ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Hyundai Azera
12 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Hyundai Azera จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
โมดูล ABS อาจลัดวงจรและทำให้เกิดเพลิงไหม้
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
น้ำมันเบรกอาจรั่วไหลภายในโมดูล ABS และทำให้เกิดการลัดวงจรทางไฟฟ้า ซึ่งอาจเป็นสาเหตุให้เกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ขณะจอดหรือขับขี่ โปรดจอดรถกลางแจ้งและให้ห่างจากสิ่งปลูกสร้างจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนฟิวส์ ABS โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวล็อกฝากระโปรงท้ายอาจขัดขวางการปลดล็อกภายใน
ตัวล็อกฝากระโปรงท้ายอาจชำรุดและขัดขวางไม่ให้เปิดฝากระโปรงท้ายจากด้านในได้ ซึ่งอาจกักขังบุคคลไว้ภายในและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนฐานล็อกฝากระโปรงท้าย โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
น้ำอาจเข้าโมดูล ABS และทำให้ไฟฟ้าลัดวงจร
น้ำอาจเข้าโมดูล ABS และทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้ในห้องเครื่องยนต์ได้แม้ดับเครื่องยนต์แล้ว ดีลเลอร์จะติดตั้งรีเลย์เพื่อป้องกันวงจร ABS ลัดวงจรขณะดับเครื่องยนต์ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เบาะไฟฟ้าฝั่งคนขับอาจขยับเองโดยไม่คาดคิด
ความชื้นอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรในชุดควบคุมเบาะ ส่งผลให้เบาะฝั่งคนขับหยุดทำงานหรือขยับโดยไม่มีคำสั่ง ซึ่งอาจส่งผลต่อการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงในการชน จะเปลี่ยนชุดควบคุม
เบาะคนขับอาจเลื่อนโดยไม่คาดคิด
เบาะคนขับที่ปรับด้วยไฟฟ้าอาจเลื่อนโดยไม่มีการสั่งงานขณะขับรถ ส่งผลต่อความสามารถในการควบคุมรถของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสวิตช์เบาะนั่ง โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สนิมที่คานขวางด้านหลังอาจทำให้ปีกนกหลุดออก
เกลือบนถนนและน้ำอาจกัดกร่อนคานขวางด้านหลังจนทำให้ปีกนกหลุดออก การเปลี่ยนแปลงมุมล้อหลังอย่างกะทันหันอาจส่งผลต่อการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชุดคานขวางใหม่
ระบบตรวจจับผู้โดยสารอาจจำแนกประเภทผู้โดยสารผิดพลาด
ระบบอาจไม่สามารถระบุผู้ใหญ่ เด็ก หรือคาร์ซีทบนเบาะผู้โดยสารด้านหน้าได้อย่างถูกต้อง ในกรณีที่เกิดการชน ถุงลมนิรภัยอาจกางออกด้วยแรงที่มากหรือน้อยเกินไป ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะทำการปรับเทียบระบบถุงลมนิรภัยใหม่
สวิตช์ไฟเบรกอาจทำงานผิดปกติ
สวิตช์ที่ชำรุดอาจทำให้ไฟเบรกไม่ติด ป้องกันระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติไม่ให้ตัดการทำงาน ส่งผลกระทบต่อระบบสตาร์ทแบบกดปุ่มหรือระบบล็อกคันเกียร์ หรือเปิดไฟเตือน ESC คันเกียร์อาจเลื่อนออกจากตำแหน่ง P โดยไม่ได้เหยียบเบรก ซึ่งเสี่ยงต่อการเคลื่อนตัวโดยไม่ได้ตั้งใจ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสวิตช์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายไฟเซ็นเซอร์เข็มขัดนิรภัยอาจขัดขวางการทำงานของถุงลมนิรภัย
การคาดเข็มขัดนิรภัยซ้ำๆ อาจทำให้สายไฟของเซ็นเซอร์ดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าขวาเสียหาย ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยอาจไม่กางออกเมื่อจำเป็นในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและซ่อมแซมเข็มขัดนิรภัยรวมถึงสายไฟให้ฟรี
สายไฟเซ็นเซอร์เข็มขัดนิรภัยอาจขัดขวางการทำงานของถุงลมนิรภัย
การคาดเข็มขัดนิรภัยซ้ำๆ อาจทำให้สายไฟของเซ็นเซอร์ดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าขวาเสียหาย ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยอาจไม่กางออกเมื่อจำเป็นในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บ ตัวรถจะได้รับการซ่อมแซมโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สวิตช์ไฟเบรกอาจกระทบไฟเบรกและระบบควบคุม
สวิตช์ที่ชำรุดอาจทำให้ไฟเบรกติดค้างหรือไม่ติด ส่งผลต่อการเปลี่ยนเกียร์ออกจากตำแหน่ง Park ทำให้ไฟเตือนระบบควบคุมเสถียรภาพติด หรือทำให้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติไม่ตัดการทำงานเมื่อเบรก ความขัดข้องเหล่านี้อาจนำไปสู่อุบัติเหตุได้ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนสวิตช์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สวิตช์ไฟเบรกอาจทำงานผิดปกติ
สวิตช์ไฟเบรกที่ผิดพลาดอาจทำให้ไฟเบรกไม่ทำงานหรือติดค้างอยู่ตลอดเวลา ส่งผลต่อการเปลี่ยนเกียร์ออกจากตำแหน่ง Park เปิดไฟเตือนระบบควบคุมเสถียรภาพ หรือป้องกันไม่ให้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (cruise control) ตัดการทำงานเมื่อเหยียบเบรก ข้อบกพร่องเหล่านี้อาจนำไปสู่การชนได้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสวิตช์ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน