ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Hyundai i30

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

• สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
• สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยคนขับอาจทำงานผิดปกติ

   รายงานเมื่อ 17 พฤศจิกายน 2568ปีรุ่น 2008–2009ประกาศเรียกคืน DVSA R/2025/456รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 13 คัน

   อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยคนขับอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ควร และชิ้นส่วนอาจหลุดเข้าไปในห้องโดยสาร จะเปลี่ยนอินเฟลเตอร์

2. ระบบช่วยเบรกอาจสูญเสียการทำงาน

   รายงานเมื่อ 10 กรกฎาคม 2566ปีรุ่น 2018–2020ประกาศเรียกคืน DVSA R/2023/157รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 13,036 คัน

   การสูญเสียระบบช่วยเบรกอาจลดประสิทธิภาพการเบรก ตรวจสอบปั๊มสุญญากาศและนำตะแกรงทางเดินน้ำมันออกหากติดตั้งอยู่

3. ระบบส่งกำลังขัดข้องอาจทำให้สูญเสียแรงขับเคลื่อน

   รายงานเมื่อ 27 กุมภาพันธ์ 2566ปีรุ่น 2021–2022ประกาศเรียกคืน DVSA R/2023/038รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 447 คัน

   ระบบส่งกำลังขัดข้องอาจทำให้สูญเสียแรงขับเคลื่อน จะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง

4. ตัวดึงเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจทำงานผิดปกติ

   รายงานเมื่อ 27 มิถุนายน 2565ปีรุ่น 2020ประกาศเรียกคืน DVSA R/2022/164รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 210 คัน

   ตัวดึงเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าด้านขวาอาจทำงานผิดปกติขณะทำงาน โดยจะเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยเป็นชิ้นส่วนแก้ไข

5. ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

   รายงานเมื่อ 16 สิงหาคม 2564ปีรุ่น 2020–2021ประกาศเรียกคืน DVSA R/2021/261รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 171 คัน

   ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางแบบทางอ้อมอาจไม่เป็นไปตามข้อบังคับ จะมีการอัปเดตซอฟต์แวร์โปรแกรมควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวอิเล็กทรอนิกส์

6. ความชื้นในชุด ABS อาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร

   รายงานเมื่อ 1 มิถุนายน 2563ปีรุ่น 2006–2010ประกาศเรียกคืน DVSA R/2020/059รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 9,191 คัน

   ความชื้นอาจเข้าสู่ชุด ABS ขณะดับรถและทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร จะติดตั้งรีเลย์ในกล่องฟิวส์หลักเพื่อตัดไฟที่จ่ายไปยังชุดดังกล่าวเมื่อปิดสวิตช์กุญแจ

7. ถุงลมนิรภัยอาจทำงานก่อนเวลา

   รายงานเมื่อ 1 มีนาคม 2563ปีรุ่น 2007–2012ประกาศเรียกคืน DVSA R/2020/016รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 9,200 คัน

   แรงกระแทกที่ใต้ตัวรถอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานก่อนเวลา จะตั้งโปรแกรมกล่องควบคุมถุงลมนิรภัยใหม่

8. ฟังก์ชันป้องกันการหนีบหลังคาซันรูฟอาจไม่ทำงาน

   รายงานเมื่อ 28 กุมภาพันธ์ 2562ปีรุ่น 2018ประกาศเรียกคืน DVSA R/2019/055รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 22 คัน

   ฟังก์ชันป้องกันการหนีบของหลังคาซันรูฟอาจทำงานไม่ถูกต้อง จะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนมอเตอร์ซันรูฟและม่านบังแดดด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการปรับปรุงหากจำเป็น

9. ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยอาจใช้งานไม่ได้

   รายงานเมื่อ 13 เมษายน 2558ปีรุ่น 2009–2010ประกาศเรียกคืน DVSA R/2015/056รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 12,512 คัน

   ความผิดปกติในวงจรตรวจจับแรงบิดพวงมาลัยอาจทำให้ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยปิดการทำงาน ส่งผลให้ต้องออกแรงบังคับเลี้ยวมากขึ้น ชุดควบคุมพวงมาลัยจะตั้งโปรแกรมใหม่และทดสอบ หากรถไม่ผ่านการทดสอบจะติดตั้งเซ็นเซอร์แรงบิดตัวใหม่

10. โบลต์คอพวงมาลัยอาจคลายตัว

    รายงานเมื่อ 4 พฤศจิกายน 2557ปีรุ่น 2007–2011ประกาศเรียกคืน DVSA R/2014/128รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 10,534 คัน

    โบลต์ที่ยึดข้อต่อสากลส่วนล่างของคอพวงมาลัยซึ่งคลายตัว อาจหลุดออก ทำให้ข้อต่อแยกออกและพวงมาลัยขัดข้อง จะตรวจสอบคอพวงมาลัยและขันโบลต์ให้ได้แรงบิดตามกำหนด

11. น้ำในคาลิปเปอร์เบรกหลังอาจทำให้เบรกมือไม่ยอมคลายตัว

    รายงานเมื่อ 3 ตุลาคม 2556ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/1751/13

    น้ำอาจเข้าไปในคาลิปเปอร์เบรกหลังและขัดขวางไม่ให้เบรกมือคลายตัวจนสุด ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวอยู่ระหว่างการเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง

12. เบรกมืออาจคลายไม่สุด

    รายงานเมื่อ 16 เมษายน 2556ปีรุ่น 2012ประกาศเรียกคืน DVSA R/2013/020รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 2,632 คัน

    น้ำอาจเข้าไปในคาลิเปอร์เบรกหลังและทำให้เกิดการกัดกร่อน ส่งผลให้เบรกมือคลายไม่สุด จะตรวจสอบกลไก หากไม่พบการกัดกร่อน จะติดตั้งซีลและชุดคันโยกสายเคเบิลใหม่ หากพบการกัดกร่อน จะเปลี่ยนคาลิเปอร์เบรกหลังทั้ง 2 ข้าง

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน