ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Infiniti I30
5 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Infiniti I30 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดหลังจากสารขับดันเสื่อมสภาพ ซึ่งจะปล่อยเศษโลหะพุ่งเข้าหาผู้โดยสารและเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนด้วยชุดสร้างแรงดันแบบดูดความชื้นสำรองให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารอาจฉีกขาด
แรงดันภายในที่มากเกินไปอาจทำให้ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารแตกขณะกาง ส่งเศษโลหะพุ่งเข้าหาผู้โดยสารและอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ไดโอดไดชาร์จอาจลัดวงจรจนตัวเรือนหลอมละลาย
ไดโอดที่เสียหายอาจขัดข้องและลัดวงจรจนตัวเรือนพลาสติกของไดชาร์จหลอมละลาย ก๊าซจากพลาสติกที่หลอมละลายอาจติดไฟและทำให้แผ่นบังคับทิศทางลมของพัดลมไดชาร์จไหม้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนไดชาร์จโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สลักปีกนกล่างด้านหน้าอาจหัก
สลักที่ปีกนกล่างด้านหน้าอาจหักตรงจุดยึดกับโครงรถ ทำให้เกิดเสียงและพวงมาลัยทำงานผิดปกติ ซึ่งอาจทำให้ควบคุมรถได้ยาก ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนลิงก์ทั้ง 2 ข้าง
ไดโอดอัลเทอร์เนเตอร์อาจลัดวงจรและมีความร้อนสูงเกินไป
ไดโอดอัลเทอร์เนเตอร์ที่เสียหายอาจทำงานผิดปกติและลัดวงจร จนทำให้ตัวเรือนพลาสติกละลาย ก๊าซจากพลาสติกที่ละลายอาจติดไฟและจุดชนวนไฟที่โครงนำพัดลมไดโอด ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนอัลเทอร์เนเตอร์ใหม่
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน