ประกาศเรียกคืนรถยนต์ GMC Jimmy
24 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ GMC Jimmy จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ไฟเบรกและไฟฉุกเฉินด้านหลังอาจหยุดทำงาน
วงจรเปิดในสวิตช์อเนกประสงค์อาจทำให้ไฟเบรกและไฟฉุกเฉินด้านหลังใช้งานไม่ได้ ผู้ขับขี่ที่ตามมาอาจไม่ได้รับคำเตือนว่ารถกำลังเบรกหรือหยุดรถ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดฐานสวิตช์ไฟฉุกเฉิน
ฉลากเตือนถุงลมนิรภัยอาจมีข้อความไม่ถูกต้อง
รถบางคันมีข้อความไม่ถูกต้องบนฉลากเตือนถุงลมนิรภัย เจ้าของรถจะได้รับฉลากฉบับแก้ไขและคำแนะนำในการติดตั้ง
มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าอาจทำงานล้มเหลว
จุดบัดกรีที่ร้าวอาจทำให้ที่ปัดน้ำฝนทำงานเป็นๆ หายๆ หรือหยุดทำงาน ทัศนวิสัยที่ลดลงในสภาพอากาศแย่อาจส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุได้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนแผงวงจรและฝาครอบมอเตอร์ปัดน้ำฝน
ห่วงดูดซับพลังงานเข็มขัดนิรภัยอาจทำงาน
ในอุบัติเหตุพลิกคว่ำหลายตลบอย่างรุนแรง ห่วงดูดซับพลังงานของเข็มขัดนิรภัยผู้ขับขี่อาจทำงานเต็มที่ ทำให้สายเข็มขัดเพิ่มขึ้น 10 นิ้ว และอาจส่งผลให้ผู้ขับขี่หลุดออกจากเบาะบางส่วนหรือทั้งหมด ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยด้วยรุ่นที่ไม่มีห่วงดังกล่าว
สวิตช์กระจกมองข้างไฟฟ้าอาจลัดวงจรและทำให้เกิดเพลิงไหม้
การลัดวงจรในสวิตช์กระจกมองข้างภายนอกแบบไฟฟ้าอาจทำให้ใช้งานไม่ได้ ทำให้แผงประตูด้านผู้ขับขี่เสียหายจากความร้อน หรือจุดติดไฟชิ้นส่วนประตูและทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้โดยไม่มีสัญญาณเตือน ผู้จำหน่ายจะติดตั้งชุดสายไฟพ่วงที่มีฟิวส์ป้องกันโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สวิตช์อเนกประสงค์อาจทำให้ไฟเบรกและไฟฉุกเฉินดับ
สวิตช์อเนกประสงค์อาจเกิดวงจรเปิด ทำให้ไฟเบรกและไฟฉุกเฉินด้านท้ายไม่ทำงาน ผู้ขับขี่รถตามหลังอาจไม่ได้รับสัญญาณเตือนว่ารถกำลังเบรกหรือหยุดอยู่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดยึดสวิตช์ไฟฉุกเฉินโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ลูกหมากปีกนกบนเป็นสนิมอาจกระทบการบังคับเลี้ยว
การกัดกร่อนอาจทำให้ลูกหมากปีกนกบนเสียหาย ส่งผลให้การบังคับเลี้ยวติดขัดหรือใช้การไม่ได้ หรือทำให้ช่วงล่างหน้าทรุดลงบางส่วนหรือทั้งหมด ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนลูกหมากปีกนกบนทั้ง 2 ข้าง
ฐานหัวเข็มขัดนิรภัยอาจไม่สามารถทนทานต่อแรงกระแทกจากอุบัติเหตุได้
ฐานหัวเข็มขัดอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรงในการรับแรงเนื่องจากผ่านกระบวนการชุบแข็งไม่ถูกต้อง ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ผู้โดยสารอาจไม่ได้รับการรั้งตัวไว้อย่างเหมาะสม ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบรหัสวันที่ของหัวเข็มขัดและเปลี่ยนหัวเข็มขัดที่ได้รับผลกระทบ
จุดต่อท่อเบรกอาจรั่วซึม
ปลายท่อเบรกอาจเข้าที่ไม่สนิทและอาจหลุดออกบางส่วนระหว่างการประกอบ หรือจากการกระแทกบนท้องถนนในช่วงแรก หรือรอบการทำงานของน้ำมันเบรก การรั่วไหลอาจทำให้ระยะเบรกเพิ่มขึ้น ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบรอยรั่วของน้ำมันเบรกที่ข้อต่อท่อเบรกและติดตั้งข้อต่อใหม่หากจำเป็น
สวิตช์ขับเคลื่อนสี่ล้ออาจทำให้ระยะเบรกเพิ่มขึ้น
สวิตช์ที่ส่งสัญญาณว่ารถอยู่ในโหมดขับเคลื่อน 2 ล้อหรือ 4 ล้ออาจทำงานผิดปกติ ทำให้ระยะเบรกเพิ่มขึ้นในระหว่างการเบรกที่มี ABS ในโหมดขับเคลื่อน 2 ล้อ อุบัติเหตุอาจเกิดขึ้นได้เมื่อต้องการระยะเบรกที่สั้น ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนหรือซ่อมแซมสวิตช์ดังกล่าว
รอยบัดกรีมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนอาจแตกร้าวจนที่ปัดน้ำฝนหยุดทำงาน
รอยบัดกรีใกล้ขั้วต่อสายไฟอาจแตกร้าว ทำให้ที่ปัดน้ำฝนทำงานติด ๆ ดับ ๆ หรือไม่ทำงาน และลดทัศนวิสัย ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนแผงวงจรมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนและฝาครอบ
นอตปีกนกล่างอาจคลายตัว
นอตปีกนกล่างด้านขวาที่ขันด้วยแรงบิดต่ำกว่ากำหนดอาจทำให้สลักเกลียวยึดคลายและหัก ส่งผลให้ปีกนกแยกจากแชสซีและอาจทำให้สูญเสียการควบคุม ดีลเลอร์จะตรวจสอบและขันนอตให้ได้แรงบิดตามข้อกำหนด
ท่อเบรกหลังอาจแตกร้าวและรั่ว
ท่อเบรกหลังด้านขวาอาจแตกร้าวและทำให้น้ำมันเบรกรั่ว ส่งผลให้แป้นเบรกนิ่มหรือยุบลงกะทันหัน และสูญเสียแรงเบรกที่ล้อหลัง ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนท่อ
สายเข็มขัดนิรภัยอาจแยกจากกันเมื่อเกิดการชน
สายเข็มขัดนิรภัยด้านนอกอาจแยกจากกันขณะเกิดการชนด้านหน้า หากเกิดการชนซ้ำหรือรถพลิกคว่ำ ผู้โดยสารอาจไม่มีเข็มขัดยึดรั้ง เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะติดตั้งฝาครอบป้องกันกลไกปรับเอนเบาะ
เพลากลางอาจสร้างความเสียหายแก่ถังน้ำมันและทำให้เกิดการรั่วไหล
เพลากลางอาจสัมผัสกับถังน้ำมันและทำให้เกิดการรั่วไหล หากน้ำมันเชื้อเพลิงสัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟ อาจเกิดเพลิงไหม้ขึ้นได้ ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งแผ่นป้องกันเพิ่มเติมรอบถังน้ำมันโดยไม่ต้องถอดหรือรื้อระบบเชื้อเพลิง
หัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจล็อกไม่ได้
ฝาครอบหัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจเคลื่อนและขัดขวางปุ่มปลดล็อก ทำให้หัวเข็มขัดล็อกไม่ได้ เข็มขัดอาจยึดผู้โดยสารไว้ไม่ได้เมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนหัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังทั้ง 3 ชุดเป็นชุดปรับปรุงใหม่
ใบพัดลมอาจหลุดออกจากโครงยึดใบพัด
หมุดย้ำใบพัดลมอาจแตกหัก ทำให้ใบพัดหลุดออกและอาจกระเด็นไปโดนหรือทำให้ผู้ที่อยู่ใกล้ตัวรถได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบพัดลมและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นด้วยรุ่นที่มีหัวหมุดย้ำหนาขึ้น
นัทลูกหมากปีกนกด้านบนอาจคลายตัว
นัทลูกหมากปีกนกด้านบนที่ขันแรงบิดไม่ถึงเกณฑ์อาจเข้าที่ได้ไม่สนิท ทำให้แกนลูกหมากหลวมและแตกหัก ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย ผู้แทนจำหน่ายจะขันนัทลูกหมากปีกนกด้านบนทั้งสองข้างให้แน่นอีกครั้ง
สลักยึดแกนแป้นเบรกอาจหลุดออก
สลักยึดแกนแป้นเบรกที่ขันแรงบิดไม่ถูกต้องอาจหลุดออกจากนัทเชื่อม ทำให้สูญเสียความสามารถในการเบรกโดยสิ้นเชิง ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบสลักที่ขันด้วยมือและขันให้แน่นตามข้อกำหนด
โบลต์อุปกรณ์พ่วงลากอาจคลายหรือหัก
โบลต์อุปกรณ์พ่วงลากที่ไม่ได้ขันด้วยแรงบิดตามข้อกำหนดอาจคลายและหัก ทำให้อุปกรณ์พ่วงลากและรถพ่วงแยกออกจากกันขณะลากจูง ดีลเลอร์จะขันโบลต์อุปกรณ์พ่วงลากทั้ง 8 ตัวให้ได้แรงบิดตามกำหนด
การสึกหรอของเกียร์อาจทำให้เข้า Park ไม่ได้
การสึกหรอของคลัตช์เกียร์ต่ำและเกียร์ถอยหลังอาจทำให้สลักล็อก Park ขัดไม่เข้าที่ขณะเครื่องยนต์ทำงาน ส่งผลให้รถเคลื่อนที่ได้เองโดยไม่มีผู้ควบคุม ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุหรือชนผู้ที่อยู่ในทางได้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบน้ำมันเกียร์และเปลี่ยนเกียร์หากพบการปนเปื้อน
ซีลลูกลอยถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจอยู่ผิดตำแหน่ง
ซีลลูกลอยที่อยู่ผิดตำแหน่งอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงหกรั่วไหลมากเกินไปเมื่อรถพลิกคว่ำ น้ำมันที่หกอาจติดไฟเมื่ออยู่ใกล้แหล่งจุดติดไฟ จะเปลี่ยนซีลลูกลอย
กระจกหน้าต่างอาจไม่อยู่กับที่ในระหว่างเกิดอุบัติเหตุ
ไพรเมอร์ที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้การยึดติดของกระจกบังลมหน้าและกระจกหน้าต่างด้านข้างอ่อนแอลง ทำให้ผู้โดยสารกระเด็นออกจากรถเมื่อเกิดอุบัติเหตุ จะถอดกระจกออกและติดตั้งกลับเข้าไปใหม่โดยใช้ไพรเมอร์ที่เหมาะสม
พนักพิงเบาะอาจพับไปข้างหน้า
ตัวล็อกแรงเฉื่อยของเบาะอาจทำงานผิดพลาด ทำให้พนักพิงเบาะพับไปข้างหน้าและเบาะเลื่อนไปข้างหน้า
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน