ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Genesis GV60
16 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Genesis GV60 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
คิ้วบนกระจกบังลมอาจหลุดบางส่วน
คิ้วบนกระจกบังลมอาจหลุดบางส่วนและทำให้เกิดเสียงสั่นขณะขับขี่ จะเปลี่ยนคิ้วดังกล่าว
จอแสดงผลบนแผงหน้าปัดอาจขัดข้อง
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้จอแสดงผลบนแผงหน้าปัดขัดข้อง จนไม่แสดงข้อมูลสำคัญ เช่น ความเร็วหรือระดับน้ำมันเชื้อเพลิง และเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ปิดใช้ HD radio จนกว่าจะซ่อมแซม ซอฟต์แวร์จะได้รับการอัปเดตผ่านระบบไร้สายหรือโดยตัวแทนจำหน่าย โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
คิ้วขอบกระจกบังลมหน้าอาจหลุดออก
คิ้วสแตนเลสที่ด้านบนของกระจกบังลมหน้าอาจหลุดออกและสร้างอันตรายบนท้องถนน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนคิ้วขอบกระจกบังลมหน้าโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จอแสดงผลบนแผงหน้าปัดอาจขัดข้อง
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้จอแสดงผลบนแผงหน้าปัดขัดข้อง จนไม่เห็นข้อมูลสำคัญ เช่น ความเร็วหรือไฟเตือน และเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน จะอัปเดตซอฟต์แวร์จอแสดงผลผ่านระบบออนไลน์หรือที่ดีลเลอร์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดชาร์จอาจหยุดชาร์จแบตเตอรี่ 12 โวลต์
ชุดชาร์จอาจเสียหายและหยุดชาร์จแบตเตอรี่ 12 โวลต์ ทำให้สูญเสียกำลังขับและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดชาร์จกับฟิวส์ตามความจำเป็น พร้อมอัปเดตซอฟต์แวร์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จอแสดงภาพกล้องมองหลังอาจดับขณะถอย
จอแสดงภาพกล้องมองหลังอาจดับขณะถอยรถ ทำให้ทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ลดลงและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์กล้องให้โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
เพลาขับด้านในฝั่งหลังอาจทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน
เพลาขับด้านในฝั่งหลังอาจเกิดเสียงดังและส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน เพลาขับที่ได้รับผลกระทบจะถูกเปลี่ยนและตรวจสอบการขันยึดให้ถูกต้อง
ชุดชาร์จไฟอาจหยุดชาร์จแบตเตอรี่ 12 โวลต์
ชุดควบคุมการชาร์จแบบบูรณาการอาจล้มเหลวในการชาร์จแบตเตอรี่ 12 โวลต์ ทำให้รถยนต์เข้าสู่โหมดการขับขี่แบบเซฟตี้ (failsafe) จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ พร้อมทั้งตรวจสอบและเปลี่ยนชุดควบคุมรวมถึงฟิวส์ใหม่หากจำเป็น
ชุดควบคุมการชาร์จอาจหยุดชาร์จแบตเตอรี่ 12-Volt
ชุดควบคุมการชาร์จอาจเสียหายและหยุดชาร์จแบตเตอรี่ 12-Volt ซึ่งอาจทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดควบคุมกับฟิวส์หากจำเป็น พร้อมอัปเดตซอฟต์แวร์ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เพลาขับด้านหลังอาจหักภายใต้ภาระโหลด
เพลาขับตัวในด้านหลังอาจหักภายใต้ภาระโหลดเนื่องจากผ่านกระบวนการชุบแข็งที่ไม่ถูกต้อง ทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนเพลาขับให้ฟรี
ชุดดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจทำงานผิดปกติ
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจทำงานผิดปกติ จะติดตั้งฝาครอบป้องกันการแยกตัวบนตัวดึงกลับที่ได้รับผลกระทบ
เข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจไม่ล็อกหรือดึงออก
ชุดดึงกลับเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจป้องกันไม่ให้เข็มขัดล็อกหรือดึงออกได้อย่างถูกต้อง ส่งผลให้อาจไม่สามารถยึดตัวผู้โดยสารได้อย่างมีประสิทธิภาพในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เพลาขับหลังอาจชำรุด
เพลาขับหลังอาจชำรุด ทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน จะติดตั้งเพลาขับหลังชุดใหม่ทดแทน
เพลากลางหลังอาจแตก
เพลากลางหลังอาจแตกและทำให้สูญเสียกำลังขับ เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนเพลากลางหลังทั้ง 2 เส้นให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดดึงกลับอัตโนมัติเข็มขัดนิรภัยอาจระเบิดเมื่อทำงาน
ชุดดึงกลับอัตโนมัติเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจระเบิดในอุบัติเหตุและพ่นชิ้นส่วนโลหะเข้าไปในตัวรถ ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บได้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการยึดชุดดึงกลับอัตโนมัติด้วยฝาครอบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เบรกจอดอาจปลดหลังสัญญาณเซ็นเซอร์ผิดพลาด
ข้อผิดพลาดชั่วขณะในสัญญาณเซ็นเซอร์อาจทำให้เบรกจอดปลดชั่วคราว โดยจะอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อแก้ไขปัญหา
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน