ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Honda Prelude
12 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Honda Prelude จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
กุญแจจุดระเบิดอาจถูกดึงออกได้ก่อนที่จะเข้าเกียร์จอด (Park)
ระบบล็อกกันขโมยของสวิตช์กุญแจอาจยอมให้ดึงกุญแจออกได้ก่อนที่ระบบเกียร์จะอยู่ในตำแหน่งจอด หากไม่ได้ดึงเบรกมือ รถอาจเคลื่อนตัวและเกิดอุบัติเหตุได้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบระบบล็อกและติดตั้งคันโยกที่ได้รับการออกแบบใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สวิตช์กุญแจอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
หน้าสัมผัสไฟฟ้าในสวิตช์กุญแจสึกหรอก่อนเวลา อาจทำให้เครื่องยนต์ดับโดยไม่มีสัญญาณเตือน จะติดตั้งสวิตช์กุญแจใหม่
หน้าสัมผัสสวิตช์จุดระเบิดสึกหรอและทำให้เครื่องยนต์ดับ
กระแสไฟฟ้าสูงขณะสตาร์ตอาจทำให้หน้าสัมผัสสวิตช์จุดระเบิดเสื่อมสภาพ หน้าสัมผัสที่สึกหรออาจทำให้เครื่องยนต์ดับโดยไม่มีสัญญาณเตือนล่วงหน้า เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนสวิตช์จุดระเบิด
ลูกหมากปีกนกล่างหน้าอาจสึกและหลุด
ลูกหมากปีกนกล่างหน้าอาจสึกก่อนเวลาและหลุดจากคอม้า ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย จะเปลี่ยนชุดลูกหมากปีกนกล่างหน้าทั้ง 2 ข้าง
ลูกหมากระบบกันสะเทือนหน้าอาจหลุดแยก
ลูกหมากระบบกันสะเทือนหน้าอาจสึกหรอชำรุดก่อนกำหนดและหลุดแยก ทำให้ระบบกันสะเทือนยุบตัว ลดการควบคุมการบังคับเลี้ยว และทำให้รถชะลอความเร็วลง ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนลูกหมากส่วนล่าง
ปุ่มหัวเข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหน้าอาจแตกหัก
ปุ่มปลดล็อกสีแดงของหัวเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจแตกหัก และเศษชิ้นส่วนอาจทำให้หัวเข็มขัดทำงานผิดปกติ ลดการปกป้องเมื่อเกิดอุบัติเหตุ เจ้าของรถควรตรวจสอบหัวเข็มขัดทั้งสองข้างและติดต่อผู้แทนจำหน่ายโดยเร็วหากปุ่มแตกร้าวหรือแตกหัก หรือหัวเข็มขัดใช้งานไม่ได้ การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ไม่มีค่าใช้จ่าย กำลังพัฒนาแนวทางแก้ไขสำหรับปุ่มที่ยังไม่แตกหัก
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่กัดกร่อนอาจรั่ว
หากสารเคลือบพลาสติกบนท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงหรือท่อระบายไอเสียหาย น้ำเกลือที่ขังอยู่อาจกัดกร่อนท่อและทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงหรือไอระเหยรั่ว ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ใกล้แหล่งจุดติดไฟ จะซ่อมแซมรถที่มีท่อกัดกร่อน
ตัวหยุดแป้นคันเร่งอาจงอ
การออกแรงมากเกินไปหลังแป้นคันเร่งแตะตัวหยุดอาจทำให้ตัวหยุดงอ แป้นอาจเกี่ยวและค้างอยู่ในตำแหน่งกดลง ทำให้ควบคุมคันเร่งไม่ได้และอาจเกิดการชน จะติดตั้งอุปกรณ์รองรับเพื่อป้องกันตัวหยุดงอ
ขายึดจุดยึดเบาะหน้าอาจเสียหาย
ขายึดจุดยึดด้านในส่วนหลังของเบาะหน้าอาจทนแรงตามที่ FMVSS 207 กำหนดไม่ได้ จึงอาจเสียหายและทำให้เบาะหลวม จะติดตั้งแผ่นเสริมความแข็งแรงบนขายึดเบาะหน้าแต่ละข้าง
ท่อยางพาวเวอร์พวงมาลัยอาจรั่วไหล
การสั่นสะเทือนและความร้อนอาจทำให้น้ำมันพาวเวอร์พวงมาลัยรั่วไหลที่เข็มขัดรัดท่อส่ง น้ำมันที่อยู่บนร่วมท่อไอเสียร้อนอาจทำให้เกิดควันหรือเพลิงไหม้ใต้ฝากระโปรงหน้า โดยจะทำการติดตั้งชุดท่อส่งน้ำมันที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
คู่มือขาดข้อมูลความปลอดภัยที่กำหนด
คู่มือเจ้าของรถไม่มีข้อมูลตามที่มาตรฐานความปลอดภัยที่ระบุกำหนด วิธีแก้ไขคือเพิ่มหน้าแก้ไขแบบมีกาวในตัวลงในคู่มือฉบับเดิม
คราบน้ำหล่อเย็นอาจทำให้ลิ้นเร่งกลับช้า
น้ำหล่อเย็นอาจซึมและทิ้งคราบบนลิ้นเร่ง ทำให้ลิ้นเร่งกลับสู่รอบเดินเบาช้าลงเมื่อปล่อยคันเร่ง จะเปลี่ยนชุดลิ้นเร่ง
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน