ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Infiniti QX56

10 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Infiniti QX56 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. ป้ายระบุน้ำหนักผิดอาจทำให้บรรทุกเกินพิกัด

    รายงานเมื่อ 15 กรกฎาคม 2569ปีรุ่น 2011–2013แคมเปญ NHTSA 26V455000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 168,149 คัน

    พิกัดน้ำหนักเพลาบนป้ายรับรองระบุไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจทำให้บรรทุกน้ำหนักเกินพิกัดและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะติดตั้งป้ายใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย และจะส่งป้ายทดแทนให้เจ้าของรถทางไปรษณีย์ด้วย

  2. อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยคนขับอาจแตก

    รายงานเมื่อ 30 มีนาคม 2563ปีรุ่น 2011–2012แคมเปญ NHTSA 20V188000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 216,678 คัน

    อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยคนขับอาจทำงานผิดปกติหรือแตกขณะถุงลมพองตัว ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้ามาในรถและเสี่ยงต่อการบาดเจ็บร้ายแรงหรือเสียชีวิต ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนอินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยคนขับด้านหน้า โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  3. เซ็นเซอร์แรงดันเชื้อเพลิงอาจคลายตัวและรั่ว

    รายงานเมื่อ 28 พฤศจิกายน 2557ปีรุ่น 2012–2013แคมเปญ NHTSA 14V683000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 133,592 คัน

    เซ็นเซอร์แรงดันเชื้อเพลิงที่ขันไม่แน่นพออาจคลายตัวระหว่างใช้งานและทำให้เชื้อเพลิงรั่ว ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะขันเซ็นเซอร์ให้แน่นอีกครั้งโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  4. ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคนขับอาจแตก

    รายงานเมื่อ 24 ตุลาคม 2557ปีรุ่น 2013แคมเปญ NHTSA 14V668000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,848 คัน

    ชิ้นส่วนชุดสร้างแรงดันที่ไม่ถูกต้องอาจขวางการไหลของสารขับดัน หรือทำให้ชุดสร้างแรงดันแตกเมื่อถุงลมนิรภัยกาง ส่งเศษโลหะเข้าไปในห้องโดยสารและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัส ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  5. รีเลย์ควบคุมเครื่องยนต์อาจทำให้เครื่องยนต์ดับ

    รายงานเมื่อ 28 ตุลาคม 2553ปีรุ่น 2004–2006แคมเปญ NHTSA 10V517000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 747,480 คัน

    การเกิดประกายไฟที่รีเลย์โมดูลควบคุมเครื่องยนต์อาจทำให้มีคราบตกค้างบนหน้าสัมผัส เครื่องยนต์อาจดับ เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนรีเลย์ภายในโมดูลจ่ายไฟ โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย

  6. วัสดุตกแต่งเสา  A-pillar อาจกีดขวางถุงลมนิรภัยด้านข้าง

    รายงานเมื่อ 22 กรกฎาคม 2553ปีรุ่น 2008แคมเปญ NHTSA 10V349000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 21 คัน

    วัสดุตกแต่งเสา  A-pillar ที่ไม่ได้มาตรฐานอาจขัดขวางการกางตัวที่ถูกต้องของถุงลมนิรภัยม่านข้าง ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงที่ผู้โดยสารจะได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุที่จำเป็นต้องใช้ถุงลมนิรภัย ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชิ้นส่วนตกแต่งเสาคู่หน้าทั้งสองข้างโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  7. รอยเชื่อมแขนควบคุมช่วงล่างด้านล่างอาจแยกตัว

    รายงานเมื่อ 14 พฤษภาคม 2553ปีรุ่น 2010แคมเปญ NHTSA 10V208000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 41,649 คัน

    รอยเชื่อมบนปลอกแขนควบคุมช่วงล่างด้านล่างอาจอ่อนเกินไปและอาจแยกตัว ซึ่งจะทำให้อาการของรถแย่ลงและอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการซ่อมแซมรถยนต์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  8. เกจ์น้ำมันอาจแสดงปริมาณน้ำมันเมื่อถังว่างเปล่า

    รายงานเมื่อ 3 มีนาคม 2553ปีรุ่น 2005–2009แคมเปญ NHTSA 10V074000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 340,000 คัน

    เกจวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแสดงประมาณหนึ่งในสี่ของถังทั้งที่ถังว่างเปล่า ทำให้รถน้ำมันหมดและเครื่องยนต์ดับบนทางหลวง ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดส่งสัญญาณระดับน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นรุ่นที่ปรับปรุงแล้วโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  9. สลักแกนหมุนแป้นเบรกอาจเลื่อนหลุดออก

    รายงานเมื่อ 2 มีนาคม 2553ปีรุ่น 2008–2010แคมเปญ NHTSA 10V072000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 179,383 คัน

    สลักแกนหมุนแป้นเบรกอาจเลื่อนหลุดจากตำแหน่ง ส่งผลให้แป้นเบรกหลุดออกจากโครงยึดบางส่วน แป้นเบรกอาจรู้สึกหลวมและแรงเบรกอาจลดลง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบสลักและเปลี่ยนชุดแป้นเบรกหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  10. มอเตอร์พัดลมแอร์อาจร้อนจัดหรือเกิดเพลิงไหม้

    รายงานเมื่อ 27 มิถุนายน 2551ปีรุ่น 2005–2006แคมเปญ NHTSA 08V284000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 180,664 คัน

    น้ำอาจเข้าไปในมอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์แอร์และทำให้เกิดสนิม ความร้อนสูง และอาจเกิดเพลิงไหม้ได้ ทางผู้จำหน่ายจะติดตั้งชุดป้องกันความร้อน ตรวจสอบมอเตอร์ และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Infiniti QX56