ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Honda Legend

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

• สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
• สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. กระป๋องอัดแก๊สถุงลมนิรภัยคนขับอาจทำงานช้าหรือฉีกขาด

   รายงานเมื่อ 23 ตุลาคม 2563ประกาศเรียกคืน DVSA R/2020/061รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 381,915 คัน

   ความชื้นที่สารขับดันของถุงลมนิรภัยคนขับดูดซับไว้อาจทำให้ถุงลมกางช้าหรือกระป๋องอัดแก๊สฉีกขาด จะเปลี่ยนกระป๋องอัดแก๊สหรือชุดถุงลมนิรภัย โดยชิ้นส่วนสำหรับการแก้ไขยังอยู่ระหว่างการเตรียม

2. กระปุก inflator ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก

   รายงานเมื่อ 28 มีนาคม 2560ปีรุ่น 2008–2010ประกาศเรียกคืน DVSA R/2017/017รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 114,025 คัน

   แรงดันขณะถุงลมนิรภัยทำงานที่ผิดปกติอาจทำให้กระปุก inflator ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารแตก และเศษโลหะกระเด็นเข้าไปในห้องโดยสาร จะเปลี่ยน inflator ภายในโมดูลถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร

3. อินฟเลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก

   รายงานเมื่อ 1 สิงหาคม 2559ปีรุ่น 2005–2007ประกาศเรียกคืน DVSA R/2016/126รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 581 คัน

   แรงดันที่สูงเกินไปขณะถุงลมนิรภัยทำงานอาจทำให้อินฟเลเตอร์แตก เศษโลหะอาจทะลุผ่านถุงลมและทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บได้ จะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า

4. ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจแตกออก

   รายงานเมื่อ 16 พฤษภาคม 2559ปีรุ่น 2004–2015ประกาศเรียกคืน DVSA R/2016/045ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/0474/16รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,260,870 คัน

   แรงดันในการกางออกที่ผิดปกติอาจทำให้ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่แตกออก และส่งเศษโลหะพุ่งเข้าไปในห้องโดยสาร จะทำการเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันที่อยู่ภายในโมดูลถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ใหม่

5. ซีลแม่ปั๊มเบรกอาจเสียรูป

   รายงานเมื่อ 14 ธันวาคม 2553ปีรุ่น 2005–2007ประกาศเรียกคืน DVSA R/2010/200รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 563 คัน

   หลังเปลี่ยนถ่ายหรือไล่น้ำมันเบรก ซีลด้านหลังอาจเสียรูปและมีน้ำมันรั่ว หากเพิกเฉยต่อไฟเตือน สมรรถนะการเบรกอาจได้รับผลกระทบ จะเปลี่ยนซีลด้านหลังเป็นรุ่นปรับปรุง

6. ท่อพวงมาลัยเพาเวอร์อาจรั่ว

   รายงานเมื่อ 20 มิถุนายน 2551ประกาศเรียกคืน DVSA R/2008/057รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 249 คัน

   ความเสื่อมจากความร้อนอาจทำให้ท่อจ่ายน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์รั่วและแรงช่วยพวงมาลัยลดลง น้ำมันอาจไหลไปถึงแคตาลิติกคอนเวอร์เตอร์ ทำให้เกิดควันและอาจเกิดไฟไหม้ จะเปลี่ยนท่อ

7. ไฟเบรกอาจขัดข้องจากสวิตช์ปนเปื้อน

   รายงานเมื่อ 12 มิถุนายน 2545ปีรุ่น 2000–2002ประกาศเรียกคืน DVSA R/2002/059รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 101 คัน

   การปนเปื้อนของน้ำมันอาจทำให้ไฟเบรกไม่ทำงาน จะเปลี่ยนสวิตช์ไฟเบรกและกำจัดน้ำมันออกจากแผ่นรองสวิตช์

8. โบลต์เกียร์อาจคลายจนสูญเสียกำลังขับ

   รายงานเมื่อ 26 ตุลาคม 2542ปีรุ่น 1996–1999ประกาศเรียกคืน DVSA R/1999/069รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,187 คัน

   โบลต์เกียร์อาจคลายและทำให้เกียร์หลุดจากเฟืองท้าย ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับ รถที่เข้าเกียร์จอด (Park) โดยไม่ได้ดึงเบรกมืออาจเคลื่อนที่โดยไม่คาดคิดด้วย จะติดตั้งโบลต์ซีลและโอริงรุ่นปรับปรุงใหม่

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน