ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Isuzu Axiom

6 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Isuzu Axiom จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. ขายึดระบบกันสะเทือนหลังอาจเกิดสนิมและหลุดออก

    รายงานเมื่อ 31 ตุลาคม 2556ปีรุ่น 2003–2004แคมเปญ NHTSA 13V547000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 8,816 คัน

    สนิมบริเวณใกล้ขายึดลิงค์ล่างระบบกันสะเทือนหลังอาจทำให้หลุดออกจากเฟรม ส่งผลต่อการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและทำความสะอาดบริเวณดังกล่าว ติดตั้งขายึดเสริมหากจำเป็น หรือเสนอซื้อคืนรถยนต์หากสนิมมีความรุนแรงเกินไป การซ่อมแซมนี้ไม่มีค่าใช้จ่ายภายใต้เงื่อนไขที่ระบุไว้ในการเรียกคืน

  2. การกัดกร่อนอาจทำให้ขายึดระบบกันสะเทือนหลังหลุดออก

    รายงานเมื่อ 22 กันยายน 2553ปีรุ่น 2002แคมเปญ NHTSA 10V436000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 149,992 คัน

    การกัดกร่อนอาจทำให้ขายึดลิงก์ล่างระบบกันสะเทือนหลังหลุดออกจากโครงรถ ซึ่งส่งผลต่อการควบคุมรถและอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและทาน้ำยาป้องกันบริเวณดังกล่าว ติดตั้งขายึดเสริมความแข็งแรง หรือในกรณีที่พบได้ยาก อาจเสนอรับซื้อคืน การตรวจสอบและการแก้ไขไม่มีค่าใช้จ่ายภายใต้เงื่อนไขที่ระบุไว้ในประกาศเรียกคืน

  3. ปั๊มเชื้อเพลิงอาจรั่วซึมและทำให้เกิดเพลิงไหม้

    รายงานเมื่อ 7 ตุลาคม 2548ปีรุ่น 2002–2004แคมเปญ NHTSA 05V466000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 15,515 คัน

    น้ำมันเชื้อเพลิงที่ปนเปื้อนซิลิคอนอาจสร้างความเสียหายแก่พอร์ตจ่ายของปั๊มเชื้อเพลิง ทำให้เกิดรูขนาดเล็กและการรั่วไหลของเชื้อเพลิงซึ่งอาจก่อให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้จำหน่ายจะติดตั้งฝาครอบใหม่ทับพอร์ตดังกล่าว หรือเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงที่เสียหายด้วยตัวที่ติดตั้งฝาครอบใหม่

  4. ไฟเตือนเบรกอาจไม่ติด

    รายงานเมื่อ 10 ตุลาคม 2546ปีรุ่น 2003แคมเปญ NHTSA 03V390000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 55 คัน

    ไฟเตือนเบรกอาจไม่ติดเมื่อน้ำมันเบรกต่ำ ไดโอดได้รับการเปลี่ยนแล้ว และรถทุกคันได้รับการซ่อมแซมแล้ว

  5. พื้นที่หลังคาอาจมีการป้องกันการกระแทกศีรษะไม่เพียงพอ

    รายงานเมื่อ 24 มีนาคม 2546ปีรุ่น 2002แคมเปญ NHTSA 03V113000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 11,855 คัน

    การทดสอบการกระแทกศีรษะบ่งชี้ถึงความเป็นไปได้ที่จะมีความเสี่ยงเพิ่มขึ้นในการบาดเจ็บที่ศีรษะเมื่อเกิดอุบัติเหตุ การแก้ไขคือการปรับแต่งพื้นที่หลังคาโดยไม่มีค่าใช้จ่าย ซึ่งจะมีการเพิ่มชิ้นส่วนดูดซับพลังงาน

  6. ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจพองตัวไม่ถูกต้อง

    รายงานเมื่อ 9 สิงหาคม 2545ปีรุ่น 2002แคมเปญ NHTSA 02V213000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 15 คัน

    ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารไม่มีสลักวาล์วกันกลับ ถุงลมนิรภัยจึงอาจพองตัวไม่ถูกต้องหรือไม่เต็มที่เมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยผู้โดยสารโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Isuzu Axiom