ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Honda Civic
123 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Honda Civic จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
เซ็นเซอร์น้ำหนักเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
เซ็นเซอร์น้ำหนักเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าอาจแตกร้าวและเกิดไฟฟ้าลัดวงจร ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยทำงานโดยไม่ตั้งใจในระหว่างเกิดอุบัติเหตุและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนเซ็นเซอร์น้ำหนักเบาะให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
บูชล้อที่หายไปอาจทำให้น็อตล้อหลุดร่วง
บูชเหล็กอัลลอยอาจหายไปจากล้ออัลลอย ซึ่งอาจทำให้น็อตล้อหลุดหรือล้อหลุดออกได้ จะมีการตรวจสอบล้อและเปลี่ยนล้อที่บูชหายไป
ชุดเฟืองพวงมาลัยอาจติดขัดหรือมีเสียงผิดปกติ
จาระบีในบริเวณขบกันของชุดเฟืองพวงมาลัยที่มีปริมาณลดลงอาจเพิ่มแรงต้าน ทำให้เกิดเสียงผิดปกติหรือการติดขัดขณะเลี้ยวซึ่งเป็นอันตราย จะเปลี่ยนสปริงเฟืองหนอนและเติมจาระบี หรือเปลี่ยนกระปุกพวงมาลัย ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจเกิดการรั่วไหล
ปัญหาด้านการผลิตอาจทำให้ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงเกิดการรั่วไหล โดยจะทำการตรวจสอบการรั่วไหลของปั๊มและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
แบตเตอรี่ไฮบริดอาจรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์
แบตเตอรี่แรงดันสูงของระบบไฮบริดอาจเกิดการรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์ ซึ่งในกรณีเลวร้ายที่สุดอาจทำให้รถเกิดไฟไหม้ จะเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็นชิ้นส่วนที่ปรับปรุงแล้ว
เบาะนั่งผู้ขับขี่อาจยึดไม่แน่น
โครงเบาะรองนั่งที่ขันยึดไม่แน่นพออาจทำให้เบาะนั่งผู้ขับขี่ไม่มั่นคง จนอาจยึดรั้งผู้ขับขี่เมื่อเกิดการชนได้ไม่ดีพอ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโครงเบาะรองนั่งโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบอาจไม่เตือนเมื่อขับเร็วเกินหลังยกเลิกครูซคอนโทรล
หลังยกเลิกครูซคอนโทรลแบบปรับความเร็วอัตโนมัติ ระบบ Intelligent Speed Assistance อาจไม่เตือนคนขับเมื่อใช้ความเร็วเกินกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดกล้องอเนกประสงค์
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจแตกร้าวและรั่วไหล
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจแตกร้าวและมีน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหล หากเชื้อเพลิงสัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟ อาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบปั๊มและเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กระปุกพวงมาลัยอาจทำให้บังคับเลี้ยวยาก
ความฝืดที่มากเกินไปภายในกระปุกพวงมาลัยอาจทำให้บังคับรถได้ยากขึ้น ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสปริงเฟืองตัวหนอนและเกลี่ยหรือเติมจาระบีตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เซ็นเซอร์น้ำหนักเบาะผู้โดยสารอาจลัดวงจร
เซ็นเซอร์น้ำหนักเบาะผู้โดยสารด้านหน้าอาจแตกร้าวและลัดวงจร ส่งผลให้ไม่สามารถตัดการทำงานถุงลมนิรภัยได้ตามที่ออกแบบไว้ การที่ถุงลมนิรภัยกางออกโดยไม่ตั้งใจระหว่างเกิดอุบัติเหตุอาจเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ให้ฟรี
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจขัดข้อง
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงภายในถังอาจขัดข้อง ทำให้เครื่องยนต์ดับขณะขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโมดูลปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แร็คพวงมาลัยอาจทำให้ยางเสียหาย
แร็คพวงมาลัยที่ประกอบไม่ถูกต้องอาจทำให้ยางเสียดสีกับระบบกันสะเทือนหรือปลายคันชัก ทำให้ยางเสียหาย ยางที่เสียหายอาจชำรุดและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนแร็คพวงมาลัยตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แม่ปั๊มเบรกหลักอาจแยกตัวออกจากหม้อลมเบรก
ตัวยึดที่ประกอบไม่ถูกต้องอาจทำให้แม่ปั๊มเบรกหลักแยกตัวออกจากหม้อลมเบรก ส่งผลให้สูญเสียระบบเบรกและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและซ่อมแซมชุดหม้อลมเบรกตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โมดูเรเตอร์ VSA อาจรั่วซึมน้ำมันเบรก
วาล์วที่รั่วซึมในโมดูเรเตอร์ VSA อาจทำให้รถเคลื่อนที่โดยไม่ได้ตั้งใจขณะใช้งานระบบเบรกโฮด หรือทำให้ระยะแป้นเบรกจมลึกขึ้น ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูเรเตอร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โครงเบาะรองนั่งคนขับอาจแตก
โครงเบาะคนขับที่เชื่อมไม่ถูกต้องอาจทำให้โครงเบาะรองนั่งแตก ส่งผลให้ยึดรั้งผู้โดยสารได้ไม่เหมาะสมเมื่อเกิดการชนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดโครงเบาะรองนั่งให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจชำรุดและทำให้เครื่องยนต์ดับ
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจชำรุดและทำให้เครื่องยนต์ดับขณะขับขี่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เพลาขับอาจหัก
สารเคลือบป้องกันของเพลาขับอาจเคลือบไม่ถูกต้อง ทำให้เพลาขับสัมผัสเกลือบนถนนหรือสิ่งปนเปื้อนอื่น ๆ และอาจหักได้ เพลาขับที่หักอาจทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนอย่างฉับพลัน หรือทำให้รถไหลหากไม่ได้ใช้เบรกมือ ศูนย์จำหน่ายจะตรวจสอบเพลาขับและเปลี่ยนข้างใดข้างหนึ่งหากจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
กระป๋องอัดแก๊สถุงลมนิรภัยคนขับอาจทำงานช้าหรือฉีกขาด
ความชื้นที่สารขับดันของถุงลมนิรภัยคนขับดูดซับไว้อาจทำให้ถุงลมกางช้าหรือกระป๋องอัดแก๊สฉีกขาด จะเปลี่ยนกระป๋องอัดแก๊สหรือชุดถุงลมนิรภัย โดยชิ้นส่วนสำหรับการแก้ไขยังอยู่ระหว่างการเตรียม
ใบพัดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจมีความหนาแน่นต่ำ
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจมีใบพัดที่มีความหนาแน่นต่ำ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้รับผลกระทบจะถูกเปลี่ยนใหม่
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจขัดข้องและทำให้เครื่องยนต์ดับ
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจขัดข้องและทำให้เครื่องยนต์ดับขณะขับขี่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ไอเสียอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ
ไอเสียอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ จะอัปเดตซอฟต์แวร์กล่องควบคุมเครื่องยนต์เพื่อปรับปรุงระบบควบคุมไอเสีย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่สำรองอาจฉีกขาดหรือพองตัวไม่เต็มที่
ความชื้นอาจทำให้ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่สำรองฉีกขาดหรือทำให้ถุงลมนิรภัยพองตัวไม่เต็มที่ การฉีกขาดอาจส่งเศษโลหะพุ่งเข้าหาผู้โดยสาร และถุงลมนิรภัยที่พองตัวไม่เต็มที่อาจไม่สามารถปกป้องผู้โดยสารได้อย่างเหมาะสม ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบถุงลมนิรภัยและเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันเป็นดีไซน์อื่นหากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจฉีกขาดหรือพองตัวไม่เต็มที่
ความชื้นอาจทำให้ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่ฉีกขาดหรือทำให้ถุงลมนิรภัยพองตัวไม่เต็มที่ การฉีกขาดอาจส่งเศษโลหะพุ่งเข้าหาผู้โดยสาร และถุงลมนิรภัยที่พองตัวไม่เต็มที่อาจไม่สามารถปกป้องผู้โดยสารได้อย่างเหมาะสม ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนเป็นดีไซน์อื่นหากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจกางออกไม่ถูกต้อง
ถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจกางออกไม่ถูกต้อง การแก้ไขคือการเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันภายในโมดูลถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับ
ถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจกางออกไม่ถูกต้อง
ถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจกางออกไม่ถูกต้อง โดยจะทำการเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันที่อยู่ภายในโมดูลถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับ
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจกางออกไม่ถูกต้อง โดยจะทำการเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันที่อยู่ภายในโมดูลถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อสารขับดันเสื่อมสภาพ ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในรถและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อสารขับดันเสื่อมสภาพ ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในรถและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจระเบิด
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจระเบิดเมื่อสารขับดันเสื่อมสภาพ ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในรถและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เครื่องสร้างก๊าซถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจฉีกขาด
ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจจุดระเบิดไม่ถูกต้อง แรงดันที่เพิ่มขึ้นผิดปกติระหว่างการกางออกอาจทำให้ภาชนะบรรจุแก๊สฉีกขาด จะทำการเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่
อาจติดตั้งตัวเติมลมถุงลมนิรภัยผู้โดยสารไม่ถูกต้อง
การติดตั้งตัวเติมลมไม่ถูกต้องอาจทำให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งผู้โดยสารทำงานไม่ถูกต้องเมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะตรวจสอบการติดตั้งและเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยหากจำเป็น โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจระเบิด
ความผิดพลาดในการผลิตอาจทำให้ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยด้านหน้าฝั่งผู้ขับขี่เกิดระเบิดขึ้นเมื่อทำงาน โดยพ่นเศษโลหะที่อาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันด้วยชุดสำรองโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดคู่มือข้อมูลรถอาจไม่มีรายละเอียดเกี่ยวกับเบาะนิรภัยเด็กที่กำหนด
คู่มือผู้ใช้อาจสูญหายหรือไม่แสดงข้อมูลจุดยึดเบาะนิรภัยเด็กที่จำเป็น ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดข้อมูลคู่มือผู้ใช้ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
พวงมาลัยเพาเวอร์อาจช่วยผ่อนแรงผิดทิศทาง
แม่เหล็กเซ็นเซอร์พวงมาลัยที่หลวมอาจทำให้ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยทำงานในทิศทางตรงกันข้ามขณะหมุนพวงมาลัยจนสุด ลดความคล่องตัวในการควบคุมและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดกระปุกเกียร์พวงมาลัยโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดหลังสารขับดันเสื่อมสภาพ ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในรถและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แผ่นรองพนักพิงเบาะอาจขัดขวางการทำงานของถุงลมนิรภัยด้านข้าง
แผ่นรองพนักพิงเบาะหน้าที่ไม่มีร่องบากตามกำหนดอาจขัดขวางไม่ให้ถุงลมนิรภัยด้านข้างกางออกตามที่ออกแบบไว้ ทำให้การปกป้องผู้โดยสารเมื่อเกิดการชนด้านข้างลดลง ผู้จำหน่ายหรือศูนย์ซ่อมที่ได้รับอนุญาตจะตรวจสอบและเปลี่ยนแผ่นรองพนักพิง รวมถึงเปลี่ยนแผ่นทำความร้อนเบาะและผ้าหุ้มเบาะหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ป้ายรับรองมาตรฐานอาจแสดงตัวอักษรไม่ถูกต้อง
ตัวอักษรที่สุ่มแสดงในส่วนวันที่ผลิตบนป้ายรับรองมาตรฐานอาจทำให้ยากต่อการระบุว่ารถยนต์คันดังกล่าวอยู่ในข่ายที่ต้องเรียกคืนความปลอดภัยหรือไม่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการชนหรือบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนป้ายดังกล่าวให้ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจติดตั้งไม่ถูกต้องและทำงานผิดปกติเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ทำให้ความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเพิ่มขึ้น ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบชุดถุงลมนิรภัยและเปลี่ยนหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แผ่นรองพนักพิงอาจกีดขวางถุงลมนิรภัยด้านข้าง
แผ่นรองพนักพิงที่ใช้เปลี่ยนไม่มีช่องสำหรับถุงลมนิรภัยด้านข้างที่ติดตั้งกับเบาะนั่ง และอาจกีดขวางการทำงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ทำให้ความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเพิ่มขึ้น ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนแผ่นรองพนักพิงเบาะหน้าทั้ง 2 ข้างโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยอาจฉีกขาด
สารขับดันในชุดสร้างแรงดันอาจเสื่อมสภาพและเผาไหม้อย่างรุนแรงเกินไป ทำให้ชุดสร้างแรงดันพองตัวมากเกินไปและฉีกขาดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน เศษโลหะอาจทะลุกระเป๋าถุงลมและทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ ชุดสร้างแรงดันและถุงลมนิรภัยจะถูกเปลี่ยนใหม่
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้ามาในรถ และอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ดีลเลอร์จะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เพลาขับครึ่งซีกด้านขวาอาจหัก
เพลาขับครึ่งซีกด้านขวาอาจอ่อนแอลงจากการอบชุบด้วยความร้อนที่ไม่ถูกต้องและหัก ทำให้เครื่องยนต์ไม่สามารถขับเคลื่อนรถได้ นอกจากนี้ รถอาจไหลออกไปได้หากไม่ได้ใช้เบรกจอดรถ เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบ เปลี่ยนหากจำเป็น และตั้งศูนย์ล้อหน้าให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจถูกติดตั้งไม่ถูกต้อง
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับผู้โดยสารที่เปลี่ยนใหม่อาจถูกติดตั้งไม่ถูกต้อง และอาจทำให้ถุงลมนิรภัยกางออกผิดปกติเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดประกอบโมดูลถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับผู้โดยสารให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กระปุก inflator ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก
แรงดันขณะถุงลมนิรภัยทำงานที่ผิดปกติอาจทำให้กระปุก inflator ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารแตก และเศษโลหะกระเด็นเข้าไปในห้องโดยสาร จะเปลี่ยน inflator ภายในโมดูลถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร
เครื่องขยายถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก
ในการชน เครื่องขยายถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออกและปล่อยเศษโลหะเข้าไปในห้องโดยสาร ซึ่งเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเครื่องขยายดังกล่าวให้ฟรี
เบรกมือไฟฟ้าอาจไม่ทำงาน
เบรกมือไฟฟ้าอาจไม่ทำงานหากเปิดใช้งานทันทีหลังจากดับเครื่องยนต์ ทำให้รถไหลและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อให้เบรกสามารถทำงานได้ทันที โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ความบกพร่องของโมดูเลเตอร์เบรกอาจทำให้ล้อล็อก
วาล์วกันกลับที่ชำรุดในโมดูเลเตอร์เบรกอาจทำให้ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS)ทำงานไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจทำให้ล้อล็อกขณะเบรก นอกจากนี้ ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (City Brake Active) อาจทำงานไม่ถูกต้องเช่นกัน โมดูเลเตอร์จะถูกเปลี่ยนใหม่
อินฟเลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก
แรงดันที่สูงเกินไปอาจทำให้อินฟเลเตอร์แตกเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน เศษโลหะอาจทะลุผ่านถุงลมและทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บได้ เปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า
ระบบควบคุมการทรงตัวอาจทำงานไม่ถูกต้อง
ตัวกรองในชุดโมดูเลเตอร์ช่วยทรงตัว/ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) อาจแตกหักและไปขัดขวางวาล์วกันกลับ ส่งผลให้ระบบควบคุมการทรงตัวอาจไม่สามารถควบคุมรถได้ตามที่ออกแบบไว้ ซึ่งเสี่ยงต่อการลื่นไถลหรือสูญเสียการควบคุม แต่ระบบเบรกยังคงทำงานได้ตามปกติ โมดูเลเตอร์จะถูกเปลี่ยนใหม่
ไฟบอกตำแหน่งด้านข้างท้ายรถอาจหยุดทำงาน
แผงวงจรที่เสียหายอาจทำให้ไฟบอกตำแหน่งด้านข้างของไฟท้ายใช้งานไม่ได้ ทำให้ผู้ขับขี่คนอื่นมองเห็นรถได้น้อยลงและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบชุดไฟท้ายทั้ง 2 ข้างและเปลี่ยนตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก
ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุซึ่งทำให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้าทำงาน ชุดสร้างแรงดันอาจแตกออกและส่งเศษโลหะเข้าไปในห้องโดยสาร ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจแตกออก
แรงดันในการกางออกที่ผิดปกติอาจทำให้ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่แตกออก และส่งเศษโลหะพุ่งเข้าไปในห้องโดยสาร จะทำการเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันที่อยู่ภายในโมดูลถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ใหม่
คลิปหนีบสลักลูกสูบอาจหายไปหรือติดตั้งไม่ถูกต้อง
คลิปหนีบสลักลูกสูบที่หายไปหรือติดตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้สลักเคลื่อนตัวและสร้างความเสียหายแก่กระบอกสูบ ส่งผลให้เครื่องยนต์ติดขัดและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดลูกสูบรวมถึงชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่เสียหายตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์เกียร์อาจสร้างความเสียหายแก่เพลาพูลเลย์ขับ
ซอฟต์แวร์ควบคุมเกียร์อาจสร้างความเสียหายให้กับเพลาพูลเลย์ขับ เพลาอาจแตกหัก ทำให้สูญเสียอัตราเร่งหรือล้อหน้าล็อกขณะขับขี่ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์เกียร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก
แรงดันขณะถุงลมนิรภัยทำงานที่ผิดปกติอาจทำให้ชุดสร้างแรงดันแตกและส่งเศษโลหะพุ่งไปยังกระจกบังลมหรือบริเวณวางเท้าผู้โดยสาร ซึ่งอาจทำให้บาดเจ็บได้ จะเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจแตกออกเมื่อพองตัว
แรงดันในการพองตัวที่ผิดปกติอาจทำให้ตัวเรือนชุดสร้างแรงดันแตกออก ส่งผลให้เศษโลหะพุ่งเข้าไปในห้องโดยสารและอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ โมดูลถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่จะถูกเปลี่ยนใหม่
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารอาจฉีกขาด
ความชื้นอาจทำให้ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารฉีกขาดเมื่อทำงาน ส่งผลให้เศษโลหะพุ่งเข้าไปในรถและอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้จำหน่ายจะดำเนินการเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจฉีกขาด
ความชื้นและปัจจัยอื่นๆ รวมถึงความแปรผันในกระบวนการผลิต อาจทำให้ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ฉีกขาดเมื่อทำงาน ส่งผลให้เศษโลหะพุ่งเข้าไปในรถและอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้จำหน่ายจะดำเนินการเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก
เม็ดสารขับดันที่ผลิตอย่างไม่ถูกต้องอาจทำให้ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารแตกออก และถุงลมนิรภัยพองตัวผิดปกติในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บหรือทำให้เกิดเพลิงไหม้ภายในห้องโดยสาร โมดูลชุดสร้างแรงดันจะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจแตก
อินเฟลเตอร์อาจมีแรงดันสูงเกินไปและแตกเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในห้องโดยสารและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บ จะเปลี่ยนอินเฟลเตอร์
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก
แรงดันที่สูงเกินไปอาจทำให้ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารแตกเมื่อถุงลมนิรภัยกาง ส่งเศษโลหะเข้าไปในห้องโดยสารและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัส ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก
แรงดันที่มากเกินไปอาจทำให้ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยด้านหน้าของผู้โดยสารแตกออกในระหว่างการกาง ส่งเศษโลหะเข้าไปในตัวรถและอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ขอบยาง (Bead) ที่เสียหายอาจทำให้ลมยางรั่วซึม
ขอบยางอาจถูกหนีบและเสียหายระหว่างกระบวนการประกอบ ทำให้ลมยางรั่วซึมและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนยางที่เสียหายให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก
เม็ดสารขับดันที่ผลิตไม่ถูกต้องอาจทำให้ชุดจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารแตกและถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติเมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บหรือทำให้เกิดไฟไหม้ภายในรถ จะตรวจสอบโมดูลชุดจุดระเบิดและเปลี่ยนหากจำเป็น
แกนพวงมาลัยอาจดูดซับแรงกระแทกจากอุบัติเหตุได้ไม่เหมาะสม
แกนพวงมาลัยที่ไม่ถูกต้องอาจไม่สามารถดูดซับแรงกระแทกได้อย่างเหมาะสมเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนแกนพวงมาลัยตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เครื่องยนต์อาจสตาร์ทในขณะที่เข้าเกียร์อยู่
ปัญหาด้านซอฟต์แวร์อาจทำให้เครื่องยนต์สามารถสตาร์ทได้ในขณะที่รถยังเข้าเกียร์อยู่และปล่อยแป้นคลัตช์ จะทำการติดตั้งซอฟต์แวร์ใหม่
เกียร์อาจแสดงตำแหน่งว่าง (N) ขณะเข้าเกียร์ถอยหลัง
ไฟแสดงตำแหน่งเกียร์อาจแสดงตำแหน่งว่างขณะที่กระปุกเกียร์อยู่ในตำแหน่งเกียร์ถอยหลัง และรถอาจถอยหลังโดยไม่คาดคิด จะทำการแก้ไขซอฟต์แวร์และตรวจสอบตัวยึดเกียร์ถอยหลัง; ชิ้นส่วนจะถูกเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
เพลาขับด้านฝั่งผู้ขับขี่อาจแยกตัว
เพลาขับด้านฝั่งผู้ขับขี่อาจแยกตัวออก ทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน รถอาจไหลได้หากไม่ได้ดึงเบรกมือ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือชนคนเดินถนน ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบเพลาขับและติดตั้งเส้นใหม่ให้หากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายไฟไฟต่ำอาจหลอมละลาย
การสึกหรอและความต้านทานไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอาจทำให้ขั้วต่อสายไฟไฟต่ำหลอมละลาย ไฟหน้าอาจหยุดทำงาน ทำให้ทัศนวิสัยลดลงและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะซ่อมสายไฟหรือเปลี่ยนสวิตช์ไฟตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดสายไฟในห้องเครื่องยนต์อาจลัดวงจร
การติดตั้งในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องใต้ขายึดเครื่องยนต์อาจทำให้ชุดสายไฟเสียหาย ส่งผลให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร หรือในกรณีที่แย่ที่สุดอาจเกิดเพลิงไหม้ได้ จะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนชุดสายไฟหากพบความเสียหาย
ซีลท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเยื้องแนวและอาจทำให้น้ำมันรั่ว
โอริงที่เยื้องแนวตรงจุดต่อท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้น้ำมันรั่ว และเกิดไฟไหม้ได้หากน้ำมันสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ไดโอดตัวแปลง DC อาจเสียและทำให้เครื่องยนต์ดับ
ไดโอดที่เสียหายในตัวแปลง DC อาจเสื่อมสภาพและทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ส่งผลให้ฟิวส์ขาดและเครื่องยนต์ดับ เครื่องยนต์อาจไม่สามารถสตาร์ทติดได้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนตัวแปลง DC
วาล์วกันน้ำมันไหลขณะรถพลิกคว่ำของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหลุด
ตัวเรือนที่แตกร้าวหรือหักอาจทำให้วาล์วกันน้ำมันไหลขณะรถพลิกคว่ำหลุดและทำงานไม่ได้ ส่งผลให้น้ำมันรั่วขณะรถพลิกคว่ำ น้ำมันอาจติดไฟและทำให้เกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบโมดูลปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและเปลี่ยนให้หากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวแปลงแรงดันไฟฟ้าอาจเสียหาย
ตัวแปลงแรงดันไฟฟ้าอาจเสียหาย ทำให้ไฟหน้าดับ เครื่องยนต์ดับ และสตาร์ตรถอีกครั้งไม่ได้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนตัวแปลงแรงดันไฟฟ้าโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก
สารขับเคลื่อนถุงลมนิรภัยอาจเผาไหม้เร็วเกินไป ทำให้เกิดแรงดันมากเกินไปซึ่งอาจทำให้ตัวเรือนชุดสร้างแรงดันแตกและกระจายเศษโลหะออกมา จะมีการเปลี่ยนชุดประกอบถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า
สวิตช์กุญแจอาจยอมให้ดึงกุญแจออกได้ในขณะที่เกียร์ไม่อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง
คันโยกล็อกสวิตช์กุญแจที่ผิดรูปอาจยอมให้ถอดกุญแจออกได้ก่อนที่ระบบเกียร์อัตโนมัติจะอยู่ในตำแหน่ง Park รถยนต์อาจไหลไปเอง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสลักล็อกและคันโยกด้วยชิ้นส่วนที่ออกแบบใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สลักแป้นเบรกอาจหลุด
หากไม่มีคลิปยึดหรือสลักล็อก สลักแป้นเบรกอาจหลุด ทำให้ระยะเหยียบแป้นและระยะหยุดรถเพิ่มขึ้น จะตรวจสอบและเปลี่ยนคลิปหรือสลักหากพบว่าขาดหาย
เบรกมืออาจคลายโดยไม่ตั้งใจ
ฟันเฟืองของกลไกเบรกมือที่มีขนาดไม่ถูกต้องอาจขบกับตัวล็อกได้ไม่สนิท ทำให้คันเบรกมือหลุดจากตำแหน่งได้ โดยจะตรวจสอบคันเบรกมือและเปลี่ยนหากมีตราประทับวันที่ 200709
โครงยึดท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงขาดน็อตไปหนึ่งตัว
โครงยึดขั้วต่อท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงขาดน็อตไปหนึ่งตัว ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ โครงยึดอาจคลายตัวและสร้างความเสียหายแก่ขั้วต่อ ทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ทางผู้จำหน่ายจะติดตั้งน็อตเข้ากับโครงยึดดังกล่าว
ก้านเบรกมืออาจมีระยะดึงมากเกินไป
แผ่นนำอาจแยกออกจากกัน ทำให้สายเบรกมือเคลื่อนที่ ส่งผลให้ก้านมีระยะดึงมากเกินไปและสายมีความตึงไม่ถูกต้อง จะเปลี่ยนชุดก้านเบรกมือ
เบรกมืออาจไม่สามารถล็อกรถให้อยู่กับที่ได้
หากดึงเบรกมือในขณะที่กดปุ่มปลดล็อกค้างไว้ เบรกมืออาจเกี่ยวล็อกไม่สนิทและไม่สามารถรั้งรถบนทางลาดชันได้ จะทำการเปลี่ยนชุดประกอบเบรกมือใหม่
ถัง CNG อาจแตกในกรณีเกิดเพลิงไหม้รุนแรง
ในกรณีเกิดเพลิงไหม้อย่างรุนแรงบริเวณเบาะหลัง ความร้อนที่ไม่สม่ำเสมออาจทำให้วาล์วระบายแรงดันถัง CNG ไม่สามารถระบายแรงดันได้ตามที่ออกแบบไว้ ถังอาจแตกร้าว ระเบิด และหลุดกระเด็นออกได้ ผู้จำหน่ายจะติดตั้งวัสดุป้องกันความร้อนที่พนักพิงเบาะหลัง
ไฟเบรกอาจไม่ติดและคันเกียร์อาจติดอยู่ที่ตำแหน่ง P
ไฟเบรกอาจไม่ติดสว่างเมื่อเหยียบแป้นเบรก และคันเกียร์อาจไม่ยอมปลดออกจากตำแหน่ง P จะเปลี่ยนสวิตช์ไฟเบรกและติดตั้งขั้วต่อแบบมีฉนวนป้องกัน
สวิตช์ไฟเบรกอาจทำงานผิดปกติ
จาระบีส่วนเกินอาจหยดลงบนสวิตช์ไฟเบรกและทำให้เกิดความเสียหายได้ ไฟเบรกอาจหยุดทำงาน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการถูกชนท้าย นอกจากนี้ เกียร์อัตโนมัติอาจค้างอยู่ในตำแหน่ง P ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนสวิตช์และติดตั้งฝาครอบป้องกันให้ฟรีไม่มีค่าใช้จ่าย
ลูกปืนล้ออาจคลายตัวหรือเสียหาย
โอริงเซ็นเซอร์ความเร็วล้อที่ซีลมาไม่ถูกต้องอาจทำให้น้ำเข้าไปในลูกปืนล้อ จนเกิดความเสียหายจนกระทั่งหลวมหรือพังได้ ล้ออาจหลุดออกและทำให้เกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบเซ็นเซอร์ ABS และลูกปืนล้อหลัง รวมถึงเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายให้ฟรีไม่มีค่าใช้จ่าย
เบาะหลังอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
พนักพิงเบาะหลังที่เสียรูปอาจรบกวนขั้วต่อไฟฟ้าชั่วขณะและทำให้ฟิวส์หลักขาด ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับ จะติดตั้งฝาครอบพลาสติกเพิ่มเติมเหนือขั้วต่อ
ขั้วต่อไฟฟ้าอาจลัดวงจรและทำให้เครื่องยนต์ดับ
แรงกดจากเบาะหลังอาจหนีบฝาครอบยางที่หุ้มขั้วต่อไฟฟ้า ทำให้สัมผัสกับฝาครอบโลหะ การสัมผัสดังกล่าวอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ฟิวส์ IMA ขาด และทำให้เครื่องยนต์ดับ เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งฝาครอบพลาสติกและโครงเหล็กทับฝาครอบยาง
ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยไฟฟ้าอาจหยุดทำงาน
ไฟเตือนระบบพวงมาลัยไฟฟ้าอาจติดขึ้น และระบบช่วยผ่อนแรงอาจหยุดทำงานโดยไม่มีอาการเตือนล่วงหน้า ให้ทดสอบชุดควบคุมและเปลี่ยนหากจำเป็น
ขั้วต่อปั๊มเชื้อเพลิงผุกร่อน อาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
คราบน้ำอาจทำให้ขั้วไฟฟ้าของขั้วต่อปั๊มเชื้อเพลิงผุกร่อน ส่งผลให้ไฟฟ้าขาดช่วงและเครื่องยนต์สตาร์ตไม่ติด หรือดับแล้วสตาร์ตใหม่ไม่ได้ จะตรวจสอบขั้วต่อ หากพบว่ามีน้ำหรือการผุกร่อน จะเปลี่ยนชุดปั๊มเชื้อเพลิง
กระจกหลังอาจหลวมหรือหลุดร่อน
กระจกบังลมหลังหรือกระจกหูช้างหลังอาจยึดติดไม่แน่นและอาจหลวม สั่น มีเสียง ยกตัวขึ้น หรือหลุดออกขณะขับขี่ ซึ่งก่อให้เกิดอันตรายต่อการจราจร ผู้แทนจำหน่ายจะถอดกระจก เตรียมช่องติดตั้งให้เหมาะสม แล้วติดตั้งกลับเข้าไปใหม่
คู่มือการใช้รถมีรายละเอียดสายด่วนความปลอดภัยที่ไม่ถูกต้อง
คู่มือการใช้รถให้ข้อมูลการติดต่อสายด่วนความปลอดภัยยานยนต์ของ NHTSA ไม่ถูกต้อง เจ้าของรถและผู้แทนจำหน่ายจะได้รับไปรษณียบัตรพร้อมข้อมูลที่ถูกต้องและคำแนะนำให้นำไปใส่ไว้ในคู่มือ
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจทำงานเมื่อมีเด็กนั่ง
ระบบตรวจจับผู้โดยสารที่ทำงานผิดปกติอาจไม่ตัดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าเมื่อตรวจพบทารกหรือเด็กเล็ก ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนระบบดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แป้นคันเร่งอาจหลุดและทำให้คันเร่งค้าง
แป้นคันเร่งที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจหลุดออกจากตัวหยุดและทำให้คันเร่งค้าง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะตั้งค่าแป้นคันเร่งใหม่หรือเปลี่ยนชุดประกอบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดยึดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าอาจอยู่ในตำแหน่งที่ไม่เหมาะสม
แหวนรองที่ไม่ถูกต้องอาจจำกัดการเคลื่อนไหวของจุดยึดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า ทำให้เข็มขัดอยู่ในตำแหน่งที่ไม่เหมาะสมสำหรับผู้โดยสารบางท่าน และเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบจุดยึดและเปลี่ยนแหวนรองหากจุดยึดไม่สามารถหมุนได้อย่างอิสระ
ไฟหน้าลำแสงต่ำอาจใช้งานไม่ได้
ไฟหน้าลำแสงต่ำอาจใช้งานไม่ได้เมื่อเปิดสวิตช์หรือในขณะขับขี่ สวิตช์ไฟหน้าจะถูกเปลี่ยนใหม่ และเปลี่ยนขั้วต่อสายไฟไฟหน้าลำแสงต่ำเพื่อแก้ไขความเสียหายจากความร้อน
ขั้วสายไฟไฟหน้าอาจร้อนเกินไป
ขั้วสายไฟไฟต่ำอาจร้อนเกินไป ทำให้ไฟต่ำดับโดยไม่มีสัญญาณเตือน ซึ่งอาจนำไปสู่การชนได้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบสวิตช์และข้อต่อ แล้วเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย หรือเปลี่ยนสวิตช์และขาพินของข้อต่อ
แก้มยางด้านในอาจได้รับความเสียหาย
แก้มยางด้านในอาจได้รับความเสียหายระหว่างกระบวนการถ่วงล้อ และยางอาจแบนขณะขับขี่ จะทำการตรวจสอบแก้มยางและเปลี่ยนยางเส้นใดก็ตามที่ได้รับความเสียหายจากกระบวนการถ่วงล้อ
สวิตช์กุญแจอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
หน้าสัมผัสไฟฟ้าในสวิตช์กุญแจสึกหรอก่อนเวลา อาจทำให้เครื่องยนต์ดับโดยไม่มีสัญญาณเตือน จะติดตั้งสวิตช์กุญแจใหม่
หน้าสัมผัสสวิตช์จุดระเบิดสึกหรอและทำให้เครื่องยนต์ดับ
กระแสไฟฟ้าสูงขณะสตาร์ตอาจทำให้หน้าสัมผัสสวิตช์จุดระเบิดเสื่อมสภาพ หน้าสัมผัสที่สึกหรออาจทำให้เครื่องยนต์ดับโดยไม่มีสัญญาณเตือนล่วงหน้า เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนสวิตช์จุดระเบิด
หัวเข็มขัดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจปลดยาก
หัวเข็มขัดนิรภัยกลางเบาะหลังที่ผลิตไม่ถูกต้องอาจปลดออกได้ยากหลังเกิดอุบัติเหตุ แม้เข็มขัดควรช่วยปกป้องผู้โดยสาร ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยที่ได้รับผลกระทบโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
หัวเข็มขัดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจปลดออกยาก
หัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังบางชิ้นผลิตไม่ถูกต้อง เข็มขัดควรช่วยปกป้องผู้โดยสารเมื่อเกิดอุบัติเหตุ แต่อาจปลดออกได้ยากหลังจากนั้น ดีลเลอร์จะตรวจสอบรถและเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยที่ได้รับผลกระทบโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
คันเร่งอาจค้างเนื่องจากกล่องกรองอากาศแตกหัก
ชิ้นส่วนที่แตกหักจากฝาปิดกล่องกรองอากาศอาจเข้าไปในตัวเรือนลิ้นเร่งและทำให้คันเร่งค้างอยู่บางส่วน ส่งผลให้รถอาจไม่ชะลอความเร็วตามที่คาดไว้ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบกล่องกรองอากาศ นำชิ้นส่วนที่แตกหักออก และเปลี่ยนฝาปิดหากพบความเสียหาย
กิ๊บยึดท่อเติมน้ำมันอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง
กิ๊บยึดที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้ท่อเติมน้ำมันไม่ยึดแน่น ซึ่งอาจทำให้น้ำมันรั่วไหลในกรณีที่ถูกชนจากด้านท้ายอย่างรุนแรง กิ๊บยึดจะถูกตรวจสอบและขันกิ๊บที่ติดตั้งไม่ถูกต้องให้แน่นตามค่ากำหนด
สลักล็อกแป้นเบรกอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง
สลักล็อกที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้แป้นเบรกมีระยะฟรีมากเกินไปและเบรกทำงานผิดปกติ อีกทั้งอาจส่งผลต่อคลัตช์ด้วย จะตรวจสอบสลักทั้งหมดและติดตั้งกลับให้ถูกต้องหากจำเป็น
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียจากการกัดกร่อนของขั้วต่อ
น้ำที่ตกค้างในขั้วต่อไฟฟ้าของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนและปั๊มเสีย หากปั๊มหยุดทำงาน เครื่องยนต์อาจดับโดยไม่มีสัญญาณเตือน เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบปั๊มและเปลี่ยนหากพบการกัดกร่อน
แคลมป์ท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดการรั่ว
แคลมป์ท่อยางคอเติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ขันไม่แน่นพออาจทำให้ท่อหลุดจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงขณะเกิดการชน น้ำมันเชื้อเพลิงที่รั่วอาจติดไฟได้หากมีแหล่งจุดติดไฟ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบแคลมป์และขันให้แน่นหากจำเป็น
โบลต์ปีกนกช่วงล่างหลังอาจหัก
กระบวนการชุบแข็งที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้โบลต์ปีกนกช่วงล่างหลังหัก ส่งผลให้การควบคุมและการทรงตัวของรถยนต์ลดลง วิธีการแก้ไขคือการเปลี่ยนโบลต์ใหม่ด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการประกันคุณภาพ
ล้อหลังอาจล็อกเมื่อเบรกอย่างรุนแรง
ภายใต้เงื่อนไขการเบรกอย่างรุนแรงบางประการ วาล์วควบคุมแรงดันอาจส่งแรงเบรกไปยังล้อหลังมากเกินไป ส่งผลให้ล้อล็อกและรถยนต์เสียการทรงตัว ให้เปลี่ยนวาล์วดังกล่าวด้วยชุดอุปกรณ์ที่ได้รับการปรับปรุง
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจพองตัวไม่ถูกต้อง
ครีบผ้าที่คลุมถุงลมนิรภัยผู้โดยสารที่พับอยู่ถูกพับเก็บลึกเกินไป ซึ่งอาจขัดขวางการพองตัวที่ถูกต้องและเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะซ่อมแซมโมดูลถุงลมนิรภัย
วาล์วกันกลับหม้อลมเบรกอาจติด
สารหล่อลื่นที่ใช้ระหว่างการประกอบอาจทำให้วาล์วกันกลับหม้อลมเบรกติด ส่งผลให้แรงเสริมการเบรกและประสิทธิภาพการเบรกลดลง ดีลเลอร์จะทำความสะอาดวาล์วโดยล้างท่อสุญญากาศด้วยน้ำร้อน
ปุ่มหัวเข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหน้าอาจแตกหัก
ปุ่มปลดล็อกสีแดงของหัวเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจแตกหัก และเศษชิ้นส่วนอาจทำให้หัวเข็มขัดทำงานผิดปกติ ลดการปกป้องเมื่อเกิดอุบัติเหตุ เจ้าของรถควรตรวจสอบหัวเข็มขัดทั้งสองข้างและติดต่อผู้แทนจำหน่ายโดยเร็วหากปุ่มแตกร้าวหรือแตกหัก หรือหัวเข็มขัดใช้งานไม่ได้ การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ไม่มีค่าใช้จ่าย กำลังพัฒนาแนวทางแก้ไขสำหรับปุ่มที่ยังไม่แตกหัก
คันเกียร์อาจไม่ตรงกับตำแหน่งเกียร์จริงของระบบส่งกำลัง
หมุดล็อกสายเกียร์ของระบบส่งกำลังอาจหยุดทำงาน ทำให้คันเกียร์ไม่ตรงกับตำแหน่งเกียร์จริงของระบบส่งกำลัง จะเปลี่ยนหมุดล็อกเป็นแบบที่ได้รับการปรับปรุง
คลิปสายเกียร์อาจหลุด
คลิปยึดสายเกียร์อาจหลุด ทำให้ตำแหน่งคันเกียร์ไม่ตรงกับเกียร์ที่เข้าอยู่จริง รถอาจเคลื่อนที่โดยไม่คาดคิดและเกิดอุบัติเหตุได้ ดีลเลอร์จะติดตั้งคลิปที่ปรับปรุงแล้ว
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจให้การปกป้องที่ไม่เพียงพอ
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารมีชุดสร้างแรงลม (inflator) ที่ไม่ถูกต้อง และอาจไม่สามารถให้การปกป้องที่เพียงพอในกรณีที่เกิดการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้วยโมดูลที่มีชุดสร้างแรงลมที่ถูกต้อง
ก้ามปูล็อกเกียร์จอดอาจไม่เข้าที่
เพลาที่กลึงไม่ถูกต้องอาจทำให้ก้ามปูล็อกเกียร์จอดเข้าไม่สุดเมื่อเข้าเกียร์ Park ส่งผลให้รถไหลและอาจเกิดการชน วิธีแก้ไขคือติดตั้งเพลาก้ามปูล็อกเกียร์จอดรุ่นปรับปรุง
กระจกบังลมหน้าอาจหลุดออกจากตัวรถ
การยึดเกาะที่ไม่ดีระหว่างชั้นสีใกล้บริเวณติดตั้งกระจกบังลมหน้าอาจทำให้การยึดรั้งลดลง ส่งผลให้กระจกบังลมหน้าหลุดออกและเป็นอันตรายต่อผู้โดยสารหรือบุคคลอื่นรอบข้าง จะมีการติดตั้งกระจกบังลมหน้าใหม่เพื่อให้แน่ใจว่ามีการยึดรั้งที่เหมาะสม
ชุดหน้าสัมผัสที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าอาจหลวม
อุณหภูมิแวดล้อมที่สูงอาจทำให้ชุดหน้าสัมผัสที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าหลวมและหลุด ส่งผลให้ที่ปัดน้ำฝนขัดข้องและทัศนวิสัยลดลง จะติดตั้งตัวยึดเพื่อป้องกันไม่ให้หลวม
ตะเข็บปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วบริเวณตะเข็บระหว่างตัวเรือน 2 ส่วน น้ำมันเชื้อเพลิงในห้องเครื่องยนต์อาจก่อให้เกิดความเสี่ยงไฟไหม้ จะติดตั้งชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปรับปรุงแล้ว
ความเร็วรอบเดินเบาอาจสูงขึ้นขณะหยุดรถในตำแหน่งเกียร์
ความผิดปกติในชุดควบคุมระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์สามารถเพิ่มความเร็วรอบเดินเบาขึ้นประมาณ 550 รอบต่อนาทีในขณะที่รถหยุดอยู่กับที่โดยเข้าเกียร์ไว้ ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมได้ โดยจะทำการเปลี่ยนชุดควบคุมใหม่
คู่มือขาดข้อมูลความปลอดภัยที่กำหนด
คู่มือเจ้าของรถไม่มีข้อมูลตามที่มาตรฐานความปลอดภัยที่ระบุกำหนด วิธีแก้ไขคือเพิ่มหน้าแก้ไขแบบมีกาวในตัวลงในคู่มือฉบับเดิม
เพลาขับฝั่งซ้ายอาจร้าวและแตกหัก
เพลาขับฝั่งซ้ายอาจเกิดรอยร้าวใกล้กับข้อต่อด้านนอกและแตกหักภายใต้ความเค้นสูง เช่น การเร่งความเร็วหรือการลดความเร็วอย่างกะทันหัน ทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนทันทีและเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ เพลาขับฝั่งซ้ายจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยชิ้นส่วนที่ผลิตอย่างถูกต้อง
เพลาขับซ้ายอาจแตกร้าวและหัก
เพลาขับซ้ายอาจแตกร้าวและหักเมื่อรับภาระหนัก เช่น เร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเพลาขับในรถที่ยังไม่ได้รับการแก้ไขก่อนหน้านี้ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ฝากระโปรงหน้าอาจเปิดขณะขับรถ
ความคลาดเคลื่อนของค่าความเผื่อในการผลิตอาจทำให้ฝากระโปรงหน้าล็อกไม่แน่น เมื่อใช้ความเร็วสูงหรือขับผ่านหลุมบ่อขนาดใหญ่ ฝากระโปรงหน้าอาจเปิดขึ้นโดยไม่มีสัญญาณเตือน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนตัวล็อกที่ชำรุดโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน