ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Infiniti Q60
6 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Infiniti Q60 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจปิดการแสดงภาพกล้องมองหลัง
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจปิดการทำงานของหน้าจอควบคุมระบบเสียงและภาพ ทำให้ไม่แสดงภาพด้านหลังรถและลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่บริเวณด้านหลัง ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
การลดพละกำลังเครื่องยนต์อาจทำให้รถดับ
หลังจากตรวจพบการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว โมดูลควบคุมเครื่องยนต์อาจลดพละกำลังและปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงลงอย่างไม่ถูกต้อง ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการโปรแกรมซอฟต์แวร์โมดูลใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจไม่ล็อกตามที่ออกแบบไว้
เซ็นเซอร์สายเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจไม่ล็อกตามที่ออกแบบไว้ ในกรณีเกิดอุบัติเหตุที่มีการกระแทกหลายครั้ง เข็มขัดอาจไม่สามารถรั้งผู้โดยสารไว้อย่างเหมาะสม ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบชุดประกอบและเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจถูกปิดการแสดงผล
การตั้งค่ากล้องอาจทำให้ภาพมุมมองด้านหลังถูกซ่อนไว้ และระบบอาจคงการตั้งค่าดังกล่าวไว้เมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง การไม่มีภาพดังกล่าวเพิ่มความเสี่ยงในการชน ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์การตั้งค่ากล้อง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ระบบส่งกำลังอาจกระทบการปล่อยมลพิษ
ซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบเกียร์อัตโนมัติทำงานผิดปกติและปล่อยมลพิษเกินข้อกำหนด จะตั้งโปรแกรมโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ด้วยซอฟต์แวร์ที่อัปเดตแล้ว
ซอฟต์แวร์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
ซอฟต์แวร์ควบคุมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังหลักลดลงต่ำเกินไปจนไม่สามารถจ่ายให้เครื่องยนต์ได้ ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับขณะขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการโปรแกรมโมดูลควบคุมใหม่ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน