ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Genesis GV80

12 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Genesis GV80 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. จุดเชื่อมต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึม

    รายงานเมื่อ 10 เมษายน 2569ปีรุ่น 2021–2025แคมเปญ NHTSA 26V229000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 94,760 คัน

    น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วบริเวณจุดเชื่อมต่อระหว่างท่อน้ำมันเชื้อเพลิงกับรางหัวฉีด ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบและขันจุดเชื่อมต่อให้แน่นหรือเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  2. จอแสดงผลบนแผงหน้าปัดอาจขัดข้อง

    รายงานเมื่อ 16 มกราคม 2569ปีรุ่น 2025–2026แคมเปญ NHTSA 26V019000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 83,877 คัน

    ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้จอแสดงผลบนแผงหน้าปัดขัดข้อง จนไม่แสดงข้อมูลสำคัญ เช่น ความเร็วหรือระดับน้ำมันเชื้อเพลิง และเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ปิดใช้ HD radio จนกว่าจะซ่อมแซม ซอฟต์แวร์จะได้รับการอัปเดตผ่านระบบไร้สายหรือโดยตัวแทนจำหน่าย โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  3. จอแสดงผลแผงหน้าปัดอาจขัดข้อง

    รายงานเมื่อ 19 กุมภาพันธ์ 2568ปีรุ่น 2023–2024แคมเปญ NHTSA 25V105000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 32,594 คัน

    ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้จอแสดงผลแผงหน้าปัดขัดข้อง ส่งผลให้ข้อมูลความปลอดภัย เช่น ความเร็วหรือไฟเตือน มองไม่เห็นและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและอัปเดตซอฟต์แวร์จอแสดงผลตามความจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  4. จอแสดงภาพกล้องมองหลังอาจดับขณะถอย

    รายงานเมื่อ 7 สิงหาคม 2567ปีรุ่น 2025แคมเปญ NHTSA 24V584000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,488 คัน

    จอแสดงภาพกล้องมองหลังอาจดับขณะถอยรถ ทำให้ทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ลดลงและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์กล้องให้โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย

  5. เพลากลางหลังอาจเสียหาย

    รายงานเมื่อ 29 เมษายน 2567ปีรุ่น 2021–2022ประกาศเรียกคืน DVSA R/2024/155รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 13 คัน

    เพลากลางหลังอาจมีเสียงดังและทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน จะทำการเปลี่ยนเพลากลางหลังใหม่

  6. ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจขัดข้องและทำให้กำลังขับหายไป

    รายงานเมื่อ 19 เมษายน 2567ปีรุ่น 2022–2023แคมเปญ NHTSA 24V282000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 31,440 คัน

    ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจขัดข้อง ทำให้กำลังขับหายไปและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  7. ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจขัดข้องและทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน

    รายงานเมื่อ 11 กันยายน 2566ปีรุ่น 2021–2022แคมเปญ NHTSA 23V630000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 19,272 คัน

    ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจขัดข้อง ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  8. ชุดดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจทำงานผิดปกติ

    รายงานเมื่อ 21 สิงหาคม 2566ปีรุ่น 2019–2023ประกาศเรียกคืน DVSA R/2023/195รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 4,625 คัน

    ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจทำงานผิดปกติ จะติดตั้งฝาครอบป้องกันการแยกตัวบนตัวดึงกลับที่ได้รับผลกระทบ

  9. ชุดดึงกลับอัตโนมัติเข็มขัดนิรภัยอาจระเบิดเมื่อทำงาน

    รายงานเมื่อ 16 กุมภาพันธ์ 2566ปีรุ่น 2020–2023แคมเปญ NHTSA 23V094000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 65,517 คัน

    ชุดดึงกลับอัตโนมัติเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจระเบิดในอุบัติเหตุและพ่นชิ้นส่วนโลหะเข้าไปในตัวรถ ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บได้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการยึดชุดดึงกลับอัตโนมัติด้วยฝาครอบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  10. ไฟเตือนแรงดันลมยางอาจไม่สว่างตามเวลา

    รายงานเมื่อ 24 มิถุนายน 2565ปีรุ่น 2020–2022ประกาศเรียกคืน DVSA R/2022/121รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 109 คัน

    ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้ไฟเตือนแรงดันลมยางต่ำทำงานล่าช้าเมื่อแรงดันลมยางลดลง การอัปเดตซอฟต์แวร์จะแก้ไขปัญหานี้

  11. ตัวรั้งเข็มขัดนิรภัยอาจระเบิด

    รายงานเมื่อ 13 ตุลาคม 2564ปีรุ่น 2021แคมเปญ NHTSA 21V796000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 978 คัน

    ตัวรั้งเข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหน้าอาจระเบิดเมื่อทำงานในการชน พ่นเศษโลหะเข้าไปในตัวรถและทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดตัวรั้งเข็มขัดนิรภัยโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  12. ท่อส่งน้ำมันอาจซีลไม่สนิทและรั่วไหลได้

    รายงานเมื่อ 24 มีนาคม 2564ปีรุ่น 2021แคมเปญ NHTSA 21V208000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 147 คัน

    ท่อส่งน้ำมันระหว่างปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงและรางหัวฉีดอาจซีลไม่สนิท การรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนท่อดังกล่าวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Genesis GV80