฟไหม้
ตัวกรองอนุภาคดีเซลอาจร้อนเกินไปจนเกิดควัน เปลวไฟ หรือแสงเรืองสีส้ม ความร้อนอาจทำให้ชิ้นส่วนภายในหลอมละลายและอาจทำให้เกิดไฟไหม้ภายในรถ จะอัปเดตซอฟต์แวร์จัดการเครื่องยนต์ ให้รถตรวจสอบการอุดตันด้วยตัวเอง และเปลี่ยนตัวกรองหากจำเป็น
น้ำมันเบรกอาจรั่วจากท่อเชื่อมคาลิเปอร์
น้ำมันเบรกอาจรั่วจากท่อเชื่อมคาลิเปอร์เบรกหน้า เปลี่ยนท่อเชื่อมของคาลิเปอร์ทั้ง 4 ตัวเป็นท่อรุ่นปรับปรุงที่ทนการกัดกร่อน
ซีลถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึม
ซีลของชุดส่งน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มเจ็ทปั๊ม หรือวาล์วกลุ่ม อาจไม่ถูกยึดไว้อย่างถูกต้อง น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วไหลหากระดับน้ำมันอยู่สูงกว่าช่องเปิด สร้างความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนถังน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กระจกหลังคาซันรูฟอาจแตก
เหล็กเสริมที่ประกอบไม่ถูกต้องอาจทำให้กระจกหลังคาซันรูฟแตก จะเปลี่ยนหลังคาซันรูฟเป็นชิ้นส่วนทดแทนที่ผ่านการรับรองคุณภาพ
กระจกซันรูฟอาจแตกกระจาย
คานเสริมแรงที่ประกอบไม่ถูกต้องอาจสัมผัสกับกระจกซันรูฟ ซึ่งอาจแตกกระจายเมื่อปิดประตูหรือหลังจากการกระแทกบนถนนอย่างรุนแรงและเป็นอันตรายต่อผู้โดยสาร ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนซันรูฟใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เกียร์อัตโนมัติอาจเข้าเกียร์จอดไม่สุด
ชิ้นส่วนที่ชำรุดอาจทำให้เกียร์เข้าเกียร์จอดไม่สุด แม้ไฟแสดงตำแหน่งเกียร์จะแสดงว่าเข้าแล้วก็ตาม หากไม่ได้ใช้เบรกจอด รถอาจไหลเมื่อเสียบกุญแจค้างไว้ในสวิตช์กุญแจ จะเปลี่ยนชิ้นส่วนดังกล่าว
ระบบส่งกำลังอาจไม่เข้าเกียร์จอด (Park)
แผ่นนำร่องสลักล็อกเกียร์จอดที่ผลิตไม่ถูกต้องอาจทำให้ไม่สามารถเข้าเกียร์ Park ได้ แม้ว่าไฟแสดงสถานะจะระบุว่าเป็นเกียร์ Park แล้วก็ตาม ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนแผ่นนำร่องโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ป้ายเตือนความเร็วยางอะไหล่อาจหลุดออก
การยึดเกาะที่ไม่ดีอาจทำให้ป้ายเตือนจำกัดความเร็วของยางอะไหล่แบบประหยัดพื้นที่หลุดออกได้ จะทำการเปลี่ยนป้ายใหม่
ถุงลมนิรภัยอาจฉีกขาดเมื่อทำงาน
ขอบคมรอบช่องเปิดถุงลมนิรภัยบนแผงหน้าปัดอาจทำให้ถุงลมนิรภัยฉีกขาดเมื่อพองตัว ช่องเปิดจะได้รับการตรวจสอบและลบคมออกหากจำเป็น
ขอบคมของชิ้นตกแต่งอาจบาดถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร
ขอบคมรอบช่องถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจบาดถุงลมนิรภัยขณะพองตัวและขัดขวางการพองตัวอย่างถูกต้อง ทำให้เสี่ยงต่อการบาดเจ็บมากขึ้นเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบช่องดังกล่าวและลบขอบคมหากจำเป็น
เกียร์อัตโนมัติอาจเปลี่ยนเป็นเกียร์ถอยหลังโดยไม่คาดคิด
แรงดันน้ำมันเกียร์ต่ำหรือวาล์วติดขัดอาจทำให้เกียร์เปลี่ยนเป็นเกียร์ถอยหลังในขณะที่จอดอยู่และเข้าเกียร์ D รวมถึงอาจเข้าเกียร์ถอยหลังขณะขับเดินหน้าหากสูญเสียแรงดันน้ำมันเกียร์ โมดูลเลือกตำแหน่งเกียร์จะได้รับการโปรแกรมใหม่
เกียร์อัตโนมัติอาจเปลี่ยนเข้าเกียร์ถอยหลังโดยไม่คาดคิด
เมื่อเลือกเกียร์เดินหน้า เกียร์อาจเปลี่ยนเข้าเกียร์ถอยหลังโดยไม่มีสัญญาณเตือนขณะรถหยุดนิ่งหรือกำลังเคลื่อนไปข้างหน้า ซึ่งอาจทำให้เกิดการชนได้ ดีลเลอร์จะตั้งโปรแกรมโมดูลควบคุมเกียร์ใหม่
ท่อพวงมาลัยเพาเวอร์อาจเสียดสีกับขั้วไดชาร์จ
ท่อพวงมาลัยเพาเวอร์อาจเสียดสีกับขั้วไดชาร์จ ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและอาจเกิดไฟไหม้ น้ำมันรั่ว หรือสูญเสียแรงช่วยผ่อนแรงบังคับเลี้ยว จะยึดท่อให้ห่างจากขั้ว และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายตามความจำเป็น
เกียร์อัตโนมัติอาจล็อกที่ความเร็วต่ำ
เกียร์อัตโนมัติอาจล็อกที่ความเร็วต่ำกว่า 15mph ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งกระปุกเกียร์ใหม่ที่ผ่านการประกันคุณภาพ
ฉนวนใต้ฝากระโปรงอาจขัดขวางกลไกลิ้นเร่ง
ฉนวนใต้ฝากระโปรงอาจหย่อนลงมาขัดขวางกลไกลิ้นเร่ง ทำให้รอบเดินเบาของเครื่องยนต์สูงและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน วิธีแก้ไขคือซ่อมฉนวนใต้ฝากระโปรง
นอตขายึดสายคันเร่งอาจเคลื่อนจากตำแหน่ง
นอตขายึดตัวปรับสายคันเร่งอาจเคลื่อนจากตำแหน่ง ทำให้ลิ้นเร่งเปิดได้จำกัดแม้เหยียบคันเร่งจนสุด ดีลเลอร์จะตรวจสอบและปรับแก้ระบบสายคันเร่ง
นัทคันชักคันส่งพวงมาลัยอาจทำให้สูญเสียการควบคุม
นัทที่ไม่ถูกต้องซึ่งยึดหมุดบอลจอยท์ของปลายคันชักอาจทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งนัทตามข้อกำหนดที่ถูกต้อง
เข็มขัดนิรภัยอัตโนมัติอาจติดขัดหรือขาด
รอกเข็มขัดอาจล็อกมอเตอร์กว้าน ป้องกันไม่ให้เข็มขัดดึงออก หรือทำให้เข็มขัดติดขัด หักงอ หรือขาด หรือทำให้ลิ้นหัวเข็มขัดหลุดออก ผู้โดยสารอาจไม่สามารถใช้เข็มขัดนิรภัยได้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ระบบจะได้รับการซ่อมแซมหากปัญหานี้เกิดขึ้นหรือเคยเกิดขึ้นแล้ว
สวิตช์แอคคิวมูเลเตอร์เบรกอาจมีของเหลวรั่ว
สวิตช์แอคคิวมูเลเตอร์เบรกอาจมีของเหลวรั่วใกล้สายไฟ ซึ่งอาจตัดกระแสไฟฟ้าหรือขัดขวางการเติมแรงดันระบบเสริมแรงเบรก การสูญเสียของเหลวอาจทำให้ระบบเสริมแรงเบรกขัดข้องกะทันหันและอาจสูญเสียการควบคุม จะเปลี่ยนสวิตช์เป็นแบบที่ใช้ซีลปรับปรุงใหม่
ท่อระบบเสริมแรงเบรกอาจแตก
ท่อจ่ายของเหลวแรงดันสูงอาจแตก ทำให้สูญเสียระบบเสริมแรงเบรกและอาจสูญเสียการควบคุม ของเหลวที่พุ่งออกมาอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ด้วย จะติดตั้งท่อที่มีข้อกำหนดต่างออกไป
หัวโบลต์คาลิเปอร์เบรกหลังอาจหัก
หัวโบลต์ยึดคาลิเปอร์เบรกหลังอาจหักออก ทำให้ระยะหยุดรถเพิ่มขึ้นและอาจเกิดอุบัติเหตุ จะเปลี่ยนโบลต์ที่ชำรุด
จุดยึดถาดสปริงระบบช่วงล่างด้านหน้าอาจชำรุด
การกัดกร่อนจากความเค้นอาจทำให้จุดยึดถาดสปริงระบบช่วงล่างด้านล่างฝั่งหน้าชำรุด ส่งผลให้ช่วงล่างด้านหนึ่งยุบลงมากระแทกกับยางกันกระแทก โดยจะทำการติดตั้งจุดยึดถาดสปริงระบบช่วงล่างด้านหน้ารุ่นปรับปรุงใหม่
สวิตช์ไฟเบรกอาจขัดข้อง
ไมโครสวิตช์ไฟเบรกที่ชำรุดอาจทำให้ไฟเบรกหลังไม่ทำงาน และครูซคอนโทรลไม่ตัดตามปกติเมื่อเหยียบเบรก ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุ จะติดตั้งไมโครสวิตช์รุ่นปรับปรุง
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน