ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Genesis GV70
15 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Genesis GV70 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
จุดเชื่อมต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึม
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วบริเวณจุดเชื่อมต่อระหว่างท่อน้ำมันเชื้อเพลิงกับรางหัวฉีด ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบและขันจุดเชื่อมต่อให้แน่นหรือเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จอแสดงผลบนแผงหน้าปัดอาจขัดข้อง
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้จอแสดงผลบนแผงหน้าปัดขัดข้อง จนไม่แสดงข้อมูลสำคัญ เช่น ความเร็วหรือระดับน้ำมันเชื้อเพลิง และเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ปิดใช้ HD radio จนกว่าจะซ่อมแซม ซอฟต์แวร์จะได้รับการอัปเดตผ่านระบบไร้สายหรือโดยตัวแทนจำหน่าย โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมเสริมความปลอดภัยม่านด้านข้างอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ตั้งใจไว้
ถุงลมเสริมความปลอดภัยม่านด้านข้างอาจได้รับการติดตั้งไม่ถูกต้องและอาจไม่พองตัวตามที่ตั้งใจไว้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งถุงลมเสริมความปลอดภัยใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จอแสดงผลแผงหน้าปัดอาจขัดข้อง
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้จอแสดงผลแผงหน้าปัดขัดข้อง ส่งผลให้ข้อมูลความปลอดภัย เช่น ความเร็วหรือไฟเตือน มองไม่เห็นและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและอัปเดตซอฟต์แวร์จอแสดงผลตามความจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดชาร์จอาจหยุดชาร์จแบตเตอรี่ 12 โวลต์
ชุดชาร์จอาจเสียหายและหยุดชาร์จแบตเตอรี่ 12 โวลต์ ทำให้สูญเสียกำลังขับและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดชาร์จกับฟิวส์ตามความจำเป็น พร้อมอัปเดตซอฟต์แวร์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดชาร์จไฟอาจหยุดชาร์จแบตเตอรี่ 12 โวลต์
ชุดควบคุมการชาร์จแบบบูรณาการอาจล้มเหลวในการชาร์จแบตเตอรี่ 12 โวลต์ ทำให้รถยนต์เข้าสู่โหมดการขับขี่แบบเซฟตี้ (failsafe) จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ พร้อมทั้งตรวจสอบและเปลี่ยนชุดควบคุมรวมถึงฟิวส์ใหม่หากจำเป็น
เพลากลางหลังอาจเสียหาย
เพลากลางหลังอาจมีเสียงดังและทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน จะทำการเปลี่ยนเพลากลางหลังใหม่
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจขัดข้องและทำให้กำลังขับหายไป
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจขัดข้อง ทำให้กำลังขับหายไปและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
น้ำรั่วอาจทำให้เกียร์เปลี่ยนจาก Park เป็น Neutral
น้ำอาจเข้าสู่ชุดสายไฟควบคุมเกียร์ ทำให้เกิดการลัดวงจรและเปลี่ยนจาก Park เป็น Neutral โดยไม่คาดคิด รถอาจไหลออกไป เพิ่มความเสี่ยงต่อการชนหรือการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและซ่อมขั้วต่อ หรือเปลี่ยนชุดสายไฟและสายไฟภายในตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย หลังจอดรถ ให้ดับเครื่องยนต์และใช้เบรกมือฉุกเฉิน
ชุดควบคุมการชาร์จอาจหยุดชาร์จแบตเตอรี่ 12-Volt
ชุดควบคุมการชาร์จอาจเสียหายและหยุดชาร์จแบตเตอรี่ 12-Volt ซึ่งอาจทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดควบคุมกับฟิวส์หากจำเป็น พร้อมอัปเดตซอฟต์แวร์ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจขัดข้องและทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจขัดข้อง ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจทำงานผิดปกติ
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจทำงานผิดปกติ จะติดตั้งฝาครอบป้องกันการแยกตัวบนตัวดึงกลับที่ได้รับผลกระทบ
ชุดดึงกลับอัตโนมัติเข็มขัดนิรภัยอาจระเบิดเมื่อทำงาน
ชุดดึงกลับอัตโนมัติเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจระเบิดในอุบัติเหตุและพ่นชิ้นส่วนโลหะเข้าไปในตัวรถ ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บได้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการยึดชุดดึงกลับอัตโนมัติด้วยฝาครอบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เบรกจอดอาจปลดหลังสัญญาณเซ็นเซอร์ผิดพลาด
ข้อผิดพลาดชั่วขณะในสัญญาณเซ็นเซอร์อาจทำให้เบรกจอดปลดชั่วคราว โดยจะอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อแก้ไขปัญหา
ตัวรั้งเข็มขัดนิรภัยอาจระเบิด
ตัวรั้งเข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหน้าอาจระเบิดเมื่อทำงานในการชน พ่นเศษโลหะเข้าไปในตัวรถและทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดตัวรั้งเข็มขัดนิรภัยโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน