ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Infiniti QX4
8 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Infiniti QX4 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดหลังจากสารขับดันเสื่อมสภาพ ซึ่งจะปล่อยเศษโลหะพุ่งเข้าหาผู้โดยสารและเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนด้วยชุดสร้างแรงดันแบบดูดความชื้นสำรองให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เครื่องขยายถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก
ในการชน เครื่องขยายถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออกและปล่อยเศษโลหะเข้าไปในห้องโดยสาร ซึ่งเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารให้ฟรี
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารอาจฉีกขาด
แรงดันภายในที่มากเกินไปอาจทำให้ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารแตกขณะกาง ส่งเศษโลหะพุ่งเข้าหาผู้โดยสารและอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
การผุกร่อนอาจทำให้เบ้าสตรัทหน้าแตกร้าว
เกลือและน้ำอาจทำให้เกิดการผุกร่อนจนเบ้าสตรัทแตกร้าวและแยกออกจากขอบด้านในของฝากระโปรง ซึ่งอาจทำให้เกิดเสียงเสียดสี ต้องออกแรงบังคับเลี้ยวมากขึ้น หรือสูญเสียการควบคุมพวงมาลัย จะตรวจสอบและซ่อมเบ้าสตรัทตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจฉีกขาด
แผ่นเชื้อเพลิงขับดันที่หายไปอาจทำให้วัสดุที่เหลืออยู่เสื่อมสภาพ ซึ่งเพิ่มแรงดันในระหว่างการกางของถุงลมนิรภัย ตัว inflator อาจฉีกขาดและชิ้นส่วนอาจกระแทกและทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอาจผุกร่อนและรั่วซึม
การเคลือบป้องกันบนท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่เพียงพออาจทำให้น้ำและเกลือบนถนนเข้าถึงเนื้อเหล็กเปลือยได้ การผุกร่อนอาจทำให้ท่อทะลุ ส่งผลให้น้ำมันรั่วซึมขณะเติมน้ำมัน ซึ่งน้ำมันอาจติดไฟและเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดท่อเติมน้ำมัน
ขายึดค้ำฝาประตูหลังอาจงอและหลุดออก
ในอุณหภูมิสูง แรงดันที่เพิ่มขึ้นในโช้คค้ำฝาประตูหลังอาจทำให้ขายึดงอและส่งผลให้โช้คหลุดออก หากหลุดทั้งสองข้าง ประตูอาจร่วงหล่นลงมาอย่างรวดเร็วและกระแทกใส่ผู้คนได้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนขายึดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สลักล็อกกุญแจจุดระเบิดอาจหลวมหรือหลุด
แรงสั่นสะเทือนอาจทำให้สลักขั้วต่อหลวมหรือหลุด ส่งผลให้ฝาครอบกระบอกกุญแจหลุดออกมา จากนั้นแกนล็อกพวงมาลัยอาจล็อกพวงมาลัย เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบชุดประกอบ เปลี่ยนชิ้นที่มีสลักหลวมหรือหายไป และติดตั้งคลิปยึดกับชิ้นอื่น
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน