Hyundai Nexo first generation
Hyundai Nexo first generation (2018–2024): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 13 ใน สหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกา
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,670 มม. RDW | 4,670 มม. TC | 4,670 มม. |
| ความกว้าง | 1,860 มม. RDW | 1,860 มม. TC | 1,860 มม. |
| ความสูง | 1,630 มม. RDW | 1,640 มม. TC | – |
| ระยะฐานล้อ | 2,790 มม. RDW | 2,790 มม. TC | 2,790 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,614–1,618 มม. ASTRA | 1,610 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,625–1,629 มม. ASTRA | 1,610 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,789 กก. RDW | 1,841 กก. TC | 1,814–1,873 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,889 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,340 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 4 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 850 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,860 ลิตร EPA | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 177–179 กม./ชม. RDW | – | 173–179 กม./ชม. |
| แรงบิด | – | – | 350–395 Nm |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 245/45R19
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 22 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2019–2023.
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 13 รุ่นของ Hyundai Nexo first generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 13 รุ่น
สหภาพยุโรป 12 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2024 | – | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฮโดรเจน | – | 0 กรัม/กม. | 69 |
| 2023 | – | 32 กิโลวัตต์ (44 แรงม้า) | ไฮโดรเจน | – | 0 กรัม/กม. | 78 |
| 2021–2022 | – | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฮโดรเจน | 1.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 866 |
| 2022 | – | 32 กิโลวัตต์ (44 แรงม้า) | ไฮโดรเจน | 0.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 19 |
| 2021 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 32 กิโลวัตต์ (44 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 1.0 ลิตร/100 กม. WLTP12.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 153 |
| 2019–2020 | – | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฮโดรเจน | – | 0 กรัม/กม. | 508 |
| 2018–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 32 กิโลวัตต์ (44 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 13.7–21.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 309 |
| 2018–2020 | – | 32 กิโลวัตต์ (44 แรงม้า) | ไฮโดรเจน | – | 0 กรัม/กม. | 195 |
| 2019–2020 | – | 31 กิโลวัตต์ (42 แรงม้า) | ไฮโดรเจน | – | 0 กรัม/กม. | 20 |
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 32 กิโลวัตต์ (44 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | 282 |
| 2018–2019 | – | 32 กิโลวัตต์ (44 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 0 กรัม/กม. | 226 |
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | 12 |
สหรัฐอเมริกา 1 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025PEM | – | ไฮโดรเจน | อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 57–61 ไมล์/แกลลอน (3.9–4.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 0 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่