Honda CR-Z First generation

Honda CR-Z First generation (2010–2016): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 22 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: ZF1, ZF2
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,080 มม. RDW | 4,080 มม. TC | 4,080 มม. |
| ความกว้าง | 1,750 มม. Traficom | 1,740 มม. TC | 1,740 มม. |
| ความสูง | 1,400 มม. RDW | 1,390 มม. TC | 1,395 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,430 มม. RDW | 2,440 มม. TC | 2,435 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,520 มม. ASTRA | 1,520 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,500 มม. ASTRA | 1,500 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,119 กก. RDW | 1,205–1,229 กก. TC | 1,211–1,236 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,219 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 1,520 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 4 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 2 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | – | – | 225–233 ลิตร |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 283 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 1,954 ลิตร EPA | – |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | – | – | 40 ลิตร |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 200 กม./ชม. RDW | – | 200 กม./ชม. |
| แรงบิด | 145–146 Nm ASTRA | – | 78–190 Nm |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 195/55R16, 205/45R17
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2011: ★★★☆☆ · 2012–2016: ★★★★☆
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de, fr, ja, pl), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 9–12 ปี | 84.9% (84.0–85.7) | 77.9% | 6,832 |
| 13 ปีขึ้นไป | 81.2% (79.9–82.4) | 69.2% | 3,701 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| เบรก | 29.5% | 30.5% |
| ยางรถยนต์ | 25.8% | 31.2% |
| ระบบกันสะเทือน | 22.6% | 32.3% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 9.8% | 21.5% |
| ตัวถัง แชสซี และโครงสร้าง | 7.1% | 11.5% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 6.7% | 9.6% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 67 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2011–2016. การชน 7 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 7 กรณี
- ถุงลมนิรภัย 37
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 22 รุ่นของ Honda CR-Z First generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 22 รุ่น
สหภาพยุโรป 9 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015 | 1.5 ลิตร | 89 กิโลวัตต์ (121 แรงม้า) | เบนซิน | 120–122 กรัม/กม. | 1,546 |
| 2011–2014 | 1.5 ลิตร | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | เบนซิน | 117–118 กรัม/กม. | 9,701 |
| 2012–2013 | 1.5 ลิตร | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | ไฮบริด | 117 กรัม/กม. | 40 |
| 2013 | 1.5 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | 117 กรัม/กม. | 18 |
| 2012 | 1.5 ลิตร | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 116 |
| 2010–2012 | – | – | เบนซิน | 116–117 กรัม/กม. | 168 |
| 2011 | 1.5 ลิตร | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 117 กรัม/กม. | 332 |
| 2010 | 1.5 ลิตร | – | เบนซิน | 117 กรัม/กม. | 9,906 |
| 2010 | 1.5 ลิตร | – | ไฟฟ้า | 117 กรัม/กม. | 492 |
สหราชอาณาจักร 4 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20141.5 IMA GT, GT-T | 1.5 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา | 5.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 122 กรัม/กม. |
| 2013–20141.5 IMA Sport, Sport-T | 1.5 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 116–166 กรัม/กม. |
| 20131.5 IMA S, Sport, GT | 1.5 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 117 กรัม/กม. |
| 20121.5 IMA S Sport GT | 1.5 ลิตร | ไฮบริด | ธรรมดา 6 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 117 กรัม/กม. |
ฝรั่งเศส 3 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015CRZ 1.5 i-VTEC GT et i-VTEC Luxury | – | 89 กิโลวัตต์ (121 แรงม้า) | ไฮบริด | ธรรมดา 6 สปีด | 5.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 122 กรัม/กม. |
| 2013CRZ 1.5 i-VTEC S/Sport/Sport Pack métal/Edition limitée/Edition limité mate | – | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | ไฮบริด | ธรรมดา 6 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 117 กรัม/กม. |
| 2012CRZ VTEC S / Sport/ Sport Pack mtal/ Edition limite / Edition limit mate | – | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 117 กรัม/กม. |
สหรัฐอเมริกา 4 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2016HEV | 1.5 ลิตร | ไฮบริด | ธรรมดา 6 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 33 ไมล์/แกลลอน (7.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 165 กรัม/กม. |
| 2013–2016HEV | 1.5 ลิตร | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 36 ไมล์/แกลลอน (6.5 ลิตร/100 กม.) EPA | 152 กรัม/กม. |
| 2011–2012 | 1.5 ลิตร | ไฮบริด | ธรรมดา 6 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 34 ไมล์/แกลลอน (6.9 ลิตร/100 กม.) EPA | 162 กรัม/กม. |
| 2011–2012 | 1.5 ลิตร | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 36 ไมล์/แกลลอน (6.5 ลิตร/100 กม.) EPA | 153 กรัม/กม. |
แคนาดา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2016Two-seater | 1.5 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 6.3–6.8 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 145–157 กรัม/กม. |
| 2011–2016Two-seater | 1.5 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.9–7.3 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 159–169 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





