Hyundai Santa Fe fourth generation

Hyundai Santa Fe fourth generation (2019–2023): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 56 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: TM
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,790 มม. RDW | 4,770–4,900 มม. TC | 4,770–4,945 มม. |
| ความกว้าง | 1,900 มม. RDW | 1,890–1,900 มม. TC | 1,890–1,910 มม. |
| ความสูง | 1,690 มม. RDW | 1,700–1,710 มม. TC | 1,680–1,720 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,770 มม. RDW | 2,770–2,800 มม. TC | 2,765–2,865 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,637–1,651 มม. ASTRA | 1,630–1,640 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,647–1,661 มม. ASTRA | 1,640–1,650 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,709–1,980 กก. RDW | – | 1,635–1,995 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,809–2,080 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,510–2,690 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,350–2,000 กก. Traficom | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5–7 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 5 RDW | – | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 187 กม./ชม. RDW | – | 180–210 กม./ชม. |
| แรงบิด | 265–440 Nm ASTRA | – | 232–440 Nm |
| กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | – | 67 กิโลวัตต์ NRCan | – |
| ระบบไฟฟ้า | |||
| ความจุแบตเตอรี่ (ใช้งานได้) | – | – | 13.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| เวลาในการชาร์จที่ 240 V | – | 3.4 ชม. EPA | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 235/65R17, 235/55R19, 235/60R18
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2019–2023: ★★★★★
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์), Natural Resources Canada, ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 92.2% (91.1–93.2) | 92.2% | 2,436 |
| 4–5 ปี | 90.5% (89.3–91.5) | 91.0% | 2,620 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 22.5% | 22.5% |
| เบรก | 15.8% | 13.2% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 5.7% | 6.0% |
| ระบบกันสะเทือน | 4.9% | 3.6% |
| ระบบบังคับเลี้ยว | 3.8% | 0.4% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 3.1% | 4.5% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 1,178 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2019–2023. การชน 61 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 28 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 48 กรณี
- เครื่องยนต์ 341
- ระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน 254
- ระบบไฟฟ้า 178
- ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ 119
- ระบบเชื้อเพลิง 104
- เบรก 72
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 56 รุ่นของ Hyundai Santa Fe fourth generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 56 รุ่น
สหภาพยุโรป 20 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 1.6 ลิตร | 132 กิโลวัตต์ (179 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.6 ลิตร/100 กม. WLTP17.9–18.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 37–39 กรัม/กม. | 58 กม. | 15,521 |
| 2022–2023 | 1.6 ลิตร | 132 กิโลวัตต์ (179 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 156 กรัม/กม. | – | 5,163 |
| 2022–2023 | 2.2 ลิตร | 142 กิโลวัตต์ (193 แรงม้า) | ดีเซล | 6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 175–176 กรัม/กม. | – | 4,760 |
| 2023 | 2.2 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | ดีเซล | 6.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 177 กรัม/กม. | – | 23 |
| 2023 | 1.6 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 166 กรัม/กม. | – | 18 |
| 2021–2022 | 2.2 ลิตร | 148 กิโลวัตต์ (201 แรงม้า) | ดีเซล | 6.2–6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 176–177 กรัม/กม. | – | 5,345 |
| 2021 | 1.6 ลิตร | 132 กิโลวัตต์ (179 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.7 ลิตร/100 กม. WLTP18.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 159 กรัม/กม. | – | 5,235 |
| 2021 | 2.2 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ดีเซล | 6.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 186 กรัม/กม. | – | 471 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 136 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า) | ดีเซล | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 187 กรัม/กม. | – | 123 |
| 2021 | 1.6 ลิตร | 132 กิโลวัตต์ (179 แรงม้า) | เบนซิน | 7.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 166 กรัม/กม. | – | 81 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | 6.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 169 กรัม/กม. | – | 46 |
| 2021 | 2.4 ลิตร | 136 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า) | เบนซิน | 10.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 228 กรัม/กม. | – | 22 |
| 2020 | 2.2 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ดีเซล | – | 159 กรัม/กม. | – | 9,478 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 136 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า) | ดีเซล | – | 156–160 กรัม/กม. | – | 2,673 |
| 2020 | 1.6 ลิตร | 132 กิโลวัตต์ (179 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 130 กรัม/กม. | – | 788 |
| 2020 | 2.2 ลิตร | 148 กิโลวัตต์ (201 แรงม้า) | ดีเซล | – | 152 กรัม/กม. | – | 670 |
| 2019–2020 | 2.4 ลิตร | 136 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า) | เบนซิน | – | 215 กรัม/กม. | – | 888 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | – | 149–150 กรัม/กม. | – | 448 |
| 2020 | 1.6 ลิตร | 132 กิโลวัตต์ (179 แรงม้า) | เบนซิน | – | 137 กรัม/กม. | – | 12 |
| 2019 | 2.2 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ดีเซล | 10.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 162 กรัม/กม. | – | 12,540 |
สหราชอาณาจักร 17 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023Premium Hybrid 2WD | 1.6 ลิตร | 132 กิโลวัตต์ (179 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 6 สปีด | 6.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 145 กรัม/กม. | – |
| 2021–2023Premium Hybrid 4WD | 1.6 ลิตร | 132 กิโลวัตต์ (179 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 6 สปีด | 7.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 159 กรัม/กม. | – |
| 2021–2023Ultimate Hybrid 2WD | 1.6 ลิตร | 132 กิโลวัตต์ (179 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 6 สปีด | 6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 152 กรัม/กม. | – |
| 2021–2023Ultimate Hybrid 4WD | 1.6 ลิตร | 132 กิโลวัตต์ (179 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 6 สปีด | 7.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 168 กรัม/กม. | – |
| 2021–2023Premium & Ultimate | 1.6 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 6 สปีด | 7.6 ลิตร/100 กม. WLTP18.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 172 กรัม/กม. | 36 กม. |
| 2023Premium 4WD | 2.2 ลิตร | 142 กิโลวัตต์ (193 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 177 กรัม/กม. | – |
| 2023Ultimate 4WD | 2.2 ลิตร | 142 กิโลวัตต์ (193 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 178 กรัม/กม. | – |
| 2020Premium 2WD | 2.2 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 177 กรัม/กม. | – |
| 2020Premium 4WD | 2.2 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 186 กรัม/กม. | – |
| 2020Premium 4WD | 2.2 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 179 กรัม/กม. | – |
| 2019Premium 2WD · Premium SE 2WD | 2.2 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019Premium 2WD | 2.2 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019Premium 4WD | 2.2 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.1 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019Premium 4WD | 2.2 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 7.0 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019Premium SE 4WD | 2.2 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019SE 2WD | 2.2 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019SE 2WD | 2.2 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
สหรัฐอเมริกา 12 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023SIDI; Hybrid | 1.6 ลิตร | ไฮบริด | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 6 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 32–34 ไมล์/แกลลอน (6.9–7.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 164–176 กรัม/กม. |
| 2022–2023SIDI; PHEV | 1.6 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 6 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 33 ไมล์/แกลลอน (7.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 69 กรัม/กม. |
| 2021–2023SIDI & PFI | 2.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 26 ไมล์/แกลลอน (9.0 ลิตร/100 กม.) EPA | 214 กรัม/กม. |
| 2021–2023SIDI & PFI | 2.5 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 25 ไมล์/แกลลอน (9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 227 กรัม/กม. |
| 2021–2023SIDI & PFI | 2.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 24 ไมล์/แกลลอน (9.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 235 กรัม/กม. |
| 2021–2023SIDI & PFI | 2.5 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 24 ไมล์/แกลลอน (9.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 233 กรัม/กม. |
| 2019–2020SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 22–23 ไมล์/แกลลอน (10.2–10.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 248–254 กรัม/กม. |
| 2019–2020SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 21–22 ไมล์/แกลลอน (10.7–11.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 255–262 กรัม/กม. |
| 2019–2020SIDI | 2.4 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 25 ไมล์/แกลลอน (9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 225 กรัม/กม. |
| 2019–2020SIDI | 2.4 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 23–24 ไมล์/แกลลอน (9.8–10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 234–236 กรัม/กม. |
| 2019SIDI | 3.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 20–21 ไมล์/แกลลอน (11.2–11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 268–281 กรัม/กม. |
| 2019SIDI | 3.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 19–20 ไมล์/แกลลอน (11.8–12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 277–298 กรัม/กม. |
แคนาดา 7 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2023Sport utility vehicle: Small | 1.6 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 6 สปีด | 7.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 69 กรัม/กม. | 50 กม. |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | 1.6 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 6 สปีด | 7.4 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 176 กรัม/กม. | – |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | 2.5 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 8 สปีด | 9.9 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 233 กรัม/กม. | – |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | 2.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 9.1–10.0 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 214–235 กรัม/กม. | – |
| 2019–2020Sport utility vehicle: Small | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 10.7–11.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 255–262 กรัม/กม. | – |
| 2019–2020Sport utility vehicle: Small | 2.4 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 9.6–10.1 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 225–238 กรัม/กม. | – |
| 2019Sport utility vehicle: Small | 3.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | 11.5–12.6 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 268–297 กรัม/กม. | – |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





