ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Hyundai Palisade

16 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Hyundai Palisade จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. สถานะเข็มขัดนิรภัยเบาะแถวที่สามอาจแสดงผลไม่ถูกต้อง

    รายงานเมื่อ 19 มีนาคม 2569ปีรุ่น 2026แคมเปญ NHTSA 26V169000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 46,787 คัน

    สายไฟที่เสียหายภายในหัวล็อกเข็มขัดนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่แถวที่สาม อาจทำให้แผงหน้าปัดแสดงผลว่าคาดเข็มขัดนิรภัยแล้วทั้งที่ยังไม่ได้คาด ทำให้ผู้โดยสารไม่ได้รับการเตือนเมื่อยังไม่ได้คาดเข็มขัด ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งชุดสายไฟส่วนต่อขยายและเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  2. เบาะปรับไฟฟ้าอาจไม่สามารถตรวจจับบุคคลได้

    รายงานเมื่อ 17 มีนาคม 2569ปีรุ่น 2026แคมเปญ NHTSA 26V160000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 61,307 คัน

    เบาะปรับไฟฟ้าแถวที่สองและแถวที่สามอาจยังคงเคลื่อนที่ต่อไปหลังจากสัมผัสโดนบุคคล ซึ่งอาจหนีบผู้คนและก่อให้เกิดการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตได้ ชุดควบคุมเบาะนั่ง รวมถึงซอฟต์แวร์ระบบเสียง ภาพ และการนำทาง จะได้รับการอัปเดตผ่านระบบไร้สาย (OTA) หรือโดยตัวแทนจำหน่ายตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  3. จอแสดงผลบนแผงหน้าปัดอาจขัดข้อง

    รายงานเมื่อ 26 มกราคม 2569ปีรุ่น 2026แคมเปญ NHTSA 26V047000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 41,651 คัน

    ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้จอแสดงผลบนแผงหน้าปัดขัดข้อง จนไม่แสดงข้อมูลด้านความปลอดภัย เช่น ความเร็วหรือไฟเตือน และเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ซอฟต์แวร์จอแสดงผลจะได้รับการอัปเดตผ่านระบบไร้สายหรือโดยตัวแทนจำหน่าย โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  4. ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจทำงานผิดปกติ

    รายงานเมื่อ 22 มกราคม 2569ปีรุ่น 2020–2025แคมเปญ NHTSA 26V034000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 568,576 คัน

    ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างแถวที่ 3 อาจทำงานผิดปกติเมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งฟิล์มป้องกันบนกระจกหลังและถอดวัสดุบุออกตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  5. หัวเข็มขัดนิรภัยอาจไม่ล็อก

    รายงานเมื่อ 11 กันยายน 2568ปีรุ่น 2020–2025แคมเปญ NHTSA 25V607000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 568,580 คัน

    หัวเข็มขัดนิรภัยอาจไม่สามารถล็อกได้ ทำให้ผู้โดยสารไม่ได้รับการรั้งตัวอย่างเหมาะสมเมื่อเกิดอุบัติเหตุและเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดหัวเข็มขัดโดยไม่มีค่าใช้จ่าย จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ให้เสียบสายเข็มขัดให้แน่นด้วยการเคลื่อนไหวที่รวดเร็วและตรงจุด พร้อมดึงเพื่อยืนยันว่ายึดแน่นแล้ว

  6. ชุดควบคุมปั๊มน้ำมันเครื่องไฟฟ้าอาจลัดวงจรและเกิดไฟไหม้

    รายงานเมื่อ 6 พฤษภาคม 2568ปีรุ่น 2025แคมเปญ NHTSA 25V291000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 620 คัน

    จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ

    ความชื้นอาจสะสมในชุดควบคุมปั๊มน้ำมันเครื่องไฟฟ้า ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและไฟไหม้ ขอแนะนำให้เจ้าของรถจอดรถกลางแจ้งและห่างจากสิ่งปลูกสร้างจนกว่าจะซ่อมเสร็จ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดควบคุม โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  7. สปริงวาล์วเครื่องยนต์อาจหัก

    รายงานเมื่อ 13 กุมภาพันธ์ 2567ปีรุ่น 2024แคมเปญ NHTSA 24V106000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 4,245 คัน

    สปริงวาล์วเครื่องยนต์อาจหักขณะขับขี่ ทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและอาจทะลุห้องเครื่อง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุและเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดประกอบย่อยเครื่องยนต์ให้ฟรี

  8. ระบบตรวจจับผู้โดยสารอาจปิดการทำงานถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร

    รายงานเมื่อ 25 สิงหาคม 2566ปีรุ่น 2024แคมเปญ NHTSA 23V599000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 63 คัน

    ระบบตรวจจับผู้โดยสารอาจไม่สามารถตรวจจับผู้โดยสารและปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า ซึ่งอาจทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้ในกรณีเกิดอุบัติเหตุและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  9. ชุดควบคุมปั๊มน้ำมันเครื่องอาจมีความร้อนสูงเกินไป

    รายงานเมื่อ 27 กรกฎาคม 2566ปีรุ่น 2023–2024แคมเปญ NHTSA 23V526000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 52,109 คัน

    จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ

    ชิ้นส่วนไฟฟ้าที่ชำรุดในชุดควบคุมปั๊มน้ำมันเครื่องของระบบ Idle Stop & Go อาจทำให้มีความร้อนสูงเกินไป ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้รถยนต์ แนะนำให้เจ้าของรถจอดรถไว้กลางแจ้งและให้ห่างจากสิ่งปลูกสร้างจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดควบคุมตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  10. หม้อลมเบรกอาจทำให้ระบบผ่อนแรงเบรกขัดข้อง

    รายงานเมื่อ 8 มิถุนายน 2566ปีรุ่น 2023แคมเปญ NHTSA 23V415000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 322 คัน

    ไดอะแฟรมหม้อลมเบรกอาจเยื้องตำแหน่งและทำให้เกิดการรั่วของสุญญากาศ ส่งผลให้แรงผ่อนเบรกด้วยกำลังลดลง ซึ่งอาจเพิ่มระยะหยุดรถและความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนหม้อลมเบรกตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  11. ที่ปัดน้ำฝนอาจขัดข้องเมื่อมีหิมะหรือน้ำแข็ง

    รายงานเมื่อ 17 มีนาคม 2566ปีรุ่น 2021–2023แคมเปญ NHTSA 23V180000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 167,085 คัน

    หิมะหรือน้ำแข็งที่สะสมอาจทำให้มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนทำงานติดๆ ดับๆ หรือหยุดทำงาน ส่งผลให้ทัศนวิสัยลดลงและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนแขนที่ปัดน้ำฝนด้านคนขับให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  12. ชุดสายไฟชุดลากจูงอาจลัดวงจรและเกิดเพลิงไหม้

    รายงานเมื่อ 18 สิงหาคม 2565ปีรุ่น 2020–2022แคมเปญ NHTSA 22V633000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 244,980 คัน

    จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ

    เศษผงและความชื้นบนแผงวงจรชุดสายไฟชุดลากจูงอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและเพลิงไหม้ขณะจอดหรือขับขี่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ขอแนะนำให้เจ้าของรถจอดรถไว้กลางแจ้งและห่างจากสิ่งปลูกสร้างจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ผู้จำหน่ายจะติดตั้งฟิวส์ใหม่และชุดสายไฟต่อขยายตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  13. มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกหน้าอาจทำงานล้มเหลว

    รายงานเมื่อ 15 สิงหาคม 2565ปีรุ่น 2020–2021แคมเปญ NHTSA 22V627000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 122,949 คัน

    มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกหน้าอาจหยุดทำงาน ส่งผลให้ทัศนวิสัยลดลงและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนแขนปัดน้ำฝนฝั่งผู้ขับขี่ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  14. กาวส่วนเกินอาจทำให้หน้าจอแสดงผลใช้งานไม่ได้

    รายงานเมื่อ 18 พฤษภาคม 2565ปีรุ่น 2022แคมเปญ NHTSA 22V353000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 158 คัน

    กาวส่วนเกินในชุดแผงหน้าปัดอาจทำให้หน้าจอแสดงผลใช้งานไม่ได้ ส่งผลให้มาตรวัดและไฟเตือนต่างๆ ถูกบังและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดแผงหน้าปัดโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  15. น้ำมันเบรกที่ปนเปื้อนอาจทำให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง

    รายงานเมื่อ 27 ตุลาคม 2564ปีรุ่น 2021แคมเปญ NHTSA 21V840000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 995 คัน

    น้ำมันเบรกที่ปนเปื้อนอาจทำให้ซีลแม่ปั๊มเบรกบวมและลดประสิทธิภาพการเบรก ทำให้ระยะเบรกยาวขึ้นและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนแม่ปั๊มเบรกและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรกโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  16. สลักเกลียวยึดอาจสร้างความเสียหายให้กับถุงลมนิรภัยด้านข้าง

    รายงานเมื่อ 7 พฤศจิกายน 2562ปีรุ่น 2020แคมเปญ NHTSA 19V802000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 11,217 คัน

    สลักเกลียวยึดอาจสร้างความเสียหายแก่ถุงลมนิรภัยด้านข้างในระหว่างที่กางออก ซึ่งขัดขวางไม่ให้ถุงลมพองตัวได้อย่างถูกต้องในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการติดตั้งฝาครอบป้องกันที่สลักเกลียว โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Hyundai Palisade