ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Jaguar I-Pace
23 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Jaguar I-Pace จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจมีความร้อนสูงเกินไป
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจมีความร้อนสูงเกินไป จนทำให้เกิดควันหรือไฟไหม้ เพื่อเป็นการซ่อมแซมชั่วคราว ซอฟต์แวร์จะจำกัดการชาร์จสูงสุดไว้ที่ 90% ในระหว่างที่กำลังพัฒนาแนวทางแก้ไขถาวร
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจร้อนเกินไป
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจร้อนเกินไป เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ ระหว่างรอการซ่อม ให้จอดและชาร์จรถกลางแจ้ง ห่างจากสิ่งปลูกสร้าง และจำกัดการชาร์จไว้ที่ 90% ตัวแทนจำหน่ายหรือการอัปเดตผ่านระบบไร้สายจะจำกัดการชาร์จไว้ที่ 90% เป็นการซ่อมแซมชั่วคราว การซ่อมแซมไม่มีค่าใช้จ่าย และกำลังพัฒนาวิธีแก้ไขขั้นสุดท้าย
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจมีความร้อนสูงเกินไป
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจมีความร้อนสูงเกินไป ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ เจ้าของรถควรจอดและชาร์จไฟภายนอกอาคาร โดยให้ห่างจากสิ่งก่อสร้าง และจำกัดการชาร์จไว้ที่ 80% ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่เป็นการซ่อมแซมชั่วคราวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย และจะทำการซื้อคืนรถยนต์เป็นการซ่อมแซมขั้นสุดท้าย
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจมีอุณหภูมิสูงเกินไป
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจมีอุณหภูมิสูงเกินไป ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ จนกว่าการซ่อมแซมจะเสร็จสิ้น ให้จอดรถและชาร์จไฟกลางแจ้งให้ห่างจากสิ่งปลูกสร้าง พร้อมทั้งจำกัดการชาร์จไว้ที่ 80% ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่เป็นการแก้ไขชั่วคราว โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แบตเตอรี่ขับเคลื่อนอาจมีความร้อนสูงเกินไป
ปัญหาทางเทคนิคในเซลล์แบตเตอรี่ขับเคลื่อนอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดความร้อนสูงเกินไป (thermal overload) จะทำการเปลี่ยนชุดแบตเตอรี่ใหม่ หรือรับซื้อคืนรถยนต์จากลูกค้า
ตัวยึดบัสบาร์แบตเตอรี่อาจหลวม
ตัวยึดบัสบาร์ไฟฟ้าของโมดูลแบตเตอรี่อาจไม่แน่น จะตรวจสอบและเปลี่ยนหากจำเป็น
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจร้อนเกินไป
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจร้อนเกินไป เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนแบตเตอรี่ให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ไฟเลี้ยวอาจไม่เตือนเมื่อขัดข้อง
หากไฟเลี้ยวหยุดทำงาน อัตราการกะพริบอาจไม่เปลี่ยนเพื่อเตือนผู้ขับขี่ ผู้ขับขี่รายอื่นอาจไม่สังเกตเห็นไฟเลี้ยวด้านหลังที่ไม่ทำงาน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์รถให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวยึดบัสบาร์แบตเตอรี่อาจหลวม
ตัวยึดโมดูลแบตเตอรี่อาจไม่แน่นหนา ทำให้เกิดการอาร์กทางไฟฟ้าที่บัสบาร์และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและซ่อมแซมตัวยึด รวมถึงเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจมีความร้อนสูงเกินไป
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจมีความร้อนสูงเกินไป เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ให้ฟรี โปรดจอดและชาร์จไฟกลางแจ้ง ให้ห่างจากสิ่งปลูกสร้าง จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซมและเป็นเวลา 30 วันหลังจากนั้น
รอยร้าวที่แผงพื้นอุโมงค์อาจกระทบจุดยึดเบาะ
รอยร้าวในแผงเสริมความแข็งแรงของอุโมงค์พื้นรถอาจขยายตัวและกระทบความแข็งแรงของจุดยึดเบาะ หากพบรอยร้าว จะเจาะรูที่ปลายทั้ง 2 ด้านและติดตั้งแผ่นอะลูมิเนียมเพิ่มเติม
ซอฟต์แวร์แบตเตอรี่อาจไม่ตรวจจับความเสี่ยงจากความร้อนเกิน
การซ่อมก่อนหน้านี้อาจไม่ได้ติดตั้งซอฟต์แวร์ที่ถูกต้อง ทำให้มีความเสี่ยงที่แบตเตอรี่จะร้อนเกิน จะอัปเดตซอฟต์แวร์ของโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่เพื่อตรวจสอบสถานะการทำงานของชุดแบตเตอรี่
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจมีความร้อนสูงเกินไป
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
การซ่อมแซมครั้งก่อนอาจเสร็จสิ้นไม่ถูกต้อง ทำให้แบตเตอรี่แรงดันสูงมีความร้อนสูงเกินไปและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมแบตเตอรี่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เครื่องทำความร้อนน้ำยาหล่อเย็นแรงดันสูงอาจทำงานล้มเหลว
เครื่องทำความร้อนน้ำยาหล่อเย็นแรงดันสูงอาจไม่ทำงาน ส่งผลให้กระจกบังลมหน้าไม่สามารถละลายน้ำแข็งได้ จะเปลี่ยนเครื่องทำความร้อน
เครื่องทำความร้อนน้ำยาหล่อเย็นอาจไม่สามารถไล่ฝ้ากระจกบังลมหน้าได้
เครื่องทำความร้อนน้ำยาหล่อเย็นแรงดันสูงอาจไม่สามารถไล่ฝ้ากระจกบังลมหน้าได้ ซึ่งลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเครื่องทำความร้อนให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจร้อนเกินไป
ชุดแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเกิดภาวะความร้อนเกิน ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้หรือควัน และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของผู้โดยสารหรือบุคคลอื่น รวมถึงความเสียหายต่อทรัพย์สิน จะอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมแบตเตอรี่เพื่อตรวจสอบสภาวะที่อาจนำไปสู่ความร้อนเกิน
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจร้อนเกินไป
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจร้อนเกินไป ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ ขอแนะนำให้เจ้าของรถจอดและชาร์จรถกลางแจ้ง ห่างจากสิ่งปลูกสร้าง จนกว่าจะซ่อมเสร็จ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์แบตเตอรี่ หรือจะส่งอัปเดตผ่านระบบไร้สาย และเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี่ตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าอาจร้อนเกินไป
แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่เสื่อมสภาพอาจมีความเสี่ยงเพิ่มขึ้นในการเกิดความร้อนเกินขนาด และในกรณีที่รุนแรงอาจทำให้เกิดไฟไหม้รถยนต์ได้ จะดำเนินการเปลี่ยนแบตเตอรี่ขับเคลื่อนและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง
เสียงเตือนคนเดินถนนอาจเบาเกินไป
รถอาจส่งเสียงเตือนคนเดินถนนไม่เพียงพอขณะจอดนิ่งหรือเข้าเกียร์ถอย คนเดินถนนอาจไม่ทันสังเกตว่ามีรถอยู่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์เครื่องขยายเสียงให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
อาจไม่มีตัวยึดโครงเบาะหน้าขวา
ตัวยึดโครงเบาะหน้าขวาอาจขาดหายหรือประกอบไม่ถูกต้อง โดยจะเปลี่ยนเบาะหน้าขวา
โครงเบาะนั่งผู้โดยสารอาจขาดตัวยึด
ตัวยึดที่ขาดหายไปอาจทำให้โครงเบาะนั่งผู้โดยสารมีความแข็งแรงไม่เพียงพอที่จะยึดผู้โดยสารให้อยู่กับที่อย่างปลอดภัยในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบเบรกแบบเสียดทานอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
รถยนต์อาจไม่เป็นไปตามข้อบังคับการเบรก EU 13H วิธีแก้ไขคืออัปเกรดซอฟต์แวร์
ระบบเบรกแบบคืนพลังงานขัดข้อง อาจทำให้ชะลอรถได้ช้า
หากระบบเบรกแบบคืนพลังงานขัดข้อง การเบรกอาจใช้เวลานานขึ้นกว่ารถจะชะลอความเร็ว ทำให้ระยะหยุดรถยาวขึ้นและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายเพื่อลดความล่าช้า
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน