ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Honda Passport
29 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Honda Passport จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
สลักเกลียวซับเฟรมหลังอาจหลวม
สลักเกลียวซับเฟรมหลังอาจขันไม่แน่น สลักเกลียวที่หลวมอาจทำให้เสถียรภาพของรถลดลงหรือทำให้ซับเฟรมหลุดออก ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนสลักเกลียวตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซับเฟรมหลังอาจเกิดสนิมตรงจุดยึดระบบกันสะเทือน
การเกิดสนิมที่จุดยึดระบบกันสะเทือนของซับเฟรมหลังอาจทำให้ชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนหลังเสียหาย ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมการทรงตัวหรือการควบคุมรถ และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบซับเฟรม ติดตั้งชุดเสริมความแข็งแรง และซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เซ็นเซอร์น้ำหนักเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
เซ็นเซอร์น้ำหนักเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าอาจแตกร้าวและเกิดไฟฟ้าลัดวงจร ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยทำงานโดยไม่ตั้งใจในระหว่างเกิดอุบัติเหตุและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนเซ็นเซอร์น้ำหนักเบาะให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแยกและรั่ว
ท่อคอเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแยกออกจากท่อและมีน้ำมันรั่ว ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้หากน้ำมันสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและซ่อมแซมชิ้นส่วนตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ข้อต่อกระปุกพวงมาลัยอาจคลายหรือหลุดออก
ตัวเรือนลูกหมากด้านในกระปุกพวงมาลัยอาจคลายและหลุดออกจากแร็กพวงมาลัย ทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนกระปุกพวงมาลัยตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เซ็นเซอร์น้ำหนักเบาะผู้โดยสารอาจลัดวงจร
เซ็นเซอร์น้ำหนักเบาะผู้โดยสารด้านหน้าอาจแตกร้าวและลัดวงจร ส่งผลให้ไม่สามารถตัดการทำงานถุงลมนิรภัยได้ตามที่ออกแบบไว้ การที่ถุงลมนิรภัยกางออกโดยไม่ตั้งใจระหว่างเกิดอุบัติเหตุอาจเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ให้ฟรี
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจขัดข้อง
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงภายในถังอาจขัดข้อง ทำให้เครื่องยนต์ดับขณะขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโมดูลปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แม่ปั๊มเบรกหลักอาจแยกตัวออกจากหม้อลมเบรก
ตัวยึดที่ประกอบไม่ถูกต้องอาจทำให้แม่ปั๊มเบรกหลักแยกตัวออกจากหม้อลมเบรก ส่งผลให้สูญเสียระบบเบรกและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและซ่อมแซมชุดหม้อลมเบรกตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงขึ้นมา
ขั้วต่อสายไฟที่ชำรุดอาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังไม่แสดงขึ้นบนหน้าจอ ซึ่งลดทัศนวิสัยด้านหลังและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสายไฟและติดตั้งฝาครอบขั้วต่อให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กระจกมองข้างอาจหลุดออก
แผ่นทำความร้อนที่ติดกาวไว้ไม่แน่นอาจทำให้กระจกมองข้างหลุดออก ลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนกระจกมองข้างทั้งสองข้างให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวล็อกฝากระโปรงหน้าอาจแยกตัวออกและทำให้ฝากระโปรงเปิด
ตัวล็อกฝากระโปรงหน้าอาจเสียหายและหลุดออกจากกัน ส่งผลให้ฝากระโปรงเปิดออกในขณะขับรถ บดบังทัศนวิสัยของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการซ่อมแซมตัวล็อกหรือเปลี่ยนฝากระโปรงหน้าหากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจชำรุดและทำให้เครื่องยนต์ดับ
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจชำรุดและทำให้เครื่องยนต์ดับขณะขับขี่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ยางรถยนต์ที่ผ่านกระบวนการอบความร้อนนานเกินไปอาจสูญเสียลมหรือดอกยาง
ยางรถยนต์ที่ผ่านกระบวนการอบความร้อนนานเกินไปในระหว่างการผลิตอาจเกิดรอยแตกที่แก้มยางหรือรอยแยกที่ขอบชั้น 3 ส่งผลให้สูญเสียลมยางกะทันหัน หรือสูญเสียดอกยาง/ชั้น 3 และอาจทำให้สูญเสียการควบคุมรถได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบยางรถยนต์ทั้ง 4 เส้นและเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพกล้องมองหลังอาจแสดงช้าหรือไม่แสดง
ซอฟต์แวร์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ภาพกล้องมองหลังแสดงช้าหรือไม่แสดง ลดทัศนวิสัยด้านหลังรถของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน เจ้าของรถสามารถอัปเดตซอฟต์แวร์ฟรีตามคำแนะนำที่ส่งทางไปรษณีย์ หรือให้ดีลเลอร์อัปเดตให้ฟรี
จอแผงหน้าปัดหรือกล้องมองหลังอาจหยุดแสดงผล
ซอฟต์แวร์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ข้อมูลสำคัญบนแผงหน้าปัดไม่แสดงจนกว่าจะดับและเปิดสวิตช์กุญแจรอบถัดไป และอาจทำให้ภาพกล้องมองหลังไม่แสดง เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะตั้งโปรแกรมซอฟต์แวร์ใหม่ให้ฟรี
ข้อมูลบนป้ายน้ำหนักรถยนต์อาจลบเลือน
หมึกพิมพ์บนป้ายรับรองอาจลบเลือน ทำให้พิกัดน้ำหนักรถยนต์หายไปและทำให้ยากต่อการหลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัด ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนป้ายดังกล่าวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โครงสร้างเฟรมหน้าอาจมีรอยเชื่อมไม่สมบูรณ์
โครงสร้างเฟรมหน้าส่วนบนอาจไม่ได้รับการเชื่อมติดกับตัวถังแบบโมโนค็อกอย่างสมบูรณ์ ซึ่งจะลดประสิทธิภาพการปกป้องผู้โดยสารในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบรอยเชื่อมที่ขาดหายไป โดยไม่มีค่าใช้จ่าย หากพบว่ามีรอยเชื่อมขาดหายไป ผู้จำหน่ายจะเสนอซื้อคืนรถยนต์หรือจัดหารถทดแทนที่มีลักษณะใกล้เคียงกันให้
การกัดกร่อนอาจทำให้ขายึดระบบกันสะเทือนหลังหลุดออก
การกัดกร่อนอาจทำให้ขายึดลิงก์ล่างระบบกันสะเทือนหลังหลุดออกจากโครงรถ ซึ่งส่งผลต่อการควบคุมรถและอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและทาน้ำยาป้องกันบริเวณดังกล่าว ติดตั้งขายึดเสริมความแข็งแรง หรือในกรณีที่พบได้ยาก อาจเสนอรับซื้อคืน การตรวจสอบและการแก้ไขไม่มีค่าใช้จ่ายภายใต้เงื่อนไขที่ระบุไว้ในประกาศเรียกคืน
ปั๊มเชื้อเพลิงอาจรั่วซึมและทำให้เกิดเพลิงไหม้
น้ำมันเชื้อเพลิงที่ปนเปื้อนซิลิคอนอาจสร้างความเสียหายแก่พอร์ตจ่ายของปั๊มเชื้อเพลิง ทำให้เกิดรูขนาดเล็กและการรั่วไหลของเชื้อเพลิงซึ่งอาจก่อให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้จำหน่ายจะติดตั้งฝาครอบใหม่ทับพอร์ตดังกล่าว หรือเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงที่เสียหายด้วยตัวที่ติดตั้งฝาครอบใหม่
หัวล็อกเข็มขัดนิรภัยอาจไม่ล็อกสนิท
หากเสียบลิ้นเข็มขัดนิรภัยช้าๆ ด้วยมุมเอียง อาจทำให้เกี่ยวล็อกได้เพียงบางส่วนและอาจหลุดออกระหว่างการชนหรือการเบรกกะทันหัน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบหัวล็อกและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจพองตัวไม่ถูกต้อง
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารไม่มีสลักวาล์วกันกลับ ถุงลมนิรภัยจึงอาจพองตัวไม่ถูกต้องหรือไม่เต็มที่เมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยผู้โดยสารโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
สารขับดันในตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารที่มีมากเกินไปอาจทำให้ระเบิดขณะทำงาน ส่งเศษโลหะและพลาสติกเข้าไปในรถและอาจทำให้บาดเจ็บสาหัส ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสาร
สลักเกลียวลิงค์ล่างเพลาหลังอาจคลายตัว
สีที่เคลือบบนเพลาหลังไม่สม่ำเสมออาจทำให้นัทลิงค์ล่างคลายตัว สลักเกลียวอาจหลุดออก ส่งผลให้ลิงค์แยกตัวจากเพลาและเพิ่มความเสี่ยงในการสูญเสียการควบคุมรถ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนนัทและสลักเกลียวข้อต่อใหม่
ขั้วต่อสายไฟอาจแตกร้าวจนเครื่องยนต์ดับ
ขั้วต่อกราวด์ที่ย้ำไม่ดีอาจแตกร้าวและส่งสัญญาณความเร็วสูงที่ผิดพลาดไปยังโมดูลควบคุม ซึ่งอาจตัดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้สตาร์ตไม่ติด หรือทำให้เครื่องยนต์ดับ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสายไฟ
ขั้วต่อสายไฟอาจแตกร้าวจนเครื่องยนต์ดับ
ขั้วต่อกราวด์ที่ย้ำไม่ดีอาจแตกร้าวและส่งสัญญาณความเร็วสูงที่ผิดพลาดไปยังโมดูลควบคุม ซึ่งอาจตัดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้สตาร์ตไม่ติด หรือทำให้เครื่องยนต์ดับ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสายไฟ
พรมปูพื้นอาจไปขัดขวางแป้นคันเร่ง
พรมปูพื้นอาจเคลื่อนตัวและไปขัดขวางแป้นคันเร่ง ขัดขวางการคืนตัวสู่ตำแหน่งเดินเบาและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ขอให้เจ้าของรถส่งคืนชุดพรมปูพื้นและจะได้รับเงินคืนสำหรับค่าสินค้าและค่าจัดส่งคืน
เรกูเลเตอร์แรงดันไฟฟ้าอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
ความผิดพลาดในการผลิตเรกูเลเตอร์แรงดันไฟฟ้าอาจทำให้กระแสไฟชาร์จจากอัลเทอร์เนเตอร์สูงเกินไป นำไปสู่ความผิดปกติของระบบควบคุมเครื่องยนต์หรือทำให้เครื่องยนต์ดับในที่สุด ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเรกูเลเตอร์
หัวเข็มขัดนิรภัยอาจล็อกไม่สนิท
หากเสียบลิ้นล็อกสายคาดอย่างช้าๆ ในมุมเอียง หัวเข็มขัดอาจล็อกเพียงบางส่วนและหลุดออกได้ในระหว่างการชนหรือการเบรกกะทันหัน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบหัวเข็มขัดและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
จุกอุดซีลเพลาลูกเบี้ยวอาจหลุดและน้ำมันรั่ว
การขยายและหดตัวของฝาสูบอาจทำให้จุกอุดซีลเพลาลูกเบี้ยวหลุด ส่งผลให้น้ำมันรั่ว ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหาย หรือเกิดไฟไหม้หากน้ำมันไปสัมผัสระบบไอเสียที่ร้อน ดีลเลอร์จะติดตั้งแผ่นยึด
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน