Jaguar I-Pace first generation

Jaguar I-Pace first generation (2018–2025): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 23 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: X590
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,690 มม. RDW | 4,680 มม. TC | 4,682 มม. |
| ความกว้าง | 1,900 มม. RDW | 2,010 มม. TC | 1,895–2,139 มม. |
| ความสูง | 1,570 มม. RDW | 1,570 มม. TC | 1,565 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,990 มม. RDW | 2,990 มม. TC | 2,990 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,641 มม. ASTRA | 1,640 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,656–1,661 มม. ASTRA | 1,640 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 2,144 กก. RDW | 2,208 กก. TC | 2,133–2,208 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 2,244 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,670 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 750 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 5 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | 656 ลิตร ฐานข้อมูล EV | – | 656–683 ลิตร |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 180–200 กม./ชม. RDW | – | 180–200 กม./ชม. |
| 0–100 กม./ชม. | 4.8 วินาที ฐานข้อมูล EV | – | – |
| แรงบิด | 500–696 Nm ASTRA | – | – |
| กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | – | 294 กิโลวัตต์ NRCan | – |
| ระบบไฟฟ้า | |||
| ความจุแบตเตอรี่ (ใช้งานได้) | 84.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | – | – |
| ความจุแบตเตอรี่ (รวม) | 90.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | – | – |
| ระยะทาง (WLTP) | 470 กม. ฐานข้อมูล EV | – | – |
| ระยะทาง (EPA/NRCan) | – | 349–396 กม. EPA | – |
| การใช้พลังงาน | 198 Wh/km ฐานข้อมูล EV | – | – |
| กำลังการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ | 11 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – | – |
| กำลังการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง | 100 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – | – |
| เวลาในการชาร์จที่ 240 V | – | 13.0 ชม. EPA | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 235/65R18, 245/50R20, 255/40R22, 235/60R19
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de, fr, es, pl, cs, sv), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ฐานข้อมูล EV แบบเปิด (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 94.8% (94.4–95.1) | 92.2% | 15,717 |
| 4–5 ปี | 93.9% (93.5–94.3) | 91.0% | 16,223 |
| 6–8 ปี | 91.5% (89.2–93.4) | 86.4% | 694 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 19.5% | 22.6% |
| เบรก | 3.4% | 13.3% |
| ระบบบังคับเลี้ยว | 2.2% | 0.4% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 2.1% | 6.0% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 1.6% | 4.6% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 241 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2019–2024. การชน 3 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 5 ครั้ง
- ระบบไฟฟ้า 199
- ระบบเชื้อเพลิง 33
- เบรก 21
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 23 รุ่นของ Jaguar I-Pace first generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 23 รุ่น
สหภาพยุโรป 17 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 294 กิโลวัตต์ (400 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 23.0–23.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 331–441 กม. | 3,402 |
| 2021–2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 172 กิโลวัตต์ (234 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 22.9–23.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 337–451 กม. | 2,817 |
| 2021–2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 23.1–23.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 389–447 กม. | 1,061 |
| 2021–2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 118 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 22.3–23.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 430–461 กม. | 819 |
| 2021–2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 86 กิโลวัตต์ (117 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 24.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 332–415 กม. | 39 |
| 2021 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 236 กิโลวัตต์ (321 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 22.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 333 กม. | 118 |
| 2018–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 172 กิโลวัตต์ (234 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 23.6–24.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 441 กม. | 29,736 |
| 2018–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 294 กิโลวัตต์ (400 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 23.5–24.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 443 กม. | 6,424 |
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 118 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 1,450 |
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 1,216 |
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 236 กิโลวัตต์ (321 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 22.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 454 กม. | 388 |
| 2018–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 86 กิโลวัตต์ (117 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 24.2–24.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 415 กม. | 130 |
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 24.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 415 กม. | 12 |
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 24.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 14,794 |
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 86 กิโลวัตต์ (117 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 182 |
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 132 กิโลวัตต์ (179 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 10 |
| 2018 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 298 กิโลวัตต์ (405 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 23.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 5,927 |
สหราชอาณาจักร 4 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2024EV 400PS AWD | มอเตอร์ไฟฟ้า | 294 กิโลวัตต์ (400 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 22.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 470 กม. |
| 2019EV400 AWD | มอเตอร์ไฟฟ้า | – | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 22.0–24.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 415–470 กม. |
| 2018EV400 90kWh AWD TEL | มอเตอร์ไฟฟ้า | – | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 21.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 480 กม. |
| 2018EV400 90kWh AWD TEH | มอเตอร์ไฟฟ้า | – | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 24.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 420 กม. |
สหรัฐอเมริกา 1 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 76–85 MPGe EPA | 0 กรัม/กม. | 349–396 กม. |
แคนาดา 1 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024Sport utility vehicle: Small | มอเตอร์ไฟฟ้า | 294 กิโลวัตต์ (400 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 25.5–28.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 357–381 กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





