ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Jaguar S-Type
15 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Jaguar S-Type จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ตัวกรองอนุภาคดีเซลอาจร้อนเกินไปและทำให้เกิดไฟไหม้
ตัวกรองอนุภาคดีเซลอาจร้อนเกินไปจนเกิดควัน เปลวไฟ หรือแสงเรืองสีส้ม ความร้อนอาจทำให้ชิ้นส่วนภายในหลอมละลายและอาจทำให้เกิดไฟไหม้ภายในรถ จะอัปเดตซอฟต์แวร์จัดการเครื่องยนต์ ให้รถตรวจสอบการอุดตันด้วยตัวเอง และเปลี่ยนตัวกรองหากจำเป็น
ไม่ทราบความทนทานของถังน้ำมันเชื้อเพลิงต้นแบบ
รถยนต์บางคันถูกประกอบขึ้นด้วยถังน้ำมันเชื้อเพลิงต้นแบบที่ผลิตขึ้นโดยใช้กระบวนการที่แตกต่างอย่างมากจากการผลิตปกติ ความทนทานของถังดังกล่าวไม่ได้รับการตรวจสอบรับรองและยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกเปลี่ยนใหม่
ซีลถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วไหล
ซีลถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจยึดอยู่กับที่ได้ไม่ดีพอ ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลลงสู่พื้นหากระดับน้ำมันอยู่เหนือช่องเปิด การรั่วไหลใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบถัง ซ่อมแซมด้วยซีลที่ปรับปรุงใหม่หากเป็นไปได้ หรือเปลี่ยนชุดถังน้ำมันเชื้อเพลิง
เกียร์อัตโนมัติอาจเข้าเกียร์จอดไม่สุด
ชิ้นส่วนที่ชำรุดอาจทำให้เกียร์เข้าเกียร์จอดไม่สุด แม้ไฟแสดงตำแหน่งเกียร์จะแสดงว่าเข้าแล้วก็ตาม หากไม่ได้ใช้เบรกจอด รถอาจไหลเมื่อเสียบกุญแจค้างไว้ในสวิตช์กุญแจ จะเปลี่ยนชิ้นส่วนดังกล่าว
ระบบส่งกำลังอาจไม่เข้าเกียร์จอด (Park)
แผ่นนำร่องสลักล็อกเกียร์จอดที่ผลิตไม่ถูกต้องอาจทำให้ไม่สามารถเข้าเกียร์ Park ได้ แม้ว่าไฟแสดงสถานะจะระบุว่าเป็นเกียร์ Park แล้วก็ตาม ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนแผ่นนำร่องโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ข้อความเตือนน้ำมันเบรกอาจถูกบดบัง
ข้อความเตือนเกี่ยวกับน้ำมันเบรกบนกระปุกพักน้ำมันอาจมองไม่เห็นตามข้อกำหนด เจ้าของรถจะได้รับสลากพร้อมคำแนะนำในการติดตั้ง หรือให้ตัวแทนจำหน่ายทำการติดตั้งสลากดังกล่าวให้
เบรกมือไฟฟ้าอาจทำงานเองโดยไม่คาดคิด
เบรกมือไฟฟ้าอาจทำงานโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า ทำให้รถลดความเร็วลงหรือล้อหลังล็อกที่ความเร็วถนนเท่าใดก็ได้ ซึ่งอาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนโมดูลเบรกมือไฟฟ้า
เบรกมือไฟฟ้าอาจทำงานโดยไม่คาดคิด
เบรกมือไฟฟ้าอาจทำงานโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า ทำให้รถชะลอความเร็วและในกรณีที่รุนแรงอาจทำให้ล้อหลังล็อกได้ จะทำการเปลี่ยนโมดูลที่ได้รับผลกระทบ พร้อมทั้งเพิ่มสายลิงก์และโมดูลป้องกันสัญญาณรบกวนมอเตอร์ปัดน้ำฝา
ป้ายเตือนความเร็วยางอะไหล่อาจหลุดออก
การยึดเกาะที่ไม่ดีอาจทำให้ป้ายเตือนจำกัดความเร็วของยางอะไหล่แบบประหยัดพื้นที่หลุดออกได้ จะทำการเปลี่ยนป้ายใหม่
เกียร์อัตโนมัติอาจเปลี่ยนเป็นเกียร์ถอยหลังโดยไม่คาดคิด
แรงดันน้ำมันเกียร์ต่ำหรือวาล์วติดขัดอาจทำให้เกียร์เปลี่ยนเป็นเกียร์ถอยหลังในขณะที่จอดอยู่และเข้าเกียร์ D รวมถึงอาจเข้าเกียร์ถอยหลังขณะขับเดินหน้าหากสูญเสียแรงดันน้ำมันเกียร์ โมดูลเลือกตำแหน่งเกียร์จะได้รับการโปรแกรมใหม่
เกียร์อัตโนมัติอาจเปลี่ยนเข้าเกียร์ถอยหลังโดยไม่คาดคิด
เมื่อเลือกเกียร์เดินหน้า เกียร์อาจเปลี่ยนเข้าเกียร์ถอยหลังโดยไม่มีสัญญาณเตือนขณะรถหยุดนิ่งหรือกำลังเคลื่อนไปข้างหน้า ซึ่งอาจทำให้เกิดการชนได้ ดีลเลอร์จะตั้งโปรแกรมโมดูลควบคุมเกียร์ใหม่
ลูกหมากปีกนกล่างช่วงล่างหน้าอาจเสียหาย
แรงขันที่ลูกหมากปีกนกล่างด้านหน้าไม่เพียงพออาจทำให้แกนลูกหมากล้าและแตก ส่งผลให้ปีกนกล่างแยกจากคอม้าและจำกัดการควบคุมพวงมาลัย จะตรวจสอบข้อต่อและเปลี่ยนลิงก์แนวตั้งตามความจำเป็น
นัทลูกหมากปีกนกด้านล่างฝั่งหน้าอาจคลายตัว
นัทลูกหมากที่หลวมอาจทำให้สลักเกลียวหัก ส่งผลต่อการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบแรงบิดและขันตัวยึดให้แน่นตามค่ากำหนด หรือเปลี่ยนลูกหมากปีกนกตามความจำเป็น
หัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจหลุดล็อกภายใต้แรงดึง
ชิ้นส่วนของหัวเข็มขัดอาจปลดล็อกเข็มขัดนิรภัยภายใต้แรงดึงที่เกินกว่ามาตรฐานที่กำหนดในระหว่างการเกิดอุบัติเหตุ ชุดหัวเข็มขัดด้านหน้าทั้งสองชุดจะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนหน่วยที่ได้รับผลกระทบ
ฐานหัวเข็มขัดนิรภัยอาจไม่สามารถทนทานต่อแรงกระแทกจากอุบัติเหตุได้
ฐานหัวเข็มขัดอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรงในการรับแรงเนื่องจากผ่านกระบวนการชุบแข็งไม่ถูกต้อง ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ผู้โดยสารอาจไม่ได้รับการรั้งตัวไว้อย่างเหมาะสม ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนหัวเข็มขัดนิรภัยหากจำเป็น
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน